CN206349906U - 一种线性振动马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线性振动马达，其包括外壳(1)、及均收容在外壳(1)中的驱动装置和质量块(6)，驱动装置包括磁铁组件(4)和位于磁铁组件(4)一侧的线圈，磁铁组件(4)相对质量块(6)固定；外壳(1)包括连接在一起的上壳(11)和下壳(12)，下壳(12)为导磁材料；线圈固定连接在下壳(12)上，且线圈(2)所在的平面平行于振动方向；下壳(12)的对应线圈的中心孔的部分向内凹陷而伸入线圈的中心孔中，以作为铁芯(121)与线圈(2)组成电磁铁；磁铁组件(4)包括在振动方向上排列的两块边磁铁(41a、41b)，两块边磁铁(41a、41b)的充磁方向相反，且均垂直于所述线圈(2)所在的平面。

Description

一种线性振动马达

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种线性振动马达。

背景技术

随着通信技术的发展，便携式电子设备，例如手机、平板电脑、多媒体娱乐设备等已经成为人们的生活必须品。在这些电子设备中，通常使用微型的线性振动马达来做系统的反馈，例如手机来电提示的振动反馈等。

线性振动马达通常包括振子部分和静子部分，振子部分进一步包括质量块、磁铁和弹片等，静子部分进一步包括FPCB、线圈等，其中，线圈和FPCB固定连接在线性振动马达的外壳上，质量块和磁铁固定连接在一起，弹片连接在质量块与外壳之间，线圈则位于永磁体的磁场范围内。这样，在线圈通电后，线圈便会受到安培力作用，由于线圈固定连接在外壳上，因此，振子部分将在安培力的反作用力的驱动下进行往复有规律的振动，又由于质量块的质量较大，进而会获得整个线性振动马达发生振动的效果。

由此可见，上述安培力的反作用力是驱动振子部分振动的唯一的力，但受限于线圈的空间体积，线圈匝数及有效长度均有限，该安培力通常较小，这是导致现有马达存在响应时间较长的重要原因，因此，非常有必要提供一种能够增加提供给振子部分的驱动力的马达结构。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的是提供一种线性振动马达的新的技术方案，以向振子部分提供较大的驱动力。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种线性振动马达，其包括外壳、及均收容在所述外壳中的驱动装置和质量块，所述驱动装置包括磁铁组件和线圈，所述磁铁组件相对所述质量块固定；所述外壳包括连接在一起的上壳和下壳，所述下壳为导磁材料；所述线圈固定连接在所述下壳上，且所述线圈所在的平面平行于振动方向；所述下壳的对应所述线圈的中心孔的部分向内凹陷而伸入所述线圈的中心孔中，以作为铁芯与所述线圈组成电磁铁；所述磁铁组件包括在所述振动方向上排列的两块边磁铁，其中一块边磁铁对应所述线圈的第一边部，另一块边磁铁对应所述线圈的第二边部，所述两块边磁铁的充磁方向相反，且均垂直于所述线圈所在的平面。

可选的是，所述第一边部和所述第二边部均垂直于所述振动方向。

可选的是，所述线圈为长方形线圈，且所述第一边部和所述第二边部为所述线圈的两个长边部。

可选的是，所述磁铁组件还包括中间磁铁，所述中间磁铁夹设在所述两块边磁铁之间，且与所述两块边磁铁形成海尔贝克阵列，所述中间磁铁的充磁方向使得所述线圈位于所述海尔贝克阵列的强磁场一侧。

可选的是，所述驱动装置还包括导磁组件，所述导磁组件设置在所述磁铁组件的背向所述线圈的表面上，且所述导磁组件至少完全覆盖所述两块边磁铁。

可选的是，所述上壳具有导磁部，所述导磁部与所述导磁组件位于所述磁铁组件的同一侧，且所述导磁部与所述导磁组件之间留有间隙。

可选的是，所述上壳整体由导磁材料制成，所述上壳的平行于所述下壳的顶部为所述导磁部。

可选的是，所述上壳包括非导磁材料的上壳本体、及作为所述导磁部的屏蔽片，所述屏蔽片设置在所述上壳本体上。

可选的是，所述线性振动马达包括两个以上所述驱动装置，且两个以上所述驱动装置在所述振动方向上依次排列。

可选的是，相邻两个驱动装置共用一块边磁铁。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型线性振动马达设置有铁芯，该铁芯与线圈组成了电磁铁，该电磁铁在线圈得电时能够向磁铁组件，进而向振子部分施加磁力，且该磁力与线圈得电时施加给磁路组件的安培力的反作用力的方向一致，这样，驱动振动组件反复振动的驱动力将等于安培力的反作用力与该磁力的和，进而有效增大了向振子部分提供的驱动力。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为根据本实用新型线性振动马达的一种实施例的结构示意图；

