CN206415640U - 一种高效的数控车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效的数控车床夹具，包括上夹板、下夹板，所述立柱的四周环形阵列设置四个活动压板，所述活动压板上设置滑块，所述立柱上设置与滑块相配合的滑槽，所述上夹板上设置与活动压板相配合的压紧螺栓，所述活动压板的底端设置第一调节螺栓，所述第一调节螺栓与活动压板转动连接，所述下夹板上设置与第一调节螺栓相配合的第一螺纹孔，所述下夹板相对位于第一螺纹孔的两侧设置第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内设置第二调节螺栓，所述第二调节螺栓的顶端伸出第二螺纹孔与活动压板抵接。本实用新型的有益效果在于：在上夹板、下夹板之间设置活动压板，使刀位能够根据加工过程中刀具的实际高度来调整，方便调整车刀刀尖的中心高度。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及机械加工器械领域，具体是一种高效的数控车床夹具。
背景技术
在机械加工行业中，车削加工是一种常用的机械加工方式，由于车刀高度不一致，在加工过程中，更换车刀需要重新调整车刀刀尖的中心高度，一般是在车刀的刀柄和车刀夹具之间加上几块垫铁，即通过使用不同厚度的垫铁或增加、减少垫铁的数量以调整车刀刀尖的高度，使车刀刀尖对准被加工工件的中心。由于垫铁的厚度规格有限，调整很麻烦，有时很难找到厚度合适的垫片，经常需要用多个垫片放在一起来调整，不但增加了换刀的时间，而且往往安装的车刀刀尖不能十分精确的对准工件的中心，如果车刀安装得偏高或偏低，车螺纹会造成牙型角不正确，装配困难，车圆角会出现偏差，影响工件加工的质量；另外，由于垫片数太多或不平整或相互间没有对齐(有悬空或虚垫)，使车刀刚性降低而产生较大的振动，影响被加工表面的粗糙度，有时甚至会产生啃刀的情况。
实用新型内容
为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种高效的数控车床夹具，在上夹板、下夹板之间设置活动压板，使刀位能够根据加工过程中刀具的实际高度来调整，方便调整车刀刀尖的中心高度。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种高效的数控车床夹具，包括上夹板、下夹板，所述上夹板通过立柱与下夹板连接，所述立柱的四周环形阵列设置四个活动压板，所述活动压板上设置滑块，所述立柱上设置与滑块相配合的滑槽，所述上夹板上设置与活动压板相配合的压紧螺栓，所述活动压板的底端设置第一调节螺栓，所述第一调节螺栓与活动压板转动连接，所述下夹板上设置与第一调节螺栓相配合的第一螺纹孔，所述下夹板相对位于第一螺纹孔的两侧设置第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内设置第二调节螺栓，所述第二调节螺栓的顶端伸出第二螺纹孔与活动压板抵接。
所述滑块上设置导向孔，所述立柱在滑槽内设置与导向孔相配合的导向柱。
两个所述第二调节螺栓与第一调节螺栓呈三角形排列。
所述活动压板的底端设置与第二调节螺栓相配合的第一凹槽。
所述活动压板上设置水平泡。
所述活动压板上设置与刀柄相配合的第二凹槽。
对比与现有技术，本实用新型有益效果在于：
1、本实用新型在上夹板、下夹板之间设置活动压板，压紧螺栓与活动压板相配合将刀柄夹紧，调节第一螺栓、第二螺栓的高度，使刀位可以根据加工过程中刀具的实际高度进行调整，能够快速调整车刀刀尖的中心高度，使车刀刀尖十分精确的对准工件的中心。
2、本实用新型滑块上设置导向孔，所述立柱在滑槽内设置与导向孔相配合的导向柱，导向柱与第一调节螺栓对活动压板进行定位，使活动压板与立柱垂直并能够竖直的上下移动。
3、本实用新型第二调节螺栓与第一调节螺栓呈三角形排列，第二调节螺栓、第一调节螺栓形成一个平面，能够使活动压板保持水平。
4、本实用新型活动压板的底端设置与第二调节螺栓相配合的第一凹槽，第一凹槽与第二螺纹孔相对，能够对第二调节螺栓限位，使第二螺栓保持竖直状态。
5、本实用新型活动压板上设置水平泡，能够方便使用者观察活动压板是否处于水平状态。
