CN201538263U - 耐磨型汽车脚垫 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车用品，尤其涉及一种适用于汽车驾驶员使用的耐磨型汽车脚垫。包括汽车专用脚垫，所述汽车专用脚垫的油门和刹车和离合下部，驾驶员脚跟接触的相应部位至少设有一块与汽车专用脚垫一体的或镶嵌在汽车专用脚垫内的耐磨凸台。本实用新型的耐磨型汽车脚垫，由于采用在汽车专用脚垫的油门和刹车和离合下部驾驶员脚跟接触的相应部位制成一体的或镶嵌的耐磨凸台结构，改善局部易磨损的问题，可达到耐磨损，提高使用寿命，不仅节约了能源，而且节约了使用者的成本。另外，本实用新型的汽车脚垫上的耐磨凸台可以制成不同形状或不同图案的耐磨凸台，使传统的汽车脚垫成为一件艺术品，极大限度地满足驾驶员使用及对车辆的装饰作用。

Description

耐磨型汽车脚垫
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品，尤其涉及一种适用于汽车驾驶员使用的耐磨型汽车脚垫。
背景技术
众所周知，驾驶员在驾车过程中要反复进行加油、刹车、换档，脚跟部位也局限在这些固定范围内，这样就导致在上述范围形成固定磨擦点，在短时间内很容易形成漏点。每天在路上行驶6个小时以上的大中小行车辆，以出租汽车和长途汽车为例，驾驶员脚下的脚垫大多数使用时间在6个月左右，而副驾驶位置和后排座位置的脚垫如果没有特殊原因几乎没有损坏或磨损。所以如果驾驶员位置脚垫损坏，需要更换时只能是全套更换，这样一来，一是更换成本较高，二也造成资源浪费。一整套垫的市场售价大都在150元左右，这样不仅给国家造成资源的浪费，也给驾驶人员带来经济上的负担。
实用新型内容
本实用新型就是针对上述问题提出来的，目的就是提供一种结构简单，不易磨损，使用寿命长，且成本低的耐磨型汽车脚垫。
为了实现上述目的，本实用新型解决技术问题的技术方案是：一种耐磨型汽车脚垫，包括汽车专用脚垫，其特征在于：所述汽车专用脚垫的油门和刹车和离合下部，驾驶员脚跟接触的相应部位至少设有一块与汽车专用脚垫一体的或镶嵌在汽车专用脚垫内的耐磨凸台。
所述的耐磨凸台为圆形、椭圆形、方形或多边形中的任意一种或一种以上构成。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：
本实用新型的耐磨型汽车脚垫，由于采用在汽车专用脚垫的油门和刹车和离合下部驾驶员脚跟接触的相应部位制成一体的或镶嵌的耐磨凸台结构，改善局部易磨损的问题，可达到耐磨损，提高使用寿命，不仅节约了能源，而且节约了使用者的成本。另外，本实用新型的汽车脚垫上的耐磨凸台可以制成不同形状或不同图案的耐磨凸台，使传统的汽车脚垫成为一件艺术品，极大限度地满足驾驶员使用及对车辆的装饰作用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的一种实施方式的结构示意图。
图2是本实用新型图1的左视构示意图。
图3是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图。
图1、2中：汽车专用脚垫1，耐磨凸台2。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型的保护范围不受具体的实施例所限制，以权利要求书为准。另外，以不违背本实用新型技术方案的前提下，对本实用新型所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本实用新型的权利要求范围之内。
实施例1
图1、2所示本实用新型的耐磨型汽车脚垫，包括汽车专用脚垫1，其所述汽车专用脚垫1的油门和刹车和离合下部，驾驶员脚跟接触的相应部位设有两块与汽车专用脚垫1一体的圆形耐磨凸台2。
实施例2
图3所示本实用新型的耐磨型汽车脚垫，包括汽车专用脚垫1，所述汽车专用脚垫1的油门和刹车和离合下部驾驶员脚跟接触的相应部位设有一块镶嵌在汽车专用脚垫1内的椭圆形耐磨凸台2。

Claims (2)

1.一种耐磨型汽车脚垫，包括汽车专用脚垫(1)，其特征在于：所述汽车专用脚垫(1)的油门和刹车和离合下部，驾驶员脚跟接触的相应部位至少设有一块与汽车专用脚垫(1)一体的或镶嵌在汽车专用脚垫1内的耐磨凸台(2)。
2.根据权利要求1所述的耐磨型汽车脚垫，其特征在于所述的耐磨凸台(2)为圆形、椭圆形、方形或多边形中的任意一种或一种以上构成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106379012A (zh) * 2016-08-31 2017-02-08 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司 汽车内饰脚垫用防滑材料及其制备方法
CN106393811A (zh) * 2016-08-31 2017-02-15 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司 汽车内饰脚垫的制造方法

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