CN206468151U - 便于撑开的三连杆滑撑 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及便于撑开的三连杆滑撑，包括底槽结构、托臂和连杆结构，其中，连杆结构分别连接底槽结构以及托臂，且连杆结构与底槽结构以及所述托臂的连接处设有用于减少摩擦的连接件，通过在连杆结构与底槽结构以及托臂的连接处设有用于减少摩擦的连接件，将滑动摩擦转换成滚动摩擦或者减少滑动摩擦的摩擦系数，以减少底槽结构、托臂以及连杆结构相互的连接处的摩擦力，开启门窗时更加省力，另外，在底槽本体的下侧面设置连接块，且连接块上设置朝下凸设的卡接部，卡接部卡设在门窗型材的凹槽内，在螺丝松动的情况下，卡接部可以起到稳固门窗以及三连杆滑撑的作用，以提高底槽与门窗型材的连接稳固性，减少安全隐患。

Description

便于撑开的三连杆滑撑

技术领域

本实用新型涉及滑撑，更具体地说是指便于撑开的三连杆滑撑。

背景技术

随着建筑领域的不断发展，现在住宅楼的窗户大多采用铝合金材质的平开窗。平开窗使用方便、可以不占用室内空间，且具有较好的气密性能和水密性能，能有效防止室内能量散失，符合节能减排的要求。根据建筑行业的技术要求，平开窗的承重部件只能使用滑撑。

滑撑一般包括底槽结构、托臂和连杆结构，底槽结构固定安装在窗框上，托臂固定安装在窗扇上，连杆结构连接底槽结构和托臂。目前，大部分滑撑为三连杆滑撑，三连杆滑撑的底槽结构、托臂以及连杆结构相互的连接处摩擦力较大，撑开三连杆滑撑时比较费力。

因此，有必要设计一种便于撑开的三连杆滑撑，以减少底槽结构、托臂以及连杆结构相互的连接处的摩擦力，开启门窗时更加省力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供便于撑开的三连杆滑撑。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：便于撑开的三连杆滑撑，包括底槽结构、托臂和连杆结构，其中，所述连杆结构分别连接所述底槽结构以及所述托臂，且所述连杆结构与所述底槽结构以及所述托臂的连接处设有用于减少摩擦的连接件。

其进一步技术方案为：所述连接件为轴承或尼龙圈。

其进一步技术方案为：所述底槽结构上设有至少两个连接孔，所述连杆结构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端铰接于所述连接孔，所述第一连杆另一端铰接于所述托臂的中间位置，所述第二连杆的一端交接与所述连接孔所述第二连接杆另一端铰接于所述托臂上靠近所述第一连杆和所述托臂的铰接点位置，且所述第一连杆以及第二连杆对应与所述底槽结构的铰接处设有所述连接件，所述托臂与所述第二连杆以及所述第一连杆的对应铰接处也设有所述连接件。

其进一步技术方案为：所述托臂上设有凹槽，所述凹槽用于将所述托臂配合安装在窗扇的安装槽内，且所述凹槽端部设有定位缺口，所述定位缺口用于确定所述托臂在所述窗扇安装槽的安装位置。

其进一步技术方案为：所述底槽结构包括底槽本体，所述底槽本体的下侧面连接有连接块，所述连接块上设有朝下凸设的卡接部，所述卡接部卡设在门窗型材的凹槽内，且所述底槽本体上设有所述连接孔。

其进一步技术方案为：所述卡接部为T字型。

其进一步技术方案为：所述连接块的一端朝上延伸，形成上弧形连接段，所述上弧形连接段的外端连接有上水平限位板。

其进一步技术方案为：所述连接块上设有至少两个第一安装孔，所述底槽本体上设有至少两个第一安装孔，所述连接块的第一安装孔与所述底槽本体上的第一安装孔通过连接螺丝连接。

其进一步技术方案为：所述底槽本体的一端朝下延伸，形成下弧形连接段，所述下弧形连接段的外端连接有下水平限位板。

其进一步技术方案为：所述底槽本体的一侧垂直朝上延伸，形成垂直定位板。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型的便于撑开的三连杆滑撑，通过在连杆结构与底槽结构以及托臂的连接处设有用于减少摩擦的连接件，将滑动摩擦转换成滚动摩擦或者减少滑动摩擦的摩擦系数，以减少底槽结构、托臂以及连杆结构相互的连接处的摩擦力，开启门窗时更加省力，另外，在底槽本体的下侧面设置连接块，且连接块上设置朝下凸设的卡接部，卡接部卡设在门窗型材的凹槽内，在螺丝松动的情况下，卡接部可以起到稳固门窗以及三连杆滑撑的作用，以提高底槽与门窗型材的连接稳固性，减少安全隐患。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例提供的三连杆滑撑的主视结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例提供的三连杆滑撑的俯视结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例提供的稳固型底槽结构的主视结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例提供的稳固型底槽结构的俯视结构示意图。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1～4所示的具体实施例，本实施例提供的便于撑开的三连杆滑撑，可以运用在连接门窗与门窗型材之间，以减少底槽结构、托臂以及连杆结构相互的连接处的摩擦力，开启门窗时更加省力。

