CN206475862U - 一种雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零配件技术领域,尤其是涉及一种雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统。包括雨刷片,雨刷片与雨刷杆相连接,其特征在于,雨刷片和雨刷杆之间设有储水框体,储水框体的两侧分别连接有吸水海绵安装架,吸水海绵安装架上设置有吸水海绵,吸水海绵分别位于雨刷片的两侧,储水框体上开有若干出水口,出水口朝向吸水海绵,且当雨刷杆在摆动时储水框体中的水通过出水口被甩到吸水海绵上,储水框体通过连接管与设置在车顶侧部的导流板相连接,导流板上开有导流槽,导流板上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽中的引流管,引流管呈L型。优点在于:设计合理,结构简单,能够刷去汽车玻璃上累积的灰尘。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件技术领域,尤其是涉及一种雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统。
背景技术
雨刷,就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。汽车在长时间不使用以后,其玻璃上往往会积累一层灰尘,单单靠普通的雨刷难以刷去灰尘,驾驶员的驾驶视线被干扰,安全隐患较大,而没有一种能够对汽车前窗玻璃进行清灰的工具。
为了对现有技术进行改进,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种汽车雨刷 [申请号:CN201410284586.9],包括雨刷杆和雨刷片,所述雨刷杆的顶部与所述雨刷片的中部固定连接,沿所述雨刷杆的外壁固定设置有连接管,所述雨刷杆内开设有贯穿所述雨刷杆两端的通腔,还包括为所述连接管和所述通腔提供水源的取水管,所述连接管、通腔、取水管之间通过三通阀相连接;所述雨刷片的外壁固定设置有两端被封堵的喷水管,所述喷水管的中部通过水管与所述连接管远离所述三通阀的一端固定连接,所述水管连通所述喷水管的内部,在所述喷水管上靠近所述雨刷片的一侧开设有多个通孔。
上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足,但是需要外接水源,不够方便,整体设计还不够合理。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,能够刷去汽车玻璃上累积的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,包括雨刷片,所述的雨刷片与雨刷杆相连接,其特征在于,所述的雨刷片和雨刷杆之间设有储水框体,所述的储水框体的两侧分别连接有吸水海绵安装架,所述的吸水海绵安装架上设置有吸水海绵,所述的吸水海绵分别位于雨刷片的两侧,所述的储水框体上开有若干出水口,所述的出水口朝向吸水海绵,且当雨刷杆在摆动时储水框体中的水通过出水口被甩到吸水海绵上,所述的储水框体通过连接管与设置在车顶侧部的导流板相连接,所述的导流板上开有导流槽,所述的导流板上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽中的引流管,所述的引流管呈L型。
雨水通过引流管引流进入到导流槽,顺着导流槽流入到储水框体中存储,雨刷片起到正常的雨刷功能,当需要对汽车前窗玻璃进行清灰时,打开出水口,储水框体中的水在雨刷杆甩动的过程中浸入到吸水海绵,吸水海绵吸水后能够将汽车前窗玻璃上的灰尘刷洗干净,将雨水导流结构与雨刷相结合,充分利用废弃的雨水,不需要用户额外向储水框体中加水。
导流板通过安装框安装在车体上,也车体是分体式,当需要对导流板进行清洗时直接拆下导流板即可,可以根据具体情况在安装时确定导流板的导流角度。
在上述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统中,所述的导流板通过安装框安装在车顶侧部,所述的安装框通过可拆卸固定结构固定在车顶侧部。
在上述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统中,所述的导流板包括若干依次铰接的导流分板,所述的导流分板和安装框之间设有导流角度调节机构,所述的导流角度调节机构包括设置在安装框上的定位板和设置在导流分板侧部的滑动杆,所述的定位板上设有供滑动杆滑动的弧形滑动槽。导向角度调节机构利于后续对导流角度的调节,移动滑动杆即可调节导流角度,调节方式较为简单。
在上述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统中,所述的吸水海绵为长方体形状,且吸水海绵内设有布水管,所述的布水管上开有若干布水孔,所述的布水管通过连通管与出水口相连接。布水管利于吸水海绵均匀且充分吸水。
在上述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统中,所述的布水管为扁平状,且布水管将吸水海绵分为上海绵层和下海绵层,所述的下海绵层的厚度小于上海绵层的厚度。
在上述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统中,所述的吸水海绵与汽车玻璃相接触的一面的擦洗面,所述的擦洗面上设有若干擦洗凸点。
与现有的技术相比,本雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统的优点在于:雨水通过引流管引流进入到导流槽,顺着导流槽流入到储水框体中存储,雨刷片起到正常的雨刷功能,当需要对汽车前窗玻璃进行清灰时,打开出水口,储水框体中的水在雨刷杆甩动的过程中浸入到吸水海绵,吸水海绵吸水后能够将汽车前窗玻璃上的灰尘刷洗干净。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图2是本实用新型提供的雨刷的俯视图。
