CN206471701U - 一种电气自动化配电柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电气自动化配电柜，包括柜体、与柜体铰接的柜门，所述柜体侧壁的顶部设置第一通孔，所述柜体侧壁的底部设置第二通孔，所述第二通孔的顶端设置支撑板，所述柜体内设置第一横板、第二横板、散热风扇，第一通孔、第二通孔之间形成散热通道，所述第一横板、第二横板远离柜体侧壁的一端设置竖板，所述竖板上设置散热孔，两个所述竖板之间设置用于安装元器件的隔板，所述柜体侧壁相对位于第二横板的下方设置第三通孔，所述第三通孔设置卡线槽。本实用新型的有益效果在于：有效解决了现有技术中配电柜不便于运输，配电柜搬运时容易被破坏的技术问题，便于运输，且不容易被破坏。

Description

一种电气自动化配电柜

技术领域

本实用新型主要涉及电气自动化领域，具体是一种电气自动化配电柜。

背景技术

由于电气柜表面光滑不方便抓握，电气柜在运输、安装的过程中经常采用辅助工具将配电柜搬运到车辆上进行运输，需要对电气柜进行捆绑，效率较低，十分繁琐还容易对电气柜的表面是保护漆造成损伤，在一些配电柜上也安装了吊环，吊环采用螺栓连接或电焊焊接在配电柜的顶板上，由于配电柜的自身重心以及配电柜内部器件的重量，在吊装时，吊环容易脱落，造成吊装装卸的不安全，同时也造成配电柜内部器件的破坏；另外，现有的配电柜大多由同一个出线孔将配电柜内的导线伸出，这样不仅容易导致线路混乱，而且出线孔比较大小动物会通过出现孔进入配电柜损坏设备或导线。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种电气自动化配电柜，利用配电柜的第一通孔、第二通孔，当将配电柜搬运到运输车辆旁时，利用吊车勾住第一通孔，或者将叉车插入第二通孔，将配电柜移动到运输车上，不用对配电柜进行捆绑，可以在搬运的时候便于移动，省时省力，上车下车方便快速且安全，有效解决了现有技术中配电柜不便于运输、搬运时容易被破坏的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种电气自动化配电柜，包括柜体、与柜体铰接的柜门，所述柜体侧壁的顶部设置第一通孔，所述柜体侧壁的底部设置第二通孔，所述第二通孔的顶端设置支撑板，所述柜体内对应位于第一通孔的上方设置第一横板，所述柜体内对应位于第二通孔的下方设置第二横板，所述柜体侧壁在第一横板、第二横板之间安装散热风扇，第一通孔、第二通孔之间形成散热通道，所述第一横板、第二横板远离柜体侧壁的一端设置竖板，所述竖板上设置散热孔，两个所述竖板之间设置用于安装元器件的隔板，所述柜体侧壁相对位于第二横板的下方设置第三通孔，所述第三通孔设置卡线槽。

所述隔板上设置布线孔。

所述柜体的侧壁对应位于卡线槽的上方设置弧形压板，所述柜体的侧壁上设置与弧形压板相配合的凹槽，所述弧形压板远离卡线槽的一端设置连接杆，所述柜体的侧壁上设置与连接杆相配合的第一滑槽，所述连接杆的顶端设置第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与第一滑槽连接。

所述连接杆上设置限位卡块，所述柜体的侧壁上设置与限位卡块相配合的卡槽。

所述支撑板上设置活动板，所述柜体的侧壁上设置与活动板相配合的第二滑槽，所述活动板的顶端设置第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与柜体连接。

所述柜体的底端设置安装座，所述安装座内滑动设置支撑杆，所述支撑杆的一端设置挡块，另一端伸出安装座并设置滚轮，所述支撑杆与安装座之间设置减震弹簧。

对比与现有技术，本实用新型有益效果在于：

1、本实用新型利用配电柜的第一通孔、第二通孔，当将配电柜搬运到运输车辆旁时，利用吊车勾住第一通孔，或者将叉车插入第二通孔，将配电柜移动到运输车上，不用对配电柜进行捆绑，可以在搬运的时候便于移动，省时省力，上车下车方便快速且安全，有效解决了现有技术中的配电柜不便于运输，配电柜搬运时容易被破坏的技术问题，配电柜设计合理，便于运输，且不容易被破坏。

