CN206330849U - 一种线束套管弯折测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线束套管弯折测试装置,包括底座,所述底座上方垂直设有支撑板一和支撑板二,所述支撑板一上的轴固定安装支架一,所述支撑板二的传动轴一端固定安装支架二,另一端与伺服电机连接,所述支架一和支架二之间设有限位板,限位板上设有固定板,固定板下方设有连接板一,所述底座上方还设有连接板二和固定件。本实用新型公开了一种线束套管弯折测试装置,可以试验不同长度的线束套管,并且可同时试验2个线束套管,防止过载时损伤设备,提高了安全性和稳定性,减少维修维护费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束套管性能测试技术,具体涉及一种用于汽车的线束套管弯折测试装置。
背景技术
随着技术的成熟,汽车各个部件的自动化控制水平已十分完善。车门是汽车的重要组成部件,与其相关的电动控制主要包括车门锁合安全监测以及车门玻璃的升降控制,为此需要在车门和汽车主体的控制中心间设置控制连线和供电连线,这一类电线均设置在车门和车架的铰接连接处。在车身内侧围板里面的线束则没有保护措施,此部分线束由于车辆运行时产生的震动等会经常与车身接触摩擦,尤其与车身钣金孔处较锋利边缘磨擦,容易遭受割伤,使线芯外露,从而引起线束短路等严重问题,给汽车行驶带来不安全因素,增大故障率。为避免出现上述不利现象,在车门和车架连接线束处均设置了车门线束套管。在车门所用到的线束套管都会随着车门的开关反复弯折,这些线束套管在来回弯折中对线束形成安全隐患。目前针对线束套管的测试方法就是用人手去折弯,反复折弯过程中观察线束套管弯折寿命,由于线束套管弯折寿命都在十万次以上,用人手可以做出来,但是测试人员工作强度大,并且测试效率低。
如CN 103376223A本发明提供一种电缆线弯折测试辅助装置,在本发明中,通过采用包括延时控制切换模块、电机、开关模块、计数报警模块及整流滤波模块的电缆线弯折测试辅助装置,控制电机转子的正向转动和反向转动实现对电缆线的弯折操作及复位,对弯折次数(即电机转子的正向转动次数)进行实时计数,在当前计数值等于预设计数值时控制所述电机停止工作,同时发出声音报警以提示测试人员对被测电缆线进行断裂检查,缩短了测试人员的测试时间,有效地提高了测试效率,且计数准确率高。上述发明提供一种电缆线弯折测试辅助装置,虽然有效地提高了测试效率,且计数准确率高,但是没有有效的防止过载或机械故障,最终不能对装置进行有效地保护,使装置存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型为实现其目的所采取的技术方案如下:
一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:包括底座,所述底座上方垂直设有支撑板一和支撑板二,所述支撑板一上的轴固定安装支架一,所述支撑板二的传动轴一端固定安装支架二,另一端与伺服电机连接,所述支架一和支架二之间设有限位板,限位板上设有固定板,固定板下方设有连接板一,所述底座上方还设有连接板二和固定件。
优选地,所述伺服电机的转轴通过扭力保护器与连接法兰内的传动轴连接。
优选地,所述限位板上设有螺栓孔,所述螺栓孔为2行均匀呈矩形分布。
优选地,所述底座上设有螺栓孔,所述螺栓孔为7行均匀呈矩形分布。
优选地,所述固定板上设有6个线束孔,所述线束孔为3行均匀呈矩形分布。
优选地,所述线束套管由连接件一、连接件二和波纹管组成,所述连接件一通过波纹管与连接件二连接。
优选地,所述连接板一为倒“凹”字形,并且通过螺栓安装在底座的螺栓孔上。
优选地,所述固定板为2块,其对应的连接件一和连接件二均设有2块。
有益效果:本实用新型公开了一种线束套管弯折测试装置,可以试验不同长度的线束套管,并且可同时试验2个线束套管,防止过载时损伤设备,提高了安全性和稳定性,减少维修维护费用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型一种线束套管弯折测试装置主视图;
图2为本实用新型一种线束套管弯折测试装置正面示意图;
图3为本实用新型一种线束套管弯折测试装置部分示意图;
附图中:
1、限位板 2、线束套管 3、固定件
4、支撑板一 5、支撑板二 6、连接板一
7、连接板二 8、支架一 9、支架二
10、连接件一 11、连接件二 12、连接口一
13、连接口二 14、线束孔 15、固定板
16、波纹管 17、伺服电机 18、电机安装套
19、扭力保护器 20、连接法兰 21、转轴
22、传动轴 23、轴 24、螺栓孔
25、螺栓 26、底座 27、线束
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图所示,本实用新型所述的一种线束套管弯折试验装置,包括底座26,所述底座26上方垂直设有支撑板一4和支撑板二5,所述支撑板一4上的轴固定安装支架一8,所述支撑板二5的传动轴22一端固定安装支架二9,另一端通过扭力保护器19与伺服电机17的转轴21连接,所述支架一8和支架二9之间设有限位板1,限位板1上设有2块固定板15,固定板15下方设有连接板一6,所述底座26上方还设有连接板二7和固定件3。
