CN206399462U - 一种节气门位置传感器校准和测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节气门位置传感器校准和测试工装，包括底座、第一支架和第二支架，在第一支架和第二支架之间设有刻度盘和微调盘，刻度盘的圆周面上设有一圈刻度尺，第二支架上设有用于指示刻度值的指针，刻度盘的一侧设有用于旋转刻度盘的调节手柄；微调盘的一侧设有锁紧装置、另一侧设有用于调节所述微调盘转动的微调装置；第一支架上设有一个穿孔，刻度盘的中的转轴端部向外凸出。本实用新型的有益效果：结构简单、设计合理，体积小，操作方便，可用于在节气门位置传感器生产过程随时对其进行检测，测试速度快、准确，可起到随时监测和调整的效果。另外，不仅仅起到测试效果，还能进行校准，使节气门位置传感器在实际使用时能够输出精准的数据。

Description

一种节气门位置传感器校准和测试工装

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机曲轴传感器相关技术领域，具体涉及一种节气门位置传感器校准和测试工装。

背景技术

节气门位置传感器用于监测节气门开度值的大小，并把节气门开度值发送给ECU，ECU结合发动机转速，节气门的开度等信息，控制空燃比。以保证发动机在最佳的空燃比状态下工作。

因此，节气门位置传感器的可靠性，直接关系到发动机工作时空气供应量的准确性。以前对节气门位置传感器的检测方法多半是万用表测电阻的方法，或简单的A/D转换显示其电压，由检测人员自行判断节气门位置传感器是否合格。

现有技术的缺点是：无论通过万用表测电阻的方法，还是A/D转换显示电压的方式，这些操作都过于繁杂，且功能单一，不能监测转角/电压比值，转角大小等复合数据。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种节气门位置传感器校准和测试工装。

为了达到本实用新型的目的，技术方案如下：

一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，包括底座，底座上并排设有第一支架和第二支架，在第一支架和第二支架之间设有同轴的刻度盘和微调盘，刻度盘的圆周面上设有一圈刻度尺，第二支架上设有用于指示刻度值的指针，刻度盘的一侧设有用于旋转刻度盘的调节手柄；

微调盘的一侧设有锁紧装置、微调盘的另一侧设有用于调节所述微调盘转动的微调装置；第一支架上设有一个穿孔，刻度盘的中心具有与其轴连接的转轴，所述转轴的端部穿过所述穿孔后凸出在第一支架的外侧。

优选地，所述微调装置包括安装在第二支架上的固定架、以及微调旋钮和微调限位旋钮，在微调盘的侧部安装有连接块，连接块置于固定架内部的空间内，微调旋钮上连接有顶杆，顶杆的下端穿过固定架后与连接块的上侧面抵接，连接块的下侧与固定架底面之间设有弹簧。

优选地，在第一支架上设置有限位杆，限位杆设于穿孔的一侧。

优选地，所述转轴的端部为长方形结构。

本实用新型具有的有益效果：

结构简单、设计合理，体积小，操作方便，可用于在节气门位置传感器生产过程随时对其进行检测，测试速度快、准确，可起到随时监测和调整的效果。另外，不仅仅起到测试效果，还能进行校准，使节气门位置传感器在实际使用时能够输出精准的数据。

附图说明

图1是本实用节气门位置传感器校准和测试工装的结构示意图。

图2是图1中微调装置的结构示意图。

图3为图1的前视结构示意图；

图4为图1的后视结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。

结合图1-图4所示，一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，包括底座1，底座1上并排设有第一支架2-1和第二支架2-2。在第一支架2-1和第二支架2-2之间设有同轴的刻度盘3和微调盘31，刻度盘3的圆周面上设有一圈刻度尺，第二支架2-2上设有用于指示刻度值的指针8，刻度盘3的一侧设有用于旋转刻度盘3的调节手柄7，调节手柄7转动，带动刻度盘3转动，指针8可指示出转动的数值。

微调盘31的一侧设有锁紧装置9、微调盘31的另一侧设有用于调节所述微调盘31转动的微调装置10。当旋紧锁紧装置9时，微调盘31无法转动，只有刻度盘3能够转动；当将锁紧装置9旋松时，微调盘31可与刻度盘3同时转动，并且微调盘31转动时可带动刻度盘3同步转动。

