CN206394652U - 断路器转运、检修运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输设备，尤其是涉及一种断路器转运、检修运输车。该装置包括：车体和升降机构；车体包括移动导轮、底架和平台；移动导轮设置在底架下端，升降机构滑设在底架和平台之间；平台上设有一个或者若干个检修口，断路器放置在平台上时，检修口用于对断路器的底盘进行检修。使用时，可以通过检修孔对断路器底盘车进行拆卸及断路器位置开关的检修测试，便于检修。

Description

断路器转运、检修运输车

技术领域

本实用新型涉及运输设备，尤其是涉及一种断路器转运、检修运输车。

背景技术

目前国内10KV、24KV中置式开关柜为主流产品，已大面积采用，但其配套的断路器转运车使用中体现出的操作费时、费力、危险系数高等缺陷一直得不到解决，也直接影响了配电系统的应急送电时间，当前市场急需一种能转运安全、升降省时省力，并附有配合检修功能的断路器转运车。

原来中置式高压开关柜配套的断路器转运小车在使用中存在重心高、框架强度低(开关厂2.0板材制作)，高度只能微调(130mm 左右)，操作强度大等缺陷。转运时只能以其上面所载的断路器为推进受力点，不能有效的控制车体，重心高，再加配电室开关柜操作地面铺有厚5mm绝缘橡胶板，推进更不容易，一旦有地面不平或用力过猛的情况，极易造成设备摔坏及人员伤亡事故；原转运车平面高度 820mm左右，上下只能调节60mm，正值人体受力死点，要将100-200kg 重的断路器移到转运车上需4个人也不容易能完成，微调方式只用四根螺杆支撑断路器重量，用螺杆中间的胶木螺丝上下调节，升降缓慢，费时费力，配电室基础较高的话要将螺杆调到最长，可想而知，继续加高重心有降低了安全系数。

目前要用电部门安排停电时间越来越困难，如果事故发生在现场用电运行检修阶段，就可能造成停电时间延长，将会造成更大的经济损失。生成一种转运、检修运输车来解决现有技术中存在的重心高，并且不能对断路器进行检修的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种断路器转运、检修运输车，以解决现有技术中存在的重心高、不便检修的技术问题。

本实用新型提供的一种断路器转运、检修运输车，包括：车体和升降机构；

车体包括移动导轮、底架和平台；

移动导轮设置在底架下端，升降机构滑设在底架和平台之间；平台上设有一个或者若干个检修口，断路器放置在平台上时，检修口用于对断路器的底盘进行检修。

进一步地，还包括工具箱；工具箱固定设置在底架上，工具箱内设置有用于将断路器与高压开关柜体连接的加长连接线，工具箱顶部设有二次插座，检修时可与断路器的二次插头连接。

进一步地，车体上设置有标尺，标尺竖直设置，标尺用于测量平台的高度位置。

进一步地，升降机构包括主升降杆、从升降杆和液压缸；底架和平台分别设置有第一滑槽和第二滑槽；主升降杆和从升降杆交错设置，主升降杆和从升降杆中部铰连接，液压缸与主升降杆连接；

主升降杆一端固定在底架上，另一端滑设在第二滑槽内，液压缸一端固定连接在底架上，另一端与主升降杆连接，从升降杆一端固定在平台上，另一端滑设在第一滑槽内。

进一步地，平台上端设置有底板，底板可拆卸的设置在平台上，底板用于安放断路器；底板一端设置有用于与高压开关柜体对接的弹簧指针左右标尺；底板前端设有导轨引申，用于与开关柜中的导轨对接。

进一步地，平台上还设置有用于锁紧底板的锁定机构。

进一步地，移动导轮上设置用于锁紧移动导轮的紧固件。

进一步地，底架上还设置有用于拆卸移动导轮的拆卸孔。

进一步地，还包括推杆；推杆固定连接在底架上，推杆用于推动车体。

进一步地，推杆设置有用于控制升降机构的控制手柄，控制手柄上设置有控制液压缸降压按钮。

本实用新型提供的一种断路器转运、检修运输车，包括：车体和升降机构；

车体包括移动导轮、底架和平台；移动导轮设置在底架下端，升降机构滑设在底架和平台之间；平台上设有一个或者若干个检修口，断路器放置在平台上时，检修口用于对断路器的底盘进行检修。使用时，可以通过检修孔对转运、检修运输车进行拆卸及断路器位置开关的检修测试，便于检修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的左视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的平台下端局部示意图。