6、本实用新型活动压板上设置与刀柄相配合的第二凹槽，方便使用活动压板固定车刀的刀柄。
附图说明
附图1是实施例1的结构示意图。
附图2是附图1的剖视图。
附图3是附图1的A-A剖视图。
附图4是实施例2下夹板的结构示意图。
附图中所示标号：1、上夹板；2、下夹板；3、立柱；4、活动压板；41、滑块；42、滑槽；43、导向柱；44、第二凹槽；5、压紧螺栓；6、第一调节螺栓；61、第一螺纹孔；7、第二调节螺栓；71、第二螺纹孔；8、水平泡。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
一种高效的数控车床夹具，包括上夹板1、下夹板2，所述上夹板1通过立柱3与下夹板2连接，所述立柱3的四周环形阵列设置四个活动压板4，所述活动压板4上设置滑块41，所述立柱3上设置与滑块41相配合的滑槽42，所述上夹板1上设置与活动压板4相配合的压紧螺栓5，在上夹板1、下夹板2之间设置活动压板4，压紧螺栓5与活动压板4相配合将刀柄夹紧。所述活动压板4的底端设置第一调节螺栓6，所述第一调节螺栓6与活动压板4转动连接，第一调节螺栓6的顶端设置限位块，活动压板4上设置与限位块相配合的限位槽，所述第一调节螺栓6通过限位槽、限位块与活动压板4转动连接。所述下夹板2上设置与第一调节螺栓6相配合的第一螺纹孔61，所述下夹板2位于第一螺纹孔61的两侧设置第二螺纹孔71，优选第二螺纹孔71对称设置在第一螺纹孔61两侧，所述第二螺纹孔71内设置第二调节螺栓7，所述第二调节螺栓7的顶端伸出第二螺纹孔71与活动压板4抵接。使用时，下夹板2与刀架运动部分的旋转机构相连，将车刀放在压紧螺栓5与活动压板4之间，使车刀刀尖基本对准工件的中心，然后使用扳手等工具调节第一螺栓的高度，同时继续调节压紧螺栓5，使刀位可以根据加工过程中刀具的实际高度进行调整，再调节第二调节螺栓7的高度使活动压板4保持水平，能够快速调整车刀刀尖的中心高度，使车刀刀尖十分精确的对准工件的中心。
优选的，所述滑块41上设置导向孔，所述立柱3在滑槽42内设置与导向孔相配合的导向柱43，导向柱43与第一调节螺栓6对活动压板4进行定位，使活动压板4与立柱3垂直并能够竖直的上下移动。
优选的，两个所述第二调节螺栓7与第一调节螺栓6呈三角形排列，第二调节螺栓7、第一调节螺栓6形成一个平面，能够使活动压板4保持水平。
优选的，所述活动压板4的底端设置与第二调节螺栓7相配合的第一凹槽，第一凹槽与第二螺纹孔71相对，能够对第二调节螺栓7限位，使第二螺栓保持竖直状态。
优选的，所述活动压板4上设置水平泡8，能够方便使用者观察活动压板4是否处于水平状态。
优选的，所述活动压板4上设置与刀柄相配合的第二凹槽44，方便使用活动压板4固定车刀的刀柄。
实施例1：
一种高效的数控车床夹具，包括上夹板1、下夹板2，所述上夹板1通过立柱3与下夹板2连接，所述立柱3的四周环形阵列设置四个活动压板4，所述活动压板4上设置水平泡8以及与刀柄相配合的第二凹槽44。所述活动压板4上设置滑块41，所述立柱3上设置与滑块41相配合的滑槽42，所述滑块41上设置导向孔，所述立柱3在滑槽42内设置与导向孔相配合的导向柱43。所述上夹板1上设置与活动压板4相配合的压紧螺栓5，在上夹板1、下夹板2之间设置活动压板4，压紧螺栓5与活动压板4相配合将刀柄夹紧。所述活动压板4的底端设置第一调节螺栓6，所述第一调节螺栓6与活动压板4转动连接，第一调节螺栓6的顶端设置限位块，活动压板4上设置与限位块相配合的限位槽，所述第一调节螺栓6通过限位槽、限位块与活动压板4转动连接。所述下夹板2上设置与第一调节螺栓6相配合的第一螺纹孔61，所述下夹板2位于第一螺纹孔61的两侧设置第二螺纹孔71，所述第二螺纹孔71内设置第二调节螺栓7，所述第二调节螺栓7的顶端伸出第二螺纹孔71与活动压板4抵接，所述活动压板4的底端设置与第二调节螺栓7相配合的第一凹槽。本实施例的有益效果在于：导向柱43与第一调节螺栓6对活动压板4进行定位，使活动压板4与立柱3垂直并能够竖直的上下移动，第一凹槽与第二螺纹孔71相对，能够对第二调节螺栓7限位，使第二螺栓保持竖直状态，方便螺动第二调节螺栓7。
实施例2：
