CN206344657U - 一种太阳能车内空气预冷设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能车内空气预冷设备，包括太阳能车内空气预冷设备本体；所述太阳能车内空气预冷设备本体是由空气出入口、风扇、冷气发生器、太阳能电板、蓄电池组成；本实用新型采用太能的空气预冷系统，该系统可在停车时持续自主运作，不需要消耗车内的电池,当车内的温度达到45度时系统自动启动，此系统会将启动冷气发生器将车内的空气循环，使温度与室外测试接近，启动冷气发生器还不能降到45度以下时再启动冷气发生器，当温度达到人体舒适的温度，系统将自动停止工作，些系统比较节能环保；并且本实用新型设计合理，结构简单，拆装比较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载制冷设备，具体是一种太阳能车内空气预冷设备。
背景技术
随着科技风发展和人们生活质量水平的增长，我国的汽车数量的快速增长，汽车停车位一直处于一种紧缺的状态；在炎热的夏天，很多汽车露天停靠处于太阳的暴晒下，当车主打开车门，一股热流扑面而来，车内温度往往超过60℃，启动汽车空调后车内温度需要一大段时间才能降下来；随着汽油价格的节节攀升，离开汽车后不停汽车发动机是非常不经济的，也是不现实的；当车内的温度达到60℃以上，如此高温车内的材料都会分解出甲醛和其它有毒气体，有机构做过测试使用了10年的汽车在太阳暴晒的还会分解出有毒害气休。随着人们的生活水平不断的提高，对健康的要求更高。使用本公司的智能降温系统符合对环保，环境，健康都得到解决。
鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才符合实际使用情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种太阳能车内空气预冷设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种太阳能车内空气预冷设备，包括太阳能车内空气预冷设备本体；所述太阳能车内空气预冷设备本体是由空气出入口、风扇、冷气发生器、太阳能电板组成；其中太阳能电板设置在车体的顶部和后座靠枕平台处，并通过导线与风扇和冷气发生器相连，用于给风扇和冷气发生器提供电能，并且节能环保；空气出入口设置在汽车原有的排风口，内部设有风机，用于将车内的空气流通，使车内的热风排出车外；冷气发生器设置在风扇的背面，当汽车停止时先启动排风降温，当车内温度还不能降低时再启动冷气发生器，将空气制冷后通入汽车内部，从而保证夏天时候车内空气凉爽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述空气出入口可以是由两个组成，也可是由多个组成，设置在原车的排风口，安装拆卸均比较方便，系统会智能将空气进出口设置为进风还是排风。
作为本实用新型再进一步的方案：所述空气出入口是由两个或多个组成，系统会智能将空气进出口设置为进风还是排风。
作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能板为供电系统，太阳能板安装在车顶或后座靠枕平台处，并设有蓄电池使用太阳能充电，不消耗原车蓄电池。
作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能车内空气预冷设备本体采用NTC和MCU(单片机)对车内的温度进行监控，温度超出设定的温度智能降温。
作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能车内空气预冷设备本体不破坏原车的结构及供电系统，用户可自行安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用太能的空气预冷系统，该系统可在停车时持续自主运作，不需要消耗车内的电池,当车内的温度达到45度时系统自动启动，此系统会将启动冷气发生器将车内的空气循环，使温度与室外测试接近，启动冷气发生器还不能降到45度以下时再启动冷气发生器，当温度达到人体舒适的温度，系统将自动停止工作，些系统比较节能环保；并且本实用新型设计合理，结构简单，拆装比较方便。
附图说明
图1为一种太阳能车内空气预冷设备的结构示意图。
图中：后备箱1、空气出入口2、冷气发生器3。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种太阳能车内空气预冷设备，包括太阳能车内空气预冷设备本体；所述太阳能车内空气预冷设备本体是由空气出入口2、风扇、冷气发生器3、太阳能电板组成；其中太阳能电板设置在车体的顶部和后座靠枕平台处，并通过导线与风扇和冷气发生器3相连，用于给风扇和冷气发生器3提供电能，并且节能环保；空气出入口2设置在汽车原有的排风口，内部设有风机，用于将车内的空气流通，使车内的热风排出车外；冷气发生器3设置在风扇的背面，当汽车停止时冷气发生器3会自动启动，将空气制冷后通入汽车内部，从而保证夏天时候车内空气凉爽。
所述空气出入口2和冷气发生器3的外表面设有格栅，防止固体颗粒进入空气出入口2和冷气发生器3内部。
所述空气出入口2可以是由两个组成，也可是由多个组成，设置在后备箱1的内部，安装拆卸均比较方便，系统会智能将空气进出口设置为进风还是排风。
所述太阳能电板底部设有蓄电池，可以储备太阳能转换的电能，以备使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种太阳能车内空气预冷设备，包括太阳能车内空气预冷设备本体，其特征在于，所述太阳能车内空气预冷设备本体是由空气出入口、风扇、冷气发生器、太阳能电板组成；其中太阳能电板设置在车体的顶部和后座靠枕平台处，并通过导线与风扇和冷气发生器相连；空气出入口设置在汽车原有的排风口，内部设有风机；冷气发生器设置在风扇的背面。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能车内空气预冷设备，其特征在于，所述空气出入口的内部表面设有格栅。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能车内空气预冷设备，其特征在于，所述空气出入口可以是由两个组成，也可是由多个组成，设置在原车的排风口，系统会智能将空气进出口设置为进风还是排风。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能车内空气预冷设备，其特征在于，所述太阳能电板底部设有蓄电池。
Priority Applications (1)
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| CN201720012793.8U CN206344657U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 一种太阳能车内空气预冷设备 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720012793.8U CN206344657U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 一种太阳能车内空气预冷设备 |
Publications (1)
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| CN206344657U true CN206344657U (zh) | 2017-07-21 |
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ID=59324162
Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828031A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-06-13 | 叶可良 | 一种太阳能车内空气预冷设备 |
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2017
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106828031A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-06-13 | 叶可良 | 一种太阳能车内空气预冷设备 |
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