CN204646385U - 发动机排气管加热水装置 - Google Patents
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Abstract
发动机排气管加热水装置，包括发动机排气管、冷却水箱、箱盖、排气管、连接螺帽、横管、管盖、竖管和连接管，冷却水箱内设置发动机排气管、横管、竖管、连接管和连接螺帽，冷却水箱设置箱盖，冷却水箱上部设有进水管，下部设有出水管，发动机排气管和横管之间设置竖管，发动机排气管设置若干连接管，连接管通过连接螺帽和竖管连接，横管设置若干连接管，连接管通过连接螺帽和竖管另一端连接，横管两端设置管盖，发动机排气管一端设置管盖，横管两端设有管盖，发动机排气管一端设有管盖。发动机排出的气体通过本实用新型的发动机排气管，依次进入竖管、横管、排气管排出，在气体排出过程中，和冷却水箱内的水进行换热，加热了水。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为混凝土搅拌运输车发动机排气管加热水装置。
背景技术
根据GB50496的规定，混凝土温度规定浇模时温度不能低于5度，当冬季温度降到零度左右时，由于水的原因会使混凝土降到规定值以下，本实用新型采用混凝土搅拌运输车发动机排气管余热加热水的方式，充分吸收多余热量，以加热水温，防止混凝土搅拌时降低到5度以下，节约能源。
实用新型内容
本实用新型提供了发动机排气管加热水装置，以解决现有技术存在的混凝土温度浇模时低于5度的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
发动机排气管加热水装置，包括发动机排气管、冷却水箱、箱盖、排气管、连接螺帽、横管、管盖、竖管和连接管，所述冷却水箱内设置发动机排气管、横管、竖管、连接管和连接螺帽，所述冷却水箱设置箱盖，所述冷却水箱上部设有进水管，下部设有出水管，所述发动机排气管和横管之间设置竖管，所述发动机排气管设置若干连接管，连接管通过连接螺帽和竖管连接，所述横管设置若干连接管，连接管通过连接螺帽和竖管另一端连接，所述横管两端设置管盖，所述发动机排气管一端设置管盖，拆除管盖后，可以清除横管和发动机排气管内的烟灰。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接管通过连接螺帽、锁紧环、卡套密封圈与竖管连接。
本实用新型的工作原理及有益效果是：发动机排出的气体，通过发动机排气管，依次进入竖管、横管、排气管排出，在气体排出过程中，和冷却水箱内的水进行换热，加热了水。卸掉箱盖后，发动机排气管、竖管、横管、排气管、管盖可以拆卸开，清理发动机排出的气体形成的烟灰。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型中竖管与横管或发动机排气管连接示意图。
图中1 发动机排气管、2 冷却水箱、3 箱盖、4 排气管、5连接螺帽、6横管、7管盖、8进水管、9冷却水、10出水管、11竖管、12连接管、13锁紧环、14卡套密封圈。
具体实施方式
如图1本实用新型结构示意图所示，发动机排气管加热水装置，包括发动机排气管1、冷却水箱2、箱盖3、排气管4、连接螺帽5、横管6、管盖7、竖管11和连接管12，所述冷却水箱2内设置发动机排气管1、横管6、竖管11、连接管12和连接螺帽5，所述冷却水箱2设置箱盖3，所述冷却水箱2上部设有进水管8，下部设有出水管10，所述发动机排气管1和横管6之间设置竖管11，所述发动机排气管1设置6支连接管12，连接管12通过连接螺帽5和竖管11连接，所述横管6设置6支连接管12，连接管12通过连接螺帽5和竖管11另一端连接，所述横管6两端设置管盖7，所述发动机排气管1一端设置管盖7，拆除管盖后，可以清除横管6和发动机排气管1内的烟灰。
如图2本实用新型中竖管与横管或发动机排气管连接示意图所示，所述连接管通过连接螺帽、锁紧环、卡套密封圈与竖管连接。
本实用新型的工作原理及有益效果是：发动机排出的气体，通过发动机排气管，依次进入竖管、横管、排气管排出，在气体排出过程中，和冷却水箱内的水进行换热，加热了水。卸掉箱盖后，发动机排气管、竖管、横管、排气管、管盖可以拆卸开，清理发动机排出的气体形成的烟灰。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1. 发动机排气管加热水装置，包括发动机排气管、冷却水箱、箱盖、排气管、连接螺帽、横管、管盖、竖管和连接管，其特征是：所述冷却水箱内设置发动机排气管、横管、竖管、连接管和连接螺帽，所述冷却水箱设置箱盖，所述冷却水箱上部设有进水管，下部设有出水管，所述发动机排气管和横管之间设置竖管，所述发动机排气管设置若干连接管，连接管通过连接螺帽和竖管连接，所述横管设置若干连接管，连接管通过连接螺帽和竖管另一端连接，所述横管两端设置管盖，所述发动机排气管一端设置管盖，所述横管两端设有管盖，所述发动机排气管一端设有管盖。
2.根据权利要求1所述的发动机排气管加热水装置，其特征在于：所述连接管通过连接螺帽、锁紧环、卡套密封圈与竖管连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520224191.XU CN204646385U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 发动机排气管加热水装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520224191.XU CN204646385U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 发动机排气管加热水装置 |
Publications (1)
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| CN204646385U true CN204646385U (zh) | 2015-09-16 |
Family
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| CN (1) | CN204646385U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105649731A (zh) * | 2016-01-08 | 2016-06-08 | 浙江海洋学院 | 一种船用尾气加热器 |
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2015
- 2015-04-15 CN CN201520224191.XU patent/CN204646385U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150916 Termination date: 20160415 |