CN206367364U - 一种新型汽车用防眩钢化玻璃 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型汽车用防眩钢化玻璃，包括按层依次胶粘的内层钢化玻璃层、PVB中间膜、外层钢化玻璃层和设于所述外层钢化玻璃层的内表面的防眩薄膜，所述钢化玻璃层的厚度为10mm，所述内层钢化玻璃层和所述外层钢化玻璃层的外表面设置沟壑状，所述沟壑状条纹的横截面成锯齿状或波浪状，所述外层玻璃层与所述PVB中间膜层之间设有天线层，所述外层钢化玻璃层的外表面设有用于防水的纳米级地凹凸结构。本实用新型兼具备防爆、防眩和防水的效果，更甚者，本实用新型亦能拓展作为车载通讯用的无线天线。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备领域，更具体地，涉及一种新型汽车用防眩钢化玻璃。
背景技术
随着汽车行业的迅猛发展，汽车已经是极其普遍的家庭标配出行工具，相应地，汽车玻璃行业的研发和技术创新也日新月异。然而目前市面上的汽车玻璃要么仅具备防眩功能，要么进具备防水功能，尚未出现兼具防水、防眩和防爆性能的高综合性能汽车玻璃。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型汽车用防眩钢化玻璃，本实用新型兼具备防爆、防眩和防水的效果，更甚者，本实用新型亦能拓展作为车载通讯用的无线天线。
本实用新型提供了一种新型汽车用防眩钢化玻璃，包括按层依次胶粘的内层钢化玻璃层、PVB中间膜、外层钢化玻璃层和设于所述外层钢化玻璃层的内表面的防眩薄膜，所述钢化玻璃层的厚度为10mm，所述内层钢化玻璃层和所述外层钢化玻璃层的外表面设置沟壑状，所述沟壑状条纹的横截面成锯齿状或波浪状，所述外层玻璃层与所述PVB中间膜层之间设有天线层，所述外层钢化玻璃层的外表面设有用于防水的纳米级地凹凸结构。
进一步地，所述内层钢化玻璃层、PVB中间膜和外层钢化玻璃层的各相邻层之间采用亚克力胶粘合，形成胶粘层。
进一步地，所述防眩薄膜包括凃层。
进一步地，所述外层钢化玻璃层开设有窗口，用以在所述窗口位置放置电子显示器。
进一步地，所述天线层为柔性印制电路板制成。
本实用新型的有益效果：
本实用新型新型汽车用防眩钢化玻璃，包括两层钢化玻璃层，同时在该两层钢化玻璃层之间设置PVB中间膜，将其胶粘在一起后就具备很强的防爆性能，通过防眩薄膜可以具备防眩性能，通过在纳米级凹凸结构可以有效防水。更进一步地，通过将钢化玻璃层的表面设置成沟壑状，可以明显增加其机械强度，有效提升其耐磨、耐碰撞的性能。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例新型汽车用防眩钢化玻璃的系统架构图。
附图标记：
10、PVB中间膜；20、内层钢化玻璃层；30、外层钢化玻璃层；40、胶粘层；50、防眩薄膜。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
参照图1，本实用新型实施例提供了一种新型汽车用防眩钢化玻璃，包括按层依次胶粘的内层钢化玻璃层20、PVB中间膜10、外层钢化玻璃层30和设于所述外层钢化玻璃层30的内表面的防眩薄膜50，所述钢化玻璃层的厚度为10mm，所述内层钢化玻璃层20和所述外层钢化玻璃层30的外表面设置沟壑状，所述沟壑状条纹的横截面成锯齿状或波浪状，所述外层玻璃层与所述PVB中间膜10层之间设有天线层，所述外层钢化玻璃层30的外表面设有用于防水的纳米级地凹凸结构。
本实用新型新型汽车用防眩钢化玻璃，包括两层钢化玻璃层，同时在该两层钢化玻璃层之间设置PVB中间膜10，将其胶粘在一起后就具备很强的防爆性能，通过防眩薄膜50可以具备防眩性能，通过在纳米级凹凸结构可以有效防水。更进一步地，通过将钢化玻璃层的表面设置成沟壑状，可以明显增加其机械强度，有效提升其耐磨、耐碰撞的性能。
更优地，外层钢化玻璃层30的内表面和内层钢化玻璃的内表面设置成沟壑状，可以进一步提升钢化玻璃的耐磨、耐碰撞的性能。
进一步地，所述内层钢化玻璃层20、PVB中间膜10和外层钢化玻璃层30的各相邻层之间采用亚克力胶粘合，形成胶粘层40。当然，该胶粘层40也可以通过硅胶。该胶粘层40的厚度太薄，则胶粘性能不足，若太厚则导致成本增加且整体厚度过高，以本实用专利所采用的10mm厚度为宜。
进一步地，所述防眩薄膜50包括凃层。
进一步地，所述外层钢化玻璃层30开设有窗口，用以在所述窗口位置放置电子显示器。该电子显示器与一控制器连接，该控制器可以电连接拓展装设于汽车上的温度传感器、风速传感器等，相应地，在该电子显示器上显示温度值和风速。更进一步地，可以在电子显示器上显示后视镜盲区位置的环境及障碍物情况，以便驾驶员通过后视镜即能360度无死角观察到路况，提高安全性能。
进一步地，所述天线层为柔性印制电路板制成。通过这种方式，可以将其拓展为车载无线收音机的天线装置，既美观又十分方便实用。同时将该天线设置在室外，则具备更好的收音性能。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型汽车用防眩钢化玻璃，其特征在于：包括按层依次胶粘的内层钢化玻璃层、PVB中间膜、外层钢化玻璃层和设于所述外层钢化玻璃层的内表面的防眩薄膜，所述钢化玻璃层的厚度为10mm，所述内层钢化玻璃层和所述外层钢化玻璃层的外表面设置沟壑状，所述沟壑状条纹的横截面成锯齿状或波浪状，所述外层玻璃层与所述PVB中间膜层之间设有天线层，所述外层钢化玻璃层的外表面设有用于防水的纳米级地凹凸结构。
2.根据权利要求1所述的新型汽车用防眩钢化玻璃，其特征在于：所述内层钢化玻璃层、PVB中间膜和外层钢化玻璃层的各相邻层之间采用亚克力胶粘合，形成胶粘层。
3.根据权利要求1所述的新型汽车用防眩钢化玻璃，其特征在于：所述防眩薄膜包括凃层。
4.根据权利要求1所述的新型汽车用防眩钢化玻璃，其特征在于：所述外层钢化玻璃层开设有窗口，用以在所述窗口位置放置电子显示器。
5.根据权利要求1至4任一所述的新型汽车用防眩钢化玻璃，其特征在于：所述天线层为柔性印制电路板制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621311869.9U CN206367364U (zh) | 2016-12-02 | 2016-12-02 | 一种新型汽车用防眩钢化玻璃 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621311869.9U CN206367364U (zh) | 2016-12-02 | 2016-12-02 | 一种新型汽车用防眩钢化玻璃 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206367364U true CN206367364U (zh) | 2017-08-01 |
Family
ID=59389782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621311869.9U Expired - Fee Related CN206367364U (zh) | 2016-12-02 | 2016-12-02 | 一种新型汽车用防眩钢化玻璃 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206367364U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109362137A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-02-19 | 刘良江 | 一种电加热玻璃用导电母线及其使用方法 |
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2016
- 2016-12-02 CN CN201621311869.9U patent/CN206367364U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109362137A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-02-19 | 刘良江 | 一种电加热玻璃用导电母线及其使用方法 |
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