CN206458556U - 一种低故障中型液压马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低故障中型液压马达,包括腔体壳体、滚柱和柱塞套,所述的腔体壳体的内部腔体内竖直安装有滚柱,所述的柱塞套安装在腔体壳体的上部开口上,所述的柱塞套内安装有开口朝下的柱塞体,所述的滚柱上端竖直安装有上端插入柱塞体的连杆,所述的连杆下端外圈上套接柱塞卡环,柱塞卡环外圈上安装有蝶形弹簧,所述的蝶形弹簧的外圈上安装有轴用挡圈,所述的腔体壳体下部内横向安装有穿过滚柱下端的曲轴。本实用新型具有提高液压马达性能、质量以及稳定性等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压马达技术领域,特别是涉及一种低故障中型液压马达。
背景技术
普通的液压马达通常采用连杆滑靴副结构,连杆滑鞋副结构之中连杆底面为圆柱面,工作时紧贴曲轴的偏心套,由卡环进行位置固定。在马达高转速运行时,经常出现连杆底面磨损、卡环断裂的情况。究其原因,是该结构形式在高转速下卡环受力变形后无法保持连杆位置,连杆受力不均而导致的损坏,为了使得液压马达能够在高速高压环境下正常工作,设计新的传动结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低故障中型液压马达,具有提高液压马达性能、质量以及稳定性,轴用挡圈与蝶形弹簧的结构形式可允许柱塞卡环承受一定的作用力,降低了故障率,连杆底面与轴套外表面可通过球面自动定心,可达到更高的使用压力和转速,满足更多客户的使用要求,安装尺寸与原有曲轴连杆式液压马达相同,不影响客户的安装使用等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种低故障中型液压马达,包括腔体壳体、滚柱和柱塞套,所述的腔体壳体的内部腔体内竖直安装有滚柱,所述的柱塞套安装在腔体壳体的上部开口上,所述的柱塞套内安装有开口朝下的柱塞体,所述的滚柱上端竖直安装有上端插入柱塞体的连杆,所述的连杆下端外圈上套接柱塞卡环,柱塞卡环外圈上安装有蝶形弹簧,所述的蝶形弹簧的外圈上安装有轴用挡圈,所述的腔体壳体下部内横向安装有穿过滚柱下端的曲轴。
所述的腔体壳体的左端开口处安装有配油盘壳体,所述的配油盘壳体靠近腔体壳体的一端内安装有配油盘,所述的曲轴的左端插入到配油盘内。
所述的腔体壳体的右端开口处安装有封盖,所述的曲轴的右端从封盖中部穿出。
所述的连杆上端采用球头状结构,所述的柱塞体下端开口采用球面开口。
所述的连杆上端与柱塞体下端的开口位置之间安装有半圆形挡圈。
所述的封盖靠近腔体壳体一侧内安装有圆锥滚子轴承,所述的圆锥滚子轴承套接在曲轴上,圆锥滚子轴承的外圈与封盖的内壁贴合。
所述的腔体壳体左部开口处的内壁上安装有调心滚子轴承,所述的调心滚子轴承安装在曲轴上。
所述的配油盘与曲轴的一端之间通过双头键相连。
所述的滚柱上端安装有轴套,所述的柱塞卡环、蝶形弹簧和轴用挡圈安装在轴套上。
所述的腔体壳体靠近配油盘的一侧内布置有油路,油路一端与配油盘相通,另一端与柱塞套连通。
有益效果:本实用新型涉及一种低故障中型液压马达,具有提高液压马达性能、质量以及稳定性,轴用挡圈与蝶形弹簧的结构形式可允许柱塞卡环承受一定的作用力,降低了故障率,连杆底面与轴套外表面可通过球面自动定心,可达到更高的使用压力和转速,满足更多客户的使用要求,安装尺寸与原有曲轴连杆式液压马达相同,不影响客户的安装使用等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图;
图2是本实用新型所述的柱塞卡环处的局部放大图。
图示:1、配油盘壳体,2、配油盘,3、从动轮双头键,4、调心滚子轴承,5、腔体壳体,6、柱塞套,7、柱塞体,8、连杆,9、半圆形挡圈,10、柱塞卡环,11、蝶形弹簧,12、轴用挡圈,13、轴套,14、封盖,15、曲轴,16、圆锥滚子轴承,17、滚柱。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种低故障中型液压马达,如图1—2所示,包括腔体壳体5、滚柱17和柱塞套6,所述的腔体壳体5的内部腔体内竖直安装有滚柱17,所述的柱塞套6安装在腔体壳体5的上部开口上,所述的柱塞套6内安装有开口朝下的柱塞体7,所述的滚柱17上端竖直安装有上端插入柱塞体7的连杆8,所述的连杆8下端外圈上套接柱塞卡环10,柱塞卡环10外圈上安装有蝶形弹簧11,所述的蝶形弹簧11的外圈上安装有轴用挡圈12,所述的腔体壳体5下部内横向安装有穿过滚柱17下端的曲轴15。
所述的腔体壳体5的左端开口处安装有配油盘壳体1,所述的配油盘壳体1靠近腔体壳体5的一端内安装有配油盘2,所述的曲轴15的左端插入到配油盘2内。
所述的腔体壳体5的右端开口处安装有封盖14,所述的曲轴15的右端从封盖14中部穿出。
所述的连杆8上端采用球头状结构,所述的柱塞体7下端开口采用球面开口。
所述的连杆8上端与柱塞体7下端的开口位置之间安装有半圆形挡圈9。
所述的封盖14靠近腔体壳体5一侧内安装有圆锥滚子轴承16,所述的圆锥滚子轴承16套接在曲轴15上,圆锥滚子轴承16的外圈与封盖14的内壁贴合。
所述的腔体壳体5左部开口处的内壁上安装有调心滚子轴承4,所述的调心滚子轴承4安装在曲轴15上。
所述的配油盘2与曲轴15的一端之间通过双头键3相连。
所述的滚柱17上端安装有轴套13,所述的柱塞卡环10、蝶形弹簧11和轴用挡圈12安装在轴套13上。
