CN206384484U - 一种大滑板横移机 - Google Patents

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何瑜
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Abstract

本实用新型涉及汽车总装中的转线设备,尤其是一种大滑板横移机,它具有两条纵向布置的装配线,在两条装配线之间设有物流通道;在两条装配线其中一侧的端部设有横向布置的滑板横移机及两台升降托辊机构;升降托辊机构由上下对应布置的托辊机构与举升机构组成;滑板横移机由驱动机构和两根传输链条组成,两根传输链条布置于升降托辊机构的左右两侧,并在两根传输链条上设有若干个左右相对并呈等间距排布的托块;在地面上设有两条沟槽,并分别与滑板横移机的两根传输链条相对应;本实用新型不仅结构简单、施工方便,生产投入设备少,制作和安装周期短,而且节约制作和安装费用在75%以上,维修方便,并且控制简单易实现。

Description

一种大滑板横移机
技术领域
本实用新型涉及汽车总装中的转线设备,尤其是一种大滑板横移机。
背景技术
当前,大滑板在各种汽车总装车间内饰线、总装线被广泛应用。由于饰线或总装线的两侧待装配零件繁多,在其端头转线设备处必须留有物流通道。
参见图1-2,现阶段的转线设备包括以下安装结构:首先在地面上设置两条纵向布置的装配线1,装配线1用于承载并输送大滑板2,在两条装配线1之间设置物流通道3;然后在两条装配线1的左端对应安装一台升降行程大于4.4米的重型升降机4;接着,再在两台重型升降机4的左侧搭建一个高度大于4.4米的钢平台5,在钢平台5上分别安装有两台重型旋转托辊机构6和一条直线输送托辊机构7,其中直线输送托辊机构7横向布置于两台重型旋转托辊机构6之间,两台重型旋转托辊机构6分别与两台重型升降机4相对应。
转线设备对大滑板的横移的过程如下:首先,大滑板2承载着车身8沿着其中一条装配线向左运行进入至重型升降机4中;然后,重型升降机对大滑板2进行举升,并使其与重型旋转托辊机构6相对接;接着,重型旋转托辊机构6顺时针旋转90°,并实现与直线输送托辊机构7相对接;接着,大滑板2承载着车身8沿着直线输送托辊机构7进入相对的另一台重型旋转托辊机构6上,这台重型旋转托辊机构6再次顺时针旋转90°,使得大滑板2承载着车身8向右运行至相对应的重型升降机4中;最后,重型升降机4下降与地面齐平,使得大滑板2得以横向转移至另一条装配线上。
由上可知,上述转线设备结构复杂、设计任务重、制作成本高昂,现场施工难度大,对位精度高,并且设备控制系统复杂。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决当前在汽车总装中的转线设备所存在的上述问题,为此提供一种结构简单、成本低廉,易于现场施工,并且控制容易实现的大滑板横移机。
本实用新型的具体方案是:一种大滑板横移机,具有两条纵向布置的装配线,大滑板沿着所述装配线行走,在两条装配线之间设有物流通道;其特征是:在两条装配线其中一侧的端部设有横向布置的滑板横移机及两台分别与两条装配线相对应的升降托辊机构;升降托辊机构由上下对应布置的托辊机构与举升机构组成;滑板横移机由驱动机构和两根传输链条组成,两根传输链条布置于升降托辊机构的左右两侧,并在两根传输链条上设有若干个左右相对并呈等间距排布的托块;所述举升机构和滑板横移机的驱动机构均设置于地面之下,滑板横移机的传输链条和在被举升前的托辊机构均与地面齐平,在地面上设有两条沟槽,并分别与滑板横移机的两根传输链条相对应。
本实用新型中所述托块由上下两块端板和一个竖直布置的连接颈构成“工”字形结构,其中托块的下侧端板安装在滑板横移机的传输链条上,托块的上侧端板用于托举大滑板。
本实用新型中在沟槽上方装有与地面相齐平的中间留有30mm缝隙的钢板,所述缝隙与托块的连接颈相配合。
本实用新型中所述举升机构的升降行程为150mm。
本实用新型的具体工作过程如下:
(1)大滑板承载着车身沿着其中一条装配线向左运行到与其齐平的升降托辊机构的托辊机构上;
(2)升降托辊机构的举升机构启动,并将托辊机构举升150mm,同时等待滑板横移机上的托块运行到大滑板的正下方;
(3)待滑板横移机上的托块运行到位时,升降托辊机构下降,承载着车身的大滑板被放置于滑板横移机的托块上;
(4)滑板横移机托举着滑板,并将其横移输送至相对的另一个升降托辊机构的正上方后停止;
(5)所述的升降托辊机构上升托起大滑板,接着滑板横移机开始继续运行,直至滑板横移机上的托块离开大滑板,升降托辊机构再下降到与相对的另一条装配线相齐平,从而完成了大滑板转线的目的。
本实用新型对现有的转线设备进行改进,不仅结构简单、施工方便,生产投入设备少,制作和安装周期短,而且节约制作和安装费用在75%以上,维修方便,并且控制简单易实现。
附图说明
图1是现有技术中,转线设备的俯视结构示意图;
图2是现有技术中,转线设备的主视结构示意图;
图3是本实用新型的俯视结构示意图;
图4是本实用新型中滑板横移机的结构示意图;
图5是本实用新型中升降托辊机构的结构示意图;
图6是图4中K处的局部放大示意图。
图中:1—装配线,2—大滑板,3—物流通道,4—重型升降机,5—钢平台,6—重型旋转托辊机构,7—直线输送托辊机构,8—车身,9—滑板横移机,9a—驱动机构,9b—传输链条,10—升降托辊机构,10a—托辊机构,10b—举升机构,11—托块,11a—端板,11b—连接颈,12—沟槽,13—钢板。
具体实施方式
参见图3-6,本实用新型具有两条纵向布置的装配线1,大滑板2沿着所述装配线1行走,在两条装配线1之间设有物流通道3;在两条装配线1左侧的端部设有横向布置的滑板横移机9及两台分别与两条装配线1相对应的升降托辊机构10;升降托辊机构10由上下对应布置的托辊机构10a与举升机构10b组成;滑板横移机9由驱动机构9a和两根传输链条9b组成,两根传输链条9b布置于升降托辊机构10的左右两侧,并在两根传输链条9b上设有若干个左右相对并呈等间距排布的托块11;所述举升机构10b和滑板横移机9的驱动机构9a均设置于地面之下,滑板横移机9的传输链条9b和在被举升前的托辊机构10a均与地面齐平,在地面上设有两条沟槽12,并分别与滑板横移机9的两根传输链条9b相对应。
本实施例中所述托块11由上下两块端板11a和一个竖直布置的连接颈11b构成“工”字形结构,其中托块11的下侧端板安装在滑板横移机9的传输链条9b上,托块11的上侧端板用于托举大滑板2。
本实施例中在沟槽12上方装有与地面相齐平的中间留有30mm缝隙的钢板13,以方便物流车沿着物流通道3行走;所述缝隙与托块11的连接颈11b相配合。
本实施例中所述举升机构10b的升降行程为150mm。
本实用新型的具体工作过程如下:
(1)大滑板2承载着车身8沿着其中一条装配线1向左运行到与其齐平的升降托辊机构10的托辊机构10a上;
(2)升降托辊机构10的举升机构10b启动,并将托辊机构10a举升150mm,同时等待滑板横移机9上的托块11运行到大滑板2的正下方;
(3)待滑板横移机9上的托块11运行到位时,升降托辊机构10a下降,承载着车身8的大滑板2被放置于滑板横移机9的托块11上;
(4)滑板横移机9托举着大滑板2,并将其横移输送至相对的另一个升降托辊机构10的正上方后停止;
(5)所述的升降托辊机构10上升托起大滑板2,接着滑板横移机9开始继续运行,直至滑板横移机9上的托块11离开大滑板2,升降托辊机构10再下降到与相对的另一条装配线1相齐平,从而完成了大滑板2转线的目的。