一种高效的数控车床夹具，包括上夹板1、下夹板2，所述上夹板1通过立柱3与下夹板2连接，所述立柱3的四周环形阵列设置四个活动压板4，所述活动压板4上设置滑块41，所述立柱3上设置与滑块41相配合的滑槽42，所述滑块41上设置导向孔，所述立柱3在滑槽42内设置与导向孔相配合的导向柱43。所述上夹板1上设置与活动压板4相配合的压紧螺栓5，在上夹板1、下夹板2之间设置活动压板4，压紧螺栓5与活动压板4相配合将刀柄夹紧。所述活动压板4的底端设置第一调节螺栓6，所述第一调节螺栓6与活动压板4转动连接，第一调节螺栓6的顶端设置限位块，活动压板4上设置与限位块相配合的限位槽，所述第一调节螺栓6通过限位槽、限位块与活动压板4转动连接。所述下夹板2上设置与第一调节螺栓6相配合的第一螺纹孔61，所述下夹板2位于第一螺纹孔61的两侧设置第二螺纹孔71，所述第二螺纹孔71内设置第二调节螺栓7，两个所述第二调节螺栓7与第一调节螺栓6呈三角形排列，所述第二调节螺栓7的顶端伸出第二螺纹孔71与活动压板4抵接，第二调节螺栓7、第一调节螺栓6形成一个平面，能够有利于活动压板4保持水平。
Claims (6)
1.一种高效的数控车床夹具，包括上夹板(1)、下夹板(2)，其特征在于：所述上夹板(1)通过立柱(3)与下夹板(2)连接，所述立柱(3)的四周环形阵列设置四个活动压板(4)，所述活动压板(4)上设置滑块(41)，所述立柱(3)上设置与滑块(41)相配合的滑槽(42)，所述上夹板(1)上设置与活动压板(4)相配合的压紧螺栓(5)，所述活动压板(4)的底端设置第一调节螺栓(6)，所述第一调节螺栓(6)与活动压板(4)转动连接，所述下夹板(2)上设置与第一调节螺栓(6)相配合的第一螺纹孔(61)，所述下夹板(2)相对位于第一螺纹孔(61)的两侧设置第二螺纹孔(71)，所述第二螺纹孔(71)内设置第二调节螺栓(7)，所述第二调节螺栓(7)的顶端伸出第二螺纹孔(71)与活动压板(4)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种高效的数控车床夹具，其特征在于：所述滑块(41)上设置导向孔，所述立柱(3)在滑槽(42)内设置与导向孔相配合的导向柱(43)。
3.根据权利要求1所述的一种高效的数控车床夹具，其特征在于：两个所述第二调节螺栓(7)与第一调节螺栓(6)呈三角形排列。
4.根据权利要求1或3所述的一种高效的数控车床夹具，其特征在于：所述活动压板(4)的底端设置与第二调节螺栓(7)相配合的第一凹槽。
5.根据权利要求1或3所述的一种高效的数控车床夹具，其特征在于：所述活动压板(4)上设置水平泡(8)。
6.根据权利要求1所述的一种高效的数控车床夹具，其特征在于：所述活动压板(4)上设置与刀柄相配合的第二凹槽(44)。
Priority Applications (1)
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| CN201720106825.0U CN206415640U (zh) | 2017-02-03 | 2017-02-03 | 一种高效的数控车床夹具 |
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| CN201720106825.0U CN206415640U (zh) | 2017-02-03 | 2017-02-03 | 一种高效的数控车床夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108145178A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-12 | 湖南省鑫源新材料股份有限公司 | 一种多功能立式车床 |
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2017
- 2017-02-03 CN CN201720106825.0U patent/CN206415640U/zh not_active Expired - Fee Related
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