CN206428567U - 一种路基修建用标柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路基修建用标柱，包括圆柱形标柱本体以及插接在标柱本体中心的弹性钢带，所述标柱本体的剪切强度在刮平机可以刮除的剪切强度范围内，所述标柱本体的高度不少于120mm，路基修建的标高控制线设在所述标柱本体的至少100mm的高度上；所述标柱本体包括上单色柱段和下单色柱段；所述弹性钢带的底端固定在所述下单色柱段的中心，所述弹性钢带的顶端高于所述标柱本体顶面。本实用新型具有标识作用显著，使用方便，制作简便等优点。

Description

一种路基修建用标柱

技术领域

本实用新型涉及一种路基修建标识用具，具体地说是一种路基修建用标柱。

背景技术

在道路广场路基修建过程中，标高控制是关系施工质量的一个重要因素。每一步灰土的高程厚度，都需要标高控制。如果灰土厚度不一致，将导致该层土的压实度不一致，不仅影响后续工序的施工，而且还会影响施工质量。如果灰土高程超出误差范围，必将导致工程返工重修。因此标高控制是建筑道路施工企业繁琐而又重要的工作。

专利文件（ZL201320767770.X）中公开了一种路基修建用白灰点标柱(以下简称原标柱)，在道路广场路基修建过程中应用原标柱在一定程度上方便了施工，减轻了工作人员的劳动强度。但在现场施工中，也显露出一些问题影响了施工的便捷：一是由于原标柱的刮除面为平面，不易被找到，在现场施工时容易被刮除土掩埋，只需薄薄一层土就看不到原标柱，使得标识作用大打折扣；二是原标柱刮除到蓝色区域，低于设计标高后，就必须更换新标柱，使得在回填土时造成不便；三是原标柱包括多个柱段和单色扇形柱等结构，制作较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种路基修建用标柱，以解决现有标柱标识作用不显著，使用不方便的问题。

本实用新型是这样实现的：一种路基修建用标柱，包括圆柱形标柱本体以及插接固定在标柱本体中心的弹性钢带；所述标柱本体的剪切强度在刮平机可以刮除的剪切强度范围内，所述标柱本体的高度不少于120mm，路基修建的标高控制线设在所述标柱本体的至少100mm的高度上；所述标柱本体包括上单色柱段和下单色柱段,所述上单色柱段和下单色柱段的颜色不同；所述标高控制线设在上单色柱段上，标高控制线向上至上单色柱段的上端为规定的路基修建上偏差距离的高度，标高控制线向下至上单色柱段的下端为规定的路基修建下偏差距离的高度；所述弹性钢带的底端固定在所述下单色柱段的中心，所述弹性钢带的顶端高于所述标柱本体顶面，弹性钢带位于标柱本体内的部分与其所在单色柱段的颜色相同。

所述弹性钢带的底端通过若干加强筋固定在下单色柱段内。

所述弹性钢带在标柱本体上部有至少80mm的露出段，所述露出段的颜色与所述上单色柱段的颜色不同。

本实用新型标识作用显著，使用方便，制作简便。弹性钢带不受力时呈直立状态，易于被辨识，当平地机刮除作业时，弹性钢带被压平至土层表面，平地机通过后又恢复竖直，不影响施工过程。由于标柱被刮除的只是本体，弹性钢带并未被刮除，即使刮除平面低于设计高程，也无需更换新标柱，可通过钢带上的标识颜色进行回填土操作。此外本实用新型结构简单，便于制作，在保留大部分标柱本体的情况下还可二次使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型纵向剖面图。

图中：1、标柱本体，2、弹性钢带，3、标高控制线，4、上单色柱段，5、下单色柱段，6、加强筋。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的结构包括圆柱形标柱本体1以及插接在标柱本体中心的弹性钢带2，标柱本体1的直径为50mm，高度为120mm，可采用多种建筑材料凝结而成，其剪切强度在刮平机可以刮除的剪切强度范围内，抗压强度不低于周围地基强度，路基修建的标高控制线3设在标柱本体100mm的高度上。标柱本体1分为上单色柱段4和下单色柱段5；标高控制线位于上单色柱段上，标高控制线3向上至上单色柱段4的上端为规定的路基修建上偏差距离h1的高度，标高控制线3向下至上单色柱段4的下端为规定的路基修建下偏差距离h2的高度。上单色柱段4设置为白色，刮平到标柱本体的白色区域，说明标高已经达到设计要求，上下偏差（h1、h2）可根据施工路面的等级，按规范要求取值；下单色柱段5设置为蓝色，刮平到标柱本体的蓝色区域，说明刮平作业面已低于设计标高。

弹性钢带2的底端固定在下单色柱段5的中心，为保证弹性钢带2与标柱本体结合紧密，不会被刮离，弹性钢带的底端通过两道加强筋6固定在下单色柱段5内，也可采用在弹性钢带2上打孔，横向插入钢钉的方式固定。此弹性钢带类似钢盒尺的尺带，既有弹性随外力作用弯曲而不被剪断，又有刚度在外力撤销后自动直立。弹性钢带2的顶端距离标柱本体1顶面80mm，且其超出标柱本体1顶面的露出段为红色，弹性钢带2位于标柱本体内的部分与其所在单色柱段同色，即位于上单色柱段4的部分为白色，位于下单色柱段5的部分为蓝色。施工时，可根据钢带颜色进行刮平作业，当露出的钢带颜色为红色时，即可确定刮平机应继续进行刮平操作，同时可根据露出红色部分的高度大概判断离标高控制区的距离；当钢带露出白色说明刮平已到设计要求，当钢条露出蓝色区域，说明刮平作业面已低于设计标高，并根据钢带上蓝色高度或作业面距离钢带上白色区域距离，判断出回填土的厚度，进行刮除土回填至钢带白色区域。

标柱本体1在回填土静压一次后埋设，具体操作过程是：

a、利用水准仪在施工路基的设置标柱的位置处平整出路基标高控制平面；

b、利用打孔工具，在平整出的路基标高控制平面上垂直向下打一圆孔，圆孔直径为50mm，深度为100mm；

c、将标柱本体1压入圆孔中，压入时，应保证弹性钢带2的宽面朝向平地机在施工路基上行走的方向；

d、待施工路基上的标柱全部设置好后，平地机进行刮平作业，在刮平作业过程中，根据弹性钢带2的露出部分确定刮平施工过程：当刮平后路基上的标柱设置位置上仅有弹性钢带2露出时，表明路基刮平高度尚未达到路基设计标高，则继续进行刮平操作；当刮平后路基上的标柱设置位置上既有弹性钢带2露出，也有标柱本体1露出，且弹性钢带2露出白色区域时，则表明路基刮平高度已达到路基设计标高，刮平工作完成；如果刮平后路基上的标柱设置位置上既有弹性钢带2露出，也有标柱本体1露出，且弹性钢带2露出了蓝色区域时，则表明路基刮平作业面已低于路基设计标高，根据露出蓝色区域的高度，判断回填土的厚度，进行刮除土的回填操作，直到填至设计标高为止。刮平机作业时应该控制每次的刮除量，遵循少量多次的原则，循序渐进，直至将全部标柱的弹性钢带2刮出白色区域，刮平工作即告完成。

Claims (3)

1.一种路基修建用标柱，其特征是，包括圆柱形标柱本体以及插接固定在标柱本体中心的弹性钢带；所述标柱本体的剪切强度在刮平机可以刮除的剪切强度范围内，所述标柱本体的高度不少于120mm，路基修建的标高控制线设在所述标柱本体的至少100mm的高度上；所述标柱本体包括上单色柱段和下单色柱段,所述上单色柱段和下单色柱段的颜色不同；所述标高控制线设在上单色柱段上，标高控制线向上至上单色柱段的上端为规定的路基修建上偏差距离的高度，标高控制线向下至上单色柱段的下端为规定的路基修建下偏差距离的高度；所述弹性钢带的底端固定在所述下单色柱段的中心，所述弹性钢带的顶端高于所述标柱本体顶面，弹性钢带位于标柱本体内的部分与其所在单色柱段的颜色相同。

2.根据权利要求1所述的路基修建用标柱，其特征是，所述弹性钢带的底端通过若干加强筋固定在下单色柱段内。

3.根据权利要求1所述的路基修建用标柱，其特征是，所述弹性钢带在标柱本体上部有至少80mm的露出段，所述露出段的颜色与所述上单色柱段的颜色不同。