Claims (4)

1.一种大滑板横移机,具有两条纵向布置的装配线,大滑板沿着所述装配线行走,在两条装配线之间设有物流通道;其特征是:在两条装配线其中一侧的端部设有横向布置的滑板横移机及两台分别与两条装配线相对应的升降托辊机构;升降托辊机构由上下对应布置的托辊机构与举升机构组成;滑板横移机由驱动机构和两根传输链条组成,两根传输链条布置于升降托辊机构的左右两侧,并在两根传输链条上设有若干个左右相对并呈等间距排布的托块;所述举升机构和滑板横移机的驱动机构均设置于地面之下,滑板横移机的传输链条和在被举升前的托辊机构均与地面齐平,在地面上设有两条沟槽,并分别与滑板横移机的两根传输链条相对应。
2.根据权利要求1所述的一种大滑板横移机,其特征是:所述托块由上下两块端板和一个竖直布置的连接颈构成“工”字形结构,其中托块的下侧端板安装在滑板横移机的传输链条上,托块的上侧端板用于托举大滑板。
3.根据权利要求2所述的一种大滑板横移机,其特征是:在沟槽上方装有与地面相齐平的中间留有30mm缝隙的钢板,所述缝隙与托块的连接颈相配合。
4.根据权利要求1所述的一种大滑板横移机,其特征是:所述举升机构的升降行程为150mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110053685A (zh) * 2019-04-02 2019-07-26 中船第九设计研究院工程有限公司 一种豪华邮轮薄板生产线片段物流运输平台

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