如图1至图2所示，便于撑开的三连杆滑撑，包括底槽结构、托臂和连杆结构，其中，连杆结构分别连接底槽结构以及托臂20，且连杆结构与底槽结构以及所述托臂20的连接处设有用于减少摩擦的连接件92。

在本实施例中，上述的连接件92可以为轴承或尼龙圈。

当连接件92为轴承时，则是将连杆结构与底槽结构以及托臂20的连接处的滑动摩擦转换成滚动摩擦，从而减少彼此之间的摩擦；当连接件92为尼龙圈时，则是将连杆结构与底槽结构以及托臂20的连接处的滑动摩擦系数减小，从而减少彼此之间的摩擦。

底槽结构上设有至少两个连接孔7，连杆结构包括第一连杆30和第二连杆40，第一连杆30的一端铰接于连接孔7，第一连杆30另一端铰接于托臂20的中间位置，第二连杆40的一端铰接于连接孔7，所述第二连杆40另一端铰接于托臂20上靠近第一连杆30和托臂20的铰接点位置。在完全打开窗户时，窗扇移动至窗框上靠近窗框定杆中间位置打开，此时手部能够通过窗户上窗扇两侧的空间去擦拭窗扇玻璃的两面，解决了玻璃外侧面难以擦拭的困难。

更进一步的，所述第一连杆30以及第二连杆40对应与所述底槽本体1的铰接处设有上述的连接件92，托臂20与第二连杆40以及第一连杆30的对应铰接处也设有上述的连接件92。

另外，托臂20上设有凹槽，所述凹槽用于将所述托臂20配合安装在窗扇的安装槽内，且所述凹槽端部设有定位缺口60，定位缺口60用于确定托臂20在窗扇安装槽的安装位置。托臂20通过凹槽滑动安装在窗扇的安装槽里，当凹槽的端部滑动至靠近窗扇的安装槽入口位置时，定位缺口60挡在窗扇安装槽外，避免托臂20进一步移位，以确保托臂20的精确安装。

进一步的，凹槽包括凹槽底边90以及设置在凹槽底边90两侧的两个凹槽侧边91，凹槽侧边91相对凹槽底边90向外弯折，这样不仅使托臂20能够安装在窗扇的安装槽里，并且在安装时避开窗扇的安装槽中铆钉等固定件，还能够有效提高托臂20的结构强度，避免托臂20在外力作用下变形。

在本实施例中，两个凹槽侧边91相对凹槽底边90向外弯折的角度大于100°。

底槽本体1上设有至少两个连接孔7，连杆结构包括第一连杆30和第二连杆40，第一连杆30的一端铰接于连接孔7，第一连杆30另一端铰接于托臂20的中间位置，第二连杆40的一端铰接于连接孔7，所述第二连杆40另一端铰接于托臂20上靠近第一连杆30和托臂20的铰接点位置。在完全打开窗户时，窗扇移动至窗框上靠近窗框定杆中间位置打开，此时手部能够通过窗户上窗扇两侧的空间去擦拭窗扇玻璃的两面，解决了玻璃外侧面难以擦拭的困难。

更进一步的，如图3至图4所示，上述的底槽结构包括底槽本体1，底槽本体1的下侧面连接有连接块2，连接块2上设有朝下凸设的卡接部3，卡接部3卡设在门窗型材的凹槽内，且所述底槽本体1上设有所述连接孔7。在螺丝松动的情况下，卡接部3可以起到稳固门窗以及三连杆滑撑的作用，以提高底槽与门窗型材的连接稳固性，减少安全隐患。

在本实施例中，卡接部3为T字型，T字型可以使得卡接部3完全卡设在门窗型材的凹槽内，且不易脱落。

当然，于其他实施例，上述的卡接部3也可以为工字型。

更进一步的，连接块2的中部朝下凹陷，朝外凸出，形成所述卡接部3，以减少连接块2的重量，并且节省材料。

更进一步的，连接块2的一端朝上延伸，形成上弧形连接段，上弧形连接段的外端连接有上水平限位板5，连接块2嵌入在门窗型材的凹槽内时，上水平限位板5顶住门窗型槽的凹槽侧壁，限制连接块2在门窗型材的纵向移动。

连接块2上设有至少两个第一安装孔，底槽本体1上设有至少两个第一安装孔，连接块2的第一安装孔与底槽本体1上的第一安装孔通过连接螺丝8连接。

另外，底槽本体1的一端朝下延伸，形成下弧形连接段，下弧形连接段的外端连接有下水平限位板6，底槽本体1与门窗型材连接时，下水平限位板6也卡设在门窗型材的凹槽内，且下水平限位板6顶住门窗型材的凹槽侧壁，限制底槽本体1在门窗型材的竖向移动，上水平限位板5以及下水平限位板6可以使得整个底槽结构在门窗型材的凹槽内固定。

