CN206437142U - 一种摩托车上联板 - Google Patents
一种摩托车上联板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206437142U CN206437142U CN201720138946.3U CN201720138946U CN206437142U CN 206437142 U CN206437142 U CN 206437142U CN 201720138946 U CN201720138946 U CN 201720138946U CN 206437142 U CN206437142 U CN 206437142U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- upper connective
- connective plate
- slot structure
- mounting hole
- semicircle slot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 7
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车上联板,上联板主体上设置有两个减震棒安装孔,两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔,下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座,把手安装座设置有半圆槽结构,通过在半圆槽结构的内壁设置有防滑结构,使得安装时把手放置在把手安装座上不易滑动,提高了装配的精度,而且不需工人另外扶着把手进行固定,提高了安装的效率,具有比较高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件,特别是一种摩托车上联板。
背景技术
上联板为摩托车方向器的一部分,摩托车的把手一般安装在上联板上,现有技术中,一般是通过在上联板设置有把手安装座对把手进行固定安装,然而,由于把手是一圆管结构,安装时把手容易在把手安装座滑动,造成安装的不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种摩托车上联板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种摩托车上联板,包括上联板主体,所述上联板主体上设置有两个减震棒安装孔,所述两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔,所述下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座,所述把手安装座设置有半圆槽结构,所述半圆槽结构的内壁设置有防滑结构。
作为对上述实施方式的改进,所述防滑结构由半圆槽结构的内壁上设置有的防滑条纹构成。
作为对上述实施方式的进一步改进,所述防滑条纹为沿半圆槽结构的轴向延伸的多条横条纹,多条横条纹沿半圆槽结构的周向间隔布置。
进一步,所述防滑条纹为沿半圆槽结构的周向延伸的多条弧状竖条纹,多条弧状竖条纹沿半圆槽结构的轴向间隔布置。
进一步,所述防滑条纹为沿半圆槽结构的轴向延伸的多条斜条纹,多条斜条纹沿半圆槽结构的周向间隔布置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型包括上联板主体,上联板主体上设置有两个减震棒安装孔,两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔,下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座,把手安装座设置有半圆槽结构,通过在半圆槽结构的内壁设置有防滑结构,使得安装时把手放置在把手安装座上不易滑动,提高了装配的精度,而且不需工人另外扶着把手进行固定,提高了安装的效率,具有比较高的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图;
图2是本实用新型实施例二的结构示意图;
图3是本实用新型实施例三的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图3,一种摩托车上联板,包括上联板主体1,上联板主体1采用A356汽车材料通过重力铸造成型,其具有具有流动性好、内部组织结构均匀、气密性好、重量轻的特点,上联板主体1上设置有两个减震棒安装孔2,两个减震棒安装孔2之间设置有下联板支柱安装孔3,下联板支柱安装孔3与减震棒安装孔1之间还设置有把手安装座4,把手安装座4设置有半圆槽结构40,通过在半圆槽结构40的内壁设置有防滑结构41,使得安装时把手放置在把手安装座4上不易滑动,提高了装配的精度,而且不需工人另外扶着把手进行固定,提高了安装的效率,具有比较高的实用性。
具体的,所述防滑结构41由半圆槽结构40的内壁上设置有的防滑条纹构成,通过设置有防滑纹可以起到增大半圆槽结构40内壁的摩擦力的作用,从而防止把手在把手安装座4上容易滑动。
参照图1,本实用新型的实施例一,上述方案中,防滑条纹可以为沿半圆槽结构40的轴向延伸的多条横条纹,多条横条纹沿半圆槽结构40的周向间隔布置,从而可以在半圆槽结构40的周向上设置比较大的阻力,该结构适用于容易在把手安装座4上转动的把手型号。
参照图2,本实用新型的实施例二,上述方案中,防滑条纹也可以为沿半圆槽结构40的周向延伸的多条弧状竖条纹,多条弧状竖条纹沿半圆槽结构40的轴向间隔布置,从而可以在半圆槽结构40的轴向上设置比较大的阻力,该结构适用于容易在把手安装座4上横向滑动的把手型号。
参照图3,本实用新型的实施例三,上述方案中,优选地,防滑条纹还可以为沿半圆槽结构40的轴向延伸的多条斜条纹,多条斜条纹沿半圆槽结构40的周向间隔布置,此种结构的把手安装座4在半圆槽结构40的周向和轴向上同时设置有比较大的阻力,可以适用于容易在把手安装座4上转动和/或横向滑动的把手型号,当然,斜条纹相对半圆槽结构40的轴向倾斜角度可以根据实际需要而设置。