图2为图1中线性振动马达的振子部分的受力分析；

图3为根据本实用新型线性振动马达的另一种实施例的结构示意图；

图4为基于图1中驱动装置的线性振动马达的一种实施例的分解结构示意图。

附图标记说明：

1-外壳 11-上壳；

12-下壳； 2-线圈；

121-铁芯； 3-导磁组件；

4-磁铁组件； 41a、41b-边磁铁；

42-中间磁铁； 111-导磁部；

6-质量块； 7-V型弹片；

9-限位块； 10-挡块；

8-柔性电路板； F1-安培力的反作用力；

21-第一边部； 22-第二边部；

F21-电磁铁向左侧的边磁铁施加的磁力；

F22-电磁铁向右侧的边磁铁施加的磁力。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

图1是根据本实用新型线性振动马达的一种实施例的简化结构示意图，图中主要示出了线性振动马达的驱动装置部分。图2是图1中线性振动马达的振子部分的受力分析。

根据图1所示，该线性振动马达包括外壳1、及均收容在外壳1中的质量块6和驱动装置等，该驱动装置包括磁铁组件4和位于该磁铁组件4一侧的电磁铁，该电磁铁包括线圈2和位于线圈2的中心孔中的铁芯，以通过电磁铁与磁铁组件4之间的相互作用产生用于驱动振子部分反复振动的驱动力。

为了便于进行线性振动马达的组装，该外壳1包括上壳11和下壳12，二者扣合并连接在一起。

线圈2固定连接在下壳12上，且线圈2所在的平面平行于振动方向，因此，线圈2的中心线方向将垂直于振动方向，在图1所示的实施例中，振动方向为左右方向，线圈2的中心线方向为上下方向。因此，在线圈2中的电流方向如图1和2所示时，根据右手螺旋定则可知，电磁铁的磁极方向为从上指向下，即S极位于上方，N极位于下方。

该下壳12由导磁材料制成，该下壳12的对应线圈2的中心孔的部分向内凹陷而伸入线圈2的中心孔中，进而形成上述电磁铁的铁芯121，该种结构无需额外增加作用铁芯的部件便可形成电磁铁，有利于简化生产工艺，而且还能够减小磁阻。

另外，下壳12由导磁材料制成，能够对磁力线进行收敛，使得线圈2一侧的磁场强度得到加强。

线圈2具有第一边部21和第二边部22，两个边部21、22可以均垂直于振动方向，以增加线圈2与磁场组件相作用的有效长度，在图1所示的实施例中即为垂直于纸面的方向。

该第一边部21和第二边部22可以为直边，也可以为圆弧边，对于圆弧边，该垂直于振动方向应该理解为该圆弧边具有垂直于振动方向的切线。

该磁铁组件4包括在振动方向上排列的两个边磁铁41a、41b，两块边磁铁41a、41b的充磁方向相反，且均垂直于线圈2所在的平面，在图1所示的实施例中，也即垂直于下壳12。

在图1和图2所示的实施例中，边磁铁41a的充磁方向为从下至上，即边磁铁41a的下端为S极、上端为N极；而边磁铁41b的充磁方向为从上至下，即边磁铁41b的下端为N极、上端为S极。

在另外的实施例中，也可以是边磁铁41a的充磁方向为从上至下，而边磁铁41b的充磁方向为从下至上。

边磁铁41a对应第一边部21，边磁铁41b对应第二边部22，这样，以图1和图2所示的充磁方向为例，可以使得边磁铁41b发出的磁力线能够至少部分地以具有竖直分量的方向穿过第二边部22，及使得回到边磁铁41a的磁力线能够至少部分地以具有竖直分量的方向穿过第一边部21，进而产生沿振动方向的驱动力。

进一步地，还可以使第一边部21与边磁铁41a对齐，及使得第二边部22与边磁铁41b对齐，其中，对齐被设置为是第一边部21在振动方向上位于边磁铁41a在线圈2所在的平面上的投影的覆盖范围内，第二边部22在振动方向上位于边磁铁41b在线圈2所在的平面上的投影的覆盖范围内。这样，同样以图1和图2所示的充磁方向为例，可以使得边磁铁41b发出的磁力线能够大部分以基本竖直的方向穿过第二边部22，及使得回到边磁铁41a的磁力线能够大部分以基本竖直的方向穿过第一边部21，进而实现驱动装置的有效利用。

