CN206364567U - 一种轨道交通的无线充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通的无线充电装置，包括机壳，所述机壳的顶端安装有固定座，所述固定座上固定有发电机，所述发电机与风车叶轮通过转轴连接，且发电机的顶端安装有遮雨盖，所述机壳的内部安装有逆变器和蓄电池组，所述蓄电池组位于逆变器的下方，所述机壳的表面安装有操控面板，且机壳的底端安装有支撑柱，所述支撑柱的底端安装有活动脚轮，所述机壳的一侧安装有接头，所述接头与充电板通过充电电缆连接，所述充电板的内部安装有电磁线圈。本实用新型，通过风能带动风车叶轮的转动，使发电机开始发电，并且将该电能存储到蓄电池组中，为充电设备提供充足的电能，节约了大量的能源消耗，实现节能减排的功效。

Description

一种轨道交通的无线充电装置

技术领域

本实用新型涉及无线充电用设备技术领域，具体为一种轨道交通的无线充电装置。

背景技术

无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，多种设备可以使用一台充电基站，手机、MP3播放器、电动工具和其他的电源适配器的有线充电情况将不会存在了。通过使用线圈之间产生的磁场，神奇的传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。无线充电技术的优势在于便捷性和通用性。缺点就是效率低和只能提供电能。另外，通过采用无线充电技术，公共移动设备充电站将会有可能成为现实。传统的轨道交通的无线充电装置功能比较单一，而且提供的电能需要消耗大量的能源，造成能源的浪费，并且传统的轨道交通的无线充电装置体积较大，移动十分的不变，使轨道交通的无线充电装置的使用范围受到很大的局限性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通的无线充电装置，以解决上述背景技术中提出的提供的电能需要消耗大量的能源，造成能源的浪费问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通的无线充电装置，包括机壳，所述机壳的顶端安装有固定座，所述固定座上固定有发电机，所述发电机与风车叶轮通过转轴连接，且发电机的顶端安装有遮雨盖，所述机壳的内部安装有逆变器和蓄电池组，所述蓄电池组位于逆变器的下方，所述机壳的表面安装有操控面板，且机壳的底端安装有支撑柱，所述支撑柱的底端安装有活动脚轮，所述机壳的一侧安装有接头，所述接头与充电板通过充电电缆连接，所述充电板的内部安装有电磁线圈，所述发电机的输出端与蓄电池组的输入端电性连接，所述蓄电池组均匀逆变器、充电板和电磁线圈电性连接，所述发电机与操控面板电性连接，所述操控面板均匀USB接线口和液晶显示器电性连接。

优选的，所述操控面板的表面安装有USB接线口和液晶显示器，所述USB接线口位于液晶显示器的一侧。

优选的，所述机壳的一侧设有充电板摆放框架，所述充电板摆放框架上安装有卡槽。

优选的，所述充电板的底端安装有卡扣。

优选的，所述发电机与固定座通过螺栓紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；通过风能带动风车叶轮的转动，使发电机开始发电，并且将该电能存储到蓄电池组中，为充电设备提供充足的电能，节约了大量的能源消耗，实现节能减排的功效；通过将卡扣固定在卡槽内，可将充电板摆放到充电板摆放框架上，以及支撑柱的底端安装有活动脚轮，使该充电装置移动十分方便，可以适用于很多的场所，使该充电装置使用的范围更加的广泛；通过操控面板的表面安装有USB接线口，可对手机以及移动设备进行充电，使该充电装置不仅仅适用于对汽车领域；通过发电机的顶部安装有遮雨盖，可以保护无线充电装置不被雨水的侵蚀，避免雨水使充电装置内部零件的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的充电板摆放框架结构示意图；

