CN206326307U - 汽车焊装夹具补焊台切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车车身焊装生产线焊装辅助设备技术领域的汽车焊装夹具补焊台切换装置，所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置的夹具补焊台本体(1)下端设置插拔块(3)，夹具补焊台底座(2)上设置安装槽体(4)，插拔块(3)侧面设置卡装槽(5)，安装槽体(4)侧面安装限位块(6)，插拔块(3)插装在安装槽体(4)内时，限位块(6)设置为能够卡装在卡装槽(5)内的结构，本实用新型的汽车焊装夹具补焊台切换装置，能快捷地实现不同车型的夹具补焊台的切换，切换不需要更换夹具补焊台全部部件，使得不仅更换夹具补焊台时劳动强度降低，效率提高，能够保障夹具补焊台切换后的精准度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身焊装生产线焊装辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车焊装夹具补焊台切换装置。
背景技术
在汽车焊接生产领域，需要设计到对汽车的补焊，因此需要使用到补焊台。而在现有领域，同一条生产线往往会涉及到多款车型共线生产。不同车型根据尺寸等要求，需要使用不同的夹具补焊台。而现有技术中的夹具补焊台，针对一款长，需要更换一款夹具补焊台，不仅操作复杂，而且劳动强度高，还不能保障夹具补焊台切换后的精准度，从而影响汽车补焊工艺的进行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷地实现不同车型的夹具补焊台的切换，而且切换不需要更换夹具补焊台的全部部件，从而使得不仅更换夹具补焊台时劳动强度降低，效率提高，而且能够保障夹具补焊台切换后的精准度的汽车焊装夹具补焊台切换装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种汽车焊装夹具补焊台切换装置，所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置包括夹具补焊台本体、夹具补焊台底座，所述的夹具补焊台本体下端设置插拔块，夹具补焊台底座上设置安装槽体，插拔块设置为能够插装在安装槽体内的结构，插拔块侧面设置卡装槽，安装槽体侧面安装限位块，插拔块插装在安装槽体内时，限位块设置为能够卡装在卡装槽内的结构。
所述的插拔块通过连接销与安装槽体连接，限位块上端设置凸出的卡块，限位块下端通过弹簧与安装槽体连接。
所述的插拔块的卡装槽设置在插拔块下方位置，插拔块插装在安装槽体内时，插拔块上的卡块设置为能够卡装在卡装槽内的结构，弹簧设置为能够施加推力在限位块上的结构。
所述的限位块上设置向外部延伸的扳动块，所述的扳动块下压时，限位块上的卡块设置为能够离开卡装槽内的结构。
所述的插拔块侧面还设置限位孔，安装槽体侧面拧装限位螺钉，所述的插拔块插装在夹具补焊台底座上的安装槽体内时，所述的限位螺钉设置为能够旋动卡装在限位孔内的结构。
夹具补焊台本体包括补焊台台面、插拔块，插拔块与补焊台台面连接，补焊台台面上端设置定位块和定位销。
所述的安装槽体下端设置底座凸块，所述的弹簧一端与底座凸块连接，弹簧另一端与限位块下端部位连接。
插拔块侧面设置凸台部，插拔块插装在安装槽体内时，凸台部设置为能够抵靠在安装槽体的槽体上端面的结构。
适用于不同车型的夹具补焊台本体的补焊台台面尺寸和结构不同，适用于不同车型的补焊台本体下端的插拔块尺寸和结构相同。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，在生产线上设置一种夹具补焊台底座，而夹具补焊台底座上设置安装槽体，而适用于不同车型的每个夹具补焊台本体上分别设置一个插拔块，而不同夹具补焊台本体上的插拔块设置为结构相同。这样，需要将适用一款车型的夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，而该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内后，限位块能够卡装到卡装槽内，实现对插拔块的定位卡紧，使得插拔块和安装槽体之间连接可靠，不会发生晃动或松动。而当需要将适用另一款车型的另一个夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将通过插拔块插装在安装槽体内的夹具补焊台本体拔出，而将另一个夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，限位块能够卡装到卡装槽内实现对插拔块的定位卡紧。适用于不同车型生产的夹具补焊台本体更换时，只需要完成拔出和插入两个动作，有效提高了更换效率，降低操作时的劳动强度。本实用新型的汽车焊装夹具补焊台切换装置，结构简单，能够方便快捷地实现不同车型的夹具补焊台的切换，而且切换不需要更换夹具补焊台的全部部件，从而使得不仅更换夹具补焊台时劳动强度降低，效率提高，而且能够保障夹具补焊台切换后的精准度。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置的剖面结构示意图；