以上所述,只是本实用新型的较佳实施方式而已,但本实用新型并不限于上述实施例,只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果,都应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩托车上联板,其特征在于:包括上联板主体,所述上联板主体上设置有两个减震棒安装孔,所述两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔,所述下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座,所述把手安装座设置有半圆槽结构,所述半圆槽结构的内壁设置有防滑结构。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车上联板,其特征在于:所述防滑结构由半圆槽结构的内壁上设置有的防滑条纹构成。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车上联板,其特征在于:所述防滑条纹为沿半圆槽结构的轴向延伸的多条横条纹,多条横条纹沿半圆槽结构的周向间隔布置。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车上联板,其特征在于:所述防滑条纹为沿半圆槽结构的周向延伸的多条弧状竖条纹,多条弧状竖条纹沿半圆槽结构的轴向间隔布置。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车上联板,其特征在于:所述防滑条纹为沿半圆槽结构的轴向延伸的多条斜条纹,多条斜条纹沿半圆槽结构的周向间隔布置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720138946.3U CN206437142U (zh) | 2017-02-15 | 2017-02-15 | 一种摩托车上联板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720138946.3U CN206437142U (zh) | 2017-02-15 | 2017-02-15 | 一种摩托车上联板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206437142U true CN206437142U (zh) | 2017-08-25 |
Family
ID=59634119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720138946.3U Expired - Fee Related CN206437142U (zh) | 2017-02-15 | 2017-02-15 | 一种摩托车上联板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206437142U (zh) |
-
2017
- 2017-02-15 CN CN201720138946.3U patent/CN206437142U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204325962U (zh) | 一种车辆进出限宽门柱 | |
USD756902S1 (en) | Tread portion of an automobile tire | |
EP2987713A3 (de) | Schnellspannvorrichtung | |
CN206437142U (zh) | 一种摩托车上联板 | |
CN203824768U (zh) | 一种汽车爬坡能力测试台中的打滑路况模拟装置 | |
USD865088S1 (en) | Set of tennis courts | |
CN204013840U (zh) | 执法记录仪肩夹 | |
CN105416408A (zh) | 一种防溅挡泥板 | |
CN104682280A (zh) | 双向支撑座 | |
CN103208233B (zh) | 输电线路警示牌安装架 | |
CN202628737U (zh) | 一种滑块螺母 | |
FR3014784B1 (fr) | Dispositif de montage d'une plaquette decorative sur un siege de vehicule | |
CN210068290U (zh) | 一种带有防护结构的排气管装饰罩总成 | |
CN204196690U (zh) | 悬置结构以及车辆的散热器装置 | |
CN203496554U (zh) | 一种微耕机轮盖 | |
CN205769041U (zh) | 车载设备固定装置 | |
CN203806076U (zh) | 一种自行车快拆束仔 | |
RU134125U1 (ru) | Устройство для перевозки штатного инструмента и домкрата транспортного средства | |
CN203847670U (zh) | 一种安装式旋转轴基座 | |
CN204776642U (zh) | 一种钉枪钉头 | |
CN203902423U (zh) | 一种千斤顶的固定装置及千斤顶固定总成 | |
CN203637993U (zh) | 车用导轨适配器 | |
CN204368018U (zh) | 一种可实现登舱登顶两用的登车梯 | |
CN206175500U (zh) | 一种轴承连接件 | |
CN202162765U (zh) | 简易两用式轴上零件分离器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170825 Termination date: 20220215 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |