CN206382250U - 防撞杆的自动称重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞杆的自动称重装置，包括有运输防撞杆的运输带，在所述运输带的末端设置有称重器，所述称重器上设置有对称的支杆，支杆的上端设置有卡槽用来固定防撞杆，所述卡槽的外端设置有挡块，所述称重器上设置有显示屏，当防撞杆滑落到卡槽中时，显示屏会显示出防撞杆的重量；通过将防撞杆自动转移到称重器上进行称重，并且可以自动处理不合格的防撞杆，本实用新型结构简单、操作方便、自动化较强。

Description

防撞杆的自动称重装置

技术领域

本实用新型涉及称重技术领域，尤其涉及一种汽车防撞杆的自动称重装置。

背景技术

防撞杆是汽车车身中的主要防撞部件，主要起到缓解撞击力的作用，防撞杆的结构组成、重量均会影响防撞性能，现有防撞杆的重量检测大多采用普通的电子秤进行称重，且均是由工人手动操作的，效率较低，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞杆的自动称重装置，通过将防撞杆自动转移到称重器上进行称重，并且可以自动处理不合格的防撞杆，以解决现有防撞杆重量检测效率低下的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种防撞杆的自动称重装置，包括有运输防撞杆的运输带，在所述运输带的末端设置有称重器，所述称重器上设置有对称的支杆，支杆的上端设置有卡槽用来固定防撞杆，所述卡槽的外端设置有挡块，所述称重器上设置有显示屏，当防撞杆滑落到卡槽中时，显示屏会显示出防撞杆的重量。

进一步改进在于：所述支杆的一侧设置有气缸，支杆的另一侧设置有回收箱，由气缸的推杆推动卡槽上的防撞杆，使得防撞杆滑落大回收箱中收集。

进一步改进在于：所述称重器内设置有感应器，当防撞杆重量不达标时，气缸启动会推动防撞杆滑落到回收箱中。

进一步改进在于：所述所述称重器的另一端设置有转运箱，在转运箱与支杆中间设置有中转运输带，所述挡块为自动升降的。

本实用新型的有益效果是：防撞杆可以自动移送到称重器的支杆上进行测量，当重量不达标时则由气缸推动防撞杆进入回收箱中，合格的防撞杆则会自动滑落到转运箱中，本实用新型结构简单、操作方便、自动化较强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的称重器的结构示意图。

其中：1-运输带，2-称重器，3-支杆，4-卡槽，5-挡块，6-显示屏，7-气缸，8-回收箱，9-感应器，10-转运箱，11-中转运输带。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1、2所示，本实施例提供了一种防撞杆的自动称重装置，包括有运输防撞杆的运输带1，在所述运输带1的末端设置有称重器2，所述称重器2上设置有对称的支杆3，支杆3的上端设置有卡槽4用来固定防撞杆，所述卡槽4的外侧设置有挡块5，所述称重器2上设置有显示屏6，当防撞杆滑落到卡槽中时，显示屏会显示出防撞杆的重量。所述支杆3的一侧设置有气缸7，支杆3的另一侧设置有回收箱8，由气缸的推杆推动卡槽上的防撞杆，使得防撞杆滑落大回收箱中收集。所述称重器2内设置有感应器9，当防撞杆重量不达标时，气缸启动会推动防撞杆滑落到回收箱中。所述所述称重器2的另一端设置有转运箱10，在转运箱10与支杆3中间设置有中转运输带11，所述挡块5为自动升降的，当防撞杆达标时，挡块下降，此时防撞杆自动滑落到中转运输带上。

防撞杆可以自动移送到称重器的支杆上进行测量，当重量不达标时则由气缸推动防撞杆进入回收箱中，合格的防撞杆则会自动滑落到转运箱中，本实用新型结构简单、操作方便、自动化较强。

Claims (4)

1.一种防撞杆的自动称重装置，包括有运输防撞杆的运输带（1），其特征在于：在所述运输带（1）的末端设置有称重器（2），所述称重器（2）上设置有对称的支杆（3），支杆（3）的上端设置有卡槽（4）用来固定防撞杆，所述卡槽（4）的外侧设置有挡块（5），所述称重器（2）上设置有显示屏（6），当防撞杆滑落到卡槽中时，显示屏会显示出防撞杆的重量。

2.如权利要求1所述的防撞杆的自动称重装置，其特征在于：所述支杆（3）的一侧设置有气缸（7），支杆（3）的另一侧设置有回收箱（8），由气缸的推杆推动卡槽上的防撞杆，使得防撞杆滑落大回收箱中收集。

3.如权利要求1和2任意所述的防撞杆的自动称重装置，其特征在于：所述称重器（2）内设置有感应器（9），当防撞杆重量不达标时，气缸启动会推动防撞杆滑落到回收箱中。

4.如权利要求1所述的防撞杆的自动称重装置，其特征在于：所述称重器（2）的另一端设置有转运箱（10），在转运箱（10）与支杆（3）中间设置有中转运输带（11），所述挡块（5）为自动升降的。