CN206429552U - 主轴旋转联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工设备制造技术领域，提供了一种可在收放线设备上使用的主轴旋转联轴器，一端与负载侧连接，另一端与执行机构侧连接，所述主轴旋转联轴器包括壳体、轴承和联轴器轴，所述壳体设在轴承外，所述壳体包括负载侧壳体和执行机构侧壳体，所述负载侧壳体与执行机构侧壳体通过螺钉连接，所述轴承分布在联轴器轴两侧，在负载侧与执行机构侧均设有推力轴承，所述推力轴承设在轴承内侧，所述联轴器轴与负载侧连接轴连接。采用上述技术方案制成了一种主轴旋转联轴器，能够实现把产品构件部分快速张紧和松开的功能，可以有效的减轻工作中的劳动强度，提高生产效率，加快张紧和松开速度，同时增大张紧力。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备制造技术领域，特别涉及一种主轴旋转联轴器。
背景技术
主轴联轴器是机械传动中的主要零件，主要用于机械传动中连接主动轴和从动轴以传递运动及扭矩。微通道铝扁管收卷设备，目前主轴张紧机构大多采用人工用摇手柄旋动小齿轮带动大齿轮旋转，从而使旋转运动改为直线运动，使套在微通道铝扁管收卷设备主轴外圈的三片张紧机构往复运动，达到张紧微通道铝扁管收卷工装盘的目的。依据旋转芯轴的特点，主轴旋转时芯轴随之一起旋转时直线运动部件的执行机构不能跟着旋转，并且人工张紧功能动作繁琐、速度慢、效率低、增加劳动者的工作强度，不符合目前国内制造业发展需求。
故急需一种可减轻工作中的劳动强度，提高生产效率，加快张紧和松开速度的主轴旋转联轴器。
实用新型内容
鉴于以上问题，本实用新型提供了一种可减轻工作中的劳动强度，提高生产效率，加快张紧和松开速度的主轴旋转联轴器。
本实用新型中的主轴旋转联轴器一端与负载侧连接，另一端与执行机构侧连接，所述主轴旋转联轴器包括壳体、轴承和联轴器轴，所述壳体设在轴承外，所述壳体包括负载侧壳体和执行机构侧壳体，所述负载侧壳体与执行机构侧壳体通过螺钉连接，所述轴承分布在联轴器轴两侧，在负载侧与执行机构侧均设有推力轴承，所述推力轴承设在轴承内侧，所述联轴器轴与负载侧连接轴连接。
上述方案中，所述负载侧通过负载侧轴锁紧螺母与联轴器轴连接，使用锁紧螺母锁紧是为了保证在正转与反转过程中，负载侧连接轴螺丝不会松掉。
上述方案中，所述执行机构侧壳体上设有执行机构侧轴套，执行机构侧轴套可很好的固定推力轴承和深沟球轴承外径。
上述方案中，所述执行机构侧连接处设有执行机构侧轴连接端盖，执行机构侧轴连接端盖可以固定深沟球轴承，并将执行机构侧轴套和壳体连接起来。
上述方案中，所述执行机构侧轴套共设有6个。
上述方案中，所述轴承为深沟球轴承。
上述方案中，所述执行机构为气缸，选择气缸是基于其属于清洁能源，不需要再附加动力源，响应速度快等优点，避免了油缸要配置液压站等液压元件，且一般油压的压力偏高，容易泄露，对车间环境造成影响。
上述方案中，所述壳体呈圆筒状。
与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：提供了一种可在收放线设备上使用的主轴旋转联轴器，主轴在旋转的状态下，能够实现把产品构件部分快速张紧和松开的功能。该联轴器可以有效的减轻工作中的劳动强度，提高生产效率，加快张紧和松开速度，同时增大张紧力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为主轴旋转联轴器结构示意图。
图2为剖面D-D示意图。
附图标记说明
1、壳体 2、轴承 3、推力轴承 4、执行机构侧轴套
5、执行机构侧轴连接端盖 6、负载侧连接轴 7、负载侧轴锁紧螺母
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示，本实用新型是一种主轴旋转联轴器，一端与负载侧连接，另一端与执行机构侧连接，其特征在于，主轴旋转联轴器包括壳体1、轴承2和联轴器轴8，壳体1设在轴承2外，壳体1包括负载侧壳体和执行机构侧壳体，负载侧壳体与执行机构侧壳体通过螺钉连接，轴承2分布在联轴器轴8两侧，在负载侧与执行机构侧均设有推力轴承3，推力轴承3设在轴承2内侧，联轴器轴8与负载侧连接轴6连接。
负载侧通过负载侧轴锁紧螺母7与联轴器轴8连接。
执行机构侧壳体上设有执行机构侧轴套4。
执行机构侧连接处设有执行机构侧轴连接端盖5。
