CN206394532U - 一种高架汽车警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高架汽车警示牌,其特征在于包括套筒、滑块和支脚,套筒为圆筒状,套筒上端设有端盖,套筒下端设有内收凸环,滑块为圆柱形吻合在套筒内,滑块下端面上设有向下伸展的周向等距分布的连接筋,支脚上端铰接在连接筋上,滑块落在内收凸环上时支脚下端能够向远离套筒轴线方向旋出且支脚上端与套筒下端内缘抵止,套筒外侧面设有反光层,支脚为伸缩结构杆,支脚的伸缩节外表面设有反光层;该警示标志,更高大醒目,即使在起伏路面可以更远的距离发现标志,提前预警处置,套筒外侧面的反光层和支脚伸缩节外表面的反光层可以提供反光,提高可视性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便携式的在特殊路况下为汽车安全行驶提供警示的装置,特别是涉及一种高架汽车警示牌。
背景技术
我国是汽车工业大国,路网密集,汽车保有量巨大,在民众日常行车过程中难免会有剐蹭事故发生,在事故现场为了提示过往车辆注意避让,减少二次事故发生几率,往往要在事故现场摆放警示牌,同样在一些施工路段或特殊路况也有摆放警示牌的需要,随车携带的现有警示装置一般都是三角警示牌,这些三角警示牌都是放置在地面上,高度有限,在一些起伏路面其可视性受到影响,这仍有待于进一步解决。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种高架汽车警示牌。
本实用新型采用的技术方案为:一种高架汽车警示牌,其特征在于包括套筒、滑块和支脚,套筒为圆筒状,套筒上端设有端盖,套筒下端设有内收凸环,滑块为圆柱形吻合在套筒内,滑块下端面上设有向下伸展的周向等距分布的连接筋,支脚上端铰接在连接筋上,滑块落在内收凸环上时支脚下端能够向远离套筒轴线方向旋出且支脚上端与套筒下端内缘抵止,套筒外侧面设有反光层,支脚为伸缩结构杆,支脚的伸缩节外表面设有反光层。
进一步的,所述套筒下端设有下盖。
本实用新型不用时支脚收缩靠拢,滑块滑到端盖一侧,支脚置于套筒内,结构小巧,便于收纳携带,使用时将滑块拉直落在内收凸环上,支脚伸展开下端向远离套筒轴线方向旋出,呈三角支点,支脚上端与套筒下端内缘抵止止动,这样就形成一个较高的警示标志,更高大醒目,即使在起伏路面可以更远的距离发现标志,提前预警处置,套筒外侧面的反光层和支脚伸缩节外表面的反光层可以提供反光,提高可视性。
附图说明
图1为本实用新型实施例整体示意图。
图2为本实用新型实施例剖视示意图。
附图标记:1套筒;2滑块;3支脚;4端盖;5内收凸环;6连接筋。
具体实施方式
本实用新型实施例如图1、2所示,该高架汽车警示牌设有套筒1、滑块2和支脚3,套筒为圆筒状,可以为塑料或金属材料,套筒上端设有端盖4,套筒下端设有内收凸环5,滑块为圆柱形吻合在套筒内,可以在套筒内自由滑动,滑块受内收凸环限制不会脱出,滑块下端面上设有向下伸展的周向等距分布的连接筋6,支脚上端铰接在连接筋上,滑块落在内收凸环上时支脚下端能够向远离套筒轴线方向旋出且支脚上端与套筒下端内缘抵止,形成三角支撑之势,套筒外侧面设有反光层,支脚为伸缩结构杆,可以拉伸锁定,支脚的伸缩节外表面设有反光层,反光层可以使带有警示颜色的反光层,材料可以使树脂、塑料、玻璃或柔性粘贴,只要能够达到警示和反光即可。
本实用新型不用时支脚收缩靠拢,滑块滑到端盖一侧,支脚置于套筒内,结构小巧,便于收纳携带,使用时将滑块拉直落在内收凸环上,支脚伸展开下端向远离套筒轴线方向旋出,呈三角支点,支脚上端与套筒下端内缘抵止止动,这样就形成一个较高的警示标志,更高大醒目,即使在起伏路面可以更远的距离发现标志,提前预警处置,套筒外侧面的反光层和支脚伸缩节外表面的反光层可以提供反光,提高可视性。
实施时,为了可以更好地收纳可以下套筒下端设有下盖,用于密封,不会脱出。
综上所述仅为本实用新型较佳实施例,凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。
Claims (2)
1.一种高架汽车警示牌,其特征在于包括套筒、滑块和支脚,套筒为圆筒状,套筒上端设有端盖,套筒下端设有内收凸环,滑块为圆柱形吻合在套筒内,滑块下端面上设有向下伸展的周向等距分布的连接筋,支脚为三个周向分布,各支脚上端铰接在连接筋上,滑块落在内收凸环上时支脚下端能够向远离套筒轴线方向旋出且支脚上端与套筒下端内缘抵止,套筒外侧面设有塑料反光层,支脚为伸缩结构杆,支脚的伸缩节外表面设有柔性粘贴反光层。
2.根据权利要求1所述一种高架汽车警示牌,其特征在于所述套筒下端设有下盖。
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CN201621375465.6U CN206394532U (zh) | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 一种高架汽车警示牌 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20170811 Termination date: 20211215 |
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