CN206459820U - 滑架总成刚度试验台 - Google Patents
滑架总成刚度试验台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206459820U CN206459820U CN201621343034.1U CN201621343034U CN206459820U CN 206459820 U CN206459820 U CN 206459820U CN 201621343034 U CN201621343034 U CN 201621343034U CN 206459820 U CN206459820 U CN 206459820U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- balladeur train
- axletree
- test platform
- girder
- stiffness test
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开一种滑架总成刚度试验台，包括滑架，底座，一对龙门架，所述龙门架两侧斜向安装加载机构，所述加载机构连接车轴两端，滑架放置在底座上，在滑架上方对应每条车轴设置悬挂总成，悬挂总成连接所述车轴。本实用新型的滑架总成刚度试验台通过在滑架上设置悬挂和车轴，并以加载机构向车轴两侧施加不同载荷，可真实模拟汽车在崎岖道路行走时对滑架的冲击，从而有效验证滑架的刚性能否达到行车要求，其结构巧妙，设计科学，可操作性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件可靠性试验技术领域，更具体地说，是涉及一种滑架总成刚度试验台。
背景技术
汽车滑架总成安装在半挂车大梁上，通过与鞍座配合，可用于调整半挂车与牵引车的距离，从而使载荷分配更加合理，以适应不同公路要求。在不平坦的道路上行车过程中，各车轴所受到的载荷是不平衡的，因此，载荷传递到滑架总成上，会使滑架出现扭曲现象，而导致失效，为此，本案发明人设计了一款模拟公路行车情况对滑架总成进行刚度测试的台架，以验证产品可靠性，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题:提供一种可对滑架总成的疲劳寿命进行测验的滑架总成刚度试验台，以克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案：一种滑架总成刚度试验台，包括滑架，底座，一对龙门架，所述龙门架两侧斜向安装加载机构，所述加载机构连接车轴两端，滑架放置在底座上，在滑架上方对应每条车轴设置悬挂总成，悬挂总成连接所述车轴。
所述悬挂总成包括主梁支架、主梁、悬挂弹簧，所述主梁一端与主梁支架铰链连接，主梁另一端与悬挂弹簧连接，所述车轴与主梁固定连接。
所述悬挂弹簧是空气弹簧。
所述主梁与主梁支架的铰接点设置橡胶套，橡胶套内穿插铰链销。
所述加载机构包括加载机构安装座、加载臂，在加载臂安装有加载油缸。
所述龙门架的立柱上设置调整排孔，所述加载机构安装座固定在立柱的调整排孔上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的滑架总成刚度试验台通过在滑架上设置悬挂和车轴，并以加载机构向车轴两侧施加不同载荷，可真实模拟汽车在崎岖道路行走时对滑架的冲击，从而有效验证滑架的刚性能否达到行车要求，其结构巧妙，设计科学，可操作性强。
附图说明
图1为本实用新型滑架总成刚度试验台结构示意图。
图2为本实用新型滑架总成刚度试验台俯视图。
图3为本实用新型滑架总成刚度试验台侧视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
参见图1-3，一种滑架总成刚度试验台，包括滑架6，底座1，一对龙门架2，所述龙门架两侧斜向安装加载机构3，所述加载机构连接车轴4的两端，滑架6放置在底座1上，在滑架上方对应每条车轴设置悬挂总成5，悬挂总成连接所述车轴。
所述悬挂总成包括主梁支架52、主梁51、悬挂弹簧54，所述主梁一端与主梁支架铰链连接，主梁另一端与悬挂弹簧连接，所述车轴与主梁固定连接。所述悬挂弹簧是空气弹簧。
所述主梁与主梁支架的铰接点设置橡胶套（图未示），橡胶套内穿插铰链销。橡胶套不仅可以减震，而且能抵消部分变形，使悬挂总成更加柔性化。
所述加载机构包括加载机构安装座31、加载臂，在加载臂安装有加载油缸。
所述龙门架的立柱上设置调整排孔，调整排孔使得加载机构可在高度方向上作调整。所述加载机构安装座固定在立柱的调整排孔上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种滑架总成刚度试验台，包括滑架，底座，一对龙门架，其特征在于：所述龙门架两侧斜向安装加载机构，所述加载机构连接车轴两端，滑架放置在底座上，在滑架上方对应每条车轴设置悬挂总成，悬挂总成连接所述车轴。
2.根据权利要求1所述的滑架总成刚度试验台, 其特征在于：所述悬挂总成包括主梁支架、主梁、悬挂弹簧，所述主梁一端与主梁支架铰链连接，主梁另一端与悬挂弹簧连接，所述车轴与主梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的滑架总成刚度试验台, 其特征在于：所述悬挂弹簧是空气弹簧。
