CN206312599U - 一种新能源汽车用高压电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用高压电缆，包括由直径为0.2mm的镀锡圆铜丝绞合成的导体，导体外周从内至外依次包覆有绝缘层、屏蔽层和护套层，所述绝缘层和护套层由125℃热塑性硫化橡胶TPV制成，所述屏蔽层由镀锡铜丝编织层和铝塑复合带纵包层组合而成。本实用新型的导体采用0.2mm的镀锡圆铜丝绞合而成，电缆具有优异的柔软性，电缆弯曲半径可达到4倍电缆外径；镀锡铜丝编织层和铝塑复合带纵包层组合成屏蔽层，屏蔽效果优异；125℃热塑性硫化橡胶TPV制成的绝缘层和护套层使得电缆具有优越的电性能、耐环境、耐老化性能，长期工作温度可达到125℃，最高电压可达到1500V。
Description
技术领域
本实用新型属于电缆结构技术领域，具体涉及一种新能源汽车用高压电缆。
背景技术
随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及环境污染、全球气温上升的危害加深，大力发展新能源以提升到全球各国的战略位置。为了达到降低能源损耗、减少环境破坏的目的，具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车重新获得了生机，并受到世界各国的广泛重视。
由于新能源汽车是电力驱动，与传统的内燃机汽车不同，传统的汽车线很难满足新能源汽车的使用要求。新能源汽车需要电缆具有载流量大、电压高、低烟、无卤、阻燃、环保等特殊性能。目前需要研发应用于新能源汽车专用的特种电缆。
实用新型内容
针对以上技术问题，本实用新型提供一种高柔软、载流量大、电压高、低烟、无卤、阻燃、环保型的新能源汽车用高压电缆。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新能源汽车用高压电缆，包括由直径为0.2mm的镀锡圆铜丝绞合成的导体，导体外周从内至外依次包覆有绝缘层、屏蔽层和护套层，所述绝缘层和护套层由125℃热塑性硫化橡胶TPV制成，所述屏蔽层由镀锡铜丝编织层和铝塑复合带纵包层组合而成。
作为优选的实施方式，所述导体的绞合方式为镀锡圆铜丝右向束制成股线，再将多根股线左向绞合而成。
作为优选的实施方式，所述镀锡铜丝编织层的编织密度为85％。
作为优选的实施方式，所述镀锡铜丝编织层设于内侧，铝塑复合带纵包层设于外侧。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的导体采用0.2mm的镀锡圆铜丝绞合而成，电缆具有优异的柔软性，电缆弯曲半径可达到4倍电缆外径；镀锡铜丝编织层和铝塑复合带纵包层组合成屏蔽层，屏蔽效果优异；125℃热塑性硫化橡胶TPV制成的绝缘层和护套层使得电缆具有优越的电性能、耐环境、耐老化性能，长期工作温度可达到125℃，最高电压可达到1500V。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型的横截面结构示意图。
附图说明：1-导体，2-绝缘层，3-屏蔽层，4-护套层，31-镀锡铜丝编织层，32-铝塑复合带纵包层。
具体实施方式
本实用新型为一种供新能源汽车用高压电缆。参照图1，本实用新型主要由导体1、绝缘层2、屏蔽层3以及护套层4组成。
导体1采用直径为0.2mm的镀锡圆铜丝绞合成，具体绞合方式为先将镀锡圆铜丝右向束制成股线，再将多根股线左向绞合而成，股线按照1+6+12+18的结构正规绞合，使得电缆具有优异的柔软性，最小弯曲半径可以达到电缆外径的4倍。
绝缘层2包覆于导体1外周，其由125℃热塑性硫化橡胶TPV制成，具有密度低、低烟、无卤、阻燃、耐油、耐磨、耐高低温、耐化学试剂等特点。绝缘层2的厚度优选与导体1的半径相等，以满足高压绝缘使用要求。
屏蔽层3包覆于绝缘层2外周，由镀锡铜丝编织层31和铝塑复合带纵包层32组合而成。镀锡铜丝编织层31的编织密度为85％，镀锡铜丝编织层31设于内侧，铝塑复合带纵包层32设于外侧。在两者的配合下，电缆的转移阻抗小于31mΩ/m、屏蔽衰减大于70dB/100m。具体实施时，屏蔽层3的厚度优选为绝缘层2的一半，其中镀锡铜丝编织层31的厚度大于铝塑复合带纵包层32的厚度。
护套层4包覆于屏蔽层3外周，其由125℃热塑性硫化橡胶TPV制成，具有密度低、低烟、无卤、阻燃、耐油、耐磨、耐高低温、耐化学试剂等特点。护套层4的厚度优选在屏蔽层3和绝缘层2之间。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新能源汽车用高压电缆，其特征在于：包括由直径为0.2mm的镀锡圆铜丝绞合成的导体，导体外周从内至外依次包覆有绝缘层、屏蔽层和护套层，所述绝缘层和护套层由125℃热塑性硫化橡胶TPV制成，所述屏蔽层由镀锡铜丝编织层和铝塑复合带纵包层组合而成。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压电缆，其特征在于：所述导体的绞合方式为镀锡圆铜丝右向束制成股线，再将多根股线左向绞合而成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压电缆，其特征在于：所述镀锡铜丝编织层的编织密度为85％。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压电缆，其特征在于：所述镀锡铜丝编织层设于内侧，铝塑复合带纵包层设于外侧。
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|---|---|---|---|---|
| CN107895607A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-10 | 安徽华海特种电缆集团有限公司 | 一种阻燃耐油新能源汽车用控制电缆 |
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