CN206309178U - 一种分体式无人机舵面快装铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式无人机舵面快装铰链，包括第一铰链本体和第二铰链本体，所述第一铰链本体与无人机固定面连接，所述第二铰链本体与无人机舵面连接；第一铰链本体与第二铰链本体通过同轴的第一套接件和第二套接件套接，所述第一套接件包括与第一铰链本体固定连接的外上扣件和与第一铰链本体侧壁滑动连接的外下扣件，所述第二套接件包括与第二铰链本体固定连接的内上扣件和内下扣件，所述内上扣件外壁与外上扣件内壁相切，所述内下扣件外壁与外下扣件内壁相切；所述第一铰链本体和第二铰链本体的同侧边缘底部设有第一弧形滑轨和第二弧形滑轨，第一弧形滑轨与第二弧形插接适配。本实用新型的目的是提供一种隐形式快速安装的无人机舵面铰链。
Description
技术领域
本实用新型涉及快装铰链技术领域，具体涉及一种分体式无人机舵面快装铰链。
背景技术
一般的铰链产品在使用过程中因安装环境的变化导致被连接件之间的位置发生变化，不方便安装及调整；另外，铰链产品长期使用后容易松动，使被连接件之间的间隙变大，需拆卸被连接件后重新安装以进行调整，因此，上述的铰链产品的安装和调整极为不方便。一般铰链产品露在无人机外部影响整机外观，同时限制了舵面转动的角度。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的是提供一种隐形式快速安装的无人机舵面铰链。
本实用新型的一种分体式无人机舵面快装铰链，包括第一铰链本体和第二铰链本体，所述第一铰链本体与无人机固定面连接，所述第二铰链本体与无人机舵面连接；第一铰链本体与第二铰链本体通过同轴的第一套接件和第二套接件套接，所述第一套接件包括与第一铰链本体固定连接的外上扣件和与第一铰链本体侧壁滑动连接的外下扣件，所述第二套接件包括与第二铰链本体固定连接的内上扣件和内下扣件，所述内上扣件外壁与外上扣件内壁相切，所述内下扣件外壁与外下扣件内壁相切。所述第一铰链本体和第二铰链本体的同侧边缘底部设有第一弧形滑轨和第二弧形滑轨，第一弧形滑轨与第二弧形插接适配。
可选地，所述内上扣件与内下扣件设有下挡片和上挡片，两个所述挡片与外上扣件和外下扣件套接后限位相抵。
可选地，所述外上扣件和外下扣件沿其轴向设有内槽口，内上扣件与内下扣件沿其轴向设有外槽口，套拉后内槽口与外槽口在旋转到一定角度后相对。
可选地，所述外下扣件滑入第一铰链本体限位后，由限位块限位卡紧。
可选地，所述第一套接件与第一铰链本体的固定面上设有加强筋。
可选地，所述第一铰链本体与第二铰链本体非连接侧加设有稳固面，所述稳固面面积较第一铰链本体或第二铰链本体的面积大。
所述第一弧形滑轨和第二弧形滑轨具封闭式内腔。
本实用新型技术方案，具有如下优点：
本实用新型提供无人机舵面快装铰链，结构设计合理，方便快速安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型无人机舵面快装铰链整体示意图；
图2为本实用新型快装铰链结构示意图；
图3为快装铰链第一铰链本体的结构示意图；
图4为本实用新型快装铰链安装后结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
本实施例的一种分体式无人机舵面快装铰链，参见图1、图2和图4所示，包括第一铰链本体31和第二铰链本体32，第一铰链本体31与无人机固定面2连接，第二铰链本体32与无人机舵面1连接；第一铰链本体31与第二铰链本体32通过同轴的第一套接件和第二套接件套接，第一套接件包括与第一铰链本体31固定连接的外上扣件33和与第一铰链本体侧壁滑动连接的外下扣件34，第二套接件包括与第二铰链本体32固定连接的内上扣件35和内下扣件36，内上扣件35外壁与外上扣件33内壁相切，内下扣件36外壁与外下扣件34内壁相切，第一铰链本体31和第二铰链本体32的同侧边缘底部设有第一弧形滑轨37和第二弧形滑轨38，第一弧形滑轨37与第二弧形38插接适配。
内上扣件35与内下扣件36设有下挡片352和上挡片362，两个挡片与外上扣件33和外下扣件34套接后限位相抵。
外上扣件33和外下扣件34沿其轴向设有内槽口331，341，内上扣件35与内下扣件36沿其轴向设有外槽口351，361，套接后内槽口与外槽口在旋转到一定角度后相对。
参见图3所示，外下扣件34滑入第一铰链本体31限位后，由限位块限位卡紧。
第一套接件与第一铰链本体的固定面上设有加强筋。
第一铰链本体31与第二铰链本体32非连接侧加设有稳固面，稳固面面积较第一铰链本体或第二铰链本体的面积大。
第一弧形滑轨和第二弧形滑轨具封闭式内腔。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种分体式无人机舵面快装铰链，包括第一铰链本体和第二铰链本体，其特征在于，所述第一铰链本体与无人机固定面连接，所述第二铰链本体与无人机舵面连接；第一铰链本体与第二铰链本体通过同轴的第一套接件和第二套接件套接，所述第一套接件包括与第一铰链本体固定连接的外上扣件和与第一铰链本体侧壁滑动连接的外下扣件，所述第二套接件包括与第二铰链本体固定连接的内上扣件和内下扣件，所述内上扣件外壁与外上扣件内壁相切，所述内下扣件外壁与外下扣件内壁相切；所述第一铰链本体和第二铰链本体的同侧边缘底部设有第一弧形滑轨和第二弧形滑轨，第一弧形滑轨与第二弧形插接适配。
2.根据权利要求1所述的分体式无人机舵面快装铰链，其特征在于，所述内上扣件与内下扣件设有下挡片和上挡片，两个所述挡片与外上扣件和外下扣件套接后限位相抵。
3.根据权利要求1所述的分体式无人机舵面快装铰链，其特征在于，所述外上扣件和外下扣件沿其轴向设有内槽口，内上扣件与内下扣件沿其轴向设有外槽口，套拉后内槽口与外槽口在旋转到一定角度后相对。
4.根据权利要求1所述的分体式无人机舵面快装铰链，其特征在于，所述外下扣件滑入第一铰链本体限位后，由限位块限位卡紧。
5.根据权利要求1所述的分体式无人机舵面快装铰链，其特征在于，所述第一套接件与第一铰链本体的固定面上设有加强筋。
6.根据权利要求1所述的分体式无人机舵面快装铰链，其特征在于，所述第一铰链本体与第二铰链本体非连接侧加设有稳固面，所述稳固面面积较第一铰链本体或第二铰链本体的面积大。
7.根据权利要求1所述的分体式无人机舵面快装铰链，其特征在于，所述第一弧形滑轨和第二弧形滑轨具封闭式内腔。
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| CN201621426821.2U CN206309178U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种分体式无人机舵面快装铰链 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206309178U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111532209A (zh) * | 2019-02-07 | 2020-08-14 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 卡杆锁定器 |
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2016
- 2016-12-23 CN CN201621426821.2U patent/CN206309178U/zh active Active
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