这样，根据图2所示，在线圈2中的电流方向为使得第一边部21的电流从外指向内、及使得第二边部22的电流从内指向外时，电磁铁将向边磁铁41a施加磁力(斥力)F21，并向边磁铁41b施加磁力F22(引力)，二者方向相同，且根据左手定则，线圈2施加给磁铁组件4的安培力的反作用力F1的方向与磁力F21、F22的方向一致。

在线圈2中的电流相对图2所示反向时，磁力F21、F22，及安培力F1的反作用力也均将反向，即均指向右侧，进而向振子部分提供反复振动的驱动力。

根据以上说明可知，对于本实用新型线性振动马达，驱动振子部分反复振动的驱动力将等于安培力的反作用力与总磁力之和，因此，根据本实用新型的技术方案，将能够有效增大向振子部分提供的驱动力。

为了在相同磁场强度的情况下，提高上述安培力的反作用力，线圈2可以为长方形，在此，基于绕制的需要，该长方形可以在四角处呈弧形。且使得上述第一边部21和第二边部22为线圈2的长边部，进而增加线圈2的有效长度。

为了在相同磁场强度的情况下，提高磁铁组件4的受力、及受力的均衡性，两块边磁铁41a、41b的设置位置可以关于线圈2的垂直于振动方向的中截面对称，其中，该中截面经过线圈2的中心线。

为了能够在有限的占用空间下增大磁铁组件4在线圈2一侧产生的磁场强度，在图1和图2所示实施例中，磁铁组件4还可以包括中间磁铁42，该中间磁铁42夹设在两块边磁铁41a、41b之间，且与两块边磁铁41a、41b形成海尔贝克(Halbach)阵列，这说明，中间磁铁42的充磁方向应该平行于振动方向，且指向应该使得线圈2和铁芯121位于磁铁组件4的强磁场一侧，以获得较大的驱动力。在图1和图2所示的实施例中，中间磁铁42的充磁方向为从左指向右，即左端为S极、右端为N极。

在边磁铁41a、41b的充磁方向分别相对图2反向时，该中间磁铁42的充磁方向也应该反向，即从右指向左。

由于海尔贝克阵列能够产生单边磁场分布，且通过少量的磁铁产生最强的磁场，因此，通过形成海尔贝克阵列将能够有效提高线圈2所在的磁场强度。

图3是根据本实用新型线性振动马达的另一种实施例的结构示意图，图中主要示出了线性振动马达的驱动装置部分。

根据图3所示，该实施例与图1所示实施例不同的是，该驱动装置还包括导磁组件3，导磁组件3设置在海尔贝克阵列的背向线圈2的表面上，且至少覆盖两块边磁铁41a、41b。

在此，由于导磁组件3与上壳11之间的间隙的磁阻较大，因此，海尔贝克阵列的一个边磁铁41a的磁力线在导磁组件3内将以几乎平行于振动方向的角度到达另一个相邻的边磁铁41b，这样，磁力线将很少经过上壳11，进而能够减弱上壳11可能对于海尔贝克阵列产生的向上的吸力，有利于保持振子在振动方向上的运动轨迹与设计的运动轨迹一致，同时还能够避免弹片损伤。

在该种情况下，上壳11也可以具有导磁部111，该导磁部111与线圈2分设在磁铁组件的两侧，以利用导磁部111收敛磁力线。

在图3所示的实施例中，该上壳11整体由导磁材料制成，因此，上壳11的平行于下壳12的顶部将作为该导磁部111。

在另外的实施例中，该上壳11也可以包括两部分，即包括非导磁材料的上壳本体、及设置在上壳本体上的屏蔽片，该屏蔽片作为导磁部111与线圈2分设在海尔贝克阵列的两侧，且该屏蔽片可以设置在上壳本体的内壁和/或外壁上。

该导磁组件3可以关于线圈2的垂直于振动方向的中截面对称。

在图3所示的实施例中，该导磁组件为一整块导磁体设置在磁路组件的背向线圈2的表面上。

在另外的实施例中，该导磁组件3也可以包括与边磁铁41a、41b一一对应配置的导磁块，每一导磁块固定连接在对应边磁铁41a、41b上。

本实用新型线性振动马达可以包括一个上述驱动装置，也可以在另外的实施例中包括两个以上(包括两个)驱动装置，两个以上驱动装置在振动方向上依次排列，这在空间尺寸允许的情况下将进一步增大能够提供给振子部分的驱动力。

