CN206354238U - 水滴轮的磁力可调式刹车结构 - Google Patents

Abstract

一种水滴轮的磁力可调式刹车结构，包括有磁性块和与磁性块相对应的磁感应环，其特征在于：还包括有固定在水滴轮的卷线轴上的下轴套和套在卷线轴上且能沿卷线轴滑动的上轴套，所述上、下轴套相接触的配合面均为斜面，磁感应环套置在上轴套上，并在卷线轴上还套设有使上轴套始终具有向下轴套侧移动趋势的弹簧。采用上述结构后，使磁感应环能随卷线盘的转动而能作轴向滑动，继而靠近磁铁而产生电磁力，并且二者的距离随着卷线盘的转速快慢而自动调节，因而能有效地将卷线盘的转速与饵的出线速度达到非常和谐的统一，不仅具有纯磁力刹车系统的远投效果，且大大降低爆线几率。而且又可以达到离心刹车系统的近投效果，且结构合理，抛投稳定性更好。

Description

水滴轮的磁力可调式刹车结构

技术领域

本实用新型涉及一种鱼线轮的技术领域，具体指一种水滴轮的磁力可调式刹车结构。

背景技术

水滴轮是鱼线轮中的一种，因其具有抛投快速、准确而被广泛使用。为防止抛线时线轮转速过快而导致爆线，在目前的水滴轮上均安装有刹车结构，该刹车结构常见的有离心摩擦刹车和磁力刹车，如中国专利公开号为CN102396434A《卷线器的线轮离心刹车结构》就公开了离心摩擦刹车。中国专利授权公告号为CN201072955Y的《渔线轮磁力刹车装置》披露了磁力刹车。在抛投鱼线时，上述刹车结构均会在线轮上产生一个与转动方向相反的阻力，该阻力可以使线轮的转速降低，从而使鱼线的出线速度抵于鱼饵的飞行速度，在一定程度上满足使用要求。

但由于上述离心刹车结构是利用离心套向外甩出与刹车环的内环面产生的摩擦给线轮施压，制动力与线轮转速的平方成正比，因此，当线轮的速度快时，制动力远大于线轮转速，故离心刹车系统在慢速的抛投时表现很好，只适合慢速或短距离抛投的场合。

而上述磁力刹车结构是通过切割磁力线产生一个反转力矩来阻止卷线轮的旋转，反转力矩的大小调节通过旋转外露的按钮来调整。但在慢速度时，磁力刹车系统的制动力过大，不适合慢抛，也不适合近距离抛投。

为此，人们设计出带有离心刹车系统和磁力刹车系统的双刹车式水滴轮来，如中国专利授权公告号为CN203555059U的文献中所披露的结构，采用这种双刹车式鱼线轮，虽可调节出分别适用于慢速近抛和快速远抛的两种刹车特性，但是由于离心刹车的活动块长时间摩擦后表面会有磨损，会影响离心刹车力，进而带来无法确定的变化值，从而影响抛投的稳定性。再者，与磁铁感应的对应面，即刹车金属板，它与水滴轮的卷线盘是固定的，在轴向上不会移动，磁力大小的调节只是通过侧盖上的调整钮来改变磁铁与刹车金属板间的距离来实现，同时虽然磁刹车力与卷线盘的转速成正比，但毕竟有极限值限制，因此当磁铁与刹车金属板间的距离设定后，磁力的最大值是不能随钓手每次抛投的速度变化而变化，所以还是会出现卷线盘的出线速度大于饵的出线速度的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能自动调速，抛投稳定性好的水滴轮的磁力可调式刹车结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种水滴轮的磁力可调式刹车结构，包括有磁性块和与磁性块相对应的磁感应环，其特征在于：还包括有固定在水滴轮的卷线轴上的下轴套和套在卷线轴上且能沿卷线轴轴向滑动的上轴套，所述上、下轴套相接触的配合面均为斜面，所述磁感应环套置在所述上轴套上，并在所述卷线轴上还套设有使所述的上轴套始终具有向下轴套侧移动趋势的弹簧。

