CN206356801U - 一种用于停车场卡板焊接的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于停车场卡板焊接的工装，包括底板、支架和固定板，底板呈长条状，底板上端面沿着长度方向开有一字通孔，一字通孔的一端与底后端面贯通，底板后端安装有支架，支架的后端安装有固定板，支架的上部左侧为斜坡，斜坡的上端布置有向右延伸的凸起部，支架的上部右侧为水平部，水平部的左端与斜坡的下端之间通过左端高右端低的圆弧曲面相连，圆弧曲面最低位置的高度小于水平部最高位置的高度，固定板前端面靠近圆弧曲面的上方位置设置有若干个固定孔，底板前端安装有若干个前后依次叠放的支架。本实用新型结构简单，使用方便，设备成本低，各部件的定位精准，大大提高了停车场卡板的焊接效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场卡板技术领域，特别是涉及一种用于停车场卡板焊接的工装。
背景技术
停车场卡板需要进行两次焊接：1、直管和弯管焊接，2、直管和夹持板焊接。目前，两次焊接并没有特定的固定座进行定位，焊接的位置精度不好把握，废品率较高，大大增加了生产成本。因此，需要设计一种适合焊接停车场卡板的工装，来帮助焊接。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于停车场卡板焊接的工装，结构简单，使用方便，设备成本低，各部件的定位精准，大大提高了停车场卡板的焊接效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于停车场卡板焊接的工装，包括底板、支架和固定板，所述的底板呈长条状，该底板上端面沿着长度方向开有一字通孔，所述的一字通孔的一端与底后端面贯通，所述的底板后端安装有支架，该支架的后端安装有固定板，所述的支架的上部左侧为斜坡，该斜坡的上端布置有向右延伸的凸起部，所述的支架的上部右侧为水平部，该水平部的左端与斜坡的下端之间通过左端高右端低的圆弧曲面相连，所述的圆弧曲面最低位置的高度小于水平部最高位置的高度，所述的固定板前端面靠近圆弧曲面的上方位置设置有若干个固定孔，所述的底板前端安装有若干个前后依次叠放的支架。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板前端安装有十个前后依次叠放的支架。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定板前端安装有若干个竖直叠放的限位块。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定板前端安装有两个竖直叠放的限位块。
有益效果：本实用新型涉及一种用于停车场卡板焊接的工装，在支架上放置直管，该直管一端的螺纹孔通过螺钉与固定板的固定孔相连，实现固定；移动卡板使直管与卡板上的夹持板以及弯管靠紧，在底板前端安装的支架的斜坡上端放上限位板，该限位板一端顶住直管，限位板的另一端通过凸起部顶住，并通过限位块保证弯管与直管的相对位置，在弯管一侧施加一个压力，使直管与卡板上的夹持板以及弯管的位置保持不变，最后进行焊接结构简单，使用方便，设备成本低，各部件的定位精准，大大提高了停车场卡板的焊接效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型所述的支架的结构示意图；
图3是本实用新型焊接时的结构示意图。
图示：1、底板，2、支架，3、固定孔，4、固定板，5、限位块，6、一字通孔，7、水平部，8、圆弧曲面，9、斜坡，10、凸起部，11、限位板，12、直管，13、弯管，14、夹持板，15、卡板。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种用于停车场卡板焊接的工装，如图1-3所示，包括底板1、支架2和固定板4，所述的底板1呈长条状，该底板1上端面沿着长度方向开有一字通孔6，所述的一字通孔6的一端与底板1后端面贯通，所述的底板1后端安装有支架2，该支架2的后端安装有固定板4，所述的支架2的上部左侧为斜坡9，该斜坡9的上端布置有向右延伸的凸起部10，所述的支架2的上部右侧为水平部7，该水平部7的左端与斜坡9的下端之间通过左端高右端低的圆弧曲面8相连，所述的圆弧曲面8最低位置的高度小于水平部7最高位置的高度，所述的固定板4前端面靠近圆弧曲面8的上方位置设置有若干个固定孔3，所述的底板1前端安装有若干个前后依次叠放的支架2。
所述的底板1前端安装有十个前后依次叠放的支架2。
所述的固定板4前端安装有若干个竖直叠放的限位块5。
所述的固定板4前端安装有两个竖直叠放的限位块5。
实施例
本实用新型在支架2上放置直管12，该直管12一端的螺纹孔通过螺钉与固定板4的固定孔3相连，实现固定；移动卡板15使直管12与卡板15上的夹持板14以及弯管13靠紧，在底板1前端安装的支架2的斜坡9上端放上限位板11，该限位板11一端顶住直管12，限位板11的另一端通过凸起部10顶住，并通过限位块5保证弯管13与直管12的相对位置，在弯管13一侧施加一个压力，使直管12与卡板15上的夹持板14以及弯管13的位置保持不变，最后进行焊接。结构简单，使用方便，设备成本低，各部件的定位精准，大大提高了停车场卡板的焊接效率。
Claims (4)
1.一种用于停车场卡板焊接的工装，包括底板(1)、支架(2)和固定板(4)，其特征在于：所述的底板(1)呈长条状，该底板(1)上端面沿着长度方向开有一字通孔(6)，所述的一字通孔(6)的一端与底板(1)后端面贯通，所述的底板(1)后端安装有支架(2)，该支架(2)的后端安装有固定板(4)，所述的支架(2)的上部左侧为斜坡(9)，该斜坡(9)的上端布置有向右延伸的凸起部(10)，所述的支架(2)的上部右侧为水平部(7)，该水平部(7)的左端与斜坡(9)的下端之间通过左端高右端低的圆弧曲面(8)相连，所述的圆弧曲面(8)最低位置的高度小于水平部(7)最高位置的高度，所述的固定板(4)前端面靠近圆弧曲面(8)的上方位置设置有若干个固定孔(3)，所述的底板(1)前端安装有若干个前后依次叠放的支架(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于停车场卡板焊接的工装，其特征在于：所述的底板(1)前端安装有十个前后依次叠放的支架(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于停车场卡板焊接的工装，其特征在于：所述的固定板(4)前端安装有若干个竖直叠放的限位块(5)。
4.根据权利要求3所述的一种用于停车场卡板焊接的工装，其特征在于：所述的固定板(4)前端安装有两个竖直叠放的限位块(5)。
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| CN201621426427.9U CN206356801U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种用于停车场卡板焊接的工装 |
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2016
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