附图标记：

10-车体； 20-升降机构； 110-移动导轮；

120-底架； 130-平台； 140-推杆；

150-工具箱； 160-标尺； 170-底板；

180-锁定机构； 210-主升降杆； 220-从升降杆；

230-液压缸； 1310-检修口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的左视图，图3为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的俯视图。如图1和3所示，本实用新型提供的一种断路器转运、检修运输车，包括：车体10和升降机构20；车体10包括移动导轮110、底架120和平台130；

移动导轮110设置在底架120下端，升降机构20滑设在底架120 和平台130之间；平台130上设有一个或者若干个检修口1310，断路器放置在平台130上时，检修口1310用于对断路器的底盘进行检修。

其中，升降机构20可以有多种形式，例如：可以在底架120和平台130之间设置有一个或者多个伸缩杆，伸缩杆一端固定连接在平台130的底端，伸缩杆的另一端连接有液压缸，液压缸固定在底架 120上，通过液压缸推动伸缩杆，从而控制底架120和平台130之间的距离。

还有，升降机构20为丝杆升降，在底架120上设置有多个用于固定丝杆一端的固定孔，在平台130上设置有多个与固定孔位置对应的通孔，丝杆穿过通过与固定孔固底连接，与丝杆连接的螺栓设置在平台130的底端，通过对螺栓的旋转来对平台130的高度进行合理的调整。

本实施例提供的一种断路器转运、检修运输车，包括：车体10 和升降机构20；车体10包括移动导轮110、底架120和平台130；移动导轮110设置在底架120下端，升降机构20滑设在底架120和平台130之间；平台130上设有一个或者若干个检修口1310，断路器放置在平台130上时，检修口1310用于对断路器的底盘进行检修。使用时，可以通过检修孔对转运、检修运输车进行拆卸及断路器位置开关的检修测试，便于检修。

图3为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的俯视图。如图3所示，在上述实施例的基础上，进一步地，还包括工具箱150；工具箱150固定设置在底架120上，工具箱150内设置有用于将断路器与高压开关柜体连接的加长连接线，工具箱150顶部设有二次插座，检修时可与断路器的二次插头连接。

其中，工具箱150内还可以放置设备维护工具和一些其他的紧急用品，在工具箱150远离升降机构20端还设置有锁扣，用于将工具箱锁紧，防止工具箱150随意的被打开，导致工具箱150内物品被随意放置，这样当转运、检修运输车或者断路器需要检修维护或者其他零部件损坏，可以直接进行维护。

本实施例中，工具箱150固定设置在底架120上，工具箱150 内设置有用于将断路器与高压开关柜体连接的加长连接线，连接线将短路器与高压开关柜体进行连接，断路器在转运、检修运输车上即可以对断路器进行测试，这样断路器在未放进高压开关柜体中就对断路器进行测试完成，对于不符合标准的就不需要将短路器装入到高压开关柜体中，这就减少将不合格的断路器防盗高压开关柜体的几率，不仅仅可以节省运输工人的工作量，还可以提高运输人员的工作效率。

在上述实施例的基础上，进一步地，车体10上设置有标尺160，标尺160竖直设置，标尺160用于测量平台130的高度位置。

本实施例中，在车体10上竖直设置有标尺160，在断路器底板 170高度为350mm(最低)，可方便的将断路器从地面移到小车上，由于重心低，推进受力点在小车上上，移动轻松方便，移到开关柜正前方时起升至工作位置，此时起升高度为820mm左右，根据不同配电室开关柜基础高度，参照转运车侧面的距地标尺160，可记忆本配电室的起升高度，下次使用时直接起升到该高度即可，因为高压开关柜体的整体高度一这样，在下次转运的过程中，可以直接对应着标尺160 的高度进行调整，能够增加工作的效率，在车体的水平位置上也可设置有横向的标尺160，横向标尺160用来限定断路器在底板170上的位置，以便于在将短路器推送到高压开关柜体内时，不需要在对断路器进行过多的位置调整。

