CN206312595U - 耐高温耐火型舰船用电机连接电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种耐高温耐火型舰船用电机连接电缆，包括导体，其特征是：所述导体由镀锡铜线采用1+6+12+18+24的结构绞合而成，在空隙处填入硅橡胶材料；在所述导体的外层双层共挤硅橡胶绝缘层和陶瓷化硅绝缘层，在陶瓷化硅绝缘层的外层挤包低烟无卤聚烯烃护套。所述镀锡铜线的单丝直径不大于0.49mm。本实用新型所述耐高温耐火型舰船用电机连接电缆结构简单，具有柔软性能高，工作温度达到180℃，电缆成本较低，并且具有耐火性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆，尤其是一种耐高温耐火型舰船用电机连接电缆，属于电缆技术领域。
背景技术
舰船用电机连接电缆是一种在舰船上作为电机引接作用的电缆，由于电机输出电流较大，电缆需要较高工作温度和防水性能、因此在现有技术中，中国专利：一种160℃电机引接引流软电缆（申请号：201610053824.4），缆芯外有七层外保护层由内而外依次为镀银铝丝屏蔽层、聚酯纤维层、聚氯乙丙烯绝缘层、铜塑铝带复合膜包带层、聚全氟乙丙烯绝缘层、镀银钢带铠装层以及钢带铠装聚乙烯护套层，电缆的导体缆芯设置有两组，两组导体缆芯挤包在镀银铝丝屏蔽层、聚酯纤维层以及聚氯乙丙烯绝缘层之间，每组导体缆芯内部挤包三组镀锡退火铜导体线芯，每组镀锡退火铜导体线芯内部挤包九根镀锡退火铜导体。该种电缆防水性强，引流效果好，最高工作温度达160℃，适合电机上使用，电缆最低敷设温度不低于-15℃。
现有技术存在以下问题和缺点：
1、弯曲性能差：现有技术中采用的绝缘材料和保护层中使用了聚氯乙丙烯材料，这种结构的软性差，另外缆芯外又设置了7层保护层，其中一层为金属编织层，两层为金属铠装层，电缆整体弯曲半径大，不方便在舰船电机的环境中敷设安装；
2、电缆的成本偏高：保护层中使用了银铝丝屏蔽、镀银钢带的成本较高，不适合大规模生产；
3、电缆工作温度低：由于舰船用电机的特殊要求，要求电缆电缆工作温度提高，聚氯乙丙烯材料只能最高达到160℃；
4、无耐火性能，电机是容易引发电气故障和电气火灾的设备之一，因此在该设备上使用时要求电缆具有耐火性能，现有技术无耐火层，这样会降低电缆的在火灾中的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种耐高温耐火型舰船用电机连接电缆，能够解决现有技术电缆弯曲性能差、电缆的成本偏高、电缆工作温度、无耐火性能的问题。
按照本实用新型提供的技术方案，所述耐高温耐火型舰船用电机连接电缆，包括导体，其特征是：所述导体由镀锡铜线采用1+6+12+18+24的结构绞合而成，在空隙处填入硅橡胶材料；在所述导体的外层双层共挤硅橡胶绝缘层和陶瓷化硅绝缘层，在陶瓷化硅绝缘层的外层挤包低烟无卤聚烯烃护套。
进一步的，所述镀锡铜线的单丝直径不大于0.49mm。
本实用新型所述耐高温耐火型舰船用电机连接电缆结构简单，具有柔软性能高，工作温度达到180℃，电缆成本较低，并且具有耐火性能。
附图说明
图1为本实用新型所述耐高温耐火型舰船用电机连接电缆的结构示意图。
附图标记说明：导体1、硅橡胶绝缘层2、陶瓷化硅绝缘层3、低烟无卤聚烯烃护套4。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示：本实用新型所述耐高温耐火型舰船用电机连接电缆包括导体1，导体1采用镀锡软铜线采用1+6+12+18+24的结构绞合而成，在空隙处填入硅橡胶材料；在所述导体1的外层采用双层共挤的方式将硅橡胶绝缘层2和陶瓷化硅绝缘层3同时挤在导体1外层，在陶瓷化硅绝缘层3的外层挤包低烟无卤聚烯烃护套4。
本实用新型所述耐高温耐火型舰船用电机连接电缆具有以下性能：
1、提高电缆柔软性：电缆的柔软性和耐弯曲能力主要取决于电缆的结构，而在电缆结构中导电线芯的结构又起着至关重要的作用。为了使导电线芯柔软、耐弯曲，具有较高的导电率，本实用新型将导体设计成细单丝、束股、复合绞的结构。针对电缆的特殊使用方式，在单丝的丝径上进行微调，采用单丝直径不大于0.49mm的铜丝；绞制时均采用1+6+12+18+24的正规绞合方式，使导体结构更稳定，紧密程度高，外径小，导电线芯柔软度好。
其次电缆的绝缘层使用的是硅橡胶绝缘，耐火层是陶瓷化硅绝缘，护套所使用的是低烟无卤聚烯烃材料，这几种材料都是柔软性的材料，在本技术方案中使用提高了电缆的柔软性。
2、降低电缆成本：本实用新型中使用的材料是镀锡铜导体、硅橡胶材料、陶陶瓷化硅材料，低烟无卤聚烯烃材料，是常见的材料，另外本技术方案中其保护层共有两层，与现有技术中使用的7层保护层并使用了到的银铝丝屏蔽、镀银钢带相比降低了成本。
3、电缆工作温度：电缆绝缘材料是硅橡胶绝缘，该材料可以使得电缆的工作温度提高至185℃。
4、增加耐火性能：电缆耐火层是陶瓷化硅绝缘，在火灾中这层结构会产生陶瓷化，转变为坚硬的自支撑的陶瓷产物，这种陶瓷产物具有一定的强度和抗冲击能力，能抵抗1000℃的明火，同时能保证电缆内部不受到损坏。
Claims (2)
1.一种耐高温耐火型舰船用电机连接电缆，包括导体（1），其特征是：所述导体（1）由镀锡铜线采用1+6+12+18+24的结构绞合而成，在空隙处填入硅橡胶材料；在所述导体（1）的外层双层共挤硅橡胶绝缘层（2）和陶瓷化硅绝缘层（3），在陶瓷化硅绝缘层（3）的外层挤包低烟无卤聚烯烃护套（4）。
2.如权利要求1所述的耐高温耐火型舰船用电机连接电缆，其特征是：所述镀锡铜线的单丝直径不大于0.49mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621416145.0U CN206312595U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 耐高温耐火型舰船用电机连接电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621416145.0U CN206312595U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 耐高温耐火型舰船用电机连接电缆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206312595U true CN206312595U (zh) | 2017-07-07 |
Family
ID=59245620
Family Applications (1)
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| CN201621416145.0U Active CN206312595U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 耐高温耐火型舰船用电机连接电缆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206312595U (zh) |
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2016
- 2016-12-22 CN CN201621416145.0U patent/CN206312595U/zh active Active
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