更进一步的，底槽本体1的一侧垂直朝上延伸，形成垂直定位板4，垂直定位板4是在底槽结构安装时，抵接着门窗型材的端部连接，为底槽结构的安装起到定位的作用。

通过在底槽本体1的下侧面设置连接块2，且连接块2上设置朝下凸设的卡接部3，卡接部3卡设在门窗型材的凹槽内，在螺丝松动的情况下，卡接部3可以起到稳固门窗以及三连杆滑撑的作用，以提高底槽与门窗型材的连接稳固性，减少安全隐患。

另外，上述的凹槽内设置有第二安装孔，其中，第二安装孔设置在凹槽底边90上，第二安装孔包括长圆形安装孔80和圆形安装孔70。设置长圆形安装孔80，有利于在托臂20的安装时不断调整其位置，避免安装位置错误。本实施例中，设置有两个长圆形安装孔80和两个圆形安装孔70。

第二安装孔里设置有安装螺丝，安装螺丝用于将托和窗扇固定。本实用新型中，所述托臂20通过凹槽配合安装在窗扇的安装槽里，再通过安装螺丝与窗扇固定连接，更加稳固，安装螺丝为卡位螺丝或连接螺丝8。当使用卡位螺丝时，卡位螺丝与窗扇的安装槽相抵，并不会在安装槽表面钻孔，进而破坏窗扇的安装槽结构；而使用连接螺丝8时，连接螺丝8会在安装槽表面钻孔，这样会破坏窗扇的安装槽结构，但是此时托臂20与窗扇连接更加牢固。

通过利用上述的底槽结构将三连杆滑撑与门窗型材连接，卡住门窗型材，当螺丝出现松动时，三连杆滑撑以及窗扇也不会掉落，另外托臂20通过凹槽配合安装在窗扇的安装槽里，再通过安装螺丝与窗扇固定连接，相比以往仅通过螺丝与窗扇固定的方式更加稳固，能够有效避免滑撑从窗扇脱落的现象。

上述的便于撑开的三连杆滑撑，通过在连杆结构与底槽结构以及托臂20的连接处设有用于减少摩擦的连接件92，将滑动摩擦转换成滚动摩擦或者减少滑动摩擦的摩擦系数，以减少底槽结构、托臂20以及连杆结构相互的连接处的摩擦力，开启门窗时更加省力，另外，在底槽本体1的下侧面设置连接块2，且连接块2上设置朝下凸设的卡接部3，卡接部3卡设在门窗型材的凹槽内，在螺丝松动的情况下，卡接部3可以起到稳固门窗以及三连杆滑撑的作用，以提高底槽与门窗型材的连接稳固性，减少安全隐患。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，包括底槽结构、托臂和连杆结构，其中，所述连杆结构分别连接所述底槽结构以及所述托臂，且所述连杆结构与所述底槽结构以及所述托臂的连接处设有用于减少摩擦的连接件。

2.如权利要求1所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述连接件为轴承或尼龙圈。

3.如权利要求1或2所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述底槽结构上设有至少两个连接孔，所述连杆结构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端铰接于所述连接孔，所述第一连杆另一端铰接于所述托臂的中间位置，所述第二连杆的一端交接与所述连接孔所述第二连接杆另一端铰接于所述托臂上靠近所述第一连杆和所述托臂的铰接点位置，且所述第一连杆以及第二连杆对应与所述底槽结构的铰接处设有所述连接件，所述托臂与所述第二连杆以及所述第一连杆的对应铰接处也设有所述连接件。

4.如权利要求3所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述托臂上设有凹槽，所述凹槽用于将所述托臂配合安装在窗扇的安装槽内，且所述凹槽端部设有定位缺口，所述定位缺口用于确定所述托臂在所述窗扇安装槽的安装位置。

5.如权利要求4所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述底槽结构包括底槽本体，所述底槽本体的下侧面连接有连接块，所述连接块上设有朝下凸设的卡接部，所述卡接部卡设在门窗型材的凹槽内，且所述底槽本体上设有所述连接孔。

6.如权利要求5所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述卡接部为T字型。

7.如权利要求4所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述连接块的一端朝上延伸，形成上弧形连接段，所述上弧形连接段的外端连接有上水平限位板。

8.如权利要求4所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述连接块上设有至少两个第一安装孔，所述底槽本体上设有至少两个第一安装孔，所述连接块的第一安装孔与所述底槽本体上的第一安装孔通过连接螺丝连接。

9.如权利要求4所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述底槽本体的一端朝下延伸，形成下弧形连接段，所述下弧形连接段的外端连接有下水平限位板。

10.如权利要求9所述的便于撑开的三连杆滑撑，其特征在于，所述底槽本体的一侧垂直朝上延伸，形成垂直定位板。