CN206413884U - 一种行李箱及其可调节式拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行李箱及其可调节式拉杆，属于行李箱技术领域。该行李箱包括上箱体、下箱体和可调节式拉杆；可调节式拉杆包括一对上拉杆、一对下拉杆和锁紧机构；所述的两个上拉杆的一端各设置一个伸缩杆，伸缩杆之间通过横杆连接；所述的两个下拉杆的一端分别通过一个铰链连接在两个上拉杆远离伸缩杆的一端；所述的锁紧机构用于锁紧上拉杆和下拉杆，使得它们相对固定；上箱体安装在一对上拉杆上，下箱体安装在一对下拉杆上。本实用新型行李箱可通过可调节式拉杆能够调节行李箱的高度，并根据需要方便携带儿童，操作较方便，结构相对简单。

Description

一种行李箱及其可调节式拉杆

技术领域

本实用新型属于行李箱技术领域，更具体地说，涉及一种行李箱及其可调节式拉杆。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，出门时所携带用以放置物品，一般有拉杆和轮子方便携带。现有的行李箱使用广泛方便，但行李箱的使用空间有限，对于物品较多时，通常还会携带如背包等其他行李，同时携带行李箱和其他行李会增加使用者的负担，遇到诸多不便，但增加行李箱的体积，又显得笨重。另外，现在外出很多人都带着儿童，而儿童常常需要抱着或背着，在携带行李箱的同时，再去照顾小孩显得尤为麻烦，这时候又需要携带童车；即使自己开车，由于大部分轿车行李容积的限制，行李箱和童车不能同时放入轿车的后备箱，且走路时，不方便同时操作行李箱和童车。

针对上述问题，现有技术中也有人提出过相关解决方案，如中国专利申请号为：201610875656.7，公开日为：2016年12月21日的专利文献，公开了一种行李箱，包括：箱体和设在所述箱体上可折叠收起的置物装置。所述置物装置包括折叠架和滚轮，所述折叠架设置在所述箱体上，所述滚轮设置在所述折叠架上，且当所述折叠架处于打开状态时，所述滚轮位于所述折叠架的下方。该方案提供的行李箱通过折叠可展开或收起置物装置，在折叠状态下，大小与普通行李箱接近，单独作为行李箱使用，打开状态时，能够同时作为行李箱和第二置物装置使用，可将其他物品放入第二置物装置，减轻使用者的负担，方便携带，在推拉行李箱的同时，同时满足携带随身物品或照顾儿童的需求，但是该行李箱结构较为复杂，制造成本高，而且会减小了行李箱储存空间。

又如，中国专利申请号为：201120007932.0，公开日为：2011年8月17日的专利文献，公开了一种儿童行李箱，包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体通过位于底部的连接部而构成一个能开启或闭合、且内部形成容纳空间的箱体；箱体外表面上设有背带，箱体的底部设有复数个滚轮，箱体在开启和闭合处设有扣合件；其中：背带以能拆卸的方式装设在箱体上；箱体上设有遮挡滚轮的轮盖；扣合件包括扣合盖,扣合盖和右箱体或左箱体上分别设有相适配的扣合部和卡合部；左箱体或右箱体的箱壁上设有凸块，扣合盖通过连接件以能紧紧贴合于箱体的外表面上，以及使卡合部和扣合部紧密扣合的方式转动固设在凸块上；扣合盖上设有左右摆动即卡合于箱体的箱壁或从箱体的箱壁上脱开的自锁片。该方案的行李箱能够使儿童骑玩，也能装物，但是同样，其外形结构较为复杂，制造成本较高，缩减了储存空间。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有能够携带儿童的行李箱具有结构较复杂，制造成本高的问题，本实用新型提供一种行李箱及其可调节式拉杆，该可调节式拉杆能够调节行李箱的高度，并根据需要能调节成方便携带儿童，操作较方便，结构相对简单。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种行李箱可调节式拉杆，包括一对上拉杆、一对下拉杆和锁紧机构；所述的两个上拉杆的一端各设置一个伸缩杆，伸缩杆之间通过横杆连接；所述的两个下拉杆的一端分别通过一个铰链连接在两个上拉杆远离伸缩杆的一端；所述的锁紧机构用于锁紧上拉杆和下拉杆，使得它们相对固定。

作为进一步改进，所述的锁紧机构包括设置在上拉杆上的上锁紧块和设置在下拉杆上的下锁紧块，上锁紧块和下锁紧块之间通过锁紧螺栓连接。

作为进一步改进，所述的上锁紧块和下锁紧块上分别设有同轴线的上连接孔和下连接孔，锁紧螺栓穿过上连接孔和下连接孔后通过锁紧螺母紧固。

一种行李箱，包括上箱体、下箱体和上述的的行李箱可调节式拉杆；所述的上箱体安装在一对上拉杆上，下箱体安装在一对下拉杆上。

作为进一步改进，所述的上箱体的左侧面设有一对U型卡扣，上箱体通过U型卡扣卡接在上拉杆上，可沿上拉杆长度方向移动。

作为进一步改进，所述下箱体的左侧面的上端安装两个上滚轮，其底面上四个拐角各设有一个下滚轮。

作为进一步改进，所述的上箱体或下箱体内设置有定位系统；所述定位系统包括电池、处理器、GPS装置和WIFI装置，电池分别与处理器、GPS装置和WIFI装置连接，处理器与GPS装置连接，处理器通过WIFI装置与移动客户端无线通讯。

