CN206362288U - 一种火车用钣金件弧度检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种火车用钣金件弧度检测工装，包括底座、夹紧座、工件、外圆检测量具、第一气缸、内圆检测量具和第二气缸，所述底座两侧分别设有夹紧座，夹紧座之间设有工件，工件在底座上，所述工件的外圆位置设有外圆检测量具，所述外圆检测量具与第一气缸输出端连接，所述工件的内圆位置设有内圆检测量具，所述内圆检测量具与第二气缸的输出端连接。本实用新型所述的检测工装结构简单，易于制造，检测精度高，操作方便。

Description

一种火车用钣金件弧度检测工装

技术领域

本实用新型涉及一种钣金件检测装置，尤其是涉及一种火车用钣金件弧度检测工装。

背景技术

在汽车制造领域何总使用了大量的钣金件，尤其是薄壁件，但是与机加工零件相比，薄壁件的形状检测有以下特点：形状复杂、不规则，定位、支撑、装夹较困难，刚性较差，在检测过程中容易产生变形，因此其装夹过程对检测结果的影响很大，容易引起误差，在实际操作过程中，对汽车钣金件形状检测装置的要求比较高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种火车用钣金件弧度检测工装，结构简单，易于制造，检测精度高，操作方便。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种火车用钣金件弧度检测工装，包括底座、夹紧座、工件、外圆检测量具、第一气缸、内圆检测量具和第二气缸，所述底座两侧分别设有夹紧座，夹紧座之间设有工件，工件在底座上，所述工件的外圆位置设有外圆检测量具，所述外圆检测量具与第一气缸输出端连接，所述工件的内圆位置设有内圆检测量具，所述内圆检测量具与第二气缸的输出端连接。

进一步的，所述的底座是防锈绝缘材质。

进一步的，所述弧度检测误差在±0.1。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种火车用钣金件弧度检测工装有以下优势：本检测工装结构简单，易于制造，检测精度高，操作方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图。

附图标记说明：

1-底座，2-夹紧座，3-工件，4-外圆检测量具，5-第一气缸，6-内圆检测量具，7-第二气缸。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的一种火车用钣金件弧度检测工装，包括底座1、夹紧座2、工件3、外圆检测量具4、第一气缸5、内圆检测量具6和第二气缸7，所述底座1两侧分别设有夹紧座2，夹紧座2之间设有工件3，工件3在底座1上，所述工件3的外圆位置设有外圆检测量具4，所述外圆检测量具4与第一气缸5输出端连接，所述工件3的内圆位置设有内圆检测量具6，所述内圆检测量具6与第二气缸7的输出端连接。

所述的底座1是防锈绝缘材质。

所述弧度检测误差在±0.1。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

在本实用新型中，将工件3放置在底座1上，夹紧座2将工件3固定，第一气缸5控制外圆检测量具4对工件3进行外圆的检测，第二气缸7控制内圆检测量具6对工件3进行内圆的检测。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种火车用钣金件弧度检测工装，其特征在于：包括底座、夹紧座、工件、外圆检测量具、第一气缸、内圆检测量具和第二气缸，所述底座两侧分别设有夹紧座，夹紧座之间设有工件，工件在底座上，所述工件的外圆位置设有外圆检测量具，所述外圆检测量具与第一气缸输出端连接，所述工件的内圆位置设有内圆检测量具，所述内圆检测量具与第二气缸的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种火车用钣金件弧度检测工装，其特征在于：所述的底座是防锈绝缘材质。

3.根据权利要求1所述的一种火车用钣金件弧度检测工装，其特征在于：所述弧度检测误差在±0.1。