CN206440465U - 一种面向信号的飞机原位自动测试系统 - Google Patents
一种面向信号的飞机原位自动测试系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206440465U CN206440465U CN201621288883.1U CN201621288883U CN206440465U CN 206440465 U CN206440465 U CN 206440465U CN 201621288883 U CN201621288883 U CN 201621288883U CN 206440465 U CN206440465 U CN 206440465U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aircraft
- adapter
- test
- measurand
- situ
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种面向信号的飞机原位自动测试系统，包括测控计算机、测试装置、阵列接口、适配器、转接电缆和被测对象飞机；所述被测试对象飞机通过所述转接电缆与所述适配器通信连接，所述适配器与所述阵列接口电连接，所述阵列接口与所述测试装置电连接，所述测试装置与所述测控计算机通信连接。本实用新型运用面向信号自动测试技术，借助通讯子系统、转接电缆实现了飞机复杂设备的原位测试，具有费用低、可靠性好、测试效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机自动测试领域，具体涉及一种面向信号的飞机原位自动测试系统。
背景技术
自动测试系统已广泛应用于飞机的研制、生产、使用维护到退役的全生命周期，在航空航天领域发挥着重要保障作用。对于飞机的测试，被测设备繁多，涉及专业多，所要采用的测试资源种类多、型号多。采用面向仪器的测试技术导致测试系统依赖于测试设备，可移植性差，编写测试程序复杂，而采用面向信号的测试，使得测试独立于测试设备，编程简单，可移植性好；采用离位测试技术将飞机设备分别测试可以实现对被测对象的测试，但是测试的有效性比起原位测试要差一些。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可靠性好、测试效率高的面向信号的飞机原位自动测试系统。
为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种面向信号的飞机原位自动测试系统，包括测控计算机、测试装置、阵列接口、适配器、转接电缆和被测对象飞机；所述被测对象飞机通过所述转接电缆与所述适配器通信连接，所述适配器与所述阵列接口电连接，所述阵列接口与所述测试装置电连接，所述测试装置与所述测控计算机通信连接。
所述测试装置包括开关、继电器、万用表和示波器中的一种或多种。
还包括计量盒和自检设备，所述计量盒设置在适配器与被测对象飞机之间，所述计量盒通过转接电缆分别与适配器和被测对象飞机通信连接；所述自检设备设置在适配器与被测对象飞机之间，所述自检设备通过转接电缆分别与适配器和被测对象飞机通信连接。
还包括语音控制盒和掌上电脑，所述语音控制盒和掌上电脑用于实现地面测试人员与飞机测试人员之间的通信。
本实用新型采用以上技术方案，将所述被测试对象飞机通过所述转接电缆与所述适配器通信连接，所述适配器与所述阵列接口电连接，所述阵列接口与所述测试装置电连接，所述测试装置与所述测控计算机通信连接。本实用新型运用面向信号自动测试技术，借助通讯子系统、通用转接电缆和专用转接电缆，实现了飞机复杂设备的原位测试，具有费用低、可靠性好、测试效率高等优点。
附图说明
图1为本实用新型面向信号的飞机原位自动测试系统结构示意图。
图中：1、测控计算机；2、测试装置；3、阵列接口；4、适配器；5、转接电缆；6、被测对象飞机；7、开关；8、继电器；9、万用表；10、示波器；11、计量盒；12、自检设备；13、飞机座舱；14、通讯系统。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，本实用新型提供一种面向信号的飞机原位自动测试系统，包括测控计算机1、测试装置2、阵列接口3、适配器4、转接电缆5和被测对象飞机6；所述被测对象飞机6通过所述转接电缆5与所述适配器4通信连接，所述适配器4与所述阵列接口3电连接，所述阵列接口3与所述测试装置2电连接，所述测试装置2与所述测控计算机1通信连接。
所述测试装置2包括开关7、继电器8、万用表9和示波器10中的一种或多种。当然还可以使用补充其他测试装置2进行辅助测试。
还包括计量盒11和自检设备12，所述计量盒11设置在适配器4与被测对象飞机6之间，所述计量盒11通过转接电缆5分别与适配器4和被测对象飞机6通信连接；所述自检设备12设置在适配器4与被测对象飞机6之间，所述自检设备12通过转接电缆5分别与适配器4和被测对象飞机6通信连接。
还包括语音控制盒和掌上电脑，所述语音控制盒和掌上电脑用于实现地面测试人员与飞机座舱13中飞机测试人员之间的通信。
本实用新型将所述被测试对象飞机通过所述转接电缆5与所述适配器4通信连接，所述适配器4与所述阵列接口3电连接，所述阵列接口3与所述测试装置2电连接，所述测试装置2与所述测控计算机1通信连接。本实用新型运用面向信号自动测试技术，借助通讯系统14、通用转接电缆5和专用转接电缆5，实现了飞机复杂设备的原位测试，具有费用低、可靠性好、测试效率高等优点。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种面向信号的飞机原位自动测试系统，其特征在于：包括测控计算机、测试装置、阵列接口、适配器、转接电缆和被测对象飞机；
所述被测对象飞机通过所述转接电缆与所述适配器通信连接，所述适配器与所述阵列接口电连接，所述阵列接口与所述测试装置电连接，所述测试装置与所述测控计算机通信连接。
2.根据权利要求1所述的面向信号的飞机原位自动测试系统，其特征在于：所述测试装置包括开关、继电器、万用表和示波器中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的面向信号的飞机原位自动测试系统，其特征在于：还包括计量盒和自检设备，所述计量盒设置在适配器与被测对象飞机之间，所述计量盒通过转接电缆分别与适配器和被测对象飞机通信连接；所述自检设备设置在适配器与被测对象飞机之间，所述自检设备通过转接电缆分别与适配器和被测对象飞机通信连接。