图3是本实用新型提供的雨刷的剖视图。
图4是本实用新型提供的雨水导流结构。
图5是本实用新型提供的导流分板的结构示意图。
图中,雨刷片1、雨刷杆2、储水框体3、吸水海绵安装架4、吸水海绵5、出水口6、连接管7、导流槽8、引流管9、导流分板10、定位板11、滑动杆12、布水管13、布水孔14、连通管15、上海绵层16、下海绵层17、擦洗面18、擦洗凸点19、导流板20、安装框21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示,本雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,包括雨刷片1,雨刷片1与雨刷杆2相连接,其特征在于,雨刷片1和雨刷杆2之间设有储水框体3,储水框体3的两侧分别连接有吸水海绵安装架4,吸水海绵安装架4上设置有吸水海绵5,吸水海绵5分别位于雨刷片1的两侧,储水框体3上开有若干出水口6,出水口6朝向吸水海绵5,且当雨刷杆2在摆动时储水框体3中的水通过出水口6被甩到吸水海绵5上,储水框体 3通过连接管7与设置在车顶侧部的导流板20相连接,导流板20 上开有导流槽8,导流板20上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽8中的引流管9,引流管9呈L型。
雨水通过引流管9引流进入到导流槽8,顺着导流槽8流入到储水框体3中存储,雨刷片起到正常的雨刷功能,当需要对汽车前窗玻璃进行清灰时,打开出水口6,储水框体中的水在雨刷杆2甩动的过程中浸入到吸水海绵5,吸水海绵5吸水后能够将汽车前窗玻璃上的灰尘刷洗干净,将雨水导流结构与雨刷相结合,充分利用废弃的雨水,不需要用户额外向储水框体3中加水。导流板20通过安装框21安装在车体上,也车体是分体式,当需要对导流板20进行清洗时直接拆下导流板20即可,可以根据具体情况在安装时确定导流板20的导流角度。
其中,导流板20通过安装框21安装在车顶侧部,安装框21 通过可拆卸固定结构固定在车顶侧部。更具体地说,导流板20 包括若干依次铰接的导流分板10,导流分板10和安装框21之间设有导流角度调节机构,导流角度调节机构包括设置在安装框21 上的定位板11和设置在导流分板10侧部的滑动杆12,定位板11 上设有供滑动杆12滑动的弧形滑动槽。导向角度调节机构利于后续对导流角度的调节,移动滑动杆12即可调节导流角度,调节方式较为简单。
其中,吸水海绵5为长方体形状,且吸水海绵5内设有布水管13,布水管13上开有若干布水孔14,布水管13通过连通管 15与出水口6相连接。布水管13利于吸水海绵5均匀且充分吸水。布水管13为扁平状,且布水管13将吸水海绵5分为上海绵层16和下海绵层17,下海绵层17的厚度小于上海绵层16的厚度。作为一种改进,吸水海绵5与汽车玻璃相接触的一面的擦洗面18,擦洗面18上设有若干擦洗凸点19。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,包括雨刷片(1),所述的雨刷片(1)与雨刷杆(2)相连接,其特征在于,所述的雨刷片(1)和雨刷杆(2)之间设有储水框体(3),所述的储水框体(3)的两侧分别连接有吸水海绵安装架(4),所述的吸水海绵安装架(4)上设置有吸水海绵(5),所述的吸水海绵(5)分别位于雨刷片(1)的两侧,所述的储水框体(3)上开有若干出水口(6),所述的出水口(6)朝向吸水海绵(5),且当雨刷杆(2)在摆动时储水框体(3)中的水通过出水口(6)被甩到吸水海绵(5)上,所述的储水框体(3)通过连接管(7)与设置在车顶侧部的导流板(20)相连接,所述的导流板(20)上开有导流槽(8),所述的导流板(20)上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽(8)中的引流管(9),所述的引流管(9)呈L型。
2.根据权利要求1所述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,其特征在于,所述的导流板(20)通过安装框(21)安装在车顶侧部,所述的安装框(21)通过可拆卸固定结构固定在车顶侧部。
3.根据权利要求2所述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,其特征在于,所述的导流板(20)包括若干依次铰接的导流分板(10),所述的导流分板(10)和安装框(21)之间设有导流角度调节机构,所述的导流角度调节机构包括设置在安装框(21)上的定位板(11)和设置在导流分板(10)侧部的滑动杆(12),所述的定位板(11)上设有供滑动杆(12)滑动的弧形滑动槽。
4.根据权利要求3所述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,其特征在于,所述的吸水海绵(5)为长方体形状,且吸水海绵(5)内设有布水管(13),所述的布水管(13)上开有若干布水孔(14),所述的布水管(13)通过连通管(15)与出水口(6)相连接。
5.根据权利要求4所述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,其特征在于,所述的布水管(13)为扁平状,且布水管(13)将吸水海绵(5)分为上海绵层(16)和下海绵层(17),所述的下海绵层(17)的厚度小于上海绵层(16)的厚度。
6.根据权利要求5所述的雨水导流结构和雨刷相结合形成的清灰系统,其特征在于,所述的吸水海绵(5)与汽车玻璃相接触的一面的擦洗面(18),所述的擦洗面(18)上设有若干擦洗凸点(19)。
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