作为进一步改进，所述的电池为蓄电池，蓄电池与安装在上箱体或下箱体侧面上的太阳能电池板相连接。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型行李箱可调节式拉杆，打破传统整体拉杆的结构形式，采用分段式拉杆结构，即采用上拉杆和下拉杆通过铰链连接结构，并通过锁紧机构可锁定或松开上下拉杆，这种结构形式灵活多变，在行李箱上使用可改变箱体的布置形式，从而除了满足日常装运行李作用外，还可实现其它用途，比如作为儿童座椅，减轻使用者即带行李箱，又照顾儿童的负担，使出行变得更加便捷；

(2)本实用新型行李箱可调节式拉杆，锁紧机构采用上下锁紧块通过锁紧螺栓连接的结构实现，结构简单，操作方便；

(3)本实用新型行李箱，采用可调节式拉杆，打破常规行李箱只有一个箱体的形式，突破性地采用两个箱体，且上箱体安装在上拉杆上，下箱体安装在下拉杆上，通过锁紧机构锁紧上下拉杆后，上下箱体向下并列布置，行李箱整体达到最高，不仅储存空间大，而且竖直放置占用空间较小；在松开锁紧机构后，上下拉杆之间可相对转动，下箱体可实现平方在地面上，可供儿童坐骑，且背可靠在上箱体上，从而无需抱着或背着儿童，节约体力，也方便出行，此时，拖运行李箱也较为方便；

(4)本实用新型行李箱，上箱体通过U型卡扣卡接在上拉杆上，可沿上拉杆长度方向移动，在松开锁紧机构后，下拉杆相对上拉杆转动一角度，上下箱体将会产生干涉，此时可调节上箱体在上拉杆上的位置，从而避免干涉发生，实现调节功能；

(5)本实用新型行李箱，下箱体其底面上四个拐角各设有一个下滚轮，在锁紧机构锁紧时，行李箱竖直摆放可通过四个下滚轮支撑，在地面上移动；在锁紧机构松开时，下箱体通过左侧面上端的两个上滚轮，配合两个下滚轮支撑在底面上移动；

(6)本实用新型行李箱，设置定位系统，通过GPS装置实现行李箱的定位，并将定位信息发送给处理器，处理器将定位信息通过WIFI装置发送到用户的手机上，以便实时知晓行李箱的位置，通过定位信息，以能快速准确地找到行李箱；

(7)本实用新型行李箱，定位系统中电池采用蓄电池，并连接太阳能电池板，吸收太阳光为电池充电，绿色节能环保。

附图说明

图1为本实用新型行李箱一种状态时的主视结构示意图；

图2为图1的右视结构示意图；

图3为本实用新型行李箱另一种状态时的结构示意图；

图4为本实用新型行李箱中定位系统的模块图。

图中：1、上拉杆；2、下拉杆；3、铰链；4、锁紧机构；401、上锁紧块；402、下锁紧块；403、锁紧螺栓；404、锁紧螺母；5、伸缩杆；6、横杆；7、上箱体；8、下箱体；9、下滚轮；10、上滚轮；11、U型卡扣。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1、图2、图3所示，本实施例的一种行李箱可调节式拉杆，包括一对上拉杆1、一对下拉杆2和锁紧机构4；其中，两个上拉杆1的上端各设置一个伸缩杆5，伸缩杆5之间通过横杆6连接，伸缩杆5可伸入或拉出上拉杆1，从而可调节上拉杆1的长度；所述的两个下拉杆2的上端分别通过一个铰链3连接在两个上拉杆1远离伸缩杆5的一端；所述的锁紧机构4用于锁紧上拉杆1和下拉杆2，使得它们相对固定。

本实施例打破传统整体拉杆的结构形式，采用分段式拉杆结构，即采用上拉杆1和下拉杆2通过铰链3连接结构，并通过锁紧机构4可锁定或松开上下拉杆，这种结构形式灵活多变，在行李箱上使用可改变箱体的布置形式，从而除了满足日常装运行李作用外，还可实现其它用途，比如作为儿童座椅，减轻使用者即带行李箱，又照顾儿童的负担，使出行变得更加便捷。

本实施例中，锁紧机构4包括设置在上拉杆1上的上锁紧块401和设置在下拉杆2上的下锁紧块402，上锁紧块401和下锁紧块402上分别设有同轴线的上连接孔和下连接孔，锁紧螺栓403穿过上连接孔和下连接孔后通过锁紧螺母404紧固。锁紧机构4采用上下锁紧块通过锁紧螺栓403连接的结构实现，结构简单，锁紧和松开操作方便。当然，锁紧机构4不限于上述结构，采用普通的锁紧销也能够实现，或者其它实现上述功能的结构都在其范围之内。

