CN206351531U - 热流道用一缸多针气缸 - Google Patents
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Abstract
根据本实用新型的一种热流道用一缸多针气缸,包括:缸体;盖体,所述盖体盖设在所述缸体的上面;活塞,所述活塞可上下移动地设在所述缸体内且所述活塞的下端向下伸出所述缸体的下表面,所述活塞上形成有上下贯通所述活塞并环绕所述活塞中心的多个通孔;与多个通孔一一对应的多个紧定螺钉,每个所述紧定螺钉可旋转地设在对应的每个所述通孔内;与多个通孔一一对应的多个挂台螺钉,每个所述挂台螺钉可旋转地设在对应的每个所述通孔内并位于对应的每个所述紧定螺钉的下面;与多个通孔一一对应的多个阀针,每个所述阀针的上端与对应的每个所述挂台螺钉相连。根据本实用新型的热流道用一缸多针气缸,阀针间距小,不用拆卸气缸即可调节阀针高度的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种热流道用气缸,尤其是涉及一种热流道用一缸多针气缸。
背景技术
传统的热流道气缸活塞只能安装一只阀针,后面用多顶抵住防止上下松动。对于一些间距较小,且需要针阀式直接进胶的产品而言,常规的多点气缸不能满足其使用需求,气缸的大小直接关系到所需要注塑的产品的最小间距,而现有的油缸一般都是一个油缸带动一根阀针,因此对于一些进胶间距小的产品而言,完全不能满足其使用针阀热流道系统达到正常生产的目的。
且常规系统针阀气缸不能对阀针高度进行调节。在此情况下,会造成模具尺寸变大,成本升高,且在后续修模等情况是需要对阀针进行重新定制加工,会带来工作量大,风险高,时间周期长,维修成本高等等麻烦。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种阀针间距小,不用拆卸气缸即可调节阀针高度的热流道用一缸多针气缸。
根据本实用新型的一种热流道用一缸多针气缸,包括:
缸体;
盖体,所述盖体盖设在所述缸体的上面;
活塞,所述活塞可上下移动地设在所述缸体内且所述活塞的下端向下伸出所述缸体的下表面,所述活塞上形成有上下贯通所述活塞并环绕所述活塞中心的多个通孔;
与多个通孔一一对应的多个紧定螺钉,每个所述紧定螺钉可旋转地设在对应的每个所述通孔内;
与多个通孔一一对应的多个挂台螺钉,每个所述挂台螺钉可旋转地设在对应的每个所述通孔内并位于对应的每个所述紧定螺钉的下面;
与多个通孔一一对应的多个阀针,每个所述阀针的上端与对应的每个所述挂台螺钉相连。
有利地,每个所述紧定螺钉螺纹配合在对应的每个所述通孔内。
有利地,每个所述挂台螺钉螺纹配合在对应的每个所述通孔内。
有利地,每个所述挂台螺钉与对应的每个所述通孔之间还设有密封圈。
有利地,多个所述通孔为四个,且四个所述通孔沿所述活塞的周向均匀间隔布置。
本实用新型的目的是解决因热流道阀针在安装完毕之后,阀针与模具配合不良需要拆卸模具模板的问题,提供的一种可以在模具及热流道安装完毕之后,不拆卸模具、热流道、缸体及活塞即可时间对阀针高度的调节的一种热流道用可调节阀针高度气缸。与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
(1)本实用新型的有益效果在于气缸活塞在运动时可同时带动多支阀针运动,且阀针高度均可通过挂台螺钉进行调节,减少因加工原因导致的阀针高度不一致的情况。另外,在模具定模固定板上之后,可以不用通过拆卸缸体及活塞即可时间对阀针高度的调节,从而进行对模具浇口完美封胶。减少因为热膨胀计算不准,模具模板尺寸偏差,模具浇口加工不到位导致的需要重新定制阀针等情况,实现不用拆装模具调节阀针。
(2)一个缸推动多个阀针,相比于常规的单个独立气缸而言,没有了单个气缸的压力损失,能够做到四支阀针同时动作,确保产品填充的一致性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的一种热流道用一缸多针气缸的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考附图来详细描述根据本实用新型的一种热流道用一缸多针气缸。
如图1所示,根据本实用新型的一种热流道用一缸多针气缸,包括:缸体100,盖体200,活塞300,多个紧定螺钉400,多个挂台螺钉500,多个阀针600。
具体地说,盖体200盖设在缸体100的上面;
活塞300可上下移动地设在缸体100内且活塞300的下端向下伸出缸体100的下表面,活塞300上形成有上下贯通活塞300并环绕活塞300中心的多个通孔;
多个紧定螺钉400与多个所述通孔一一对应,每个紧定螺钉400可旋转地设在对应的每个所述通孔内;例如,每个紧定螺钉400螺纹配合在对应的每个所述通孔内;
