CN206361134U - 一种档位限位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种档位限位结构，包括换挡座、换挡杆和限位块，所述换挡杆设置在换挡座上，所述限位块安装在换挡座上，所述限位块铰接于换挡座上，所述换挡座上还设有用以限制限位块的挡块，所述限位块与挡块接触位置设有一组消音垫，所述限位块与挡块之间设有一个复位弹簧。该档位限位结构，通过设于换挡座内的限位块，来限制换挡杆在换挡过程中出现的误操作，保证了换挡过程的可靠性，且调节方便，结构简单。

Description

一种档位限位结构

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种档位限位结构。

背景技术

如图1所示，现有的汽车档位中，在操作直线型AT Shifter由B档到D档时，可直接推动设于换挡座100上的换挡杆101即可实现换挡，但是，当驾驶员操作力过大或者操作速度过快时，可能使得B档直接挂入N档或者P档。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种档位限位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种档位限位结构，包括换挡座、换挡杆和限位块，所述换挡杆设置在换挡座上，所述限位块安装在换挡座上，所述限位块铰接于换挡座上，所述换挡座上还设有用以限制限位块的挡块，所述限位块与挡块接触位置设有一组消音垫，所述限位块与挡块之间设有一个复位弹簧。

优选的，所述挡块与限位块相互垂直设置。

本实用新型的技术效果和优点：该档位限位结构，通过设于换挡座内的限位块，来限制换挡杆在换挡过程中出现的误操作，保证了换挡过程的可靠性，且调节方便，结构简单。

附图说明

图1 现有档位的结构图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的立体结构图。

图中：100换挡座、101换挡杆、102限位块、103消音垫、104挡块、105复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图2-3所示的一种档位限位结构，包括换挡座100、换挡杆101和限位块102，换挡杆101设置在换挡座100上，所述限位块102安装在换挡座100上，所述限位块102铰接于换挡座100上，所述换挡座100上还设有用以限制限位块102的挡块104，所述限位块102与挡块104接触位置设有一组消音垫103，所述限位块102与挡块104之间设有一个复位弹簧105，所述挡块104与限位块102相互垂直设置。

工作过程如下：在由B档到D档时，推动设于换挡座100上的换挡杆101，由于限位块102被挡块104挡住，换挡杆101不会滑入N档或者P档；在由N档到B档或者P档到B档时，推动换挡杆101，换挡杆101会带着限位块102向B档转动，复位弹簧105被拉伸，在换挡杆101滑脱限位块102后，限位块102在复位弹簧105的作用下复位。

同时，本实用新型通过设于换挡座100内的限位块102，来限制换挡杆101在换挡过程中出现的误操作，保证了换挡过程的可靠性，且调节方便，结构简单。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种档位限位结构，包括换挡座（100）、换挡杆（101）和限位块（102），其特征在于：所述换挡杆（101）设置在换挡座（100）上，所述限位块（102）安装在换挡座（100）上，所述限位块（102）铰接于换挡座（100）上，所述换挡座（100）上还设有用以限制限位块（102）的挡块（104），所述限位块（102）与挡块（104）接触位置设有一组消音垫（103），所述限位块（102）与挡块（104）之间设有一个复位弹簧（105）。

2.根据权利要求1所述的一种档位限位结构，其特征在于：所述挡块104与限位块（102）相互垂直设置。