图4为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的平台130下端局部示意图。如图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，升降机构20包括主升降杆210、从升降杆220和液压缸230；底架120和平台130分别设置有第一滑槽和第二滑槽；主升降杆210和从升降杆220交错设置，主升降杆210和从升降杆220中部铰连接，液压缸230与主升降杆210连接；

主升降杆210一端固定在底架120上，另一端滑设在第二滑槽内，液压缸230一端固定连接在底架120上，另一端与主升降杆210连接，从升降杆220一端固定在平台130上，另一端滑设在第一滑槽内。

本实施例中，主升降杆210一端固定在底架120上，另一端滑设在第二滑槽内，主升降杆210和从升降杆220交错设置，主升降杆 210和从升降杆220中部铰连接，液压缸230与主升降杆210连接，液压缸230一端固定连接在底架120上，另一端与主升降杆210连接，从升降杆220一端固定在平台130上，另一端滑设在第一滑槽内，通过液压缸230的伸缩，使得主升降杆210进行升降，从而控制平台 130的高度。

图2为本实用新型实施例提供的一种断路器转运、检修运输车的主视图。如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步地，平台130 上端设置有底板170，底板170可拆卸的设置在平台130上，底板170 用于安放断路器；底板170一端设置有用于与高压开关柜体连接的连接片，平台130上还设置有用于锁紧底板170的锁定机构。

其中，底板170与平台130的可拆卸连接有多种形式，例如：在平台130与底板170的连接面上设置有滑轨或者滑道，在底板170 与平台130的连接端设置有滑道或者滑轨，通过滑轨与滑道的配合连接，实现底板170与平台130的可拆卸连接。

还有，在平台130的上设置有多个环形凹槽，在底板170上设置有与环形凹槽配合连接的环形凸起，通过环形凸起与环形凹槽的卡接，将底板170与平台130可拆卸连接。

再有，在平台130上设置有多个螺纹孔，在地板上设置有多个连接孔，多个连接孔与多各个螺纹孔位置相对应，通过螺栓将平台130 和底板170连接。

另外，在平台130上设置有多个卡槽机构，在底板170与卡槽机构对应位置上设置有多个通孔，多个卡扣机构穿过多个通孔与卡槽机构连接，通过卡扣机构在卡槽机构内的转动将底板170和平台130 可拆卸的连接。

本实施例中，台上端设置有底板170，底板170可拆卸的设置在平台130上，在对不同宽度的中置开关柜断路器进行转运时，例如，宽度为800mm和1000mm就可以将底板170进行方便的拆卸，以适用于不同宽度的断路器；底板170一端设置有用于与高压开关柜体连接的连接片，当转运车移动到高压开关柜体的对应位置之后，将平台 130上升到一定的高度之后，通过在底板170前左侧一端设置的连接片与高压开关柜体连接，以用来增加平台130的稳定性，使断路器在运送到高压开关柜体的过程更加安全，并且在平台130上还设置有用于锁紧底板170的锁定机构，在运送过程中会锁定机构180锁紧，避免推送短路器时底板170发生滑动，给施工人员造成损伤。

在上述实施例的基础上，进一步地，移动导轮110上设置用于锁紧移动导轮110的紧固件。

本实施例中，移动导轮110可以360度转动设置在底板170下端，锁紧装置设置在移动到轮上，360度转动设置的移动导轮110便于本体能在任意方向上进行移动，实用性能好，紧固件控制导向轮保证了本体在刹车后的平稳性能，可靠性能好，保证了真空断路器的安全性能和工作人员的人身安全。