附图中标记分别为：1、夹具补焊台本体；2、夹具补焊台底座；3、插拔块；4、安装槽体；5、卡装槽；6、限位块；7、连接销；8、卡块；9、弹簧；10、扳动块；11、限位孔；12、限位螺钉；13、补焊台台面；14、凸台部；15、定位块；16、定位销；17、底座凸块；18、槽体上端面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车焊装夹具补焊台切换装置，所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置包括夹具补焊台本体1、夹具补焊台底座2，所述的夹具补焊台本体1下端设置插拔块3，夹具补焊台底座2上设置安装槽体4，插拔块3设置为能够插装在安装槽体4内的结构，插拔块3侧面设置卡装槽5，安装槽体4侧面安装限位块6，插拔块3插装在安装槽体4内时，限位块6设置为能够卡装在卡装槽5内的结构。在生产线上设置一种夹具补焊台底座，而夹具补焊台底座上设置安装槽体，而适用于不同车型的每个夹具补焊台本体上分别设置一个插拔块，而不同夹具补焊台本体上的插拔块设置为结构相同。这样，需要将适用一款车型的夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，而该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内后，限位块能够卡装到卡装槽内，实现对插拔块的定位卡紧，使得插拔块和安装槽体之间连接可靠，不会发生晃动或松动。而当需要将适用另一款车型的另一个夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将通过插拔块插装在安装槽体内的夹具补焊台本体拔出，而将另一个夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，限位块能够卡装到卡装槽内实现对插拔块的定位卡紧。适用于不同车型生产的夹具补焊台本体更换时，只需要完成拔出和插入两个动作，有效提高了更换效率，降低操作时的劳动强度。本实用新型的汽车焊装夹具补焊台切换装置，结构简单，能够方便快捷地实现不同车型的夹具补焊台的切换，而且切换不需要更换夹具补焊台的全部部件，从而使得不仅更换夹具补焊台时劳动强度降低，效率提高，而且能够保障夹具补焊台切换后的精准度。
所述的插拔块3通过连接销7与安装槽体4连接，限位块6上端设置凸出的卡块8，限位块6下端通过弹簧9与安装槽体4连接。这样的结构，插拔块中间部位通过连接销与安装槽体活动连接，而限位块下端的弹簧，能够施力在限位块下端，使得限位块上端的卡块，能够可靠地卡装在插拔块的卡装槽内。
所述的插拔块3的卡装槽5设置在插拔块3下方位置，插拔块3插装在安装槽体4内时，插拔块3上的卡块8设置为能够卡装在卡装槽5内的结构，弹簧9设置为能够施加推力在限位块6上的结构。
所述的限位块6上设置向外部延伸的扳动块10，所述的扳动块10下压时，限位块6上的卡块8设置为能够离开卡装槽5内的结构。扳动块的设置，在需要取出插拔块更换另一个夹具补焊台时，只要向下压动扳动块，限位块就会绕连接销转动，限位块上端的卡块就会退出卡装槽，能够方便轻松取出插拔块。
所述的插拔块3侧面还设置限位孔11，安装槽体4侧面拧装限位螺钉12，所述的插拔块3插装在夹具补焊台底座2上的安装槽体4内时，所述的限位螺钉12设置为能够旋动卡装在限位孔11内的结构。限位螺钉的设置，在一个夹具补焊台通过插拔块与安装槽体连接后，限位螺钉能够起到对插拔块的定位作用，从而避免插拔块发生晃动或松动，提高插拔块与安装槽体连接的稳定性。
夹具补焊台本体1包括补焊台台面13、插拔块3，插拔块3与补焊台台面13连接，补焊台台面13上端设置定位块15和定位销16。汽车零部件进行补焊时，在补焊台台面上进行，定位销对汽车零部件起到定位作用。
所述的安装槽体4下端设置底座凸块17，所述的弹簧9一端与底座凸块17连接，弹簧9另一端与限位块6下端部位连接。
插拔块3侧面设置凸台部14，插拔块3插装在安装槽体4内时，凸台部14设置为能够抵靠在安装槽体4的槽体上端面18的结构。这样的结构，槽体上端部对凸台部起到支撑作用，对插拔块进入安装槽体内的位置进行限定。
适用于不同车型的夹具补焊台本体1的补焊台台面13尺寸和结构不同，适用于不同车型的补焊台本体1下端的插拔块3尺寸和结构相同。这样，不同夹具补焊台更换时，只要拔出或插入插拔块就可完成，操作简单，效率高。
