CN206490222U - 汽车连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车连接器，包括塑料主体，所述塑料主体的两侧均设置有连接杆，所述塑料主体的后侧固定连接有第二导通端子，所述塑料主体底部的前侧设置有塑料底座，所述塑料底座的底部从前至后依次设置有第一导通端子和卡位。本实用新型通过设置塑料主体、连接杆、卡位、第一导通端子、塑料底座和第二导通端子，解决了现有的汽车连接器不便于机械手吸拿的问题，该汽车连接器，由于塑料主体的顶部为平面，因此具备便于机械手吸拿的优点，方便了该汽车连接器的上线焊接，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体为汽车连接器。
背景技术
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
在日常生活中，汽车连接器是汽车上必不可少的零件之一，汽车连接器在上线焊接的时候需要将其拿起，由于现有的汽车连接器不便于机械手的吸拿，因此给上线焊接带来了一定的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车连接器，具备便于机械手吸拿的优点，解决了现有的汽车连接器不便于机械手吸拿的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车连接器，包括塑料主体，所述塑料主体的两侧均设置有连接杆，所述塑料主体的后侧固定连接有第二导通端子，所述塑料主体底部的前侧设置有塑料底座，所述塑料底座的底部从前至后依次设置有第一导通端子和卡位。
优选的，所述第一导通端子和第二导通端子的数量均不少于三个。
优选的，所述塑料主体的两侧与连接杆的连接处均通过固定件固定连接，且两个连接杆关于塑料主体呈中心对称。
优选的，所述卡位的数量为两个。
优选的，所述塑料底座的正表面设置有标志牌。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置塑料主体、连接杆、卡位、第一导通端子、塑料底座和第二导通端子，解决了现有的汽车连接器不便于机械手吸拿的问题，该汽车连接器，由于塑料主体的顶部为平面，因此具备便于机械手吸拿的优点，方便了该汽车连接器的上线焊接，值得推广。
2、本实用新型通过在塑料主体的两侧设置两个连接杆，有利于插PCB板时固定产品及限位，通过设置两个圆形卡位，有利于产品对插时，端子不会往后退，通过设置标识牌，方便使用者识别该汽车连接器。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的俯视图；
图3为本实用新型结构的后视图；
图4为本实用新型结构的仰视图；
图5为本实用新型结构的侧视图；
图6为本实用新型结构的正视图。
图中：1塑料主体、2连接杆、3卡位、4第一导通端子、5塑料底座、6第二导通端子。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，汽车连接器，包括塑料主体1，塑料主体1的两侧均设置有连接杆2，塑料主体1的两侧与连接杆2的连接处均通过固定件固定连接，且两个连接杆2关于塑料主体1呈中心对称，通过在塑料主体1的两侧设置两个连接杆2，有利于插PCB板时固定产品及限位，塑料主体1的后侧固定连接有第二导通端子6，塑料主体1底部的前侧设置有塑料底座5，塑料底座5的正表面设置有标志牌，通过设置标识牌，方便使用者识别该汽车连接器，塑料底座5的底部从前至后依次设置有第一导通端子4和卡位3，第一导通端子4和第二导通端子6的数量均不少于三个，卡位3的数量为两个，通过设置两个圆形卡位3，有利于产品对插时，端子不会往后退，端子先折弯，再由塑料组里卡住，插PCB板时可顺利放入，不会造成弯角尺寸变化。
使用时，通过设置塑料主体1、连接杆2、卡位3、第一导通端子4、塑料底座5和第二导通端子6，解决了现有的汽车连接器不便于机械手吸拿的问题，通过在塑料主体1的两侧设置两个连接杆2，有利于插PCB板时固定产品及限位，通过设置标识牌，方便使用者识别该汽车连接器，通过设置两个圆形卡位3，有利于产品对插时端子不会往后退。
综上所述：该汽车连接器，通过设置塑料主体1、连接杆2、卡位3、第一导通端子4、塑料底座5和第二导通端子6，解决了现有的汽车连接器不便于机械手吸拿的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.汽车连接器，包括塑料主体(1)，其特征在于：所述塑料主体(1)的两侧均设置有连接杆(2)，所述塑料主体(1)的后侧固定连接有第二导通端子(6)，所述塑料主体(1)底部的前侧设置有塑料底座(5)，所述塑料底座(5)的底部从前至后依次设置有第一导通端子(4)和卡位(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征在于：所述第一导通端子(4)和第二导通端子(6)的数量均不少于三个。
3.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征在于：所述塑料主体(1)的两侧与连接杆(2)的连接处均通过固定件固定连接，且两个连接杆(2)关于塑料主体(1)呈中心对称。
4.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征在于：所述卡位(3)的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征在于：所述塑料底座(5)的正表面设置有标志牌。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720174007.4U CN206490222U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 汽车连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720174007.4U CN206490222U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 汽车连接器 |
Publications (1)
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| CN206490222U true CN206490222U (zh) | 2017-09-12 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109586089A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-05 | 东莞市捷康电子科技有限公司 | 新型汽车仪表连接器 |
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2017
- 2017-02-27 CN CN201720174007.4U patent/CN206490222U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109586089A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-05 | 东莞市捷康电子科技有限公司 | 新型汽车仪表连接器 |
| CN109586089B (zh) * | 2019-01-21 | 2024-04-30 | 东莞市捷康电子科技有限公司 | 汽车仪表连接器 |
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