实施例2

如图1、图2、图3所示，本实施例的一种行李箱，包括包括上箱体7、下箱体8和实施例1中的行李箱可调节式拉杆；其中，上箱体7安装在一对上拉杆1上，下箱体8安装在一对下拉杆2上。本实施例的行李箱，采用可调节式拉杆，打破常规行李箱只有一个箱体的形式，突破性地采用两个箱体，且上箱体7安装在上拉杆1上，下箱体8安装在下拉杆2上，通过锁紧机构4锁紧上下拉杆后，上下箱体向下并列布置，行李箱整体达到最高，不仅储存空间大，而且竖直放置占用空间较小；在松开锁紧机构4后，上下拉杆之间可相对转动，下箱体8可实现平方在地面上，可供儿童坐骑，且背可靠在上箱体7上，从而无需抱着或背着儿童，节约体力，也方便出行，此时，拖运行李箱也较为方便。

本实施例中，上箱体7的左侧面设有一对U型卡扣11，上箱体7通过U型卡扣11卡接在上拉杆1上，可沿上拉杆1长度方向移动，在松开锁紧机构4后，下拉杆2相对上拉杆1转动一角度，上下箱体将会产生干涉，此时可调节上箱体7在上拉杆1上的位置，从而避免干涉发生，实现调节功能。

另外，下箱体8的底面上四个拐角各设有一个下滚轮9，在锁紧机构4锁紧时，行李箱竖直摆放可通过四个下滚轮9支撑，在地面上移动；下箱体8左侧面的上端安装两个上滚轮10，在锁紧机构4松开时，下箱体8通过两个上滚轮10，配合两个下滚轮9支撑在底面上移动。

实施例3

本实施例的一种行李箱，与实施例2的结构基本相同，不同之处在于：所述的上箱体7内设置有定位系统；定位系统包括电池、处理器、GPS装置和WIFI装置，电池分别与处理器、GPS装置和WIFI装置连接，处理器与GPS装置连接，处理器通过WIFI装置与移动客户端无线通讯。通过GPS装置实现行李箱的定位，并将定位信息发送给处理器，处理器将定位信息通过WIFI装置发送到用户的手机上，以便实时知晓行李箱的位置，通过定位信息，以能快速准确地找到行李箱。

另外，本实施例中电池采用蓄电池，蓄电池与安装在上箱体7侧面上的太阳能电池板相连接，太阳能电池板吸收太阳光为电池充电，绿色节能环保。

实施例4

本实施例的一种行李箱，与实施例3的结构基本相同，不同之处在于：定位系统设置在下箱体8内，太阳能电池板设置在下箱体8的侧面上。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种行李箱可调节式拉杆，包括一对上拉杆(1)，两个上拉杆(1)的一端各设置一个伸缩杆(5)，伸缩杆(5)之间通过横杆(6)连接，其特征在于：还包括一对下拉杆(2)和锁紧机构(4)；所述的两个下拉杆(2)的一端分别通过一个铰链(3)连接在两个上拉杆(1)远离伸缩杆(5)的一端；所述的锁紧机构(4)用于锁紧上拉杆(1)和下拉杆(2)，使得它们相对固定。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱可调节式拉杆，其特征在于：所述的锁紧机构(4)包括设置在上拉杆(1)上的上锁紧块(401)和设置在下拉杆(2)上的下锁紧块(402)，上锁紧块(401)和下锁紧块(402)之间通过锁紧螺栓(403)连接。

3.根据权利要求2所述的一种行李箱可调节式拉杆，其特征在于：所述的上锁紧块(401)和下锁紧块(402)上分别设有同轴线的上连接孔和下连接孔，锁紧螺栓(403)穿过上连接孔和下连接孔后通过锁紧螺母(404)紧固。

4.一种行李箱，包括上箱体(7)和下箱体(8)，其特征在于：还包括权利要求1-3中任意的行李箱可调节式拉杆；所述的上箱体(7)安装在一对上拉杆(1)上，下箱体(8)安装在一对下拉杆(2)上。

5.根据权利要求4所述的一种行李箱，其特征在于：所述的上箱体(7)的左侧面设有一对U型卡扣(11)，上箱体(7)通过U型卡扣(11)卡接在上拉杆(1)上，可沿上拉杆(1)长度方向移动。

6.根据权利要求4所述的一种行李箱，其特征在于：所述下箱体(8)的左侧面的上端安装两个上滚轮(10)，其底面上四个拐角各设有一个下滚轮(9)。

7.根据权利要求4或5或6所述的一种行李箱，其特征在于：所述的上箱体(7)或下箱体(8)内设置有定位系统；所述定位系统包括电池、处理器、GPS装置和WIFI装置，电池分别与处理器、GPS装置和WIFI装置连接，处理器与GPS装置连接，处理器通过WIFI装置与移动客户端无线通讯。

8.根据权利要求7所述的一种行李箱，其特征在于：所述的电池为蓄电池，蓄电池与安装在上箱体(7)或下箱体(8)侧面上的太阳能电池板相连接。