CN206395711U - 一种地铁施工安全吊物装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁施工安全吊物装置，解决了现有技术被吊装货物容易掉出引发安全隐患的问题。本实用新型包括圆柱体钢制吊杆，对称焊接在吊杆上的两个钢制吊钩，焊接在吊杆一端的钢制吊环，焊接在吊杆另一端的吊篮；所述吊篮包括一面圆心位置与吊杆焊接的圆形钢板、以及一端焊接在圆形钢板焊接有吊杆一面的四周边沿上的金属围栏，所述圆形钢板另一面的四周边沿上等距焊接有四条金属链条。本实用新型通过在圆形钢板上焊接一圈金属围栏，可有效地避免吊装在圆形钢板上的货物掉出引发安全事故。

Description

一种地铁施工安全吊物装置

技术领域

本实用新型涉及一种地铁施工安全吊物装置。

背景技术

我国城市交通拥挤，人们开始向地下挖掘空间，目前国内已有36个城市修建地铁，地铁施工往往需要从地表吊装一些建筑材料至地下，采用起重机或其它起重设备搬运，而采用普通的钢索将建筑材料吊在起重机钩上较为麻烦，不适合吊运小规模的建筑材料。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种地铁施工安全吊物装置，本吊物装置使用简单且安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种地铁施工安全吊物装置，包括圆柱体钢制吊杆，对称焊接在吊杆上的两个钢制吊钩，焊接在吊杆一端的钢制吊环，焊接在吊杆另一端的吊篮；所述吊篮包括一面圆心位置与吊杆焊接的圆形钢板、以及一端焊接在圆形钢板焊接有吊杆一面的四周边沿上的金属围栏，所述圆形钢板另一面的四周边沿上等距焊接有四条金属链条。

作为优选，所述围栏的高度短于吊钩至吊杆焊接有圆形钢板的一端的高度。

进一步地，所述链条的长度设为至少其自由端可绕过围栏挂接在吊钩上。

作为优选，所述圆形钢板的直径为55～85㎝。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型结构简单，设计科学合理，使用方便，制作成本低，适用范围广。

(2)本实用新型通过在吊杆一端设置一个吊篮，当有小件物料需要吊运时，可直接放置在吊篮内吊运，极细物料可装袋挂在吊钩上，而当被吊运物料稍大时，可将物料一端置于吊篮内，再通过链条锁紧，保证吊运安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为俯视图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-吊杆、2-吊钩、3-吊环、4-吊篮、5-链条、6-圆形钢板、7-围栏。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1和2所示，一种地铁施工安全吊物装置，包括圆柱体钢制吊杆1，对称焊接在吊杆1上的两个钢制吊钩2，焊接在吊杆1一端的钢制吊环3，焊接在吊杆1另一端的吊篮4；所述吊篮4包括一面圆心位置与吊杆1焊接的圆形钢板6、以及一端焊接在圆形钢板6焊接有吊杆1一面的四周边沿上的金属围栏7，所述圆形钢板6另一面的四周边沿上等距焊接有四条金属链条5。所述围栏7的高度短于吊钩2至吊杆1焊接有圆形钢板6的一端的高度；所述链条5的长度设为至少其自由端可绕过围栏7挂接在吊钩2上，所述圆形钢板,6的直径为55～85㎝。

在使用时，将小件物料直接放置在吊篮内，极细物料可装袋挂在吊钩2上，大件物料一端置于吊篮内，再通过链条5加固，如此可避免大件物料在吊运时脱落发生安全事故，同时还可免去小件物料装袋的麻烦，既安全又方便，值得注意的是，本实用新型吊环3的内孔直径至少为30㎝，以适应各种起重设备。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种地铁施工安全吊物装置，其特征在于：包括圆柱体钢制吊杆(1)，对称焊接在吊杆(1)上的两个钢制吊钩(2)，焊接在吊杆(1)一端的钢制吊环(3)，焊接在吊杆(1)另一端的吊篮(4)；所述吊篮(4)包括一面圆心位置与吊杆(1)焊接的圆形钢板(6)、以及一端焊接在圆形钢板(6)焊接有吊杆(1)一面的四周边沿上的金属围栏(7)，所述圆形钢板(6)另一面的四周边沿上等距焊接有四条金属链条(5)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工安全吊物装置，其特征在于：所述围栏(7)的高度短于吊钩(2)至吊杆(1)焊接有圆形钢板(6)的一端的高度。

3.根据权利要求2所述的一种地铁施工安全吊物装置，其特征在于：所述链条(5)的长度设为至少其自由端可绕过围栏(7)挂接在吊钩(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种地铁施工安全吊物装置，其特征在于：所述圆形钢板(6)的直径为55～85㎝。