CN206440046U - 一种汽车零部件加工用降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用降温装置，包括降温箱，所述降温箱的内部设置有传送带，降温箱的左侧开设有与传送带相对应的进料口，降温箱的右侧开设有与传送带相对应的出料口，所述降温箱的底部设置有与其相连通的排水管，排水管底部的一端设置有与其相连通的储水箱，储水箱顶部的右侧设置有与其相连通的抽水管，抽水管远离储水箱的一端与水泵相连通，水泵的右侧设置有与其相连通的输水主管。该汽车零部件加工用降温装置，能通过风冷降温的方式先对汽车零部件进行降温，有效提高了降温的效果，再利用水冷降温的方式对汽车零部件进行降温，有效缩短的降温的时间，降温的效果更好，使汽车零部件的生产速度能达到更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用降温装置。
背景技术
随着机械工业的发展，机械零部件已经涉及到人们生活、出行等多方面的领域，市场对机械零部件的数量需求越来越多，同时也出现很多机械零部件生产厂，在快速的生产过程中，很多机械零部件会因为过高的温度而发生变形，使机械零部件无法满足相应的规格，造成无法使用。汽车零部件在生产制作的过程中，也会出现上述问题。
汽车零部件在生产的过程中，一般都需要用到降温装置，但是，现有降温装置的降温时间长、效果差，不利于汽车零部件的快速生产。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用降温装置，解决了现有降温装置的降温时间长、效果差，不利于汽车零部件的快速生产的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用降温装置，包括降温箱，所述降温箱的内部设置有传送带，降温箱的左侧开设有与传送带相对应的进料口，降温箱的右侧开设有与传送带相对应的出料口。
所述降温箱的底部设置有与其相连通的排水管，排水管底部的一端设置有与其相连通的储水箱，储水箱顶部的右侧设置有与其相连通的抽水管，抽水管远离储水箱的一端与水泵相连通，水泵的右侧设置有与其相连通的输水主管，输水主管的远离水泵的一端沿着降温箱的背面向上延伸至降温箱的顶部，输水主管远离水泵的一端与输水横管的中部相连通，输水横管的左侧设置有三个与其相连通的输水支管，输水支管上设置有控制阀，输水支管左侧的一端向下贯穿降温箱的顶壁并延伸至降温箱内部，位于降温箱内部的三个输水支管上均设置有与输水支管相连通的条形输水箱，三个条形输水箱由左至右等距离排列在传送带的顶部，三个条形输水箱的底部由左至右分别设置有等距离排列的降温水枪、降温花洒和水雾降温喷头，输水横管的顶部设置有与其相连通的补水管。
所述降温箱的左侧设置有风机，风机的右侧设置有输气管，输气管远离风机的一端设置有条形储气箱，条形储气箱的底部设置有等距离排列的喷气嘴。
优选的，所述降温箱的底部呈圆弧状。
优选的，所述传送带的两端分别贯穿进料口和出料口并延伸至降温箱的外侧。
优选的，所述抽水管位于排水管的右侧。
优选的，所述风机位于进料口的顶部。
优选的，所述输气管远离风机的一端向右贯穿降温箱的箱壁并延伸至降温箱内部。
本实用新型提供了一种汽车零部件加工用降温装置，具备以下有益效果：
（1）、该汽车零部件加工用降温装置，通过风机、输气管、条形储气箱和喷气嘴之间的相互配合使用，能通过风冷降温的方式先对汽车零部件进行降温，有效提高了降温的效果。
（2）、该汽车零部件加工用降温装置，通过水泵、输水主管、输水横管、输水支管、控制阀、条形输水箱、降温水枪、降温花洒和水雾降温喷头之间的相互配合使用，再利用水冷降温的方式对汽车零部件进行降温，有效缩短的降温的时间，降温的效果更好，使汽车零部件的生产速度能达到更高。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面图；
图2为本实用新型储水箱的结构剖面图；
图3为本实用新型输水横管与输水支管的连接结构示意图。
图中：1降温箱、2传送带、3排水管、4储水箱、5抽水管、6水泵、7输水主管、8输水横管、9输水支管、10控制阀、11条形输水箱、12降温水枪、13降温花洒、14水雾降温喷头、15风机、16输气管、17条形储气箱、18喷气嘴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用降温装置，包括降温箱1，降温箱1的底部呈圆弧状，降温箱1的内部设置有传送带2，传送带2的两端分别贯穿进料口和出料口并延伸至降温箱1的外侧，降温箱1的左侧开设有与传送带2相对应的进料口，降温箱1的右侧开设有与传送带2相对应的出料口。
降温箱1的底部设置有与其相连通的排水管3，排水管3底部的一端设置有与其相连通的储水箱4，储水箱4顶部的右侧设置有与其相连通的抽水管5，抽水管5位于排水管3的右侧，抽水管5远离储水箱4的一端与水泵6相连通，水泵6的右侧设置有与其相连通的输水主管7，输水主管7的远离水泵6的一端沿着降温箱1的背面向上延伸至降温箱1的顶部，输水主管7远离水泵6的一端与输水横管8的中部相连通，输水横管8的左侧设置有三个与其相连通的输水支管9，输水支管9上设置有控制阀10，输水支管9左侧的一端向下贯穿降温箱1的顶壁并延伸至降温箱1内部，位于降温箱1内部的三个输水支管9上均设置有与输水支管9相连通的条形输水箱11，三个条形输水箱11由左至右等距离排列在传送带2的顶部，三个条形输水箱11的底部由左至右分别设置有等距离排列的降温水枪12、降温花洒13和水雾降温喷头14，输水横管8的顶部设置有与其相连通的补水管19。