进一步地，对于设置两个以上驱动装置的实施例，相邻两个驱动装置可以共用一块边磁铁，这在各驱动装置的线圈的接线使得各自线圈的电流流向满足同一时间向振子部分施加相同方向的驱动力即可获得对驱动力进行叠加的效果。

图4是基于图3所示驱动装置的线性振动马达的一种实施例的分解结构示意图。

图4中示出了线性振动马达的振子部分，包括磁铁组件4、导磁组件3、质量块6和两个V型弹片7，磁铁组件4相对质量块6固定，两个V型弹片7在振动方向上分设在质量块6的两侧，且开口方向相反，其中，每一V型弹片7的一个自由端与质量块6固定连接，另一个自由端与上壳11固定连接。

将两个V型弹片7沿相反的方向布置有利于提高振子部分振动的平稳性，减少谐振。

图4中还示出了线性振动马达的静子部分，包括线圈2、铁芯121、柔性电路板8(FPCB)，该柔性电路板8经由下壳12露出引线和/或焊盘。

图4中还示出了线性振动马达的其他部分，包括限位块9、挡块10等。

上述各实施例主要重点描述与其他实施例的不同之处，但本领域技术人员应当清楚的是，上述各实施例可以根据需要单独使用或者相互结合使用。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种线性振动马达，其特征在于，包括外壳(1)、及均收容在所述外壳(1)中的驱动装置和质量块(6)，所述驱动装置包括磁铁组件(4)和线圈(2)，所述磁铁组件(4)相对所述质量块(6)固定；所述外壳(1)包括连接在一起的上壳(11)和下壳(12)，所述下壳(12)为导磁材料；所述线圈(2)固定连接在所述下壳(12)上，且所述线圈(2)所在的平面平行于振动方向；所述下壳(12)的对应所述线圈(2)的中心孔的部分向内凹陷而伸入所述线圈(2)的中心孔中，以作为铁芯(121)与所述线圈(2)组成电磁铁；所述磁铁组件(4)包括在所述振动方向上排列的两块边磁铁(41a、41b)，其中一块边磁铁(41a)对应所述线圈(2)的第一边部(21)，另一块边磁铁(41b)对应所述线圈(2)的第二边部(22)，所述两块边磁铁(41a、41b)的充磁方向相反，且均垂直于所述线圈(2)所在的平面。

2.根据权利要求1所述的线性振动马达，其特征在于，所述第一边部(21)和所述第二边部(22)均垂直于所述振动方向。

3.根据权利要求2所述的线性振动马达，其特征在于，所述线圈(2)为长方形线圈，且所述第一边部(21)和所述第二边部(22)为所述线圈(2)的两个长边部。

4.根据权利要求1所述的线性振动马达，其特征在于，所述磁铁组件(4)还包括中间磁铁(42)，所述中间磁铁(42)夹设在所述两块边磁铁(41a、41b)之间，且与所述两块边磁铁(41a、41b)形成海尔贝克阵列，所述中间磁铁(42)的充磁方向使得所述线圈(2)位于所述海尔贝克阵列的强磁场一侧。

5.根据权利要求1所述的线性振动马达，其特征在于，所述驱动装置还包括导磁组件(3)，所述导磁组件(3)设置在所述磁铁组件(4)的背向所述线圈的表面上，且所述导磁组件(3)至少完全覆盖所述两块边磁铁(41a、41b)。

6.根据权利要求5所述的线性振动马达，其特征在于，所述上壳(11)具有导磁部(111)，所述导磁部(111)与所述导磁组件(3)位于所述磁铁组件(4)的同一侧，且所述导磁部(111)与所述导磁组件(3)之间留有间隙。

7.根据权利要求6所述的线性振动马达，其特征在于，所述上壳(11)整体由导磁材料制成，所述上壳(11)的平行于所述下壳(12)的顶部为所述导磁部(111)。

8.根据权利要求6所述的线性振动马达，其特征在于，所述上壳(11)包括非导磁材料的上壳本体、及作为所述导磁部(111)的屏蔽片，所述屏蔽片设置在所述上壳本体上。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的线性振动马达，其特征在于，所述线性振动马达包括两个以上所述驱动装置，且两个以上所述驱动装置在所述振动方向上依次排列。

10.根据权利要求9所述的线性振动马达，其特征在于，相邻两个驱动装置共用一块边磁铁。