CN206377278U - 一种可调润滑油压力的艉轴密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可调润滑油压力的艉轴密封装置，包括主体装置、压力调节装置和润滑油循环装置，主体装置上设置有耐磨卡套、端盖、第一密封环、第二密封环、主体、弹簧、第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、第四密封圈、第五密封圈、防漏网、螺栓和端板；所述压力调节装置上设置有压力机、旋钮、压力表；所述润滑油循环装置上设置有出油管、出油箱、进油口、出油箱、出油口、循环器和进油管。本实用新型结构简单，方便实用，通过将润滑油放入进油箱，进油箱内的润滑油通过循环器可以对装置内部的润滑油进行过滤，保证油路清洁，压力机注入压力，通过旋钮调节压力大小，达到润滑油压力可调的作用，通过密封结构来达到艉轴密封的效果。

Description

一种可调润滑油压力的艉轴密封装置

技术领域

本实用新型涉及一种艉轴密封装置，特别涉及一种可调润滑油压力的艉轴密封装置。

背景技术

在目前的船舶工业中，艉轴的密封可以防止水进入到船舱之中，在当今船舶制造成为了重中之重，当前的艉轴密封装置存在着许多不足，首先不能够有效的对内部润滑油进行过滤净化，其次不能够对内部润滑油的压力进行调节，已经不能够满足当前的需要了。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种可调润滑油压力的艉轴密封装置。

为达到上述目的：本实用新型采用的方法是，一种可调润滑油压力的艉轴密封装置，包括主体装置、压力调节装置和润滑油循环装置；所述主体装置上设置有耐磨卡套、端盖、第一密封环、第二密封环、主体、弹簧、第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、第四密封圈、第五密封圈、防漏网、螺栓和端板，其中耐磨卡套设置在左侧位置，耐磨卡套内部设置有螺栓，左侧设置有端板，端板和耐磨卡套中间位置设置有第二密封环，耐磨卡套的右端设置有端盖，端盖的右侧设置有第一密封圈，端盖和第一密封圈之间设置有防漏网,第一密封圈的右端设置有第二密封圈，第二密封圈的右端设置有第三密封圈，第三密封圈的右端设置有第四密封圈，第四密封圈的右端设置有第五密封圈，各密封圈之间设置有第一密封环，第五密封圈的右端为主体，主体与各密封圈之间设置有弹簧；所述压力调节装置上设置有压力机、旋钮、压力表，压力机设置在装置的上方，压力机的右端设置有旋钮，旋钮的右端设置有压力表；所述润滑油循环装置上设置有出油管、出油箱、进油口、出油箱、出油口、循环器和进油管，出油管的一端设置在装置上，一端连接出油箱，出油箱的下方设置有出油口，上方设置有进油箱，进油箱的上方设置有进油口，进油箱的右端设置有循环器，循环器一端与进油箱连接，另一端连接进油管，通过进油管与装置连接。

作为优选，所述第一密封环和第二密封环采用高强度耐磨的橡胶结构。

作为优选，所述所述压力机采用压力可调的压力机。

作为优选，防漏网采用网格结构，且网格大小不大于3mm。

有益效果：

本实用新型结构简单，方便实用，造价低廉，通过将润滑油放入进油箱，进油箱内的润滑油通过循环器可以对装置内部的润滑油进行过滤，保证油路清洁，通过压力机注入压力，保证油压，通过旋钮调节压力大小，达到润滑油压力可调的作用，通过润滑油及密封结构来达到艉轴密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型循环装置示意图；

其中，1-耐磨卡套，2-端盖，3-压力机，4-旋钮，5-压力表，6-第一密封环，7-出油管，8-出油箱，9-进油口，10-进油箱，11-出油口，12-循环器，13-进油管，14-本体，15-弹簧，16-端板，17-第二密封环，18-螺栓，19-防漏网，20-第一密封圈，21-第二密封圈，22-第三密封圈，23-第四密封圈，24-第五密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

