CN206393285U - 一种变速器外壳加工的夹持装置 - Google Patents
一种变速器外壳加工的夹持装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种变速器外壳加工的夹持装置，包括滑槽，所述滑槽两边安装有挡板，所述滑槽左端开设有斜面，所述滑槽后面安装有支架，所述支架上分别安装有第一气缸、第二气缸和第三气缸，所述第一气缸的推杆前端和挡块的顶部相连，所述第二气缸和第三气缸的推杆分别和压紧件的两端相连，所述压紧件的底面开设有梯形卡口，所述卡口正上方的压紧件上开设有钻头孔，所述钻头孔内安装有定位套，所述定位套内插接有钻头，所述钻头上端和电机相连，所述滑槽前面安装有控制箱，所述控制箱分别和第一气缸、第二气缸、第三气缸线路相连。本实用新型所述的一种变速器外壳加工的夹持装置，方便夹持固定，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种变速器外壳加工的夹持装置。
背景技术
在对变速器外壳进行加工的时候，需要将变速器外壳夹持固定住，方便进行加工，特别是是在进行钻孔的时候，加工的力气很大，很难固定和夹持，现有夹持一般采用手工机械进行手工操作，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速器外壳加工的夹持装置，方便夹持固定，操作方便。
为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：包括滑槽，所述滑槽两边安装有挡板，所述滑槽左端开设有斜面，所述滑槽后面安装有支架，所述支架上分别安装有第一气缸、第二气缸和第三气缸，所述第一气缸的推杆前端和挡块的顶部相连，所述第二气缸和第三气缸的推杆分别和压紧件的两端相连，所述压紧件的底面开设有梯形卡口，所述卡口正上方的压紧件上开设有钻头孔，所述钻头孔内安装有定位套，所述定位套内插接有钻头，所述钻头上端和电机相连，所述滑槽前面安装有控制箱，所述控制箱分别和第一气缸、第二气缸、第三气缸线路相连，所述控制箱上开设有第一气缸开关、第二气缸和第三气缸总开关，所述第二气缸和第三气缸串联，所述滑槽内放置有变速器外壳。
所述滑槽左端开设有和挡块相配合的挡块卡口。
所述斜面和水平面的夹角为10-20°。
所述控制箱和电机连接有外接电源。
本实用新型的有益效果是：一种变速器外壳加工的夹持装置，方便夹持固定，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示一种变速器外壳加工的夹持装置，包括滑槽1，所述滑槽1两边安装有挡板2，所述滑槽1左端开设有斜面19，所述滑槽1后面安装有支架3，所述支架3上分别安装有第一气缸4、第二气缸5和第三气缸6，所述第一气缸4的推杆前端和挡块7的顶部相连，所述第二气缸5和第三气缸6的推杆分别和压紧件8的两端相连，所述压紧件8的底面开设有梯形卡口9，所述卡口9正上方的压紧件8上开设有钻头孔10，所述钻头孔10内安装有定位套11，所述定位套11内插接有钻头12，所述钻头12上端和电机13相连，所述滑槽1前面安装有控制箱14，所述控制箱14分别和第一气缸4、第二气缸5、第三气缸6线路相连，所述控制箱14上开设有第一气缸开关15、第二气缸和第三气缸总开关16，所述第二气缸5和第三气缸6串联，所述滑槽1内放置有变速器外壳17。
所述滑槽1左端开设有和挡块7相配合的挡块卡口18。
所述斜面3和水平面的夹角为10-20°。
所述控制箱14和电机13连接有外接电源。
使用时，将需要加工的变速器外壳17放置于滑槽1，开启第一气缸开关15、第二气缸和第三气缸总开关16，启动第一气缸4、第二气缸5和第三气缸6，使压紧件8上的梯形卡口9仅仅卡住变速器外壳17，使挡块7插入挡块卡口18内，挡住滑槽1，开启电机13，使钻头12开始转动，在变速器外壳17上钻孔，钻孔完成后，第一气缸4、第二气缸5和第三气缸6推杆复位，带动挡块卡口18向上，带动压紧件8松动，将变速器外壳17从斜面19落下，收集完成。
本实施例的一种变速器外壳加工的夹持装置，方便夹持固定，操作方便。
Claims (4)
1.一种变速器外壳加工的夹持装置，其特征在于：包括滑槽（1），所述滑槽（1）两边安装有挡板（2），所述滑槽（1）左端开设有斜面（19），所述滑槽（1）后面安装有支架（3），所述支架（3）上分别安装有第一气缸（4）、第二气缸（5）和第三气缸（6），所述第一气缸（4）的推杆前端和挡块（7）的顶部相连，所述第二气缸（5）和第三气缸（6）的推杆分别和压紧件（8）的两端相连，所述压紧件（8）的底面开设有梯形卡口（9），所述卡口（9）正上方的压紧件（8）上开设有钻头孔（10），所述钻头孔（10）内安装有定位套（11），所述定位套（11）内插接有钻头（12），所述钻头（12）上端和电机（13）相连，所述滑槽（1）前面安装有控制箱（14），所述控制箱（14）分别和第一气缸（4）、第二气缸（5）、第三气缸（6）线路相连，所述控制箱（14）上开设有第一气缸开关（15）、第二气缸和第三气缸总开关（16），所述第二气缸（5）和第三气缸（6）串联，所述滑槽（1）内放置有变速器外壳（17）。
2.根据权利要求1所述一种变速器外壳加工的夹持装置，其特征在于：所述滑槽（1）左端开设有和挡块（7）相配合的挡块卡口（18）。
3.根据权利要求1所述一种变速器外壳加工的夹持装置，其特征在于：所述斜面（19）和水平面的夹角为10-20°。
4.根据权利要求1所述一种变速器外壳加工的夹持装置，其特征在于：所述控制箱（14）和电机（13）连接有外接电源。
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| CN201720021302.6U CN206393285U (zh) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | 一种变速器外壳加工的夹持装置 |
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| CN201720021302.6U CN206393285U (zh) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | 一种变速器外壳加工的夹持装置 |
Publications (1)
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| CN206393285U true CN206393285U (zh) | 2017-08-11 |
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| CN (1) | CN206393285U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107825087A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-03-23 | 盛瑞传动股份有限公司 | 一种活塞销粗加工工艺 |
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2017
- 2017-01-10 CN CN201720021302.6U patent/CN206393285U/zh not_active Expired - Fee Related
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