CN206373231U - 一种汽车冲压模具镶嵌式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压模具镶嵌式结构，包括控制板，所述控制板的一侧安装有定位导正器，所述定位导正器的内部安装有链条，所述链条的侧面安装有升降器，所述升降器的侧面安装有附齿轮，所述附齿轮的侧面安装有主齿轮，所述主齿轮的侧面安装有感应器，该种汽车冲压模具镶嵌式结构，在制造时使用了高强度的铝合金材料，大大提高了汽车冲压模具镶嵌式结构的抗压性能，安装了定位导正器，能在对材料进行冲压时快速的矫正材料的位置，安装了刃口镶块，这种镶嵌式的结构能在为模具冲压时让模具与机体无缝连接，增加了模具冲压的准确性与精密性，安装了液压缸，有效的对能量进行转换，降低汽车冲压模具镶嵌式结构在使用中对能源的损耗。

Description

一种汽车冲压模具镶嵌式结构

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车冲压模具镶嵌式结构。

背景技术

所谓冲压模具，当在冷冲压工具中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长，模具工业一直以15％左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化。

但现有的冲压模具，使用功能单一，在使用中对能源的消耗量大，排放热量多，对环境影响大，抗腐蚀性差且制造过程繁杂，在冲压模具时不完整，，使用中噪声大。

所以，如何设计一种汽车冲压模具镶嵌式结构，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具镶嵌式结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压模具镶嵌式结构，包括控制板，所述控制板的侧面安装有左凹模，所述左凹模的一侧安装有左刃口镶块，所述左刃口镶块的一侧安装有右凹模，所述右凹模的侧面安装有控制开关，所述控制开关的一侧安装有液压缸，所述液压缸的侧面安装有右刃口镶块，所述右刃口镶块的一侧安装有右定距侧刃，所述右定距侧刃的一侧安装有螺母，所述螺母的侧面安装有报警器，所述报警器的一侧安装有左定距侧刃，所述左定距侧刃的一侧安装有销钉，所述销钉的一侧安装有支撑转轴，所述支撑转轴的侧面安装有顶出器，所述顶出器的侧面安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有回转帽盖，所述回转帽盖的侧面安装有固定器，所述固定器的一侧安装有定位导正器，所述定位导正器的内部安装有链条，所述链条的侧面安装有升降器，所述升降器的侧面安装有附齿轮，所述附齿轮的侧面安装有主齿轮，所述主齿轮的侧面安装有感应器。

进一步的，所述定位导正器与控制板通过液压缸活动连接。

进一步的，所述左定距侧刃与定位导正器通过销钉活动连接。

进一步的，所述控制开关、报警器和定位导正器均与控制板电性连接。

进一步的，所述感应器和定位导正器信号连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车冲压模具镶嵌式结构，在制造时使用了高强度的铝合金材料，大大提高了汽车冲压模具镶嵌式结构的抗压性能，提升了汽车冲压模具镶嵌式结构的使用寿命，安装了定位导正器，能在对材料进行冲压时快速的矫正材料的位置，减少了材料摆放的时间，提高了工作效率，控制板上安装了警报器，能在汽车冲压模具镶嵌式结构故障时发出响声，降低了汽车冲压模具镶嵌式结构使用中事故的发生率，提高了安全性能，安装了刃口镶块，这种镶嵌式的结构能在为模具冲压时让模具与机体无缝连接，增加了模具冲压的准确性与精密性，安装了液压缸，有效的对能量进行转换，降低汽车冲压模具镶嵌式结构在使用中对能源的损耗，既节约了资源，也降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1-控制板；2-左凹模；3-左刃口镶块；4-右凹模；5-控制开关；6-液压缸；7-右刃口镶块；8-右定距侧刃；9-螺母；10-报警器；11-左定距侧刃；12-销钉；13-支撑转轴；14-顶出器；15-弹簧；16-回转帽盖；17-固定器；18-定位导正器；19-链条；20-升降器；21-附齿轮；22-主齿轮；23-感应器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压模具镶嵌式结构，包括控制板1，所述控制板1的侧面安装有左凹模2，所述左凹模2的一侧安装有左刃口镶块3，所述左刃口镶块3的一侧安装有右凹模4，所述右凹模4的侧面安装有控制开关5，所述控制开关5的一侧安装有液压缸6，所述液压缸6的侧面安装有右刃口镶块7，所述右刃口镶块7的一侧安装有右定距侧刃8，所述右定距侧刃8的一侧安装有螺母9，所述螺母9的侧面安装有报警器10，所述报警器10的一侧安装有左定距侧刃11，所述左定距侧刃11的一侧安装有销钉12，所述销钉12的一侧安装有支撑转轴13，所述支撑转轴13的侧面安装有顶出器14，所述顶出器14的侧面安装有弹簧15，所述弹簧15的一侧安装有回转帽盖16，所述回转帽盖16的侧面安装有固定器17，所述固定器17的一侧安装有定位导正器18，所述定位导正器18的内部安装有链条19，所述链条19的侧面安装有升降器20，所述升降器20的侧面安装有附齿轮21，所述附齿轮21的侧面安装有主齿轮22，所述主齿轮22的侧面安装有感应器23。