所述的腔体壳体5靠近配油盘2的一侧内布置有油路,油路一端与配油盘2相通,另一端与柱塞套6连通。
实施例
通过电机带动曲轴15用来控制液压马达启动,曲轴15转动带动滚柱17和配油盘2运动,使得液压马达起到输送液体的作用,同时连杆8与柱塞体7为球头球窝接触,连杆8底面与轴套13外表面都加工成球面,通过柱塞卡环10、蝶形弹簧11、轴用挡圈12进行定位,马达在高转速运行时,连杆8底面与轴套13外表面可通过球面自动定心,保证马达的稳定性。另外,为了保证曲轴15在高转速运转时的平稳转动,壳体5底部的轴承采用调心滚子轴承4。
Claims (10)
1.一种低故障中型液压马达,包括腔体壳体(5)、滚柱(17)和柱塞套(6),其特征在于:所述的腔体壳体(5)的内部腔体内竖直安装有滚柱(17),所述的柱塞套(6)安装在腔体壳体(5)的上部开口上,所述的柱塞套(6)内安装有开口朝下的柱塞体(7),所述的滚柱(17)上端竖直安装有上端插入柱塞体(7)的连杆(8),所述的连杆(8)下端外圈上套接柱塞卡环(10),柱塞卡环(10)外圈上安装有蝶形弹簧(11),所述的蝶形弹簧(11)的外圈上安装有轴用挡圈(12),所述的腔体壳体(5)下部内横向安装有穿过滚柱(17)下端的曲轴(15)。
2.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的腔体壳体(5)的左端开口处安装有配油盘壳体(1),所述的配油盘壳体(1)靠近腔体壳体(5)的一端内安装有配油盘(2),所述的曲轴(15)的左端插入到配油盘(2)内。
3.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的腔体壳体(5)的右端开口处安装有封盖(14),所述的曲轴(15)的右端从封盖(14)中部穿出。
4.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的连杆(8)上端采用球头状结构,所述的柱塞体(7)下端开口采用球面开口。
5.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的连杆(8)上端与柱塞体(7)下端的开口位置之间安装有半圆形挡圈(9)。
6.根据权利要求3所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的封盖(14)靠近腔体壳体(5)一侧内安装有圆锥滚子轴承(16),所述的圆锥滚子轴承(16)套接在曲轴(15)上,圆锥滚子轴承(16)的外圈与封盖(14)的内壁贴合。
7.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的腔体壳体(5)左部开口处的内壁上安装有调心滚子轴承(4),所述的调心滚子轴承(4)安装在曲轴(15)上。
8.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的配油盘(2)与曲轴(15)的一端之间通过双头键(3)相连。
9.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的滚柱(17)上端安装有轴套(13),所述的柱塞卡环(10)、蝶形弹簧(11)和轴用挡圈(12)安装在轴套(13)上。
10.根据权利要求1所述的一种低故障中型液压马达,其特征在于:所述的腔体壳体(5)靠近配油盘(2)的一侧内布置有油路,油路一端与配油盘(2)相通,另一端与柱塞套(6)连通。
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CN201621427194.4U CN206458556U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种低故障中型液压马达 |
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CN201621427194.4U CN206458556U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种低故障中型液压马达 |
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CN201621427194.4U Active CN206458556U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种低故障中型液压马达 |
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Cited By (1)
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CN107044380A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-15 | 宁波斯达弗液压传动有限公司 | 一种低故障中型液压马达 |
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2016
- 2016-12-23 CN CN201621427194.4U patent/CN206458556U/zh active Active
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