2、本实用新型隔板上设置布线孔，方便将导线穿过布线孔、第三通孔进入或伸出配电柜，防止导线杂乱无章、相互缠绕，能使得配线方便，布线整齐、美观，安装可靠，便于查找、维修和调换线路。

3、本实用新型为防止在配电柜内拉动导线时用力过大，导致导线从元器件的导线接口上脱落甚至将元器件的导线接口损坏，在柜体的侧壁对应位于卡线槽的上方设置弧形压板，所述柜体的侧壁上设置与弧形压板相配合的凹槽，所述弧形压板远离卡线槽的一端设置连接杆，所述柜体的侧壁上设置与连接杆相配合的第一滑槽，所述连接杆的顶端设置第一弹簧，布线完成后将弧形压板由凹槽内伸出压住导线，拉动导线时弧形压板将导线固定在卡线槽内，不会带动配电柜内的导线移动。

4、本实用新型连接杆上设置限位卡块，所述柜体的侧壁上设置与限位卡块相配合的卡槽，布线时将限位卡块卡在卡槽内，方便导线在第三通孔自由出入，有利于快速布线，布线完成后弧形压板将导线固定在卡线槽内。

5、本实用新型支撑板上设置活动板，所述柜体的侧壁上设置与活动板相配合的第二滑槽，所述活动板的顶端设置第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与柜体连接，使用叉车装卸配电柜时，第二弹簧具有减震、缓冲作用，防止配电柜在装卸过程中倾倒。

6、本实用新型柜体的底端设置安装座，所述安装座内滑动设置支撑杆，支撑杆的一端设置挡块，另一端伸出安装座并设置滚轮，所述支撑杆与安装座之间设置减震弹簧，滚轮方便配电柜移动，支撑杆能够支撑配电柜，避免配电柜与运输车、地面发生摩擦。

附图说明

附图1是本实用新型的主视图。

附图2是附图1的剖视图。

附图3是本实用新型的侧视图。

附图4是隔板的结构示意图。

附图中所示标号：1、柜体；11、柜门；2、第一通孔；3、第二通孔；31、支撑板；32、活动板；33、第二弹簧；4、竖板；41、第一横板；42、第二横板；43、散热风扇；44、散热孔；5、隔板；51、布线孔；6、第三通孔；61、卡线槽；7、弧形压板；71、连接杆；72、第一弹簧；73、卡槽；74、限位卡块74；8、安装座；81、支撑杆；82、挡块；83、滚轮；84、减震弹簧。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

一种电气自动化配电柜，包括柜体1、与柜体1铰接的柜门11，所述柜体1侧壁的顶部设置第一通孔2，所述柜体1侧壁的底部设置第二通孔3，所述第二通孔3的顶端设置支撑板31，当将配电柜搬运到运输车辆旁时，利用吊车勾住第一通孔2，或者将叉车插入第二通孔3抵在支撑板31上，将配电柜移动到运输车上，不用对配电柜进行捆绑，可以在搬运的时候便于移动，省时省力，上车下车方便快速且安全，有效解决了现有技术中的配电柜不便于运输，配电柜搬运时容易被破坏的技术问题，配电柜设计合理，便于运输，且不容易被破坏。所述柜体1内对应位于第一通孔2的上方设置第一横板41，所述柜体1内对应位于第二通孔3的下方设置第二横板42，所述柜体1侧壁在第一横板41、第二横板42之间安装散热风扇43，第一通孔2、第二通孔3之间形成散热通道，所述第一横板41、第二横板42远离柜体1侧壁的一端设置竖板4，所述竖板4上设置散热孔44，元器件产生的热量通过散热孔44进入散热通道，经散热通道排出柜体1，有效快捷的对柜体1内部进行散热。两个所述竖板4之间设置用于安装元器件的隔板5，所述柜体1侧壁相对位于第二横板42的下方设置第三通孔6，所述第三通孔6设置卡线槽61，方便将导线穿过布线孔51、第三通孔6进入或伸出配电柜，防止导线杂乱无章、相互缠绕，能使得配线方便，布线整齐、美观，安装可靠，便于查找、维修和调换线路。