第一支架2-1上设有一个穿孔5，刻度盘的中心具有与其轴连接的转轴6，所述转轴6的端部穿过所述穿孔5后凸出在第一支架2-1的外侧。并且转轴6的端部为长方体形状，在测试和校准时，节气门位置传感器扣在所述穿孔5内，转轴6端部的长方体插入到节气门位置传感器内部，节气门的开度就是刻度盘3转动的角度、即转轴6转动的角度。第一支架2-1上设置有限位杆4，限位杆4设于穿孔5的一侧，限位杆4可用于限制和固定节气门位置传感器的位置。

微调装置10包括固定架102、以及微调旋钮101和微调限位旋钮105。固定架102安装在第二支架2-2上，固定架102为左边具有开口的方形结构。在微调盘31的侧部安装有连接块103，连接块103不与固定架102直接接触，而是置于固定架102内部的空间内。微调旋钮101上连接有顶杆106，顶杆106的下端穿过固定架后与连接块103的上侧面抵接，连接块103的下侧与固定架底面之间设有弹簧104。连接块103只能在固定架102内部形成的区域内移动，而微调限位旋钮105决定了连接块可向下转动的幅度，结合图2所示，当微调限位旋钮105旋松时，微调限位旋钮105向下移动，那么连接块103可向下转动的幅度增大；当微调限位旋钮105旋紧时，微调限位旋钮105向上移动，那么连接块103可向下转动的幅度减小。

弹簧104顶在连接块103与固定架之间，能够减缓连接块转动速度，起到微调的效果。微调限位旋钮105可调节弹簧104的松紧，以调节灵敏度。另外，依靠弹簧104的弹性作用力，微调旋钮101顺时针或者逆时针转动时，也能够让微调盘实现顺时针或者逆时针转动，两个方向均可实现。

本实用新型的工作原理为：将节气门位置传感器套在穿孔5内，节气门位置传感器与测试系统(未绘示)电连接；先将锁紧装置9旋松，转动调节手柄使刻度盘3转动，刻度盘3转动的同时带动转轴6一起转动，使节气门位置传感器内部的转轴转动。转动至一定角度后，旋紧锁紧装置9，然后旋转微调旋钮101，使顶杆106下压，顶杆106推动连接块103转动，连接块103带动与其连接的微调盘31转动，微调盘31带动刻度盘3一起转动。结束后，根据测试系统显示的数值与刻度盘显示的角度值进行对比，判断节气门位置传感器显示的数值是否准确；若测试系统中显示的数值与刻度盘显示的不一致，则以刻度盘3显示的角度值为准，通过软件调试将节气门位置传感器的数值调至与刻度盘3显示的角度值相同，达到了校准的目的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (4)

1.一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，包括底座(1)，底座上并排设有第一支架(2-1)和第二支架(2-2)，在第一支架和第二支架之间设有同轴的刻度盘(3)和微调盘(31)，刻度盘的圆周面上设有一圈刻度尺，第二支架上设有用于指示刻度值的指针(8)，刻度盘的一侧设有用于旋转刻度盘的调节手柄(7)；

微调盘的一侧设有锁紧装置(9)、微调盘的另一侧设有用于调节所述微调盘转动的微调装置(10)；第一支架上设有一个穿孔(5)，刻度盘的中心具有与其轴连接的转轴(6)，所述转轴的端部穿过所述穿孔后凸出在第一支架的外侧。

2.根据权利要求1所述的节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述微调装置包括安装在第二支架上的固定架(102)、以及微调旋钮(101)和微调限位旋钮(105)，在微调盘的侧部安装有连接块(103)，连接块置于固定架内部的空间内，微调旋钮上连接有顶杆，顶杆的下端穿过固定架后与连接块的上侧面抵接，连接块的下侧与固定架底面之间设有弹簧(104)。

3.根据权利要求1所述的节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，在第一支架上设置有限位杆(4)，限位杆设于穿孔的一侧。

4.根据权利要求1所述的节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述转轴的端部为长方形结构。