进一步的，所述定位导正器18与控制板1通过液压缸6活动连接，方便冲压物体的放置。

进一步的，所述左定距侧刃11与定位导正器18通过销钉12活动连接，使冲压更为便利。

进一步的，所述控制开关5、报警器10和定位导正器18均与控制板1电性连接，加快了电路的传输速度。

进一步的，所述感应器23和定位导正器18信号连接，增加了信号的传输速率。

工作原理：首先，将所需要的冲压模具放置在左刃口镶块3与右刃口镶块7之间，通过按下控制开关5为汽车冲压模具镶嵌式结构进行通电，使汽车冲压模具镶嵌式结构进入工作状态，在使用过程中，升降器20把顶出器4向上升起，定位导正器18快速将物体进行矫正，当汽车冲压模具镶嵌式结构发生故障时，警报器10发出警报，需要对汽车冲压模具镶嵌式结构进行维修与调试，液压缸6将能量转换为机械能推动支撑转轴13左上下运动，定位导正器18向下压，顶出器14将冲压模具进行稳固，左定距侧刃11与右定距侧刃8将冲压模具压入左凹模2与右凹模4中，主齿轮22控制左定距侧刃11与右定距侧刃8向内镶嵌，完成无缝冲压，当感应器23感应到模具冲压完成后，控制附齿轮提升定位导正器18，弹簧弹回顶出器14。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车冲压模具镶嵌式结构，包括控制板(1)，其特征在于：所述控制板(1)的侧面安装有左凹模(2)，所述左凹模(2)的一侧安装有左刃口镶块(3)，所述左刃口镶块(3)的一侧安装有右凹模(4)，所述右凹模(4)的侧面安装有控制开关(5)，所述控制开关(5)的一侧安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的侧面安装有右刃口镶块(7)，所述右刃口镶块(7)的一侧安装有右定距侧刃(8)，所述右定距侧刃(8)的一侧安装有螺母(9)，所述螺母(9)的侧面安装有报警器(10)，所述报警器(10)的一侧安装有左定距侧刃(11)，所述左定距侧刃(11)的一侧安装有销钉(12)，所述销钉(12)的一侧安装有支撑转轴(13)，所述支撑转轴(13)的侧面安装有顶出器(14)，所述顶出器(14)的侧面安装有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一侧安装有回转帽盖(16)，所述回转帽盖(16)的侧面安装有固定器(17)，所述固定器(17)的一侧安装有定位导正器(18)，所述定位导正器(18)的内部安装有链条(19)，所述链条(19)的侧面安装有升降器(20)，所述升降器(20)的侧面安装有附齿轮(21)，所述附齿轮(21)的侧面安装有主齿轮(22)，所述主齿轮(22)的侧面安装有感应器(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具镶嵌式结构，其特征在于：所述定位导正器(18)与控制板(1)通过液压缸(6)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具镶嵌式结构，其特征在于：所述左定距侧刃(11)与定位导正器(18)通过销钉(12)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具镶嵌式结构，其特征在于：所述控制开关(5)、报警器(10)和定位导正器(18)均与控制板(1)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具镶嵌式结构，其特征在于：所述感应器(23)和定位导正器(18)信号连接。