CN206352516U - 一种汽机跳闸信号控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽机跳闸信号控制电路,其中第一或门电路输出端和第二或门电路输出端与第一与门电路的输入端连接,第一与门电路的输出端与第二与门电路的输入端连接;第一至第三油压传感器均与三取二判断门电路的输入端连接,三取二判断门电路的三个输入端任意两个具有输入信号时,输出端输出电信号,三取二判断门电路输出端通过非门电路与第二与门电路输入端连接,第二与门电路的输出端输出汽机跳闸判断信号,三取二判断门电路的输出端输出汽机挂闸判断信号。本实用新型大大提高了“汽机挂闸”信号的准确可靠性,解决了因主汽门行程开关误动,造成机组误停的安全隐患,提高了机组的安全可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及火电厂电路控制技术领域,尤其涉及一种汽机跳闸信号控制电路。
背景技术
上汽600MW亚临界汽轮机,配有2个高压主汽门和2个中压主汽门,各主汽门上均安装有关到位行程开关,用来检测主汽门的关闭状态,DEH油系统的高压安全油管道上安装有3个压力开关,用来检测高压安全油是否建立,当压力开关动作,说明高压安全油已建立,表征汽机处于挂闸状态,当汽机跳闸时,高压安全油一定被泄掉,其压力会降到零,高压安全油压力开关不会动作。原设计“汽机跳闸”信号用4个主汽门的关到位状态来做逻辑判断。“汽机跳闸信号相当重要,用于重要设备的连锁保护,一旦误发,机组就会误停,造成很大的经济损失和电网内的影响。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题,从而提供一种安全可靠、有效防止误停机的汽机跳闸信号控制电路。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型提供的一种汽机跳闸信号控制电路,包括第一高压主汽门行程开关、第二高压主汽门行程开关、第一中压主汽门行程开关、第二中压主汽门行程开关,所述第一高压主汽门行程开关和第二高压主汽门行程开关与第一或门电路的输入端连接,所述第一中压主汽门行程开关和第二中压主汽门行程开关与第二或门电路的输入端连接,所述第一或门电路输出端和第二或门电路输出端与第一与门电路的输入端连接,所述第一与门电路的输出端与第二与门电路的输入端连接;所述控制电路还包括第一至第三油压传感器,所述第一至第三油压传感器均与三取二判断门电路的输入端连接,所述三取二判断门电路的三个输入端任意两个具有输入信号时,输出端输出电信号,所述三取二判断门电路输出端通过非门电路与第二与门电路输入端连接,所述第二与门电路的输出端输出汽机跳闸判断信号,所述三取二判断门电路的输出端输出汽机挂闸判断信号。
进一步地,所述三取二判断门电路包括第三与门电路、第四与门电路、第五与门电路、三输入或门电路,所述第三与门电路的输入端分别与第一油压传感器、第二油压传感器电连接,所述第四与门电路的输入端分别与第二油压传感器、第三油压传感器电连接,所述第五与门电路的输入端分别与第一油压传感器、第三油压传感器电连接,所述第三与门电路、第四与门电路、第五与门电路输出端均与三输入或门电路输入端连接。
进一步地,所述第一至第三油压传感器均与油压机的三个挂闸油缸连接。
本实用新型的有益效果在于:通过将三取二判断门电路输出的汽机挂闸信号经过非门电路处理,作为一个“汽机未挂闸”信号,当有任一高压主汽门和任一中压主汽门关闭,并且需要有“汽机未挂闸”的信号来证实,才能表征为汽机已跳闸。这样设计,大大提高了“汽机挂闸”信号的准确可靠性,解决了因主汽门行程开关误动,造成机组误停的安全隐患,提高了机组的安全可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的汽机跳闸信号控制电路的结构示意图;
图2是本实用新型中三取二判断门电路的电路逻辑框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示,本实用新型的一种汽机跳闸信号控制电路,包括第一高压主汽门行程开关1、第二高压主汽门行程开关2、第一中压主汽门行程开关3、第二中压主汽门行程开关4,第一高压主汽门行程开关1和第二高压主汽门行程开关2与第一或门电路5的输入端连接,第一中压主汽门行程开关3和第二中压主汽门行程开关4与第二或门电路6的输入端连接,第一或门电路5输出端和第二或门电路6输出端与第一与门电路7的输入端连接,第一与门电路7的输出端与第二与门电路8的输入端连接;控制电路还包括第一至第三油压传感器(11-13),第一至第三油压传感器(11-13)均与三取二判断门电路9的输入端连接,三取二判断门电路9的三个输入端任意两个具有输入信号时,输出端输出电信号,三取二判断门电路9输出端通过非门电路10与第二与门电路8输入端连接,第二与门电路8的输出端输出汽机跳闸判断信号,三取二判断门电路9的输出端输出汽机挂闸判断信号。三取二判断门电路9用于在输入信号任意两个输入为“1”时输出信号为“1”,通过将三取二判断门电路9输出的汽机挂闸信号经过非门电路10处理,作为一个“汽机未挂闸”信号,当有任一高压主汽门和任一中压主汽门关闭,并且需要有“汽机未挂闸”的信号来证实,才能表征为汽机已跳闸。这样设计,大大提高了“汽机挂闸”信号的准确可靠性,解决了因主汽门行程开关误动,造成机组误停的安全隐患,提高了机组的安全可靠性。
