CN206487537U - 尾气后处理装置 - Google Patents

Abstract

一种尾气后处理装置，其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件以及混合器组件，其中所述混合器组件包括壳体、混合管以及固定在所述混合管的外围的隔板。所述隔板将所述壳体分隔成与所述第一后处理载体组件相连通的第一空间以及与所述第二后处理载体组件相连通的第二空间。所述混合管包括分别位于其两侧的至少两个第一开口以及至少两个第二开口。所述混合器组件还包括位于所述混合管内且沿所述混合管的轴线交错设置的至少两个开孔板。如此设置，增强了尿素颗粒的破碎，也加强了换热。

Description

尾气后处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种尾气后处理装置，属于发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

研究表明尾气后处理系统(例如选择性催化还原系统，SCR系统)管路中氨分布的均匀程度对系统的整体性能和耐久性能有重要的影响。如果氨分布不均匀会导致局部区域氨过多从而易造成氨泄漏，而在另一些氨稀薄区域造成氮氧化合物(NOx)转化效率过低。长时间氨的不均匀分布会导致催化剂老化不均匀，从而影响催化剂的整体性能。尿素液滴的不均匀分布会造成局部管壁或混合结构温度过低，形成结晶，严重时会堵塞尾气管、导致发动机动力性能下降。另外，在考虑抗结晶能力的同时，如何降低系统的背压也是需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混合效果较好的尾气后处理装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件以及位于所述第一后处理载体组件与所述第二后处理载体组件之间的混合器组件，其中所述混合器组件包括壳体、位于所述壳体内的混合管以及固定在所述混合管的外围的隔板，所述隔板将所述壳体分隔成与所述第一后处理载体组件相连通的第一空间以及与所述第二后处理载体组件相连通的第二空间，所述混合管包括位于所述第一空间内的第一管部以及位于所述第二空间内的第二管部，其中所述第一管部设有分别位于其两侧的至少两个第一开口，所述第二管部设有分别位于其两侧的至少两个第二开口，所述混合器组件还包括位于所述混合管内且沿所述混合管的轴线交错设置的至少两个开孔板。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一后处理载体组件、所述第二后处理载体组件以及所述混合器组件布置在一条直线上。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述壳体设有第一轴线，所述混合管设有第二轴线，所述第一轴线与所述第二轴线交叉。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一轴线垂直于所述第二轴线。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述隔板包括与所述混合管的第二轴线倾斜设置的倾斜部以及自所述倾斜部向下延伸的延伸部，所述延伸部包括贴靠在所述混合管上的弧形表面。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合器组件包括位于所述混合管底部的碗盖，所述碗盖固定在所述第二管部的下端，所述碗盖设有向所述第二管部内延伸的圆弧形凸起。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置设有位于所述壳体上且用以安装尿素喷嘴以将雾化之后的尿素溶液喷入所述混合管内的喷嘴安装座。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述至少两个开孔板包括第一开孔板以及第二开孔板，所述第一开孔板与所述第二开孔板均呈半圆形，所述第一开孔板设有若干第一开孔，所述第二开孔板设有若干第二开孔。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，沿所述混合管的轴线观察，这些开孔板至少拼成一个圆。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一开孔板设有用以固定在所述混合管的内壁上的若干第一固定爪，所述第二开孔板设有用以固定在所述混合管的内壁上的若干第二固定爪。

相较于现有技术，本实用新型通过设置位于所述混合管内且沿所述混合管的轴线交错设置的至少两个开孔板，增强了尿素颗粒的破碎，也加强了换热，提高了混合效果。

附图说明

图1是本实用新型尾气后处理装置的立体示意图。

图2是图1另一角度的立体示意图。

图3是图2的部分立体分解图。

图4是图3中混合器组件的部分立体分解图。

图5是图4进一步的立体分解图。

图6是图4中混合管、隔板、第一开孔板以及第二开孔板组装在一起后的俯视图。

图7是沿图3中C-C线的剖面示意图。

图8是沿图2中A-A线的剖面示意图。

图9是沿图2中B-B线的剖面示意图。

具体实施方式

请参图1至图9所示，本实用新型揭示了一种尾气后处理装置100，用以处理发动机的尾气。所述尾气后处理装置100包括第一后处理载体组件1、第二后处理载体组件2以及位于所述第一后处理载体组件1与所述第二后处理载体组件2之间的混合器组件3。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一后处理载体组件1、所述第二后处理载体组件2以及所述混合器组件3布置在一条直线上。所述第一后处理载体组件1包括氧化催化器(DOC)11以及位于所述氧化催化器11下游的柴油颗粒过滤器(DPF)12。所述第二后处理载体组件2包括选择性催化还原剂(SCR)21。上述氧化催化器11、柴油颗粒过滤器12以及选择性催化还原剂21通过卡箍进行可拆卸地连接，以便于维修与更换。

所述混合器组件3包括壳体31、位于所述壳体31内的混合管32、固定在所述混合管32的外围的隔板33、位于所述混合管32底部的碗盖34以及位于所述混合管32内且沿所述混合管32的轴线交错设置的至少两个开孔板。在本实用新型图示的实施方式中，所述至少两个开孔板包括第一开孔板35以及第二开孔板36。请参图3、图7以及图8所示，所述隔板33将所述壳体31分隔成与所述第一后处理载体组件1相连通的第一空间331以及与所述第二后处理载体组件2相连通的第二空间332。所述混合管32包括位于所述第一空间331内的第一管部321以及位于所述第二空间332内的第二管部322，其中所述第一管部321设有分别位于其两侧的至少两个第一开口3211，所述第二管部322设有分别位于其两侧的至少两个第二开口3221。所述第一开口3211用以供气流进入，所述第二开口3221用以供气流流出，以形成双旋流的混合效果。

