CN206306888U - 一种乘车用的椅子枕头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种乘车用的椅子枕头，包括第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体和所述第二板体分别垂直设置在所述第三板体的两端，且位于所述第三板体的同一侧；所述第三板体背离所述第一板体、所述第二板体的一侧上设置有可固定安装在车椅上的安装机构。本实用新型的技术方案能够使乘客在座位上休息时，头部很舒适的靠在枕头上休息，不会因为客车的振动而使头部向两边倾倒，造成乘客头部不适。

Description

一种乘车用的椅子枕头

技术领域

本实用新型涉及一种枕头的技术领域，尤其涉及一种乘车用的椅子枕头。

背景技术

日常生活中，人们乘坐客车、火车时，由于疲劳经常会靠在车椅上休息，但靠在椅子上时头部左右无任何依托，常常会向两边倾倒。这样不仅休息不舒服，而且很容易造成颈部的扭伤。

此外，客车、火车的车椅枕头抗振动性较差，人体头部受车辆振动，会使得人头昏脑涨，不能很好的休息。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种车椅枕头能够使乘客在座位上休息时，头部能很舒适的靠在枕头上休息，不会因为客车的振动而使头部向两边倾倒，造成乘客头部不适。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种乘车用的椅子枕头，包括第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体和所述第二板体分别垂直设置在所述第三板体的两端，且位于所述第三板体的同一侧；所述第三板体背离所述第一板体、所述第二板体的一侧上设置有可固定安装在车椅上的安装机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型产品通过三个板体组成乘车用的头枕，安装机构将该枕头固定安装到车椅的头枕部位，乘客可以将头部枕到第三板体上。且在第一、二板体的限位作用下，可以对乘客的头部左右形成依托，有效防止头部向两边倾倒，避免造成颈部的扭伤，保证了乘客可以安心、舒适的休息。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地，所述第一板体、所述第二板体和所述第三板体的表面上均包裹有软质材料。

采用上述进一步方案的有益效果是：可以使得使用者枕起来更加舒适，起到很好的减震效果。

进一步地，所述安装机构包括第一带子和第二带子，所述第一带子和所述第二带子的一端分别设置在所述第三板体的两端上，所述第一带子和所述第二带子的另一端可拆卸连接的将所述第三板体固定到车椅上。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一、二带子可以简单、有效的将该枕头固定安装到车椅上。

进一步地，所述第一带子和所述第二带子的另一端通过魔术贴可拆卸的连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过魔术贴环绕在车椅头枕部位，并将魔术贴贴合，就能方便、简单的将该枕头固定安装到车椅上。

进一步地，所述安装机构为弹力绳，所述弹力绳的两端分别设置在所述第三板体的两端上，通过所述弹力绳可将所述第三板体固定到车椅上。

采用上述进一步方案的有益效果是：弹力绳具有很好的弹性，拉伸弹力绳后套设在车椅头枕部位，弹力绳恢复弹性形变就能将该枕头稳定的固定在车椅上，使用方便、快速。

进一步地，所述第一板体、所述第二板体和所述第三板体均由硬质塑料板制成。

采用上述进一步方案的有益效果是：防止乘客将头靠在板面上时，枕头发生变形、弯曲。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、第一板体，2、第二板体，3、第三板体，4、安装机构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种乘车用的椅子枕头，包括第一板体1、第二板体2和第三板体3，所述第一板体1和所述第二板体2分别垂直设置在所述第三板体3的两端，且位于所述第三板体3的同一侧；所述第三板体3背离所述第一板体1、所述第二板体2的一侧上设置有可固定安装在车椅上的安装机构4。通过三个板体组成乘车用的头枕，安装机构4将该枕头固定安装到车椅的头枕部位，乘客可以将头部枕到第三板体3上。且在第一板体1和第二板体2的限位作用下，可以对乘客的头部左右形成依托，有效防止头部向两边倾倒，避免造成颈部的扭伤，保证了乘客可以安心、舒适的休息。需要说明的是，第一板体1和第二板体2既可以垂直设在第三板体3的上侧，也可以垂直设在第三板体3的下侧，第一板体1与第二板体2相互平行。

为了使得使用者枕起来更加舒适，所述第一板体1、所述第二板体2和所述第三板体3的表面上均包裹有软质材料，可以起到很好的减震效果，需要说明的是，可以采用类似汽车车椅的材质。

在本实用新型枕头一优选实施例中，所述安装机构4包括第一带子和第二带子，所述第一带子和所述第二带子的一端分别设置在所述第三板体3的两端上，所述第一带子和所述第二带子的另一端可拆卸连接的将所述第三板体3固定到车椅上。第一、二带子可以简单、有效的将该枕头固定安装到车椅上。优选地，所述第一带子和所述第二带子的另一端通过魔术贴可拆卸的连接。通过魔术贴环绕在车椅头枕部位，并将魔术贴贴合，就能方便、简单的将该枕头固定安装到车椅上。

在本实用新型枕头另一优选实施例中，所述安装机构4为弹力绳，所述弹力绳的两端分别设置在所述第三板体3的两端上，通过所述弹力绳可将所述第三板体3固定到车椅上。弹力绳具有很好的弹性，拉伸弹力绳后套设在车椅头枕部位，弹力绳恢复弹性形变就能将该枕头稳定的固定在车椅上，使用方便、快速。

为了防止乘客将头靠在第三板体3上时，枕头发生变形、弯曲，所述第一板体1、所述第二板体2和所述第三板体3均由硬质塑料板制成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种乘车用的椅子枕头，其特征在于，包括第一板体(1)、第二板体(2)和第三板体(3)，所述第一板体(1)和所述第二板体(2)分别垂直设置在所述第三板体(3)的两端，且位于所述第三板体(3)的同一侧；所述第三板体(3)背离所述第一板体(1)、所述第二板体(2)的一侧上设置有可固定安装在车椅上的安装机构(4)。

2.根据权利要求1所述的乘车用的椅子枕头，其特征在于，所述第一板体(1)、所述第二板体(2)和所述第三板体(3)的表面上均包裹有软质材料。

3.根据权利要求1所述的乘车用的椅子枕头，其特征在于，所述安装机构(4)包括第一带子和第二带子，所述第一带子和所述第二带子的一端分别设置在所述第三板体(3)的两端上，所述第一带子和所述第二带子的另一端可拆卸连接的将所述第三板体(3)固定到车椅上。

4.根据权利要求3所述的乘车用的椅子枕头，其特征在于，所述第一带子和所述第二带子的另一端通过魔术贴可拆卸的连接。

5.根据权利要求1所述的乘车用的椅子枕头，其特征在于，所述安装机构(4)为弹力绳，所述弹力绳的两端分别设置在所述第三板体(3)的两端上，通过所述弹力绳可将所述第三板体(3)固定到车椅上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的乘车用的椅子枕头，其特征在于，所述第一板体(1)、所述第二板体(2)和所述第三板体(3)均由硬质塑料板制成。