降温箱1的左侧设置有风机15，风机15位于进料口的顶部，风机15的右侧设置有输气管16，输气管16远离风机15的一端向右贯穿降温箱1的箱壁并延伸至降温箱1内部，输气管16远离风机15的一端设置有条形储气箱17，条形储气箱17的底部设置有等距离排列的喷气嘴18。
通过风机15、输气管16、条形储气箱17和喷气嘴18之间的相互配合使用，能通过风冷降温的方式先对汽车零部件进行降温，有效提高了降温的效果，通过水泵6、输水主管7、输水横管8、输水支管9、控制阀10、条形输水箱11、降温水枪12、降温花洒13和水雾降温喷头14之间的相互配合使用，再利用水冷降温的方式对汽车零部件进行降温，有效缩短的降温的时间，降温的效果更好，使汽车零部件的生产速度能达到更高。
使用时，将风机15通电，通过风冷降温的方式先对汽车零部件进行降温，再将水泵6通电，利用水泵6将储水箱4内部的冷却水抽送，通过降温水枪12、降温花洒13和水雾降温喷头14将冷却水喷出进行冷却，在需要时，工作人员还可以通过控制阀10有选择的控制喷头喷水，不仅有效的达到了喷水的效果，还节约了水资源。
综上所述，该汽车零部件加工用降温装置，能通过风冷降温的方式先对汽车零部件进行降温，有效提高了降温的效果。
并且，再利用水冷降温的方式对汽车零部件进行降温，有效缩短的降温的时间，降温的效果更好，使汽车零部件的生产速度能达到更高。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用降温装置，包括降温箱（1），其特征在于：所述降温箱（1）的内部设置有传送带（2），降温箱（1）的左侧开设有与传送带（2）相对应的进料口，降温箱（1）的右侧开设有与传送带（2）相对应的出料口；所述降温箱（1）的底部设置有与其相连通的排水管（3），排水管（3）底部的一端设置有与其相连通的储水箱（4），储水箱（4）顶部的右侧设置有与其相连通的抽水管（5），抽水管（5）远离储水箱（4）的一端与水泵（6）相连通，水泵（6）的右侧设置有与其相连通的输水主管（7），输水主管（7）的远离水泵（6）的一端沿着降温箱（1）的背面向上延伸至降温箱（1）的顶部，输水主管（7）远离水泵（6）的一端与输水横管（8）的中部相连通，输水横管（8）的左侧设置有三个与其相连通的输水支管（9），输水支管（9）上设置有控制阀（10），输水支管（9）左侧的一端向下贯穿降温箱（1）的顶壁并延伸至降温箱（1）内部，位于降温箱（1）内部的三个输水支管（9）上均设置有与输水支管（9）相连通的条形输水箱（11），三个条形输水箱（11）由左至右等距离排列在传送带（2）的顶部，三个条形输水箱（11）的底部由左至右分别设置有等距离排列的降温水枪（12）、降温花洒（13）和水雾降温喷头（14），输水横管（8）的顶部设置有与其相连通的补水管（19）；所述降温箱（1）的左侧设置有风机（15），风机（15）的右侧设置有输气管（16），输气管（16）远离风机（15）的一端设置有条形储气箱（17），条形储气箱（17）的底部设置有等距离排列的喷气嘴（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述降温箱（1）的底部呈圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述传送带（2）的两端分别贯穿进料口和出料口并延伸至降温箱（1）的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述抽水管（5）位于排水管（3）的右侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述风机（15）位于进料口的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置，其特征在于：所述输气管（16）远离风机（15）的一端向右贯穿降温箱（1）的箱壁并延伸至降温箱（1）内部。
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| CN201720047435.0U CN206440046U (zh) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 一种汽车零部件加工用降温装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108626966A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-10-09 | 平湖市致慎汽车配件有限公司 | 一种用于加工汽车后视镜加热片的降温设备 |
| CN108826827A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-11-16 | 湖州力托装饰材料有限公司 | 一种竹木制品加工的降温设备 |
| CN112050535A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-08 | 安徽千禧精密轴承制造有限公司 | 一种汽车零部件的冷却装置 |
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