优选的，所述隔板5上设置布线孔51，柜体1内的导线经布线孔51穿过第三通孔6，方便对柜体1内的导线集中管理，防止导线杂乱无章、相互缠绕。

为防止在配电柜内拉动导线时用力过大，导致导线从元器件的导线接口上脱落甚至将元器件的导线接口损坏，所述柜体1的侧壁对应位于卡线槽61的上方设置弧形压板7，所述柜体1的侧壁上设置与弧形压板7相配合的凹槽，所述弧形压板7远离卡线槽61的一端设置连接杆71，所述柜体1的侧壁上设置与连接杆71相配合的第一滑槽，所述连接杆71的顶端设置第一弹簧72，所述第一弹簧72的另一端与第一滑槽连接，布线完成后将弧形压板7由凹槽内伸出压住导线，拉动导线时弧形压板7将导线固定在卡线槽61内，不会带动配电柜内的导线移动。

优选的，所述连接杆71上设置限位卡块74，所述柜体1的侧壁上设置与限位卡块74相配合的卡槽73，布线时将限位卡块74卡在卡槽73内，方便导线在第三通孔6自由出入，有利于快速布线，布线完成后弧形压板7将导线固定在卡线槽61内。

优选的，所述支撑板31上设置活动板32，所述柜体1的侧壁上设置与活动板32相配合的第二滑槽，所述活动板32的顶端设置第二弹簧33，所述第二弹簧33的另一端与柜体1连接，使用叉车装卸配电柜时，第二弹簧33具有减震、缓冲作用，防止配电柜在装卸过程中倾倒。

优选的，所述柜体1的底端设置安装座8，所述安装座8内滑动设置支撑杆81，所述支撑杆81的一端设置挡块82，另一端伸出安装座8并设置滚轮83，所述支撑杆81与安装座8之间设置减震弹簧84，滚轮83方便配电柜移动，支撑杆81能够支撑配电柜，避免配电柜与运输车、地面发生摩擦。

实施例：

一种电气自动化配电柜，包括柜体1、与柜体1铰接的柜门11，所述柜体1的底端设置安装座8，所述安装座8内滑动设置支撑杆81，所述支撑杆81的一端设置挡块82，另一端伸出安装座8并设置滚轮83，所述支撑杆81与安装座8之间设置减震弹簧84。所述柜体1侧壁的顶部设置第一通孔2，所述柜体1侧壁的底部设置第二通孔3，所述第二通孔3的顶端设置支撑板31，所述支撑板31上设置活动板32，所述柜体1的侧壁上设置与活动板32相配合的第二滑槽，所述活动板32的顶端设置第二弹簧33，所述第二弹簧33的另一端与柜体1连接，当将配电柜搬运到运输车辆旁时，利用吊车勾住第一通孔2，或者将叉车插入第二通孔3抵在支撑板31上，将配电柜移动到运输车上，不用对配电柜进行捆绑，可以在搬运的时候便于移动，省时省力，上车下车方便快速且安全，有效解决了现有技术中的配电柜不便于运输，配电柜搬运时容易被破坏的技术问题，配电柜设计合理，便于运输，且不容易被破坏。所述柜体1内对应位于第一通孔2的上方设置第一横板41，所述柜体1内对应位于第二通孔3的下方设置第二横板42，所述柜体1侧壁在第一横板41、第二横板42之间安装散热风扇43，第一通孔2、第二通孔3之间形成散热通道，所述第一横板41、第二横板42远离柜体1侧壁的一端设置竖板4，所述竖板4上设置散热孔44，元器件产生的热量通过散热孔44进入散热通道，经散热通道排出柜体1，有效快捷的对柜体1内部进行散热。两个所述竖板4之间设置用于安装元器件的隔板5，所述隔板5上设置布线孔51，所述柜体1侧壁相对位于第二横板42的下方设置第三通孔6，所述第三通孔6设置卡线槽61，所述柜体1的侧壁对应位于卡线槽61的上方设置弧形压板7，所述柜体1的侧壁上设置与弧形压板7相配合的凹槽，所述弧形压板7远离卡线槽61的一端设置连接杆71，所述柜体1的侧壁上设置与连接杆71相配合的第一滑槽，所述连接杆71上设置限位卡块74，所述柜体1的侧壁上设置与限位卡块74相配合的卡槽73，所述连接杆71的顶端设置第一弹簧72，所述第一弹簧72的另一端与第一滑槽连接，方便将导线穿过布线孔51、第三通孔6进入或伸出配电柜，防止导线杂乱无章、相互缠绕，能使得配线方便，布线整齐、美观，安装可靠，便于查找、维修和调换线路。本实施例的有益效果在于：隔板5上设置布线孔51，方便将导线穿过布线孔51、第三通孔6进入或伸出配电柜，防止导线杂乱无章、相互缠绕，能使得配线方便，布线整齐、美观，安装可靠，便于查找、维修和调换线路；布线完成后将弧形压板7由凹槽内伸出压住导线，拉动导线时弧形压板7将导线固定在卡线槽61内，不会带动配电柜内的导线移动；布线时将限位卡块74卡在卡槽73内，方便导线在第三通孔6自由出入，有利于快速布线，布线完成后弧形压板7将导线固定在卡线槽61内。

