CN206455380U - 气动压装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气动压装机，包括有气缸、气缸安装板、底板、立柱，气缸置于气缸安装板上方，立柱置于气缸安装板和底板之间，气动压装机还包括有压装组件和套筒，压装组件包括上安装座、下安装座、支撑座，上安装座连接于下安装座，下安装座连接于底板，支撑座置于上安装座和下安装座的安装孔中，套筒连接于气缸安装板下方。该气动压缩机采用气缸使套筒可自上而下的直线移动从而将螺钉衬套组合件压入汽车空气滤清器下壳体的减振垫的孔内，能够降低劳动强度，提高生产效率，节省压装成本。

Description

气动压装机

技术领域

本实用新型涉及一种气动压装机。

背景技术

在现有技术中，汽车空气滤清器下壳体上需要装配减振垫和螺钉衬套组合件，该螺钉衬套组合件是汽车空气滤清器与车身的链接紧固件。减振垫可以直接装在空气滤清器下壳体上，由于先装在空气滤清器下壳体上的减振垫与螺钉衬套组合件之间有0.4mm-0.6mm的过盈配合量，手工装配劳动强度高，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中手工装配劳动强度高和生产效率低的缺陷，提供一种气动压装机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种气动压装机，包括有气缸、气缸安装板、底板、立柱，所述气缸置于所述气缸安装板上方，所述立柱置于所述气缸安装板和所述底板之间，其特点在于，所述气动压装机还包括有压装组件和套筒，所述压装组件包括上安装座、下安装座、支撑座，所述上安装座连接于所述下安装座，所述下安装座连接于所述底板，所述支撑座置于所述上安装座和所述下安装座的安装孔中，所述套筒连接于所述气缸安装板下方。

较佳地，所述安装孔有两个且对称设置。

较佳地，两个所述安装孔的孔深不同。

在本技术方案中，所述安装孔有两个且孔深不同，可用于不同规格尺寸的产品，提高生产效率，节省成本。

较佳地，所述上安装座采用尼龙材质。

在本技术方案中，所述上安装座采用尼龙材质防止压装过程中损伤产品表面。

较佳地，所述套筒置于所述支撑座正上方，且所述套筒和所述支撑座的同轴度误差小于等于0.3mm。

在本技术方案中，所述套筒和所述支撑座的同轴度误差小于等于0.3mm能够有效保证压装的质量。

较佳地，所述压装组件还包括一磁铁，所述支撑座上方有一凹槽，所述磁铁置于所述凹槽中。

在本技术方案中，添加一所述磁铁可有效将待安装的螺钉固定在支撑座内，防止螺钉晃动，造成压装错位。

较佳地，所述套筒内有一圆孔，所述圆孔与待压装的螺钉相匹配。

在本技术方案中，所述套筒内设置一圆孔，用于压装时所述圆孔与螺钉的螺纹部配合在一起，保证竖直方向压装不受阻碍，可正常压装。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型提供的一种气动压缩机采用气缸使套筒可自上而下的直线移动从而将螺钉衬套组合件压入汽车空气滤清器下壳体的减振垫的孔内，能够降低劳动强度，提高生产效率，节省压装成本。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的气动压装机的结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的气动压装机的主视结构示意图。

图3为图2中A-A的剖面结构示意图。

图4为本实用新型一较佳实施例的气动压装机的压装完成后的结构示意图。

图5为本实用新型一较佳实施例的待压装的汽车空气滤清器下壳体的结构示意图。

图6为本实用新型一较佳实施例的气动压装机的螺钉衬套组合件的结构示意图。

附图标记说明：

1：气缸

2：气缸安装板

3：立柱

4：套筒

41：圆孔

5：支撑座

51：凹槽

52：磁铁

6：上安装座

7：下安装座

71：安装孔

8：底板

9：螺钉衬套组合件

91：螺钉

10：待压装的汽车空气滤清器下壳体

11：减振垫

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1-6所示，一种气动压装机，包括有气缸1、气缸安装板2、底板8、立柱3，气缸1置于气缸安装板2上方，立柱3置于气缸安装板2和底板8之间，气动压装机还包括有压装组件和套筒4，压装组件包括上安装座6、下安装座7、支撑座5，上安装座6连接于下安装座7，下安装座7连接于底板8，支撑座5置于上安装座6和下安装座7的安装孔71中，套筒4连接于气缸安装板2下方，套筒4置于支撑座5正上方，且套筒4和支撑座5的同轴度误差小于等于0.3mm，采用气缸1使套筒4可自上而下的直线移动从而将螺钉衬套组合件9压入待压装的汽车空气滤清器下壳体10的减振垫11的孔内，能够有效保证压装的质量。

为了达到适用于不同规格尺寸的产品，提高生产效率，节省成本的效果，安装孔71有两个且对称设置，两个安装孔71的孔深不同。

为了达到防止压装过程中损伤产品表面的效果，上安装座6采用尼龙材质。

为了达到防止螺钉91晃动，造成压装错位的效果，压装组件还包括一磁铁52，支撑座5上方有一凹槽51，磁铁52置于凹槽51中，添加一磁铁52可有效将待安装的螺钉91固定在支撑座5内。

为了达到保证竖直方向压装不受阻碍，可正常压装的效果，套筒4内设置一圆孔41用于压装时圆孔41与螺钉91的螺纹部配合在一起。

先将螺钉衬套组合件9放入装有磁铁52的支撑座5的凹槽51内再将待压装的汽车空气滤清器下壳体10上的减振垫11的内孔套入螺钉衬套组合件9的螺钉91的外螺纹表面；踩下气动脚踏开关，套筒4垂直向下移动，实现将螺钉衬套组合件9压入减振垫11的内孔内。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种气动压装机，包括有气缸、气缸安装板、底板、立柱，所述气缸置于所述气缸安装板上方，所述立柱置于所述气缸安装板和所述底板之间，其特征在于，所述气动压装机还包括有压装组件和套筒，所述压装组件包括上安装座、下安装座、支撑座，所述上安装座连接于所述下安装座，所述下安装座连接于所述底板，所述支撑座置于所述上安装座和所述下安装座的安装孔中，所述套筒连接于所述气缸安装板下方。

2.如权利要求1所述的气动压装机，其特征在于，所述安装孔有两个且对称设置。

3.如权利要求2所述的气动压装机，其特征在于，两个所述安装孔的孔深不同。

4.如权利要求1所述的气动压装机，其特征在于，所述上安装座采用尼龙材质。

5.如权利要求1所述的气动压装机，其特征在于，所述套筒置于所述支撑座正上方，且所述套筒和所述支撑座的同轴度误差小于等于0.3mm。

6.如权利要求1所述的气动压装机，其特征在于，所述压装组件还包括一磁铁，所述支撑座上方有一凹槽，所述磁铁置于所述凹槽中。

7.如权利要求1所述的气动压装机，其特征在于，所述套筒内有一圆孔，所述圆孔与待压装的螺钉相匹配。