图3为本实用新型的充电板结构示意图；

图4为本实用新型的原理框图。

图中：1-遮雨盖；2-发电机；3-固定座；4-逆变器；5-蓄电池组；6-机壳；7-接头；8-充电电缆；9-充电板；10-活动脚轮；11-支撑柱；12-USB接线口；13-液晶显示器；14-操控面板；15-风车叶轮；16-卡槽；17-充电板摆放框架；18-电磁线圈；19-卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种轨道交通的无线充电装置，包括机壳6，机壳6的顶端安装有固定座3，固定座3上固定有发电机2，发电机2与风车叶轮15通过转轴连接，风能带动风车叶轮15的转动，使发电机2开始发电，并且将该电能存储到蓄电池组5中，为充电设备提供充足的电能，节约了大量的能源消耗，且发电机2的顶端安装有遮雨盖1，发电机2的顶部安装有遮雨盖1，可以保护无线充电装置不被雨水的侵蚀，机壳6的内部安装有逆变器4和蓄电池组5，蓄电池组5位于逆变器4的下方，机壳6的表面安装有操控面板14，且机壳6的底端安装有支撑柱11，支撑柱11的底端安装有活动脚轮10，机壳6的一侧安装有接头7，接头7与充电板9通过充电电缆8连接，充电板9的内部安装有电磁线圈18，发电机2的输出端与蓄电池组5的输入端电性连接，蓄电池组5均匀逆变器4、充电板9和电磁线圈18电性连接，发电机2与操控面板14电性连接，操控面板14均匀USB接线口12和液晶显示器13电性连接，操控面板14的表面安装有USB接线口12和液晶显示器13，USB接线口12位于液晶显示器13的一侧，机壳6的一侧设有充电板摆放框架17，充电板摆放框架17上安装有卡槽16，充电板9的底端安装有卡扣19，卡扣19固定在卡槽16内，可将充电板9摆放到充电板摆放框架17上，以及支撑柱11的底端安装有活动脚轮10，使该充电装置移动十分方便，可以适用于很多的场所，发电机2与固定座3通过螺栓紧固连接。

具体使用方式：本实用新型工作中，通过风车叶轮15的转动，经过发电机2将动能转变成电能，并且将该电能存储到蓄电池组5内，通过逆变器4将蓄电池组5的直流电能转变成交流电，交流电经过充电电缆8传送到充电板9上，通过充电板9内部的电磁线圈18进行能量耦合实现能量的传递，从而实现了对汽车的充电，当不适用充电装置时，可将充电板9固定在充电板摆放框架17上，遮雨盖1可以保护充电装置不被雨水的侵蚀，延长了充电装置的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种轨道交通的无线充电装置，包括机壳（6），其特征在于：所述机壳（6）的顶端安装有固定座（3），所述固定座（3）上固定有发电机（2），所述发电机（2）与风车叶轮（15）通过转轴连接，且发电机（2）的顶端安装有遮雨盖（1），所述机壳（6）的内部安装有逆变器（4）和蓄电池组（5），所述蓄电池组（5）位于逆变器（4）的下方，所述机壳（6）的表面安装有操控面板（14），且机壳（6）的底端安装有支撑柱（11），所述支撑柱（11）的底端安装有活动脚轮（10），所述机壳（6）的一侧安装有接头（7），所述接头（7）与充电板（9）通过充电电缆（8）连接，所述充电板（9）的内部安装有电磁线圈（18），所述发电机（2）的输出端与蓄电池组（5）的输入端电性连接，所述蓄电池组（5）均匀逆变器（4）、充电板（9）和电磁线圈（18）电性连接，所述发电机（2）与操控面板（14）电性连接，所述操控面板（14）均匀USB接线口（12）和液晶显示器（13）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的无线充电装置，其特征在于：所述操控面板（14）的表面安装有USB接线口（12）和液晶显示器（13），所述USB接线口（12）位于液晶显示器（13）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通的无线充电装置，其特征在于：所述机壳（6）的一侧设有充电板摆放框架（17），所述充电板摆放框架（17）上安装有卡槽（16）。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通的无线充电装置，其特征在于：所述充电板（9）的底端安装有卡扣（19）。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通的无线充电装置，其特征在于：所述发电机（2）与固定座（3）通过螺栓紧固连接。