本实用新型所述的一种线束套管弯折测试装置,在控制系统上提前设定需要进行测试的速度、角度和弯折次数,将线束27穿过待测试的线束套管2后,线束27一端穿过固定板15上的线束孔14,另一端穿过固定件3上的线束孔14,保证了线束27固定的稳定性。将待测试的线束套管2一端的连接件二7插入连接板二7上的连接口二13内,然后将待测试的线束套管2另一端的连接件一10插入连接板一6上的连接口一12内,分别固定好,通过控制按钮启动伺服电机17,由于伺服电机17的转轴21通过扭力保护器19与连接法兰20内的传动轴22连接,传动轴22与支架二9一端连接,从而使伺服电机17带动支架二9发生固定角度的来回转动,实现装置对线束套管2的重复折弯,以试验线束套管2在一定弯折次数下的承受力或者测试最大弯折次数。当伺服电机17完成控制系统设定的测试次数后,伺服电机17自动停止运动。
本实用新型所述固定板15上设有四个螺栓孔24,通过螺栓25固定在限位板1上,增强了固定板15与限位板1的牢固性。由于限位板1上的螺栓孔24呈矩形均匀分布,固定板15通过螺栓25可以安装在限位板1上任意相邻的4个螺栓孔24上,可以根据需要试验的线束套管2的长度来调节对应的位置并且进行固定,从而可用于试验不同长度的线束套管。
本实用新型所述连接板一6通过螺栓和底座26上的螺栓孔24固定在底座26上,所述底座26上的螺栓孔呈矩形均匀分布,在本实施例中,也可以通过调节所述连接板一6的连接位置,从而可用于试验不同长度的线束套管。
本实用新型所述固定板15为2块,其对应的连接件一10和连接件二11均设有2块,可以同时测试2个相同的线束套管或者2个不同长度的线束套管。
本实用新型所述扭力保护器19,在试验中,一旦过载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结,保证伺服电机17的稳定性,极大减少维修维护费用,也提高了工作效率。
尽管上面对本实用新型说明性的具体实施方式进行了描述,以便于本技术领域的技术人员能够理解本实用新型,但是本实用新型不仅限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员而言,只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本实用新型精神和范围内,一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。
Claims (8)
1.一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:包括底座(26),所述底座(26)上方垂直设有支撑板一(4)和支撑板二(5),所述支撑板一(4)上的轴(23)固定安装支架一(8),所述支撑板二(5)的传动轴(22)一端固定安装支架二(9),另一端与伺服电机(17)连接,所述支架一(8)和支架二(9)之间设有限位板(1),限位板(1)上设有固定板(15),固定板(15)下方设有连接板一(6),所述底座(26)上方还设有连接板二(7)和固定件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:所述伺服电机(17)的转轴(21)通过扭力保护器(19)与连接法兰(20)内的传动轴(22)连接。
3.根据权利要求1所述的一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:所述限位板(1)上设有螺栓孔(24),所述螺栓孔(24)为2行均匀呈矩形分布。
4.根据权利要求1所述的一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:所述底座(26)上设有螺栓孔(24),所述螺栓孔(24)为7行均匀呈矩形分布。
5.根据权利要求1所述的一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:所述固定板(15)上设有6个线束孔(14),所述线束孔(14)为3行均匀呈矩形分布。
6.根据权利要求1所述的一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:所述线束套管由连接件一(10)、连接件二(11)和波纹管(16)组成,所述连接件一(10)通过波纹管(16)与连接件二(11)连接。
7.根据权利要求1所述的一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:所述连接板一(6)为倒“凹”字形,并且通过螺栓安装在底座(26)的螺栓孔(24)上。
8.根据权利要求1所述的一种线束套管弯折测试装置,其特征在于:所述固定板(15)为2块,其对应的连接件一(10)和连接件二(11)均设有2块。
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