在本实用新型图示的实施方式中，所述壳体31呈圆筒状，其设有第一轴线311；所述混合管32呈圆筒状，其设有第二轴线323，所述第一轴线311与所述第二轴线323交叉。优选地，所述第一轴线311垂直于所述第二轴线323。当然，在其他实施方式中，所述壳体31与所述混合管32也可以是其他形状，例如椭圆形等。

所述隔板33包括与所述混合管32的第二轴线323倾斜设置的倾斜部333以及自所述倾斜部333向下延伸的延伸部334，所述延伸部334包括贴靠在所述混合管32上的弧形表面335。

所述碗盖34固定在所述第二管部322的下端，所述碗盖34设有向所述第二管部322内延伸的圆弧形凸起341，以导引气流反向流动以穿过所述第二开口3221。所述碗盖34能够避免尿素溶液被直接喷射到排气管上，从而降低了尿素结晶的风险。

所述尾气后处理装置100设有位于所述壳体31上且用以安装尿素喷嘴以将雾化之后的尿素溶液喷入所述混合管32内的喷嘴安装座310。

在本实用新型图示的实施方式中，所述第一开孔板35与所述第二开孔板36均呈半圆形，所述第一开孔板35设有若干第一开孔351，所述第二开孔板36设有若干第二开孔361。请参图6所示，沿所述混合管32的轴线观察，所述第一开孔板35与所述第二开孔板36至少拼成一个圆。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一开孔板35与所述第二开孔板36刚好拼成一个圆。当然，可以理解，在其他实施方式中，所述第一开孔板35与所述第二开孔板36也可以有相互重叠的部分，以拼成超过一个圆。在其他实施方式中，所述开孔板也可以为三片或者三片以上，此时这些开孔板至少拼成一个圆。所述第一开孔板35设有用以固定在所述混合管32的内壁上的若干第一固定爪352，所述第二开孔板36设有用以固定在所述混合管32的内壁上的若干第二固定爪362。

通过设置所述第一开孔板35以及第二开孔板36，增强了尿素颗粒的破碎，提高了混合的效果；另外，也加强了换热，降低了因局部温度过低而形成结晶的风险。如果是一片式的开孔板，为了实现较好的尿素破碎，其需要设置孔径较小的开孔，这样必然导致背压较高；但如果为了降低背压，势必会扩大孔径，这样又无法实现对尿素良好的破碎。本实用新型通过将第一开孔板35以及第二开孔板36交错设置，在它们之间也形成了气流穿过的区域S1(参图7所示)，从而降低了背压，同时又不影响对尿素颗粒的破碎，取得了意料不到的技术效果。

在本实用新型图示的实施方式中，当发动机的尾气穿过第一后处理载体组件1进入到第一空间331内时，尾气自第一开口3211进入混合管32。当满足喷射条件时，尿素喷嘴向混合管32中喷射尿素，雾化的尿素液滴与发动机的尾气一起混合并向下游移动。所述第一开孔板35与第二开孔板36增强了换热以及尿素颗粒的破碎。请参图9中的螺旋线箭头所示，随后，在碗盖34的阻挡下更好地使气流反向(例如向上游)流动；反向之后的气流穿过第二开口3221，以形成双旋流。随后，气流进入到第二空间332内，并到达位于下游的第二后处理载体组件2。如此设置，通过旋流以及对尿素颗粒破碎，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性，降低了尿素结晶的风险。

另外，以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种尾气后处理装置，其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件以及位于所述第一后处理载体组件与所述第二后处理载体组件之间的混合器组件，其中所述混合器组件包括壳体、位于所述壳体内的混合管以及固定在所述混合管的外围的隔板，所述隔板将所述壳体分隔成与所述第一后处理载体组件相连通的第一空间以及与所述第二后处理载体组件相连通的第二空间，所述混合管包括位于所述第一空间内的第一管部以及位于所述第二空间内的第二管部，其中所述第一管部设有分别位于其两侧的至少两个第一开口，所述第二管部设有分别位于其两侧的至少两个第二开口，其特征在于：所述混合器组件还包括位于所述混合管内且沿所述混合管的轴线交错设置的至少两个开孔板。

2.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一后处理载体组件、所述第二后处理载体组件以及所述混合器组件布置在一条直线上。

3.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述壳体设有第一轴线，所述混合管设有第二轴线，所述第一轴线与所述第二轴线交叉。

4.如权利要求3所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一轴线垂直于所述第二轴线。

5.如权利要求3所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述隔板包括与所述混合管的第二轴线倾斜设置的倾斜部以及自所述倾斜部向下延伸的延伸部，所述延伸部包括贴靠在所述混合管上的弧形表面。

6.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述混合器组件包括位于所述混合管底部的碗盖，所述碗盖固定在所述第二管部的下端，所述碗盖设有向所述第二管部内延伸的圆弧形凸起。

7.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述尾气后处理装置设有位于所述壳体上且用以安装尿素喷嘴以将雾化之后的尿素溶液喷入所述混合管内的喷嘴安装座。

8.如权利要求1至7项中任意一项所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述至少两个开孔板包括第一开孔板以及第二开孔板，所述第一开孔板与所述第二开孔板均呈半圆形，所述第一开孔板设有若干第一开孔，所述第二开孔板设有若干第二开孔。

9.如权利要求1至7项中任意一项所述的尾气后处理装置，其特征在于：沿所述混合管的轴线观察，这些开孔板至少拼成一个圆。

10.如权利要求8所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一开孔板设有用以固定在所述混合管的内壁上的若干第一固定爪，所述第二开孔板设有用以固定在所述混合管的内壁上的若干第二固定爪。