CN2064355U - 提升机的防坠落系统 - Google Patents
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Abstract
内容涉及提升机的防坠落问题,在吊笼上除提升绳外,再增加钢绳,称为安全钢绳。在吊笼运行上方装一种控绳装置。在控绳装置里有滑轮、滑轮制动机构和制动控制机构,使安全钢绳绕过控绳装置里的滑轮后保持一定的张力,在提升绳破断时或吊笼下降速度超出规定值时,控绳装置里的制动控制机构发出动作,使滑轮制动机构制动滑轮,安全钢绳在滑轮槽里的摩擦力即悬停吊笼。
Description
内容涉及提升机、电梯的吊笼的一种防坠落装置。
提升机的防坠落问题,一直受到重视。现在的室内电梯上普遍使用一种离心限速机构通过钢丝绳带动安全钳夹轨道的办法防止轿厢发生坠落。一种以齿轮在齿条上滚动升降的外用施工电梯,采用大功率的离心限速器直接制动与齿条啮合的随动齿轮轴的形式防止梯笼发生坠落。还有楔式、钩式等防坠落机构,也在一些提升机上使用。上述几种防坠落装置都有不足之处。如室内电梯使用安全钳夹轨道,对轨道的牢固性要求很高,所用的轨道的价格每在百元以上。在施工人货电梯上使用,这价格明显地高了。齿轮在齿条上爬升的升降形式与使用钢丝绳提升相比,前者的代价高于后者,且稳定性也不如后者。还有一些制动机构,虽然成本低,但可靠性不够,震动冲击大。因此,对于提升机上的防坠落装置的研究、改进是必要的。
本实用新型的目的在于提供防坠落可靠性高,并能使电梯、提或机的整机成本大幅降低的提升机的防坠落系统。
本实用新型是通过下述步骤实现的。
一种最基本的形式,卷扬机按装在下面,卷扬钢绳经过上滑轮对下面的被提升物进行提升。这种方式,本世纪初已从室内电梯领域内陶汰了。但是现在的许多提升机仍是这种提升形式,因为这是一种简单便利的提外形式,以这种形式为基础,在吊笼上增加一条或数条独立的钢绳(称为安全钢绳),使这安全钢绳通过装在吊笼运行上方的一种控绳装置后,再由张绳机构给钢绳上提供并保持一定的张力。在吊笼由卷扬机的提升钢绳提升上下运行时,安全钢绳处于伸张状态。当发生提升绳破断时或吊笼的下降速度超出规定值时,所述的控绳装置以摩擦方式阻止安全钢绳通过,吊笼被安全钢绳悬吊住。
上述为防坠落系统的基本构想,下面分别细述:
所述的控绳装置(图1所示),里面有三只滑轮(滑轮的数量和排列形式可作改变),使结在吊笼上的安全钢绳绕过这些滑轮的轮槽后的伸出端以吊重块的方式或串联弹簧的方式给绳上保持一定的张力“F1”,在发生吊笼的提升绳破断时或吊笼的下降速度超出规定值时,控绳装置里的控制机构发生动作,使制动滑轮的机构制动滑轮,这时悬停吊笼的安全钢绳在滑轮槽里的摩擦力“F1”可以由公式F=F1×eαf计算(胡克)。
所述的控制机构,在装置里有两种,一种是失重反应机构,由弹簧和传动杆件等组成。它利用提升吊笼时的重力给弹簧贮能,在提升绳破断而失重时即放出能量,通过杆件传动带动了滑轮制动机构。另一种是离心式限速机构。它的心轴的转速与滑轮的转速成正比,即是与安全钢绳的速度成正比。在吊笼下降速度超出规定值时,离心限速机构发生动作,通过传动杆件使滑轮制动机构制动滑轮。
所述的滑轮制动机构,主要有下述几种形式:
棘轮、棘爪形式。即将滑轮与棘轮联动,或两者连成一体,在发生紧急情况时,由控制机构使棘爪与棘齿啮合制动滑轮。
韧带、制动轮的形式。在装置里将滑轮与制动轮联动,在发生紧急情况时,由控制机构自动拉紧韧带制动。
制动闸、制动圈的形式,将装置里的滑轮与制动圈联动,或者将圈作在滑轮的内园面上,在发生紧急情况时,控制机构自动使闸与圈张紧。
滑轮自锁制动形式。在不用上述控制机构的条件下,将控绳装置里的滑轮的轮缘上做成园柱齿轮,将其中的部分滑轮按装为可变动位置的非定滑轮,利用提升绳上的张力将非定滑轮与定滑轮分离,在发生提升绳破断时,这种分离的力即消失,安全钢绳的张力“F1”,则将非定滑轮拉向定滑轮,发生轮缘上的齿的啮合。如果在两只滑轮之间设一根双面齿条,即形成通过双面齿条的间接啮合。因双面齿条的纵向移动可限定,滑轮就都不能转动了。
防坠落系统可以广泛地用在提升机电梯上,如普通的梯笼在井架的井道内升降电梯、塔吊的司机人员工作电梯、塔架的外挂电梯、汽车停车场的升降电梯、建筑施工期间的电梯井道里架设的临时人货电梯等都适用,下面结合在上述电梯上的按装使用形式来全面说明防坠落系统。
由控绳装置、安全钢绳、滑轮架、安全钢绳平时张力“F1”的维持方法和提升绳的穿法等组成的防坠落系统,用在梯笼运行井道宽敞的电梯上,如用在有专用井架的人货电梯、停车场电梯上(如图2所示),结在吊笼上的安全钢绳铅直向上进入控绳装置绕过里面的滑轮轮槽后的伸出端经过支开架上的滑轮转向朝下吊住维持其平时张力“F1”的重块。卷扬机的提升钢绳经绕下滑轮架上的滑轮后向下连结吊笼,下滑轮架的一端与控绳装置里的失重反应机构连接。
用在梯笼运行井道狭窄的电梯上,如塔吊的司机人员的工作梯上,控绳装置装在梯笼运行的上方,结在吊笼上的安全钢绳铅直向上进入控绳装置后的伸出端直接从装置的另一侧向下,经绕设在井道底的转向滑轮向上与吊笼底连结(如图3所示),用弹簧或其它方法使钢绳上保持平时张力“F1”。提升卷扬机的钢绳从井道边侧向上,经绕下滑轮架的滑轮后转向朝下,连结吊笼,如果提升绳用两道工作线,则不用下滑轮架,绳的路线为:从卷筒向上,绕过普通的上转向滑轮后向下,再绕过吊笼上的定滑轮后向上与控绳装置的失重反映机构连结。上回转的高塔吊也可用这一形式。
用在建筑施工期间的室内电梯井道里架设的一种人货电梯上(如图4所示),轨道架设在井壁上,梯笼沿轨道上下,占井道截面的大部分。控绳装置装在梯笼上方的梁上,梁的两端可伸缩的头,插在井壁的予留孔内,可随井壁的升高逐级提高梁的高度。结在吊笼上的安全钢绳向上绕经控绳装置里的滑轮轮槽后的伸出端经过支开架上的滑轮向下吊重块保持绳上的平时张力“F1”。提升卷扬机装在井道底,提升绳从井道边侧向上绕经下滑轮架后向下连结吊笼。下滑轮架的一端与控绳装置里的失重反应机构连接。为提高这种电梯的实用性,使梯笼的工作高度超出施工的顶平面,可在井道口处套接一具井架(如图4所示),井架座落在架在井道边侧的搁梁上,在套接的重叠段落,用垂直校正机构使井架垂直地固定在井道的上部。将装控绳装置的梁移架到井架上,接通井道里的轨道,放长钢绳,梯笼即可达顶施工面。井架在井道口上面的部分,还可作为井道壁施工的内模板的框架使用。由于架接的井架的高度低,重量可以在两吨以内,因此,随建筑施工的高度上升,逐级提高井架的高度是不难的。
防坠落系统的安全钢绳与梯笼的连结中,一般均串有缓冲装置,以减轻紧急制动时冲击。
防坠落系统在提升机上的应用除上述几种形式外,还有一些特殊形式:
控绳装置不是装在吊笼运行的上方,而装在提升机的其它部位,如装在井道的侧方或井道的底部,都是可以的。在装于侧方时,在装置上改变一下安全钢绳的进出口的位置,即可使安全钢绳通过。这样安全钢绳的路线为:从吊笼向上,绕过吊笼运行上方的顶转向滑轮后向下通过控绳装置后绕过井道底的转向滑轮与吊笼底连结。将井道底部的转向滑轮架做成可以用弹力或重力外张的机构,就可给安全钢绳提供平时张力
“F1”。在提升绳通过控人装置侧方时使其绕经一具与控绳装置失重反应机构相联系的滑轮转向机构,就能将提升绳上的张力传到失重反应机构里。
由于反坠落系统是简单的机构组合,它的可靠性很高,还由于使用这一系统的提升机,电梯在整机结构上有较大的改变,而使整机的价格大幅度降低。
下面结合附图作进一步描述:
图1为控绳装置,在一具壳体里装了三只滑轮[7],轮缘上有棘齿,配有棘爪[8],安全钢绳[13]绕过滑轮[7]轮槽,一头结在吊笼[12]上,另一头吊着重块[14],卷扬机[1],通过提升绳[2]提升吊笼时,下滑轮架[3]通过失重反应机构的拉杆[4]压缩弹簧[5],同时带动传动拨叉[6]使棘爪与棘齿分离,这时滑轮自由,吊笼向上,重块即向下。发生提升绳破断时,[4]上的拉力消失,[5]伸张顶,[6]向上,棘爪与棘齿啮合,滑轮停止转动,安全钢绳在滑轮槽里的摩擦力使吊笼悬停。在壳体的另一面,装了一具离心限速器(图1A所示),它心轴上的齿轮[11]与滑轮上的齿轮[10]啮合,在吊笼的下降速度超出规定值时,经安全钢绳和齿轮传动,限速器达到了动作速度即发生动作,带动类似[6]的拨叉,使另外三只棘爪与棘齿啮合,制动滑轮,悬停吊笼。
图2为普通有井架井道的电梯上的反坠落系统形式,控绳装置[18]挂在井架顶部的梁[27]上,安全钢绳[13]连结在吊笼[12]的缓冲器[17]上,通过[18],绕过支开滑轮[16]吊重块[14]。卷扬机[1]的提升绳[2]绕过下滑轮架[3]上的滑轮后结在缓冲器上。在发生提升绳破断时或吊笼下降速度超出规定值时,控绳装置[18]即制动安全钢绳,悬停吊笼。
图3为塔吊里的司机人员电梯上使用的防坠落系统形式。控绳装置[18]装在吊笼运行的上方,安全钢绳[13]通过[18],一头结在梯笼[12]的缓冲器[17]上,另一头通过[18]直向下,经过底部转向滑轮[20]后连结吊笼底。用弹簧机构[2]将滑轮架[22]的一头向下拉,使其外张给安全钢绳提供张力“F1”。卷扬机[1]的提升绳[2]绕过下滑轮架[3]上的滑轮后与缓冲器连结。在发生提升绳破断时,或吊笼下降速度超出规定值时,控绳装置[18]即制动安全钢绳,悬停吊笼。
图4为设在室内电梯井道里的施工人货梯上防坠系统。在井道的顶口处,套接一具井架[26],它的底盘座在搁梁[24]上,用螺杆调节机构使井架[26]垂直地固定于井道顶口处。将井壁上的轨道与井架上的轨道接通。控绳装置[18]挂在井架上部的梁[27]上,安全钢绳[13]通过控绳装置,一头结在吊笼[12]的缓冲器[17]上,另一头绕过支开滑轮[16],吊着重块[14]。提升卷扬机[1]使用单层绕绳的大直径长卷筒,提升绳[2]绕过下滑轮架[3]上的滑轮与吊笼的缓冲器连结。在发生提升绳破断时或吊笼的下降速度超出规定值时,控绳装置即制动安全钢绳,悬停吊笼。梁[27]两端有可伸缩的头[23],在不用井架[26]时,插在井道壁的予留孔里[28]。
Claims (4)
1、一种能在提升机、电梯的吊笼的下降速度超出规定值时或提升绳破断时自动悬停吊笼的防坠落系统,其特征在于这种悬停是由一种控绳装置通过安全钢绳使吊笼悬停的,所述控绳装置,里面有滑轮、滑轮制动机构和制动机构的控制机构,安全钢绳的控绳装置里通过,绕过里面数只滑轮的轮槽,在吊笼下降速度超出规定值时,制动控制机构的离心限速器发生动作通过传动杆件使滑轮制动机构制动滑轮,在提升绳破断时,失重反应机构通过传动杆件使滑轮制动机构制动滑轮,安全钢绳在上述被制动的滑轮轮槽里的摩擦悬停吊笼。
2、如权利要求1所述的防坠落系统,其特征在于所述安全钢绳与吊笼的连接中串联了缓冲机构。
3、如权利要求1所述的防坠落系统其特征在于安全钢绳上的张力是由使底滑轮架朝外张的机构提供的。
4、权利要求1所述的防坠落系统,其特征在于它的控绳装置在提升机上的安装位置可以在井道的侧方。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 90201013 CN2064355U (zh) | 1990-01-23 | 1990-01-23 | 提升机的防坠落系统 |
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CN2064355U true CN2064355U (zh) | 1990-10-24 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN2064355U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996006035A1 (fr) * | 1994-08-23 | 1996-02-29 | Jianyuan Zhong | Mecanisme d'entrainement anti-glissement pour ascenseur |
CN1308214C (zh) * | 2004-01-31 | 2007-04-04 | 谭锦泉 | 一种升降机防坠保护装置 |
CN105747987A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-07-13 | 苏州卡之美电子科技有限公司 | 一种高楼洗玻璃用牵引绳索结构 |
CN107083855A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-08-22 | 陕西隆翔停车设备集团有限公司 | 一种防倾斜防坠落锁止装置及立体车库 |
CN111671617A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-09-18 | 湖北英特搏智能机器有限公司 | 一种维持绳索张力恒定的绳驱外骨骼机械臂长度调节连杆 |
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1990
- 1990-01-23 CN CN 90201013 patent/CN2064355U/zh not_active Withdrawn
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