CN204732317U - 一种摩托车的点火开关 - Google Patents

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朱寿华
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Abstract

本实用新型涉及一种摩托车的点火开关,包括锁壳,锁壳上部装入一根锁芯,锁芯的输出端与一根同轴转动的转轴,转轴的轴身水平方向且垂直于转轴设有一块长条形锁片,锁壳在转轴长条形锁片的位置处设有一片锁叶,锁叶上开有一个与长条形锁片相适配的定位开口,锁芯与转轴之间设有第一回复弹簧,采用以上技术方案后:本实用新型增加了一个长条形锁片,插入特定的钥匙后,还需要将锁芯往下推,由第一回复弹簧推动长条形锁片离开锁叶的定位开口,然后再由第二回复弹簧推动转子,同时转子下方为第三弹簧、传电片和铜钉以及线路板,实现电动开锁,其中长条形锁片为内部的限位结构,保证锁芯除却特定钥匙外,无法自由转动。

Description

一种摩托车的点火开关
技术领域
本实用新型属于摩托车配件领域,具体属于一种摩托车的点火开关。
背景技术
现有技术中的摩托车点火开关结构简单,且没有自锁结构,即在关闭状态下,外人还是能够通过非正常手段进行对点火机构的开启,导致车辆的失窃。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种摩托车的点火开关。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种摩托车的点火开关,包括锁壳,所述锁壳上部装入一根锁芯,所述锁芯的输出端与一根同轴转动的转轴,所述转轴的轴身水平方向且垂直于转轴设有一块长条形锁片,所述锁壳在转轴长条形锁片的位置处设有一片锁叶,所述锁叶上开有一个与长条形锁片相适配的定位开口,所述锁芯与转轴之间设有第一回复弹簧,所述转轴的下输出端套装有一根第二回复弹簧,所述转轴的下输出端的端部装有一个转子。
所述转子的下端面设有若干个凹槽,所述转子下方装有线路板,所述转子与线路板之间内依次套装有第三弹簧、传电片和铜钉。
所述锁壳的下部通过后盖进行组装,所述锁壳一侧开孔装入销钉,所述销钉与锁芯侧壁连接。
所述长条形锁片的一侧通过一根第四弹簧与锁壳内壁相抵。
采用以上技术方案后:本实用新型增加了一个长条形锁片,插入特定的钥匙后,还需要将锁芯往下推,由第一回复弹簧推动长条形锁片离开锁叶的定位开口,然后再由第二回复弹簧推动转子,同时转子下方为第三弹簧、传电片和铜钉以及线路板,实现电动开锁,其中长条形锁片为内部的限位结构,保证锁芯除却特定钥匙外,无法自由转动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种摩托车的点火开关,包括锁壳1,所述锁壳1上部装入一根锁芯2,所述锁芯2的输出端与一根同轴转动的转轴3,所述转轴3的轴身水平方向且垂直于转轴3设有一块长条形锁片4,所述锁壳1在转轴3长条形锁片4的位置处设有一片锁叶5,所述锁叶5上开有一个与长条形锁片4相适配的定位开口,所述锁芯2与转轴3之间设有第一回复弹簧7,所述转轴3的下输出端套装有一根第二回复弹簧8,所述转轴3的下输出端的端部装有一个转子9。
所述转子9的下端面设有若干个凹槽,所述转子9下方装有线路板11,所述转子9与线路板11之间内依次套装有第三弹簧12、传电片13和铜钉14。
所述锁壳1的下部通过后盖15进行组装,所述锁壳1一侧开孔装入销钉16,所述销钉16与锁芯2侧壁连接。
所述长条形锁片4的一侧通过一根第四弹簧17与锁壳1内壁相抵。
采用以上技术方案后:本实用新型增加了一个长条形锁片,插入特定的钥匙后,还需要将锁芯往下推,由第一回复弹簧推动长条形锁片离开锁叶的定位开口,然后再由第二回复弹簧推动转子,同时转子下方为第三弹簧、传电片和铜钉以及线路板,实现电动开锁,其中长条形锁片为内部的限位结构,保证锁芯除却特定钥匙外,无法自由转动。

Claims (4)

1.一种摩托车的点火开关,包括锁壳(1),所述锁壳(1)上部装入一根锁芯(2),其特征在于:所述锁芯(2)的输出端与一根同轴转动的转轴(3),所述转轴(3)的轴身水平方向且垂直于转轴(3)设有一块长条形锁片(4),所述锁壳(1)在转轴(3)长条形锁片(4)的位置处设有一片锁叶(5),所述锁叶(5)上开有一个与长条形锁片(4)相适配的定位开口,所述锁芯(2)与转轴(3)之间设有第一回复弹簧(7),所述转轴(3)的下输出端套装有一根第二回复弹簧(8),所述转轴(3)的下输出端的端部装有一个转子(9)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车的点火开关,其特征在于:所述转子(9)的下端面设有若干个凹槽,所述转子(9)下方装有线路板(11),所述转子(9)与线路板(11)之间内依次套装有第三弹簧(12)、传电片(13)和铜钉(14)。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车的点火开关,其特征在于:所述锁壳(1)的下部通过后盖(15)进行组装,所述锁壳(1)一侧开孔装入销钉(16),所述销钉(16)与锁芯(2)侧壁连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种摩托车的点火开关,其特征在于:所述长条形锁片(4)的一侧通过一根第四弹簧(17)与锁壳(1)内壁相抵。
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