CN206359212U - 气缸高度提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了气缸高度提升装置，包括：上固定板与下固定板连接在机壳上，一对悬臂之间通过肋板固定连接，肋板上表面固定连接有直板，夹紧装置为有开口的圆环，圆环开口处设有两块竖直的平板，支撑架一端固定连接于下固定板。本实用新型所述的气缸高度提升装置，通过对气缸高度的提升，使气缸满足要求。

Description

气缸高度提升装置

技术领域

本实用新型属于机械生产领域，尤其是涉及气缸高度提升装置。

背景技术

目前，气缸的经济性使得在工业生产中许多地方用到气缸，在生产作业中有时会遇到气缸行程不足，导致气缸顶起的压板达不到预想的高度，压板会划伤生产线上的产品。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可以提升气缸高度的装置，通过对气缸高度的提升，使气缸满足要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

气缸高度提升装置，包括：上固定板、悬臂、提升架、支撑架和夹紧装置。

所述上固定板与下固定板连接在机壳上，上固定板位于下固定板的正上方。

所述悬臂成对设置，悬臂的其中一端固定连接于上固定板，悬臂的另一端悬空，一对悬臂之间通过肋板固定连接，所述肋板上表面固定连接有直板。

所述夹紧装置为有开口的圆环，圆环开口处设有两块竖直的平板，两块平板上设有螺栓。

所述提升架成对设置，两个提升架分别固定连接于一对悬臂上方靠近悬空的一端。

所述支撑架一端固定连接于下固定板，支撑架另一端与悬臂的悬空一端通过螺栓连接。

进一步的，所述提升架上端通过螺栓连接有气缸。

进一步的，所述上固定板与下固定板的纵截面均为正方形。

进一步的，所述上固定板与下固定板均与机壳可拆卸连接。

进一步的，所述悬臂为一端为圆弧面，另一端为平面的梯形板。

进一步的，所述悬臂中心线水平设置。

进一步的，所述肋板为长方体。

进一步的，所述提升架为长方体。

进一步的，所述支撑架为一端为圆弧面的斜长方体。

进一步的，所述支撑架与水平方向夹角β优选为45°～60°。

相对于现有技术，本实用新型所述的气缸高度提升具有以下优势：

在气缸行程不够，顶起后达不到预想高度，同时又不想换气缸的情况下，通过对气缸整体高度的提升弥补行程不知的缺陷，从而保证气缸上部的压板不会划伤生产线上的产品。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的俯视图。

附图标记说明：

1-气缸；2-提升架；3-悬臂；4-支撑架；5-下固定板；6-机壳；7-上固定板；8-肋板；9-直板；10-夹紧装置。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1～4所示，气缸高度提升装置，包括：上固定板7、悬臂3、提升架2、支撑架4和夹紧装置10。

所述上固定板7与下固定板5连接在机壳6上，上固定板7位于下固定板5的正上方。

所述悬臂3成对设置，悬臂3的其中一端固定连接于上固定板7，悬臂3的另一端悬空，一对悬臂3之间通过肋板8固定连接，所述肋板8上表面固定连接有直板9。

所述夹紧装置10为有开口的圆环，圆环开口处设有两块竖直的平板，两块平板上设有螺栓。

所述提升架2成对设置，两个提升架2分别固定连接于一对悬臂3上方靠近悬空的一端。

所述支撑架4一端固定连接于下固定板5支撑架4另一端与悬臂3的悬空一端通过螺栓连接。

所述提升架2上端通过螺栓连接有气缸1。

所述上固定板7与下固定板5的纵截面均为正方形。

所述上固定板7与下固定板5均与机壳6可拆卸连接，便于固定板的更换。

所述悬臂3为一端为圆弧面，另一端为平面的梯形板。

所述悬臂3中心线水平设置。

所述肋板8为长方体。

所述提升架2为长方体。

所述支撑架4为一端为圆弧面的斜长方体。

所述支撑架4与水平方向夹角β为45°～60°，保证足够的受力，分担悬臂3的受力。

该装置工作原理，在需要提升气缸1高度时，将气缸1从夹紧装置10中插入，气缸1通过螺栓连接在提升架2上端，提升气缸1高度，防止气缸杆连接的压板划伤产品，通过夹紧装置10上的螺栓使夹紧装置10夹紧气缸1缸体，防止气缸1在受力时偏移。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.气缸高度提升装置，其特征在于：包括：上固定板(7)、悬臂(3)、提升架(2)、支撑架(4)和夹紧装置(10)；

所述上固定板(7)与下固定板(5)连接在机壳(6)上，上固定板(7)位于下固定板(5)的正上方；

所述悬臂(3)成对设置，悬臂(3)的其中一端固定连接于上固定板(7)，悬臂(3)的另一端悬空，一对悬臂(3)之间通过肋板(8)固定连接，所述肋板(8)上表面固定连接有直板(9)；

所述夹紧装置(10)为有开口的圆环，圆环开口处设有两块竖直的平板，两块平板上设有螺栓；

所述提升架(2)成对设置，两个提升架(2)分别固定连接于一对悬臂(3)上方靠近悬空的一端；

所述支撑架(4)一端固定连接于下固定板(5)，支撑架(4)另一端与悬臂(3)的悬空一端通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述提升架(2)上端通过螺栓连接有气缸(1)。

3.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述上固定板(7)与下固定板(5)的纵截面均为正方形。

4.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述上固定板(7)与下固定板(5)均与机壳(6)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述悬臂(3)为一端为圆弧面，另一端为平面的梯形板。

6.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述悬臂(3)中心线水平设置。

7.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述肋板(8)为长方体。

8.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述提升架(2)为长方体。

9.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述支撑架(4)为一端为圆弧面的斜长方体。

10.根据权利要求1所述的气缸高度提升装置，其特征在于：所述支撑架(4)与水平方向夹角β为45°～60°。