多个挂台螺钉500与多个所述通孔一一对应,每个挂台螺钉500可旋转地设在对应的每个所述通孔内并位于对应的每个紧定螺钉400的下面;例如,每个挂台螺钉500螺纹配合在对应的每个所述通孔内;
多个阀针600与多个所述通孔一一对应,每个阀针600的上端与对应的每个挂台螺钉500相连。
有利地,每个挂台螺钉500与对应的每个所述通孔之间还设有密封圈。
有利地,多个所述通孔为四个,且四个所述通孔沿所述活塞的周向均匀间隔布置。
本实用新型的目的是解决因热流道阀针在安装完毕之后,阀针与模具配合不良需要拆卸模具模板的问题,提供的一种可以在模具及热流道安装完毕之后,不拆卸模具、热流道、缸体及活塞即可时间对阀针高度的调节的一种热流道用可调节阀针高度气缸。与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
(1)本实用新型的有益效果在于气缸活塞在运动时可同时带动多支阀针运动,且阀针高度均可通过挂台螺钉进行调节,减少因加工原因导致的阀针高度不一致的情况。另外,在模具定模固定板上之后,可以不用通过拆卸缸体及活塞即可时间对阀针高度的调节,从而进行对模具浇口完美封胶。减少因为热膨胀计算不准,模具模板尺寸偏差,模具浇口加工不到位导致的需要重新定制阀针等情况,实现不用拆装模具调节阀针。
(2)一个缸推动多个阀针,相比于常规的单个独立气缸而言,没有了单个气缸的压力损失,能够做到四支阀针同时动作,确保产品填充的一致性。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种热流道用一缸多针气缸,其特征在于,包括:
缸体;
盖体,所述盖体盖设在所述缸体的上面;
活塞,所述活塞可上下移动地设在所述缸体内且所述活塞的下端向下伸出所述缸体的下表面,所述活塞上形成有上下贯通所述活塞并环绕所述活塞中心的多个通孔;
与多个通孔一一对应的多个紧定螺钉,每个所述紧定螺钉可旋转地设在对应的每个所述通孔内;
与多个通孔一一对应的多个挂台螺钉,每个所述挂台螺钉可旋转地设在对应的每个所述通孔内并位于对应的每个所述紧定螺钉的下面;
与多个通孔一一对应的多个阀针,每个所述阀针的上端与对应的每个所述挂台螺钉相连。
2.根据权利要求1所述的热流道用一缸多针气缸,其特征在于,每个所述紧定螺钉螺纹配合在对应的每个所述通孔内。
3.根据权利要求1所述的热流道用一缸多针气缸,其特征在于,每个所述挂台螺钉螺纹配合在对应的每个所述通孔内。
4.根据权利要求1所述的热流道用一缸多针气缸,其特征在于,每个所述挂台螺钉与对应的每个所述通孔之间还设有密封圈。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的热流道用一缸多针气缸,其特征在于,多个所述通孔为四个,且四个所述通孔沿所述活塞的周向均匀间隔布置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201621246217.1U CN206351531U (zh) | 2016-11-14 | 2016-11-14 | 热流道用一缸多针气缸 |
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CN201621246217.1U CN206351531U (zh) | 2016-11-14 | 2016-11-14 | 热流道用一缸多针气缸 |
Publications (1)
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CN206351531U true CN206351531U (zh) | 2017-07-25 |
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Family Applications (1)
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CN201621246217.1U Active CN206351531U (zh) | 2016-11-14 | 2016-11-14 | 热流道用一缸多针气缸 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110480956A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-11-22 | 上海塑尔热流道电气有限公司 | 一种热流道单缸多针气缸 |
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2016
- 2016-11-14 CN CN201621246217.1U patent/CN206351531U/zh active Active
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