实施例1：

如图1和图2所示，一种可调润滑油压力的艉轴密封装置，包括主体装置、压力调节装置和润滑油循环装置。

主体装置上设置有耐磨卡套1、端盖2、第一密封环6、第二密封环17、主体14、弹簧15、第一密封圈20、第二密封圈21、第三密封圈22、第四密封圈23、第五密封圈24、防漏网19、螺栓18和端板16，其中耐磨卡套1设置在左侧位置，耐磨卡套1内部设置有螺栓18，左侧设置有端板16，端板16和耐磨卡套1中间位置设置有第二密封环17，耐磨卡套1的右端设置有端盖2，端盖2的右侧设置有第一密封圈20，端盖2和第一密封圈20之间设置有防漏网19,第一密封圈20的右端设置有第二密封圈21，第二密封圈21的右端设置有第三密封圈22，第三密封圈22的右端设置有第四密封圈23，第四密封圈23的右端设置有第五密封圈24，各密封圈之间设置有第一密封环6，第五密封圈24的右端为主体14，主体14与各密封圈之间设置有弹簧15，整体的密封结构可以保证密封性，采用五个密封圈可以大大加强其密封效果。

压力调节装置上设置有压力机3、旋钮4、压力表5，压力机3设置在装置的上方，压力机3的右端设置有旋钮4，旋钮4的右端设置有压力表5，通过调节压力可以对密封润滑油的压力进行有效控制，保证装置可以更好的作用。

润滑油循环装置上设置有出油管7、出油箱8、进油口9、出油箱10、出油口11、循环器12和进油管13，出油管7的一端设置在装置上，一端连接出油箱8，出油箱8的下方设置有出油口11，上方设置有进油箱10，进油箱10的上方设置有进油口9，进油箱10的右端设置有循环器12，循环器12一端与进油箱10连接，另一端连接进油管13，通过进油管13与装置连接，进油箱10和出油箱8可以有效的保存润滑油，对油路进行净化，同时可以将废弃润滑油回收再利用。

第一密封环6和第二密封环17采用高强度耐磨的橡胶结构，强度高，使用寿命长而且密封效果好。

压力机3采用压力可调的压力机，可调的压力机可以更好更稳定的对油压进行控制，保证装置更好的发挥作用。

防漏网19采用网格结构，且网格大小不大于3mm，这样更能够防止水中的杂物进入，有效的保证装置的密封性。

本实用新型在使用时，通过将润滑油放入进油箱，进油箱内的润滑油通过循环器可以对装置内部的润滑油进行过滤，保证油路清洁，通过压力机注入压力，保证油压，通过旋钮调节压力大小，达到润滑油压力可调的作用，通过润滑油及密封结构来达到艉轴密封的效果。

Claims (3)

1.一种可调润滑油压力的艉轴密封装置，其特征在于：包括主体装置、压力调节装置和润滑油循环装置；所述主体装置上设置有耐磨卡套（1）、端盖（2）、第一密封环（6）、第二密封环（17）、主体（14）、弹簧（15）、第一密封圈（20）、第二密封圈（21）、第三密封圈（22）、第四密封圈（23）、第五密封圈（24）、防漏网（19）、螺栓（18）和端板（16），其中耐磨卡套（1）设置在左侧位置，耐磨卡套（1）内部设置有螺栓（18），左侧设置有端板（16），端板（16）和耐磨卡套（1）中间位置设置有第二密封环（17），耐磨卡套（1）的右端设置有端盖（2），端盖（2）的右侧设置有第一密封圈（20），端盖（2）和第一密封圈（20）之间设置有防漏网（19）,第一密封圈（20）的右端设置有第二密封圈（21），第二密封圈（21）的右端设置有第三密封圈（22），第三密封圈（22）的右端设置有第四密封圈（23），第四密封圈（23）的右端设置有第五密封圈（24），各密封圈之间设置有第一密封环（6），第五密封圈（24）的右端为主体（14），主体（14）与各密封圈之间设置有弹簧（15）；所述压力调节装置上设置有压力机（3）、旋钮（4）、压力表（5），压力机（3）设置在装置的上方，压力机（3）的右端设置有旋钮（4），旋钮（4）的右端设置有压力表（5）；所述润滑油循环装置上设置有出油管（7）、出油箱（8）、进油口（9）、出油箱（10）、出油口（11）、循环器（12）和进油管（13），出油管（7）的一端设置在装置上，一端连接出油箱（8），出油箱（8）的下方设置有出油口（11），上方设置有进油箱（10），进油箱（10）的上方设置有进油口（9），进油箱（10）的右端设置有循环器（12），循环器（12）一端与进油箱（10）连接，另一端连接进油管（13），通过进油管（13）与装置连接。

2.根据权利要求1所述一种可调润滑油压力的艉轴密封装置，其特征在于：所述压力机（3）采用压力可调的压力机。

3.根据权利要求1所述一种可调润滑油压力的艉轴密封装置，其特征在于：所述防漏网（19）采用网格结构，且网格大小不大于3mm。