在上述方案中，较好的是，所述上轴套的内壁具有一台阶面，所述的弹簧一端抵在该台阶面上，另一端与定位在卷线轴上的挡片相抵，以方便组装。

在上述各方案中，优选的是，所述磁性块有多个，分别沿圆周方向间隔嵌装在磁力座中，并在所述的侧盖上设置有磁力调节机构，以实现磁力双控制的目的。

在上述优选方案中，进一步优选的是，所述磁力调节机构包括有安装在所述侧盖上并部分露于侧盖外侧面的旋钮和与该旋钮同轴安装的屏蔽磁阻尼板，所述屏蔽磁阻尼板位于磁力座内侧且能遮挡部分磁性块，所述磁力座则固定在所述水滴轮的侧盖上。这样通过旋转旋钮，调节屏蔽磁阻尼板的位置，以改变与磁感应环配合的磁性块数量，进而调节磁力的大小，以较简单的结构实现磁力双控制的目的。

在上述优选方案中，另一种优选方案是，所述磁力调节机构包括有螺纹连接在所述侧盖上的调节钮，在该调节钮的内侧安装有升降台，该升降台与调节钮之间的配合面为螺旋面，且该升降台上至少具有两个安装柱，该安装柱穿过定位在侧盖上的连接座后与所述的磁力座相固定，同时在所述连接座与升降台之间安装有使升降台始终具有向调节钮侧移动趋势的复位弹簧。通过转动调节钮，使升降台轴向移动，进而带动磁力座轴向移动，以改变磁性块与磁感应环之间的距离，通过调节二者之间的距离来调节磁力大小，同样实现磁力双控的目的。

与现有技术相比，由于本实用新型增设了相互配合的上、下轴套，因此在抛投时，卷线盘的转动，带动上、下轴套转动的同时使上轴套相对于下轴套作轴向滑动，继而带动磁感应环向磁铁靠近而产生电磁力，并且二者的距离随着卷线盘的转速快慢而自动调节，能有效地将卷线盘的转速与饵的出线速度达到非常和谐的统一，这样不仅具有纯磁力刹车系统的远投效果，且大大降低爆线的几率。而且又可以达到离心刹车系统的近投效果，且结构合理，抛投稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2为图1中的线轮部分的立体分解图；

图3为图1中左侧盖部分的示意图；

图4为图3的后视图；

图5为本实用新型第二实施例的结构示意图；

图6为图5中左侧盖部分的示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一，如图1至图4所示，该水滴轮包括左侧盖1、卷线盘2、右侧盖(图中未示出)和卷线轴3，磁力可调式刹车结构包括有磁性块4、下轴套5、上轴套6和与磁性块相对应的磁感应环7，其中，磁性块4有多个，分别沿圆周方向间隔嵌装在磁力座8上，磁力座8通过螺钉固定在水滴轮的侧盖上，在本实施例中，磁力座安装在左侧盖1上。下轴套5通过胶水等方式固定在水滴轮的卷线轴3与卷线盘2的结合端口处，即下轴套5与卷线轴3固定成一体，可以随卷线轴3的转动而转动。上轴套6套在卷线轴3上且能沿卷线轴3轴向滑动，且上、下轴套相接触的配合面均为斜面，磁感应环7套置在上轴套6，与上轴套6固定为一体，可以随上轴套6的轴向滑动而滑动。同时在卷线轴3上还套设有一弹簧9，本实施例中，使上轴套6的内壁具有一台阶面，弹簧9一端抵在该台阶面上，另一端与套在卷线轴上的挡片10相抵，挡片10通过卡环11定位在卷线轴3上，本弹簧9使上轴套6始终具有向下轴套5侧移动的趋势。上述卡环11在卷线轴3上的定位位置，要确保磁感应环7与磁性块4可以无限接近，但不能发生碰撞摩擦为准。

当钓手高速远抛投时，卷线盘2高速转动起来，带动卷线轴3上的上、下轴套转动，在离心力的作用下，上轴套相对于下轴套同时作轴向滑动，使磁感应环与左侧盖1上的磁性块4靠近，从而产生电磁力。就这样，当卷线盘2速度越快，磁感应环7就越接近磁性块4，产生的电磁力越大，从而控制卷线盘2速度低于饵出线速度而避免爆线。当卷线盘2速度降低时，磁感应环7就会随之回缩，即会作远离磁性块的轴向滑动，以相应减少电磁力，从而保证出线的速度不至于很快降低，以提高抛投距离。

