CN206313504U - 一种一体化充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体化充电设备，包括壳体、位于壳体的下方的无线充电板和位于无线充电板内的无线充电线，所述壳体的内部后端安装有直流电池和交流电池，且壳体的前端面设有控制面板，所述控制面板下端设有直流充电孔和交流充电孔，该一体化充电设备，可自行的在底面上移动，不工作时可推向一旁，占地面积小，并且在对一车辆充完电后可直接移动，对停靠在一旁的车辆进行充电，大大降低了人力的使用，使用起来更为方便，在调用机器时无需筛选，并且将最新的无线充电技术添加在装置上，可对车辆进行无线充电，而无线充电无线充电插口，可通过控制面板控制气缸直接将无线充电板推出并对车辆充电。

Description

一种一体化充电设备

【技术领域】

本实用新型涉及充电设备技术领域，特别涉及一种一体化充电设备。

【背景技术】

现在大多充电站的充电设备都只是具有单一的充电功能，要么只能直流充电，要么只能交流充电，而随着车辆的增加，车辆对充电的需求也不断增高，而单一的充电模式会增加充电时机器调用的时间，并且非常不方便，并且近期也出现了无线充电技术，通过交流电在线圈内流动产生电动势而直接对车辆进行充电，非常方便，而这些功能不一的充电设备在调用时非常困难，对人力的需求也高，不符合现今机器多功能化的需求。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种一体化充电设备，由于将无线充电、直流充电和交流充电的功能布置在同一个装置上，符合当今社会机器多功能化的需求，且在装置的底部设有自锁脚轮，可自行的在底面上移动，不工作时可推向一旁，占地面积小，并且在对一车辆充完电后可直接移动，对停靠在一旁的车辆进行充电，大大降低了人力的使用，使用起来更为方便。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种一体化充电设备，包括壳体、位于壳体的下方的无线充电板和位于无线充电板内的无线充电线，所述壳体的内部后端安装有直流电池和交流电池，且壳体的前端面设有控制面板，所述控制面板下端设有直流充电孔和交流充电孔，所述直流充电孔与直流电池电性连接，所述交流充电孔和无线充电线均与交流电池电性连接，所述壳体的内部下端设有气缸两个，且气缸与无线充电板之间固定连接有立柱，所述无线充电板的两侧面均设有滑块，所述壳体的下端面四角均固定连接有自锁脚轮，壳体的下端面通过螺栓固定连接有导轨两个，所述气缸、直流电池和交流电池均与控制面板电性连接。

进一步的，所述壳体的底面设有槽位。

进一步的，所述滑块的下端面设有凸块。

进一步的，所述滑块与导轨滑动安装。

进一步的，所述无线充电线与交流电池之前通过弹簧线连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一体化充电设备，由于将无线充电、直流充电和交流充电的功能布置在同一个装置上，符合当今社会机器多功能化的需求，且在装置的底部设有自锁脚轮，可自行的在底面上移动，不工作时可推向一旁，占地面积小，并且在对一车辆充完电后可直接移动，对停靠在一旁的车辆进行充电，大大降低了人力的使用，使用起来更为方便，在调用机器时无需筛选，并且将最新的无线充电技术添加在装置上，可对车辆进行无线充电，而无线充电无线充电插口，可通过控制面板控制气缸直接将无线充电板推出并对车辆充电。

【附图说明】

图1为本实用新型一体化充电设备的结构示意图。

图2为本实用新型一体化充电设备的无线充电板结构示意图。

图3为本实用新型一体化充电设备槽位剖视图。

图4为本实用新型一体化充电设备的无线充电板正视图。

图中：10、壳体；11、槽位；20、控制面板；30、直流充电孔；40、交流充电孔；50、气缸；60、无线充电板；70、自锁脚轮；80、直流电池；90、交流电池；100、立柱；110、滑块；111、凸块；120、导轨；130、无线充电线；131、弹簧线。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种一体化充电设备，包括壳体10、位于壳体10的下方的无线充电板60和位于无线充电板60内的无线充电线130，所述壳体10的内部后端安装有直流电池80和交流电池90，且壳体10的前端面设有控制面板20，所述控制面板20下端设有直流充电孔30和交流充电孔40，所述直流充电孔30与直流电池80电性连接，所述交流充电孔40和无线充电线131均与交流电池90电性连接，所述壳体10的内部下端设有气缸50两个，且气缸50与无线充电板60之间固定连接有立柱100，所述无线充电板60的两侧面均设有滑块110，所述壳体10的下端面四角均固定连接有自锁脚轮70，壳体10的下端面通过螺栓固定连接有导轨120两个，所述气缸50、直流电池80和交流电池90均与控制面板20电性连接。

其中，所述壳体10的底面设有槽位11。

其中，所述滑块110的下端面设有凸块111。

其中，所述滑块110与导轨120滑动安装。

其中，所述无线充电线130与交流电池90之前通过弹簧线131连接。

工作原理：在对车辆充电时，可将本装置推出，然后根据车辆的充电方式，可进行无线充电、直流充电和交流充电，可直接通过直流充电孔30和交流充电孔40对车辆进行直流和交流充电，并可通过控制面板20控制直流电池80和交流电池90的开关与闭合，并可通过控制面板20驱动气缸50将无线充电板60向外侧推动，并打开交流电池90，对无线充电的车辆进行充电。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种一体化充电设备，包括壳体(10)、位于壳体(10)的下方的无线充电板(60)和位于无线充电板(60)内的无线充电线(130)，其特征在于：所述壳体(10)的内部后端安装有直流电池(80)和交流电池(90)，且壳体(10)的前端面设有控制面板(20)，所述控制面板(20)下端设有直流充电孔(30)和交流充电孔(40)，所述直流充电孔(30)与直流电池(80)电性连接，所述交流充电孔(40)和无线充电线(130)均与交流电池(90)电性连接，所述壳体(10)的内部下端设有气缸(50)两个，且气缸(50)与无线充电板(60)之间固定连接有立柱(100)，所述无线充电板(60)的两侧面均设有滑块(110)，所述壳体(10)的下端面四角均固定连接有自锁脚轮(70)，壳体(10)的下端面通过螺栓固定连接有导轨(120)两个，所述气缸(50)、直流电池(80)和交流电池(90)均与控制面板(20)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一体化充电设备，其特征在于：所述壳体(10)的底面设有槽位(11)。

3.根据权利要求1所述的一体化充电设备，其特征在于：所述滑块(110)的下端面设有凸块(111)。

4.根据权利要求1所述的一体化充电设备，其特征在于：所述滑块(110)与导轨(120)滑动安装。

5.根据权利要求1所述的一体化充电设备，其特征在于：所述无线充电线(130)与交流电池(90)之前通过弹簧线(131)连接。