CN206357984U - 一种新型油箱过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型油箱过滤器,所述滤筒下端设有出油板;所述出油板上设有若干个出油口;所述滤筒上端设有固定环;所述固定环内设有与其内径相同的固定圆板;所述固定圆板通过紧固组件与滤筒上端固定相连;所述固定圆板内开有通孔;所述通孔内设有第一过滤网;所述固定圆板下端设有可拆卸的第一进油管,且第一进油管与通孔相通;所述第一进油管四周设有阵列分布的若干个第二进油管;所述第二进油管前端设有第二过滤网,本实用新型整体结构紧凑,能通过第一过滤网和第二过滤网对柴油进行两次过滤,从而避免一些大颗粒杂质对滤筒造成的损伤,过滤效果好,同时可以方便对第一进水管和第二进水管进行清洗,提高了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种过滤器,尤其涉及一种新型油箱过滤器。
背景技术
油箱是一种装燃料的容器,在柴油机中主要用于装载柴油,而过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置,通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀等其它设备的进口端设备。过滤器是柴油机油箱的重要零部件之一,起到对柴油进行过滤的作用,保证柴油机的正常安全运行,但是现有的过滤器结构简单,很容易对在使用中对滤筒造成损伤,使用寿命短,过滤效果差,给实际的使用带来了诸多问题。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种便于清洗,使用寿命长且过滤效果好的新型油箱过滤器。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新型油箱过滤器,包括滤筒、固定环、出油板、紧固组件、固定圆板、第一进油管、第二进油管、第一过滤网和第二过滤网;所述滤筒下端设有出油板;所述出油板上设有若干个出油口;所述滤筒上端设有固定环;所述固定环内设有与其内径相同的固定圆板;所述固定圆板通过紧固组件与滤筒上端固定相连;所述固定圆板内开有通孔;所述通孔内设有第一过滤网;所述固定圆板下端设有可拆卸的第一进油管,且第一进油管与通孔相通;所述第一进油管四周设有阵列分布的若干个第二进油管;所述第二进油管前端设有第二过滤网。
优选的,所述紧固组件包括联接块、锁紧螺栓和螺母;所述联接块位于固定圆板上端;所述联接块上设有竖向设置的锁紧螺栓;所述锁紧螺栓穿过固定圆板,并通过螺母将固定圆板与固定环固定相连。
优选的,所述出油口的形状呈长条形。
优选的,所述固定圆板与第一进油管之间为螺纹连接。
优选的,所述第二进油管的数量为四个。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型方案的新型油箱过滤器,其整体结构紧凑,能通过第一过滤网和第二过滤网对柴油进行两次过滤,从而避免一些大颗粒杂质对滤筒造成的损伤,过滤效果好,同时可以方便对第一进水管和第二进水管进行清洗,提高了本实用新型的使用寿命,满足了实际使用中的需求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为附图1的另一视角的结构示意图。
附图3第一进油管、第二进油管和固定圆板与滤筒分离时本实用新型的结构示意图。
其中:1、滤筒;2、出油板;3、固定圆板;4、第一进油管;5、第二进油管;6、第一过滤网;7、第二过滤网;8、联接块;9、锁紧螺栓;10、螺母;12、固定环;13、出油口。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1-3所示的本实用新型所述的一种新型油箱过滤器,包括滤筒1、固定环12、出油板2、紧固组件、固定圆板3、第一进油管4、第二进油管5、第一过滤网6和第二过滤网7;所述滤筒1下端设有出油板2;所述出油板2上设有若干个出油口13;所述滤筒1上端设有固定环12;所述固定环12内设有与其内径相同的固定圆板3;所述固定圆板3通过紧固组件与滤筒1上端固定相连;所述固定圆板3内开有通孔;所述通孔内设有第一过滤网6;所述固定圆板3下端设有可拆卸的第一进油管4,且第一进油管4与通孔相通;所述第一进油管4四周设有阵列分布的若干个第二进油管5;所述第二进油管5前端设有第二过滤网7;所述紧固组件包括联接块8、锁紧螺栓9和螺母10;所述联接块8位于固定圆板3上端;所述联接块8上设有竖向设置的锁紧螺栓9;所述锁紧螺栓9穿过固定圆板3,并通过螺母10将固定圆板3与固定环12固定相连;所述出油口13的形状呈长条形;所述固定圆板3与第一进油管4之间为螺纹连接;所述第二进油管5的数量为四个。
在使用过程中,柴油流经本实用新型中时,柴油首先经过第一过滤网进行大颗粒物质的过滤后流入到第一进油管中,然后再经由多个第二进油管分别流出,并且在从第二进油管流出时还通过第二过滤网进行进一步的小颗粒物质的过滤,接着过滤后的柴油可以通过出油口和滤筒流出,这样就可以避免杂质流入到柴油机的管路中造成管路堵塞,同时还能避免滤筒的损伤。
进一步的,为了便于对杂质进行清理,第一进油管与固定圆板之间为螺纹连接,这样当需要清理杂质时,只需将第一进油管从固定圆板上拆卸下来,然后对第一进油管和第二进油管进行清洗即可。
本实用新型的新型油箱过滤器,其整体结构紧凑,能通过第一过滤网和第二过滤网对柴油进行两次过滤,从而避免一些大颗粒杂质对滤筒造成的损伤,过滤效果好,同时可以方便对第一进水管和第二进水管进行清洗,提高了本实用新型的使用寿命,满足了实际使用中的需求。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型油箱过滤器,其特征在于:包括滤筒、固定环、出油板、紧固组件、固定圆板、第一进油管、第二进油管、第一过滤网和第二过滤网;所述滤筒下端设有出油板;所述出油板上设有若干个出油口;所述滤筒上端设有固定环;所述固定环内设有与其内径相同的固定圆板;所述固定圆板通过紧固组件与滤筒上端固定相连;所述固定圆板内开有通孔;所述通孔内设有第一过滤网;所述固定圆板下端设有可拆卸的第一进油管,且第一进油管与通孔相通;所述第一进油管四周设有阵列分布的若干个第二进油管;所述第二进油管前端设有第二过滤网。
2.根据权利要求1所述的新型油箱过滤器,其特征在于:所述紧固组件包括联接块、锁紧螺栓和螺母;所述联接块位于固定圆板上端;所述联接块上设有竖向设置的锁紧螺栓;所述锁紧螺栓穿过固定圆板,并通过螺母将固定圆板与固定环固定相连。
3.根据权利要求2所述的新型油箱过滤器,其特征在于:所述出油口的形状呈长条形。
4.根据权利要求2所述的新型油箱过滤器,其特征在于:所述固定圆板与第一进油管之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的新型油箱过滤器,其特征在于:所述第二进油管的数量为四个。
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Cited By (1)
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CN108001212A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-08 | 重庆友拓汽车零部件有限公司 | 一种用于汽车的防盗油箱 |
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