CN206494051U - 双轮踏板摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可以减少后座人员冻脚的双轮踏板摩托车。本实用新型的双轮踏板摩托车，包括车架和坐板，所述车架包括前部车架、后部车架、前座脚踏板和后座脚踏板，所述前座脚踏板设置于所述前部车架与后部车架之间，所述后座脚踏板设置于所述后部车架两侧，所述坐板设置在后部车架上，所述坐板包括前座和后座；还包括护脚挡风壳，所述护脚挡风壳分别设置于所述后部车架两侧，所述护脚挡风壳顶端低于所述坐板的前座并且位于所述后座脚踏板的前方。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具，特别涉及一种双轮踏板摩托车。
背景技术
双轮踏板摩托车也叫女式摩托车，包括扶手、车架、发动机、前后轮、坐板、后备箱等，该摩托有个特点，就是前部车架和后部车架之间设置有踏板，驾驶员驾驶摩托车时屁股坐在坐板上而把脚放在踏板上，使得前部车架可以为驾驶员的脚挡风挡雨，特别是在寒冷的天气可以御寒保温。然而，摩托车后座上的乘坐人员，一般是将脚放在驾驶员下方的车架侧两侧，由此导致摩托车在冷天骑行时，后座上的乘坐人员容易冻脚，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以减少后座人员冻脚的双轮踏板摩托车。
为了解决上述技术问题，本实用新型的双轮踏板摩托车，包括车架和坐板，所述车架包括前部车架、后部车架、前座脚踏板和后座脚踏板，所述前座脚踏板设置于所述前部车架与后部车架之间，所述后座脚踏板设置于所述后部车架两侧，所述坐板设置在后部车架上，所述坐板包括前座和后座；还包括护脚挡风壳，所述护脚挡风壳分别设置于所述后部车架两侧，所述护脚挡风壳顶端低于所述坐板的前座并且位于所述后座脚踏板的前方。
所述护脚挡风壳前端通过活页与所述后部车架活动连接，所述后部车架侧部设置有对应所述护脚挡风壳的收拢容纳腔。
所述护脚挡风壳有向内侧折叠的两层。
所述护脚挡风壳后端设置有锁孔，所述后部车架两侧设置有对应所述锁孔的锁扣。
所述护脚挡风壳为橡胶软壳。
采用本实用新型的结构，由于在双轮踏板摩托车的后部车架两侧设置有对应后座脚踏板的护脚挡风壳，可以为后座乘坐人员的脚挡风挡雨，可以减少后座乘坐人员冻脚。由于护脚挡风壳可以收拢至后部车架侧部的收拢容纳腔中，在不使用时，可以减少占用空间。由于护脚挡风壳设置有向内折叠的两层，伸展开后可以为多个后座乘坐人员的脚挡风雨。由于护脚挡风壳后段设置有锁孔，后部车架对应设置有锁扣，可以将护脚挡风壳所在后部车架两侧，防止松动脱落。由于护脚挡风壳为橡胶软壳，使用更舒适。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-前部车架，2-前座，3-后座，4-前座脚踏板，5-护脚挡风壳，6-后座脚踏板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述：
如图1所示，本实用新型的双轮踏板摩托车，包括车架、坐板和护脚挡风壳。车架包括前部车架、后部车架、前座脚踏板和后座脚踏板。前座脚踏板设置于前部车架与后部车架之间，后座脚踏板设置于后部车架两侧。坐板设置在后部车架上，坐板包括前座和后座。护脚挡风壳分别设置于后部车架两侧。护脚挡风壳的形状可以是平面形或者曲面形。护脚挡风壳的形状与后部车架两侧的形状相对应，便于收拢后与后部车架两侧合为一体。护脚挡风壳顶端低于坐板的前座，避免顶到前座驾驶人员的大腿。护脚挡风壳位于后座脚踏板的前方，便于为后座脚踏板上的脚挡风雨。
如图1所示，护脚挡风壳前端通过活页与后部车架活动连接，使得护脚挡风壳可以前后翻转。后部车架侧部设置有对应护脚挡风壳的收拢容纳腔，便于在不使用时收拢至后部车架两侧，减少占用空间。
如图1所示，护脚挡风壳有向内侧折叠的内外两层，外层前端边缘通过活页连接后部车架侧部，内层的一侧部边缘连接外层的后侧边缘。通过设置向内折叠的两层，展开后长度更长，可以为多个后座人员的脚当风雨，折叠后可以一同收拢至后部车架两侧的收拢容纳腔中，使用更方便。
如图1所示，护脚挡风壳后端设置有锁孔，后部车架两侧设置有对应锁孔的锁扣。在护脚挡风壳收拢后，锁孔伸入锁孔内扣住护脚挡风壳，避免护脚挡风壳松动，使用更方便。
如图1所示，护脚挡风壳为橡胶软壳，橡胶软壳更加柔软，避免撞痛前座驾驶员的脚部，使用更舒适。
Claims (5)
1.一种双轮踏板摩托车，包括车架和坐板，所述车架包括前部车架、后部车架、前座脚踏板和后座脚踏板，所述前座脚踏板设置于所述前部车架与后部车架之间，所述后座脚踏板设置于所述后部车架两侧，所述坐板设置在后部车架上，所述坐板包括前座和后座，其特征在于：还包括护脚挡风壳，所述护脚挡风壳分别设置于所述后部车架两侧，所述护脚挡风壳顶端低于所述坐板的前座并且位于所述后座脚踏板的前方。
2.根据权利要求1所述的双轮踏板摩托车，其特征在于：所述护脚挡风壳前端通过活页与所述后部车架活动连接，所述后部车架侧部设置有对应所述护脚挡风壳的收拢容纳腔。
3.根据权利要求2所述的双轮踏板摩托车，其特征在于：所述护脚挡风壳有向内侧折叠的两层。
4.根据权利要求3所述的双轮踏板摩托车，其特征在于：所述护脚挡风壳后端设置有锁孔，所述后部车架两侧设置有对应所述锁孔的锁扣。
5.根据权利要求4所述的双轮踏板摩托车，其特征在于：所述护脚挡风壳为橡胶软壳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Family
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| CN201720181568.7U Expired - Fee Related CN206494051U (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 双轮踏板摩托车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206494051U (zh) |
-
2017
- 2017-02-28 CN CN201720181568.7U patent/CN206494051U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20170915 Termination date: 20180228 |