CN206406841U - 一种汽车行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车行李架，包括支架、立杆、固定片、横杆、卡槽、螺杆、限位螺母、平台，立杆一端与支架焊接，立杆另一端与固定片焊接，固定片的底端面与车顶之间铆连接，隔板两端分别与两侧的横杆铆连接，隔板底面与底板之间铆连接，且在相邻隔板之间安装有挡板，隔板与挡板形成若干独立的框体，卡槽底端端面与支架上表面之间卡接，卡槽顶端端面与横杆底面卡接，螺杆穿过横杆、卡槽和支架将三者固定，螺杆的上部安装有限位螺母，螺杆嵌套在平台中，且平台底部通过限位螺母支撑，平台的顶部通过螺杆顶部的螺母固定。本汽车行李架结构简单，使用灵活方便，实用性比较强。

Description

一种汽车行李架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行李架。

背景技术

车用行李支架是安装于车顶上并用于放置物品的设备，通过设置所述车用行李支架有助于解放车辆因内部空间狭小而无法容纳过多物品的缺点，但是目前的车用行李支架一般直接固定在汽车顶部，不能活动拆装，使用不够灵活，结构单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车行李架，包括支架、立杆、固定片、横杆、隔板、底板、卡槽、螺杆、限位螺母、平台，所述立杆一端与支架焊接，立杆另一端与固定片焊接，固定片的底端面与车顶之间铆连接，所述隔板两端分别与两侧的横杆铆连接，隔板底面与底板之间铆连接，且在相邻隔板之间安装有挡板，隔板与挡板形成若干独立的框体，所述卡槽底端端面与支架上表面之间卡接，卡槽顶端端面与横杆底面卡接，所述螺杆穿过横杆、卡槽和支架将三者固定，螺杆的上部安装有限位螺母，螺杆嵌套在平台中，且平台底部通过限位螺母支撑，平台的顶部通过螺杆顶部的螺母固定。

所述平台为网状或者板状结构，采用硬塑料材质或不锈钢材质制作。

挡板与隔板之间可采用粘贴连接。

支架、立杆、固定片均采用不锈钢材质制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：隔板、挡板和底板之间围成的空间内可以放入物品，螺杆嵌套在平台中，通过限位螺母可以调节平台的高度，平台通过螺母固定在螺杆上，将大体积的物体可以放在平台上，可以将绳子绑在螺杆上进行固定，当不需要行李架的时候，拆卸下螺杆后，卡槽、横杆、隔板、底板可从支架上拆除分离，安装使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安装平台的示意图。

图中：1-支架，2-横杆，3-隔板，4-卡槽，5-立杆，6-固定片，7-底板，8-螺杆，9-限位螺母，10-平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车行李架，包括支架1、横杆2、隔板3、卡槽4、立杆5、固定片6、底板7、螺杆8、限位螺母9、平台10，所述立杆5一端与支架1焊接，立杆5另一端与固定片6焊接，固定片6的底端面与车顶之间铆连接，所述隔板3两端分别与两侧的横杆2铆连接，隔板3底面与底板7之间铆连接，且在相邻隔板3之间安装有挡板，挡板与隔板3之间采用粘贴连接；隔板3与挡板形成若干独立的框体，所述卡槽4底端端面与支架1上表面之间卡接，卡槽4顶端端面与横杆2底面卡接，所述螺杆8穿过横杆2、卡槽4和支架1将三者固定，螺杆8的上部安装有限位螺母9，螺杆8嵌套在平台10中，且平台10底部通过限位螺母9支撑，平台10的顶部通过螺杆8顶部的螺母固定。

所述平台10为网状或者板状结构，采用硬塑料材质或不锈钢材质制作；支架1、立杆5、固定片6均采用不锈钢材质制作而成；横杆2、隔板3、底板7、卡槽4可采用硬塑料材质或轻型铝合金材质制作。

具体使用方式：本实用新型中，通过支架1、立杆5、固定片6、横杆2、隔板3、底板7、卡槽4、螺杆8、限位螺母9、平台10构成了本装置，隔板3、挡板和底板7之间围成的空间内可以放入物品，螺杆8嵌套在平台10中，通过限位螺母9可以调节平台10的高度，平台10通过螺母固定在螺杆8上，将大体积的物体可以放在平台10上，可以将绳子绑在螺杆8上进行固定，当不需要行李架的时候，拆卸下螺杆8后，卡槽4、横杆2、隔板3、底板7可从支架1上拆除分离，使用灵活。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车行李架，包括支架（1）、立杆（5）、固定片（6）、横杆（2）、隔板（3）、底板（7）、卡槽（4）、螺杆（8）、限位螺母（9）、平台（10），其特征在于：所述立杆（5）一端与支架（1）焊接，立杆（5）另一端与固定片（6）焊接，固定片（6）的底端面与车顶之间铆连接，所述隔板（3）两端分别与两侧的横杆（2）铆连接，隔板（3）底面与底板（7）之间铆连接，且在相邻隔板（3）之间安装有挡板，隔板（3）与挡板形成若干独立的框体，所述卡槽（4）底端端面与支架（1）上表面之间卡接，卡槽（4）顶端端面与横杆（2）底面卡接，所述螺杆（8）穿过横杆（2）、卡槽（4）和支架（1）将三者固定，螺杆（8）的上部安装有限位螺母（9），螺杆（8）嵌套在平台（10）中，且平台（10）底部通过限位螺母（9）支撑，平台（10）的顶部通过螺杆（8）顶部的螺母固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述平台（10）为网状或者板状结构，采用硬塑料材质或不锈钢材质制作。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，挡板与隔板（3）之间采用粘贴连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，支架（1）、立杆（5）、固定片（6）均采用不锈钢材质制作而成。