4.根据权利要求1所述的面向信号的飞机原位自动测试系统，其特征在于：还包括语音控制盒和掌上电脑，所述语音控制盒和掌上电脑用于实现地面测试人员与飞机测试人员之间的通信。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621288883.1U CN206440465U (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 一种面向信号的飞机原位自动测试系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621288883.1U CN206440465U (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 一种面向信号的飞机原位自动测试系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206440465U true CN206440465U (zh) | 2017-08-25 |
Family
ID=59644344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621288883.1U Active CN206440465U (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 一种面向信号的飞机原位自动测试系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206440465U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106516158A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-03-22 | 中国人民解放军海军航空工程学院 | 面向信号的飞机原位自动测试系统与故障诊断方法 |
| CN115876243A (zh) * | 2023-03-08 | 2023-03-31 | 航宇伟创科技(北京)有限公司 | 一种飞机大气数据系统检测设备 |
-
2016
- 2016-11-25 CN CN201621288883.1U patent/CN206440465U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106516158A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-03-22 | 中国人民解放军海军航空工程学院 | 面向信号的飞机原位自动测试系统与故障诊断方法 |
| CN106516158B (zh) * | 2016-11-25 | 2020-03-31 | 中国人民解放军海军航空工程学院 | 面向信号的飞机原位自动测试系统与故障诊断方法 |
| CN115876243A (zh) * | 2023-03-08 | 2023-03-31 | 航宇伟创科技(北京)有限公司 | 一种飞机大气数据系统检测设备 |
| CN115876243B (zh) * | 2023-03-08 | 2023-06-06 | 航宇伟创科技(北京)有限公司 | 一种飞机大气数据系统检测设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204945356U (zh) | 一种专用测试设备校准平台 | |
| CN207335757U (zh) | 一种汽车组合仪表的测试系统 | |
| CN209467351U (zh) | 一种便携式飞机吊舱环控系统测试设备 | |
| CN206440465U (zh) | 一种面向信号的飞机原位自动测试系统 | |
| CN202453470U (zh) | Sf6气体密度继电器校验仪 | |
| CN202677183U (zh) | 飞行控制系统综合测试设备 | |
| CN204750596U (zh) | 一种飞机原位测试设备 | |
| CN204559576U (zh) | 一种手持式光时域反射仪 | |
| CN209784394U (zh) | 一种航空用动静压试验器 | |
| CN204189020U (zh) | 电力推进船舶控制系统仿真测试平台 | |
| CN207457823U (zh) | 一种电传飞控系统检测装置 | |
| CN203444053U (zh) | 一体化网络变压器扫描测试装置 | |
| CN202853820U (zh) | 高压隔离开关触指压力测试仪器 | |
| CN203422664U (zh) | 起落架控制和接口组件测试台 | |
| CN204439280U (zh) | 压力传感器试验装置 | |
| CN205562698U (zh) | 电气附件测试仪 | |
| CN207232346U (zh) | 动力电池模组ft1测试系统 | |
| CN203465439U (zh) | 一种飞机大气数据计算机监控系统 | |
| CN206020556U (zh) | 发动机电气系统自动检测仪 | |
| CN205665009U (zh) | 基于can总线的数字化发动机测试控制试验台控制系统 | |
| CN204988755U (zh) | 飞行姿态模拟工装 | |
| CN203643511U (zh) | 端口无源参数通用自动测试设备 | |
| CN204359842U (zh) | 一种基于计算机的电缆参数测试仪 | |
| CN203455164U (zh) | 偏航阻尼器测试台 | |
| CN207352107U (zh) | 一种航空电缆检测仪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 264000 No. two, 188 Road, Zhifu District, Shandong, Yantai Patentee after: Naval Aviation University of PLA Address before: 264001 Yantai Road, Shandong, No. two, No. 188 Patentee before: Naval Aeronautical Engineering Institute PLA |
|
| CP03 | Change of name, title or address |