本实用新型所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，在生产线上设置一种夹具补焊台底座，而夹具补焊台底座上设置安装槽体，而适用于不同车型的每个夹具补焊台本体上分别设置一个插拔块，而不同夹具补焊台本体上的插拔块设置为结构相同。这样，需要将适用一款车型的夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，而该夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内后，限位块能够卡装到卡装槽内，实现对插拔块的定位卡紧，使得插拔块和安装槽体之间连接可靠，不会发生晃动或松动。而当需要将适用另一款车型的另一个夹具补焊台本体布置到生产线时，只需要将通过插拔块插装在安装槽体内的夹具补焊台本体拔出，而将另一个夹具补焊台本体的插拔块插装到安装槽体内，限位块能够卡装到卡装槽内实现对插拔块的定位卡紧。适用于不同车型生产的夹具补焊台本体更换时，只需要完成拔出和插入两个动作，有效提高了更换效率，降低操作时的劳动强度。本实用新型的汽车焊装夹具补焊台切换装置，结构简单，能够方便快捷地实现不同车型的夹具补焊台的切换，而且切换不需要更换夹具补焊台的全部部件，从而使得不仅更换夹具补焊台时劳动强度降低，效率提高，而且能够保障夹具补焊台切换后的精准度。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车焊装夹具补焊台切换装置，所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置包括夹具补焊台本体(1)、夹具补焊台底座(2)，其特征在于：所述的夹具补焊台本体(1)下端设置插拔块(3)，夹具补焊台底座(2)上设置安装槽体(4)，插拔块(3)设置为能够插装在安装槽体(4)内的结构，插拔块(3)侧面设置卡装槽(5)，安装槽体(4)侧面安装限位块(6)，插拔块(3)插装在安装槽体(4)内时，限位块(6)设置为能够卡装在卡装槽(5)内的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：所述的插拔块(3)通过连接销(7)与安装槽体(4)连接，限位块(6)上端设置凸出的卡块(8)，限位块(6)下端通过弹簧(9)与安装槽体(4)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：所述的插拔块(3)的卡装槽(5)设置在插拔块(3)下方位置，插拔块(3)插装在安装槽体(4)内时，插拔块(3)上的卡块(8)设置为能够卡装在卡装槽(5)内的结构，弹簧(9)设置为能够施加推力在限位块(6)上的结构。
4.根据权利要求2所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：所述的限位块(6)上设置向外部延伸的扳动块(10)，所述的扳动块(10)下压时，限位块(6)上的卡块(8)设置为能够离开卡装槽(5)内的结构。
5.根据权利要求1所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：所述的插拔块(3)侧面还设置限位孔(11)，安装槽体(4)侧面拧装限位螺钉(12)，所述的插拔块(3)插装在夹具补焊台底座(2)上的安装槽体(4)内时，所述的限位螺钉(12)设置为能够旋动卡装在限位孔(11)内的结构。
6.根据权利要求1所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：夹具补焊台本体(1)包括补焊台台面(13)、插拔块(3)，插拔块(3)与补焊台台面(13)连接，补焊台台面(13)上端设置定位块(15)和定位销(16)。
7.根据权利要求2所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：所述的安装槽体(4)下端设置底座凸块(17)，所述的弹簧(9)一端与底座凸块(17)连接，弹簧(9)另一端与限位块(6)下端部位连接。
8.根据权利要求1所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：插拔块(3)侧面设置凸台部(14)，插拔块(3)插装在安装槽体(4)内时，凸台部(14)设置为能够抵靠在安装槽体(4)的槽体上端面(18)的结构。
9.根据权利要求6所述的汽车焊装夹具补焊台切换装置，其特征在于：适用于不同车型的夹具补焊台本体(1)的补焊台台面(13)尺寸和结构不同，适用于不同车型的补焊台本体(1)下端的插拔块(3)尺寸和结构相同。
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|---|---|---|---|---|
| CN106624556A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-10 | 安徽瑞祥工业有限公司 | 一种汽车焊装夹具补焊台切换装置 |
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