参阅图2所示,三取二判断门电路9包括第三与门电路91、第四与门电路92、第五与门电路93、三输入或门电路94,第三与门电路91的输入端分别与第一油压传感器11、第二油压传感器12电连接,第四与门电路92的输入端分别与第二油压传感器12、第三油压传感器13电连接,第五与门电路93的输入端分别与第一油压传感器11、第三油压传感器13电连接,第三与门电路91、第四与门电路92、第五与门电路93输出端均与三输入或门电路94输入端连接。通过三个与门电路加上一个三输入或门电路94,可以方便的组合成实现三取二判断门电路9的功能。第一至第三油压传感器(11-13)均与油压机的三个挂闸油缸连接。
以上,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种汽机跳闸信号控制电路,其特征在于,包括第一高压主汽门行程开关、第二高压主汽门行程开关、第一中压主汽门行程开关、第二中压主汽门行程开关,所述第一高压主汽门行程开关和第二高压主汽门行程开关与第一或门电路的输入端连接,所述第一中压主汽门行程开关和第二中压主汽门行程开关与第二或门电路的输入端连接,所述第一或门电路输出端和第二或门电路输出端与第一与门电路的输入端连接,所述第一与门电路的输出端与第二与门电路的输入端连接;所述控制电路还包括第一至第三油压传感器,所述第一至第三油压传感器均与三取二判断门电路的输入端连接,所述三取二判断门电路的三个输入端任意两个具有输入信号时,输出端输出电信号,所述三取二判断门电路输出端通过非门电路与第二与门电路输入端连接,所述第二与门电路的输出端输出汽机跳闸判断信号,所述三取二判断门电路的输出端输出汽机挂闸判断信号。
2.如权利要求1所述的汽机跳闸信号控制电路,其特征在于,所述三取二判断门电路包括第三与门电路、第四与门电路、第五与门电路、三输入或门电路,所述第三与门电路的输入端分别与第一油压传感器、第二油压传感器电连接,所述第四与门电路的输入端分别与第二油压传感器、第三油压传感器电连接,所述第五与门电路的输入端分别与第一油压传感器、第三油压传感器电连接,所述第三与门电路、第四与门电路、第五与门电路输出端均与三输入或门电路输入端连接。
3.如权利要求2所述的汽机跳闸信号控制电路,其特征在于,所述第一至第三油压传感器均与油压机的三个挂闸油缸连接。
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CN201720004696.4U CN206352516U (zh) | 2017-01-03 | 2017-01-03 | 一种汽机跳闸信号控制电路 |
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CN201720004696.4U CN206352516U (zh) | 2017-01-03 | 2017-01-03 | 一种汽机跳闸信号控制电路 |
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CN206352516U true CN206352516U (zh) | 2017-07-25 |
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ID=59349106
Family Applications (1)
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CN201720004696.4U Active CN206352516U (zh) | 2017-01-03 | 2017-01-03 | 一种汽机跳闸信号控制电路 |
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CN (1) | CN206352516U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107654993A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-02 | 莫程 | 煤炭发电锅炉进水控制系统 |
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2017
- 2017-01-03 CN CN201720004696.4U patent/CN206352516U/zh active Active
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