其中，执行机构侧轴套共设有6个，轴承为深沟球轴承，执行机构为气缸，壳体呈圆筒状。
当主轴旋转工作时，主轴旋转联轴器和负载侧的主轴内芯轴一起旋转，负载侧如气缸，通过负载侧轴锁紧螺母7与联轴器轴8连接，此时不能旋转，因为气缸推着活塞在压缩空气承压状态下已经顶紧负载，旋转时壳体1和轴承2连接旋转，联轴器轴8和执行机构连接部分不旋转。推力轴承3可减少与联轴器轴8连接的执行机构侧轴与壳体1之间的摩擦；当需要装料或者卸料，主轴停止时，开动旋钮开关让执行机构侧工作，主轴旋转联轴器此时开始以直线运动方式工作，从而达到预紧和松开功能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种主轴旋转联轴器，一端与负载侧连接，另一端与执行机构侧连接，其特征在于，所述主轴旋转联轴器包括壳体、轴承和联轴器轴，所述壳体设在轴承外，所述壳体包括负载侧壳体和执行机构侧壳体，所述负载侧壳体与执行机构侧壳体通过螺钉连接，所述轴承分布在联轴器轴两侧，在负载侧与执行机构侧均设有推力轴承，所述推力轴承设在轴承内侧，所述联轴器轴与负载侧连接轴连接。
2.根据权利要求1所述的主轴旋转联轴器，其特征在于，所述负载侧通过负载侧轴锁紧螺母与联轴器轴连接。
3.根据权利要求1所述的主轴旋转联轴器，其特征在于，所述执行机构侧壳体上设有执行机构侧轴套。
4.根据权利要求1所述的主轴旋转联轴器，其特征在于，所述执行机构侧连接处设有执行机构侧轴连接端盖。
5.根据权利要求1所述的主轴旋转联轴器，其特征在于，所述执行机构侧轴套共设有6个。
6.根据权利要求1所述的主轴旋转联轴器，其特征在于，所述轴承为深沟球轴承。
7.根据权利要求1所述的主轴旋转联轴器，其特征在于，所述执行机构为气缸。
8.根据权利要求1所述的主轴旋转联轴器，其特征在于，所述壳体呈圆筒状。
Priority Applications (1)
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| CN201621412081.7U CN206429552U (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | 主轴旋转联轴器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621412081.7U CN206429552U (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | 主轴旋转联轴器 |
Publications (1)
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| CN206429552U true CN206429552U (zh) | 2017-08-22 |
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| CN201621412081.7U Expired - Fee Related CN206429552U (zh) | 2016-12-21 | 2016-12-21 | 主轴旋转联轴器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206429552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106523540A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-03-22 | 上海萨菱机电设备有限公司 | 主轴旋转联轴器 |
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2016
- 2016-12-21 CN CN201621412081.7U patent/CN206429552U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106523540A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-03-22 | 上海萨菱机电设备有限公司 | 主轴旋转联轴器 |
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