在上述实施例的基础上，进一步地，底架120上还设置有用于拆卸移动导轮110的拆卸孔。

本实施例中，移动导轮110通过底架120上设置的拆卸孔安装在底架120，在移动导轮110需要更换或者维护的时候，可以直接将移动导轮110拆卸下来，以减小维护设备的困难。

在上述实施例的基础上，进一步地，还包括推杆140；推杆140 固定连接在底架120上，推杆140用于推动车体10。

其中，固定连接的方式可以有多种，例如：焊接、铆接和粘接方式。

本实施例中，推杆140固定连接在底架120上，可以使推杆140 与底架120连接稳固，在推杆140推动车体10的过程中不容易产生脱离的情况，能够保障断路器的安全性。

在上述实施例的基础上，进一步地，推杆140设置有用于控制升级机构的控制手柄，控制手柄上设置有控制液压缸230增降压按钮。

本实施例中，推杆140设置有用于控制升级机构的控制手柄，控制手柄上设置有控制液压缸增降压按钮。在将车体10推动到高压开关柜体的对应位置时，按下增压按钮，增压按钮控制液压缸，使得平台130升高到与高压开关柜体相适应的位置，然后，在通过连接片使得底板与高压开关柜体连接，以便于将短路器运送到高压开关柜体内，这样可以减少人力的工作，提高工作效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种断路器转运、检修运输车，其特征在于，包括：车体(10)和升降机构(20)；

所述车体(10)包括移动导轮(110)、底架(120)和平台(130)；

所述移动导轮(110)设置在所述底架(120)下端，所述升降机构(20)滑设在所述底架(120)和所述平台(130)之间；

所述平台(130)上设有一个或者若干个检修口(1310)，断路器放置在所述平台上时，所述检修口(1310)用于对断路器的底盘进行检修。

2.根据权利要求1所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，还包括工具箱(150)；

所述工具箱(150)固定设置在所述底架(120)上，所述工具箱(150)内设置有用于将断路器与高压开关高压开关柜体连接的加长连接线，所述工具箱(150)顶部设有二次插座，检修时可与断路器的二次插头连接。

3.根据权利要求1所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，所述车体上设置有标尺(160)，所述标尺(160)竖直设置，所述标尺(160)用于测量所述平台(130)的高度位置。

4.根据权利要求1所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于,所述升降机构(20)包括主升降杆(210)、从升降杆(220)和液压缸(230)；

所述底架(120)和所述平台(130)分别设置有第一滑槽和第二滑槽；

所述主升降杆(210)和所述从升降杆(220)交错设置，所述主升降杆(210)和所述从升降杆(220)中部铰连接，所述液压缸(230)与所述主升降杆(210)连接；

所述主升降杆(210)一端固定在所述底架(120)上，另一端滑设在所述第二滑槽内，所述液压缸(230)一端固定连接在所述底架(120)上，另一端与所述主升降杆(210)连接，所述从升降杆(220)一端固定在所述平台(130)上，另一端滑设在所述第一滑槽内。

5.根据权利要求1所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，所述平台(130)上端设置有底板(170)，所述底板(170)可拆卸的设置在所述平台(130)上，所述底板(170)用于安放断路器；

所述底板(170)一端设置有用于与高压开关柜体对接的弹簧指针左右标尺；底板(170)前端设有导轨引申，用于与开关柜中的导轨对接。

6.根据权利要求5所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，所述平台(130)上还设置有用于锁紧所述底板(170)的锁定机构(180)。

7.根据权利要求1所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，所述移动导轮(110)上设置用于锁紧移动导轮(110)的紧固件。

8.根据权利要求1所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，所述底架(120)上还设置有用于拆卸移动导轮(110)的拆卸孔。

9.根据权利要求4所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，还包括推杆(140)；

所述推杆(140)固定连接在所述底架(120)上，所述推杆(140)用于推动所述车体(10)。

10.根据权利要求9所述的断路器转运、检修运输车，其特征在于，所述推杆(140)设置有用于控制所述升降机构(20)的控制手柄，所述控制手柄上设置有控制液压缸(230)增降压按钮。