Claims (6)

1.一种电气自动化配电柜，包括柜体(1)、与柜体(1)铰接的柜门(11)，其特征在于：所述柜体(1)侧壁的顶部设置第一通孔(2)，所述柜体(1)侧壁的底部设置第二通孔(3)，所述第二通孔(3)的顶端设置支撑板(31)，所述柜体(1)内对应位于第一通孔(2)的上方设置第一横板(41)，所述柜体(1)内对应位于第二通孔(3)的下方设置第二横板(42)，所述柜体(1)侧壁在第一横板(41)、第二横板(42)之间安装散热风扇(43)，第一通孔(2)、第二通孔(3)之间形成散热通道，所述第一横板(41)、第二横板(42)远离柜体(1)侧壁的一端设置竖板(4)，所述竖板(4)上设置散热孔(44)，两个所述竖板(4)之间设置用于安装元器件的隔板(5)，所述柜体(1)侧壁相对位于第二横板(42)的下方设置第三通孔(6)，所述第三通孔(6)设置卡线槽(61)。

2.根据权利要求1所述的一种电气自动化配电柜，其特征在于：所述隔板(5)上设置布线孔(51)。

3.根据权利要求1所述的一种电气自动化配电柜，其特征在于：所述柜体(1)的侧壁对应位于卡线槽(61)的上方设置弧形压板(7)，所述柜体(1)的侧壁上设置与弧形压板(7)相配合的凹槽，所述弧形压板(7)远离卡线槽(61)的一端设置连接杆(71)，所述柜体(1)的侧壁上设置与连接杆(71)相配合的第一滑槽，所述连接杆(71)的顶端设置第一弹簧(72)，所述第一弹簧(72)的另一端与第一滑槽连接。

4.根据权利要求3所述的一种电气自动化配电柜，其特征在于：所述连接杆(71)上设置限位卡块(74)，所述柜体(1)的侧壁上设置与限位卡块(74)相配合的卡槽(73)。

5.根据权利要求1所述的一种电气自动化配电柜，其特征在于：所述支撑板(31)上设置活动板(32)，所述柜体(1)的侧壁上设置与活动板(32)相配合的第二滑槽，所述活动板(32)的顶端设置第二弹簧(33)，所述第二弹簧(33)的另一端与柜体(1)连接。

6.根据权利要求1所述的一种电气自动化配电柜，其特征在于：所述柜体(1)的底端设置安装座(8)，所述安装座(8)内滑动设置支撑杆(81)，所述支撑杆(81)的一端设置挡块(82)，另一端伸出安装座(8)并设置滚轮(83)，所述支撑杆(81)与安装座(8)之间设置减震弹簧(84)。