当钓手中低速近距离抛投时，饵的出线速度也不快，带动的卷线盘2的转速也比较小，这时磁感应环7轴向滑出的距离也不大，产生的电磁力也不够大，从而又可达到离心刹车系统的抛投效果。

为了进一步提高抛投效果，本实施例中，在左侧盖上还安装有磁力调节机构，该磁力调节机构包括有安装在左侧盖上并部分露于左侧盖外侧面的旋钮和与该旋钮12同轴安装的屏蔽磁阻尼板13，屏蔽磁阻尼板13位于磁力座内侧且能遮挡部分磁性块。使用时，通过旋转旋钮12，使屏蔽磁阻尼板13转动，遮挡住部分磁性块4，以此改变与磁感应环7的作用力，并与磁感应环自身的轴向滑动相配合，达到磁力大小双重控制的目的，从而能有效地将卷线盘的转速与饵的出线速度达到进一步的和谐统一，将明显地降低爆线几率，并在慢抛和中速抛投中，又可以达到稳定性更好的离心刹车系统的抛投效果。

实施例二，如图5和图6所示，其与上述第一实施例不同之处在于磁力调节机构，使得磁力座可以沿卷线轴轴向移动，具体采用如下结构：磁力调节机构包括有螺纹连接在左侧盖上的调节钮14，在该调节钮14的内侧安装有升降台15，该升降台15与调节钮14之间的配合面为螺旋面，且该升降台15上具有两个安装柱，该安装柱穿过连接座16后通过螺钉17与磁力座8相固定，同时在连接座16与升降台15之间安装有复位弹簧18，该复位弹簧18一端抵于连接座16，连接座16通过螺钉固定在左侧盖上，复位弹簧18的另一端抵在升降台15上，使升降台始终具有向调节钮侧移动的趋势。

使用时，旋转调节钮，由于调节钮与升降台之间为螺旋面配合，因此，调节钮的转动，将推动升降台沿轴向移动，推动磁力座向磁感应环侧移动，进而调节磁性块与磁感应环之间的距离，可同样实现磁力大小双控制的目的。

Claims (5)

1.一种水滴轮的磁力可调式刹车结构，包括有磁性块和与磁性块相对应的磁感应环，其特征在于：还包括有固定在水滴轮的卷线轴上的下轴套和套在卷线轴上且能沿卷线轴轴向滑动的上轴套，所述上、下轴套相接触的配合面均为斜面，所述磁感应环套置在所述上轴套上，并在所述卷线轴上还套设有使所述的上轴套始终具有向下轴套侧移动趋势的弹簧。

2.根据权利要求1所述的水滴轮的磁力可调式刹车结构，其特征在于：所述上轴套的内壁上具有一台阶面，所述的弹簧一端抵在该台阶面上，另一端与定位在卷线轴上的挡片相抵。

3.根据权利要求1或2所述的水滴轮的磁力可调式刹车结构，其特征在于：所述磁性块有多个，分别沿圆周方向间隔嵌装在磁力座中，并在水滴轮的侧盖上设置有磁力调节机构。

4.根据权利要求3所述的水滴轮的磁力可调式刹车结构，其特征在于：所述磁力调节机构包括有安装在所述侧盖上并部分露于侧盖外侧面的旋钮和与该旋钮同轴安装的屏蔽磁阻尼板，所述屏蔽磁阻尼板位于磁力座内侧且能遮挡部分磁性块，所述磁力座则固定在所述水滴轮的侧盖上。

5.根据权利要求3所述的水滴轮的磁力可调式刹车结构，其特征在于：所述磁力调节机构包括有螺纹连接在所述侧盖上的调节钮，在该调节钮的内侧安装有升降台，该升降台与调节钮之间的配合面为螺旋面，且该升降台上至少具有两个安装柱，该安装柱穿过定位在侧盖上的连接座后与所述的磁力座相固定，同时在所述连接座与升降台之间安装有使升降台始终具有向调节钮侧移动趋势的复位弹簧。