4.根据权利要求3所述的滑架总成刚度试验台, 其特征在于：所述主梁与主梁支架的铰接点设置橡胶套，橡胶套内穿插铰链销。
5.根据权利要求1或2或3所述的滑架总成刚度试验台, 其特征在于：所述加载机构包括加载机构安装座、加载臂，在加载臂安装有加载油缸。
6.根据权利要求4所述的滑架总成刚度试验台, 其特征在于：所述龙门架的立柱上设置调整排孔，所述加载机构安装座固定在立柱的调整排孔上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621343034.1U CN206459820U (zh) | 2016-12-08 | 2016-12-08 | 滑架总成刚度试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621343034.1U CN206459820U (zh) | 2016-12-08 | 2016-12-08 | 滑架总成刚度试验台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206459820U true CN206459820U (zh) | 2017-09-01 |
Family
ID=59691023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621343034.1U Active CN206459820U (zh) | 2016-12-08 | 2016-12-08 | 滑架总成刚度试验台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206459820U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108507765A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-09-07 | 太原理工大学 | 一种万向加载反力架及其装配方法 |
-
2016
- 2016-12-08 CN CN201621343034.1U patent/CN206459820U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108507765A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-09-07 | 太原理工大学 | 一种万向加载反力架及其装配方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206410872U (zh) | 汽车五连杆独立悬架疲劳耐久测试台架 | |
| CN102829985B (zh) | 一种独轨车用牵引连杆系统疲劳试验装置及试验方法 | |
| CN201311359Y (zh) | 汽车扭转梁试验装置 | |
| CN205719581U (zh) | 一种摆臂多轴疲劳试验台架 | |
| CN110296853A (zh) | 一种汽车悬架系统疲劳试验台 | |
| CN206459820U (zh) | 滑架总成刚度试验台 | |
| CN100545606C (zh) | 一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构 | |
| CN207850709U (zh) | 一种汽车悬置疲劳试验机 | |
| CN107328587A (zh) | 一种悬架系统疲劳试验机 | |
| CN203965161U (zh) | 汽车悬架强度试验台架 | |
| CN205027538U (zh) | 一种摩托车耐久试验用配重架结构 | |
| CN204228396U (zh) | 一种后扭转梁耐久试验工装 | |
| CN111721544A (zh) | 两自由度燃油箱总成振动台架试验装置及耐久试验方法 | |
| CN102072803A (zh) | 一种汽车车架刚度测试约束装置 | |
| CN202863606U (zh) | 汽车的车门装具 | |
| CN202243732U (zh) | 一种半浮式驾驶室前悬置装置 | |
| CN204036298U (zh) | 后桥制动力试验夹具 | |
| CN113551892A (zh) | 一种多轴疲劳耐久测试工装 | |
| CN110186699A (zh) | 一种线控转向系统实验装置 | |
| CN206095648U (zh) | 两轴加载试验装置 | |
| CN211978336U (zh) | 一种汽车前转向节台架试验工装 | |
| CN205273158U (zh) | 一种发动机悬置支架总成 | |
| CN205192734U (zh) | 低地板桥壳侧向力疲劳试验用工装 | |
| CN107966293A (zh) | 一种车轴疲劳试验台 | |
| CN205327070U (zh) | 防脱装置及应用该防脱装置的转向架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |