CN206429567U - 一种混合动力汽车同步器齿套 - Google Patents

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魏栋梁
王菲
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Abstract

本实用新型的目的是提供一种混合动力汽车同步器齿套,包括:齿套本体、滑块齿、滑块槽、内齿、定位槽、伸缩支撑柱、安装槽与齿座,其特征在于:所述齿套本体的内圈设置有内齿,所述内齿的下端开设有定位槽,所述齿座设置在所述安装槽的下端,所述齿座上开设有安装槽,所述伸缩支撑柱设置在所述内齿与齿座之间,所述伸缩支撑柱的上端设置在所述定位槽内,所述伸缩支撑柱的下端设置在所述齿座上的安装槽内。本实用新型通过中的定位槽为“V”形开口槽,可以使定位槽和伸缩支撑柱有效结合,最大限度的增加了接触面积,从而是限位更可靠,避免掉档问题。本实用新型具有啮合稳定性与牢固性高、使用安全性高且保证了变速箱换档的可靠性。

Description

一种混合动力汽车同步器齿套
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种混合动力汽车同步器齿套。
背景技术
目前,汽车同步器是为了解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置,可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等。目前的汽车同步器的同步滑套的内表面设有内花键与同步齿座的外表面设有外花键之间由于齿形相同,因此它们之间的同轴度比较差,定心精度比较差,而且在滑块齿的滑块槽没有任何防止滑块复位的结构,因此,在滑块与齿套的相对滑动过程中,滑块可能会发生上下移动过位,有可能产生摘挡困难甚至滑块侧翻无法摘挡的后果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混合动力汽车同步器齿套,本实用新型通过中的定位槽为“V”形开口槽,可以使定位槽和伸缩支撑柱有效结合,最大限度的增加了接触面积,从而是限位更可靠,避免掉档问题。本实用新型具有啮合稳定性与牢固性高、使用安全性高且保证了变速箱换档的可靠性。
本实用新型的技术方案为:一种混合动力汽车同步器齿套,包括:齿套本体、滑块齿、滑块槽、内齿、定位槽、伸缩支撑柱、安装槽与齿座,其特征在于:所述齿套本体的内圈设置有内齿,所述内齿的下端开设有定位槽,所述齿座设置在所述安装槽的下端,所述齿座上开设有安装槽,所述伸缩支撑柱设置在所述内齿与齿座之间,所述伸缩支撑柱的上端设置在所述定位槽内,所述伸缩支撑柱的下端设置在所述齿座上的安装槽内,所述伸缩支撑柱的下端与所述安装槽相互固定连接,所述滑块齿设置在所述齿套本体与所述内齿之间,所述滑块齿的下端开设有滑块槽。
进一步,所述伸缩支撑柱的材质为不锈钢。
进一步,所述内齿的两侧外端面形成刃口状。
进一步,所述定位槽的形状为V形。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过中的定位槽为“V”形开口槽,可以使定位槽和伸缩支撑柱有效结合,最大限度的增加了接触面积,从而是限位更可靠,避免掉档问题。本实用新型具有啮合稳定性与牢固性高、使用安全性高且保证了变速箱换档的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记:
1-齿套本体;2-滑块齿;3-滑块槽;
4-内齿;5-定位槽;6-伸缩支撑柱;
7-安装槽;8-齿座
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型的结构示意图,如图1所示的一种混合动力汽车同步器齿套,包括:齿套本体1、滑块齿2、滑块槽3、内齿4、定位槽5、伸缩支撑柱6、安装槽7与齿座8,其特征在于:所述齿套本体1的内圈设置有内齿8,所述内齿8的下端开设有定位槽5,所述齿座8设置在所述安装槽7的下端,所述齿座8上开设有安装槽7,所述伸缩支撑柱6设置在所述内齿4与齿座8之间,所述伸缩支撑柱6的上端设置在所述定位槽5内,所述伸缩支撑柱6的下端设置在所述齿座8上的安装槽7内,所述伸缩支撑柱6的下端与所述安装槽7相互固定连接,所述滑块齿2设置在所述齿套本体1与所述内齿4之间,所述滑块齿2的下端开设有滑块槽3。本实用新型通过中的定位槽为“V”形开口槽,可以使定位槽和伸缩支撑柱有效结合,最大限度的增加了接触面积,从而是限位更可靠,避免掉档问题。本实用新型具有啮合稳定性与牢固性高、使用安全性高且保证了变速箱换档的可靠性。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种混合动力汽车同步器齿套,包括:齿套本体、滑块齿、滑块槽、内齿、定位槽、伸缩支撑柱、安装槽与齿座,其特征在于:所述齿套本体的内圈设置有内齿,所述内齿的下端开设有定位槽,所述齿座设置在所述安装槽的下端,所述齿座上开设有安装槽,所述伸缩支撑柱设置在所述内齿与齿座之间,所述伸缩支撑柱的上端设置在所述定位槽内,所述伸缩支撑柱的下端设置在所述齿座上的安装槽内,所述伸缩支撑柱的下端与所述安装槽相互固定连接,所述滑块齿设置在所述齿套本体与所述内齿之间,所述滑块齿的下端开设有滑块槽。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车同步器齿套,其特征在于:所述伸缩支撑柱的材质为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车同步器齿套,其特征在于:所述内齿的两侧外端面形成刃口状。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车同步器齿套,其特征在于:所述定位槽的形状为V形。
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Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
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PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Denomination of utility model: Hybrid vehicle synchronizer gear sleeve

Effective date of registration: 20200417

Granted publication date: 20170822

Pledgee: Bank of China Limited Tangshan Fuxing Road sub branch

Pledgor: TANGSHAN BAISHENG MACHINERY EQUIPMENT Co.,Ltd.

Registration number: Y2020990000331

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
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Date of cancellation: 20210601

Granted publication date: 20170822

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Pledgor: TANGSHAN BAISHENG MACHINERY EQUIPMENT Co.,Ltd.

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